锐界减震撞击
- 锐界减震硬的问题哪里有改装锐界避震的,原车太硬了! 查看详情>>
- 美国IIHS撞击测试更严苛,撞击速度提升到时速60公里▲美国IIHS自调整侧面撞击测试标准之后,不少过往高分通过的「考生」都惨遭「滑铁卢」。 查看详情>>
- 两次严重撞击,安全气囊未弹出,服务站称或因撞击力度不够近日中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了,零跑T03车主唐先生关于车辆发生交通事故连续撞击两次,气囊全部未弹出的投诉。 查看详情>>
- 锐界升级为锐界L,不只是加长这两天锐界新车的消息频出,我们锐界车友群的小伙伴们都在讨论,新款官宣名称为锐界L,从报道的信息上看锐界L不仅仅是尺寸上的加长,在智能科技、空间灵活性和使用场景多样化上都有较大的升级。作为锐界车主,我也结合自己的一些想法来唠一唠这款新车。 查看详情>>
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- 锐界减震问题目前行驶6000公里,除了避震硬之外别的觉得还不错,群里有替换避震的吗?效果怎么样? 查看详情>>
- 速度与撞击相辅相成,绝不能分开谈!任何事物都是相辅相成的,速度和撞击的力度同样是。在碰撞过程中如果抛开速度谈撞击,无异于抛开剂量谈药性,没有任何实际意义。就连最权威的汽车碰撞测试机构ENCAP都明确规定测试时速度不能超过70KM/h,毕竟法规允许的车速下行驶,才是确保安全的前提。尤其在高速公路上,如果严重超速,任何碰撞机构都不能保证人的生命安全呀! 查看详情>>
- 开锐界一般都什么人?多少钱能开锐界?年轻人开锐界有面子吗?大家好,欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《开锐界一般都什么人?多少钱能开锐界?年轻人开锐界有面子吗?》。 查看详情>>
- 在锐界L和汉兰达之间,我选择了锐界L曾在锐界L和汉兰达之间犹豫过,最终选择了锐界L。锐界L的动力性能比汉兰达的2.5L发动机更好,电机功率和扭矩也更大。在四驱系统方面,锐界L搭载了一套适时四驱系统,而汉兰达则采用电动四驱。我个人更喜欢锐界L的配置,所以选择了它。 查看详情>>
- 锐界L与汉兰达,我选择了锐界L我最近看了一下锐界L和汉兰达,都是中大型SUV的热门车型。但是,锐界L的外观看起来更加年轻、更有活力,而汉兰达则显得更大气、更稳重。配置方面两款车都不错,但我觉得锐界L的科技感更强一些。我打算年底时用旧车置换锐界L,觉得更适合我。 查看详情>>
- 空气减震可以维修吗空气减震是一种先进的减震技术,广泛应用于汽车、工程机械等领域。然而,当空气减震器出现故障或损坏时,是否可以对其进行维修呢? 查看详情>>
- 长安福特2021款锐界本月22日上市 改名为锐界PLUS近日,人民车市从多方渠道获得消息,长安福特2021款锐界将在12月22日上市,并改名为“锐界PLUS”。 查看详情>>
- 撞击对极氪009伤害巨大,但乘车人还好要不是看到几次极氪009撞击惨烈的事故,真不会觉得极氪009安全性能这么强! 查看详情>>
- 燃油车超速165撞击起火,我们的安全谁来守护?一辆燃油车超速165km/h行驶,撞击后发生爆炸失火,现场一片狼藉。很多人质疑,什么安全气囊、主动刹车功能的意义何在?其实,超速行驶时瞬间的撞击力是非常大的,哪怕是坦克也难逃粉碎的结局。行车安全,最终还是掌握在自己手中,不超速行驶是前提。 查看详情>>
- 捷尼赛思电动轿车撞击受秀,是否出现隐患?美国高速公路安全保险局 IIHS,近日公布韩系豪华品牌捷尼赛思纯电旗舰轿车 Electrified G80 的测试成绩,在前方偏为撞击、车头小面积撞击、侧面撞击测试中,在车体结构与搭载的车内中央安全气囊相辅相成下,皆拿下 Good 良好评价 ; LED 头灯表现、安全带提醒评价中拿下 Acceptable 可接受,获选最佳安全首选 Top Safety Pick+。 查看详情>>
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