锐界并线解析

安全并线技巧解析 查看详情>>

行车时从一条车道驶入另一条车道的行为称为并线。此行为多发生在上下四车道或上下多车道的高等级公路和高速公路上。 查看详情>>

开车出行，并线少不了，不管你是往左并线还是右并线，或者是由匝道进入高速的并线等。只要是并线，一些基本的技巧清楚吗？只有掌握并线技巧，才能不会发生磕磕碰碰或者更严重的交通事故。 查看详情>>

好消息！好消息！长安福特锐界L正式开启预售，新车将要推出7款配置，燃油车3款配置，混动版4款配置，预售价区间22.98万-31.98万。相比目前在售的锐界PLUS，锐界L不仅有了新的造型，尺寸与配置也有提升。那么，未来正式上市后市场竞争力如何？本文角师傅将通过四个维度进行解析。 查看详情>>

并线辅助也被称为盲区监测，主要通过汽车尾部隐藏的感应器来探测后方来车，并通过警示灯来提示驾驶者。当驾驶员准备并线时，经系统判断若有碰撞的风险，车辆通过会发出警示音或振动座椅等方式来提醒驾驶员，最大限度确保车辆在并线时的安全性。 查看详情>>

在刚刚结束的2023上海车展，长安福特旗下重磅车型全新一代锐界L迎来了上市，全系不仅分为燃油版和混动版，而且还有7座和5座可以挑选，共7款车型售价区间为22.98-30.98万。全新福特锐界L可以说是最强的一代，采用了更大更前沿的设计理念以及更加智能的先进技术，整体更加符合全家出游的多场景需求。全新福特锐界L的大空间可以带来更宽敞、舒适的出游环境，更科技的配置会让出游过程变得更有乐趣，混动技术的加持不仅能让驾驶变得更随心所欲，出行成本也会进一步降低。全家出游追求的就是阖家欢乐、其乐融融的画面，全新福特锐界L绝对可以帮你做到这一点。 查看详情>>

锐界2020Stline 7座4驱版本带并线辅助功能吗？ 查看详情>>

「亏电」指燃油动力汽车启动电瓶容量过小或者完全耗尽。电瓶的容量越低则电压越低，而电压低则会造成放电容量降低，通俗的说就是电池输出的电流过少（以库伦为单位）。但是电动机启动时需要的电流是非常大的，至少也得要每秒四五百库伦才能有效启动；所以电池容量降低后就无法正常启动，应急启动只能用并线方式，不过启动的标准有两种。 查看详情>>

锐界L，今年福特品牌在国内汽车市场中最重要的新车，没有之一，作为锐界的换代车型，福特锐界L上市至今的关注度也居高不下。那么新车的产品力和性价比又将如何呢？是否值得我们消费者去购买呢？接下来我们就对其做一次全方位的解析。 查看详情>>

并线这个操作看似简单，但对时机和速度的要求却很高，强行并线，还是停车等待？加速超过，还是减速让行？今天来给大家科普一下并线那些事～ 查看详情>>

并线这个操作看似简单，但对时机和速度的要求却很高，强行并线，还是停车等待？加速超过，还是减速让行？今天来给大家科普一下并线那些事～ 查看详情>>

并线这个操作看似简单，但对时机和速度的要求却很高，强行并线，还是停车等待？加速超过，还是减速让行？今天来给大家科普一下并线那些事～ 查看详情>>

我的锐界是去年11月买的，买了之后基本都是在城区开，今年开锐界回老家过年，也是第一次跑长途高速，不得不说，它的2.0T发动机是真的给力。刚上高速的时候，深踩油门很快能把车速提到80码以上，之后100码再深踩油门，它的推背感说来就来，我一般都是开110-120码，并线超车不拖泥带水，245匹的马力不是开玩笑，后劲真的很足，全程500多公里跑下来也不觉得累。个人感觉锐界比我之前试驾的途观L动力还要好，途观L虽然也是2.0T发动机，但只有220匹马力，开起来没有锐界的动力爽。 查看详情>>

我的锐界是去年11月买的，买了之后基本都是在城区开，今年开锐界回老家过年，也是第一次跑长途高速，不得不说，它的2.0T发动机是真的给力。刚上高速的时候，深踩油门很快能把车速提到80码以上，之后100码再深踩油门，它的推背感说来就来，我一般都是开110-120码，并线超车不拖泥带水，245匹的马力不是开玩笑，后劲真的很足，全程500多公里跑下来也不觉得累。个人感觉锐界比我之前试驾的途观L动力还要好，途观L虽然也是2.0T发动机，但只有220匹马力，开起来没有锐界的动力爽。 查看详情>>

我的锐界是去年11月买的，买了之后基本都是在城区开，今年开锐界回老家过年，也是第一次跑长途高速，不得不说，它的2.0T发动机是真的给力。刚上高速的时候，深踩油门很快能把车速提到80码以上，之后100码再深踩油门，它的推背感说来就来，我一般都是开110-120码，并线超车不拖泥带水，245匹的马力不是开玩笑，后劲真的很足，全程500多公里跑下来也不觉得累。个人感觉锐界比我之前试驾的途观L动力还要好，途观L虽然也是2.0T发动机，但只有220匹马力，开起来没有锐界的动力爽。 查看详情>>