锐界大梁换装

倒回去7、8年，要问7座中型SUV选谁？汉兰达（参数丨图片）和锐界无疑是必选项。作为这一细分市场的元老级车型，如今汉兰达已迎来换代，不出意外的话，全新汉兰达国产版将于明年正式销售，而对于锐界来说，这一代车型上市已有5年时间了，换代还谈不上，而中期改款是迫在眉睫。 查看详情>>

美国人喜欢皮卡这个应该没人有异议吧？大块头、大跑量、大马力才够味儿，当然了，还得有一副硬朗的身板。而就是在这样的美国市场里，本田推出的一款中型皮卡Ridgeline就显得特立独行，毕竟它没有大梁，是如假包换的承载式车身。 查看详情>>

文/李合齐 查看详情>>

自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后，“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想，这种大梁之于硬派越野车，就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后，鱼竟然离开水上岸了！帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身，这究竟是为什么呢？！ 查看详情>>

自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后，“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想，这种大梁之于硬派越野车，就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后，鱼竟然离开水上岸了！帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身，这究竟是为什么呢？！ 查看详情>>

相比国内版福特锐界，海外版车型最大的特点就是不提供第三排座椅，也就是没有七座版车型。所以从外观上，特别是车辆的侧面和尾部来看，与国内版锐界有所不同。而前脸部分，新款锐界相比国内版车型，显得更加豪华。金属网状材质的镀铬进气格栅，以及雾灯区域的镀铬装饰，都让这台车显得贵气十足。但这也的设计，明显对年轻消费者没有那么强的吸引力。所以国内版锐界并没有采用相同的设计，反而采用了ST车型以及ST-line的运动化外观。中控部分，海外版新车采用了与国产版车型相同的纵向屏幕。相比此前运行的SYNC 3系统，新车采用了SYNC 4A系统，系统支持无线Carplay及Android Auto功能，其他的提升还有包括语音系统的识别度，换装USB Type-C接口等等。更多福特锐界的信息，还请持续关注菲林公路，我们会第一时间报导。 查看详情>>

这两天锐界新车的消息频出，我们锐界车友群的小伙伴们都在讨论，新款官宣名称为锐界L，从报道的信息上看锐界L不仅仅是尺寸上的加长，在智能科技、空间灵活性和使用场景多样化上都有较大的升级。作为锐界车主，我也结合自己的一些想法来唠一唠这款新车。 查看详情>>

这两天锐界新车的消息频出，我们锐界车友群的小伙伴们都在讨论，新款官宣名称为锐界L，从报道的信息上看锐界L不仅仅是尺寸上的加长，在智能科技、空间灵活性和使用场景多样化上都有较大的升级。作为锐界车主，我也结合自己的一些想法来唠一唠这款新车。 查看详情>>

如今，7座SUV在国内有着很高的关注度，顺应了当下二胎政策的实施，迎合了很多家庭买车的需求，其中汉兰达的表现最为抢眼，多年来占据了7座SUV霸主的位置，堪称是7座SUV市场的标杆，而随着7座SUV市场的越来越火爆，很多汽车品牌都加大了在7座SUV市场上的投入，其中就包括长安福特，推出了一款硬刚汉兰达的新车——新款锐界，新车或命名为锐界Plus。 查看详情>>

货车的大梁上钻有很多的孔，这些孔是做什么用的呢？会不会降低大梁的强度呢？ 查看详情>>

历史上，有很多越野车是没有大梁的。 查看详情>>

货车的大梁上钻有很多的孔，这些孔是做什么用的呢？会不会降低大梁的强度呢？ 查看详情>>

2020年对于中国来讲是个不平凡的一年，从疫情的爆发，到得到控制，我们国家展现出了真正的“中国速度”，而伴随着经济方面，虽有短暂的下滑，而后期更是迅速崛起，在国内的汽车领域里也发生了巨大变化，国产版的丰田普拉多也宣布正式停产，有网友还会幻想进口版的时候，又一则消息可能要让你彻底失望了！20201款“霸道”在日本首次亮相，越野能力基本上全部被阉割，CVT变速箱的加入更是代表了“一代枭雄”的落幕！ 查看详情>>

货车的大梁上钻有很多的孔，这些孔是做什么用的呢？会不会降低大梁的强度呢？ 查看详情>>

活口扳手的作用主要用于上螺母，偶尔应急当个锤子用，殊不知竟然有车评人拿去掰豹5的大梁。 查看详情>>