锐界感觉用车费用

外观上，颜值还是很帅气的，锐界看起来年轻有活力整体很动感。与锐界接触的这段时间，也是越来越喜欢它了，首先颜值就深深的吸引住了我，身为一个男的，我很喜欢美式肌肉车，对于家用来说，选择锐界是绰绰有余了，车身够大，整车的肌肉线条还是很清晰的，很喜欢。尾灯还挺性格，辨识度挺高的。打开车门看看车内后排空间很宽敞，座椅包裹性，加上头顶超大全景天窗，舒适度有极保障。内饰简约动感，全黑色的内饰是我很喜欢的风格，中控台上面都是软材质用料也是很厚道，最喜欢的还是那个全景天窗，坐在车内采光很，舒适感也提升不少。后排也有空调出风口，每个位置都能贴心的照顾到，对我们消费者用心，难怪锐界的销量一直很高，口碑又。一键启动~最后说说这个双联屏，这也是福特最新升级设计的，将仪表盘和中控盘设计在一起，屏幕的功能很多，我个人常用语音控制功能，就是屏幕右下角那个，试试说，“你福特“，就可以直接说出来自己想要的操作，比如空调调节、导航等等，SYNC+智能系统就会帮你自动实现了，特别智能方便~ 查看详情>>

我的锐界是两驱豪锐型的，才入手了三个月的时间，现在也才去做了首次保养，整体感觉还是很不错，在这里就来和大家说说我的用车感受。先说说这车的优点吧，首先这车的外形确实看，车身线条流畅而干净利落，颇具力量感感，造型犀利，看上去相当的帅气，在7座SUV车型里面，锐界我觉得很不错。其次就是这车的配置很丰富，配置上有全景天窗，无钥匙进入一键启动，后视镜折叠，倒车视频，L2级别的自动驾驶，还有SYNC+智行信息娱乐系统，配置相当丰富了。另外口碑也挺的，毕竟也是上市5年多的车型了（当然也有改款，完全不过时）驾驶感受方面，虽然大大小小开过不少车，不过我觉得锐界还是觉得很容易上手的，虽然是一个体型庞大的中型7座SUV，但开起来确实轻松。2.0T的涡轮增压发动机，245匹的最大马力，390牛米的最大扭矩，在这个级别也算很强的了，而且配合8AT的自动变速箱，确实平顺性很不错，而且得益于2.0T的动力和不错的操控性，开起来格外的得心应手。我在市区开的时候很多。平时超车很少，但是在高速上面开的时候推背感还是很强大的。电子助力的方向盘在低速的时候又准又轻，在高速上又非常的扎实，底盘铝合金下摆臂的材质用料，也使得这车的操控没有大车的那种笨重感，开起来很灵活，路感也非常的清晰。空间方面相当可以，驾驶室距离很宽，反正就自己使劲调嘛，哈哈哈。后排空间个人觉得特别宽，稍微坐3个胖子也还是有很大的活动空间的，况且我们家还没有胖子，皮质座椅外加全景天窗，坐在里面完全是一种享受，平时一家人坐在里面，孩子在车上都是有说有笑还要跳，换成是别的车估计就要垮了。配置方面确实很细致，很多不经意的配置也显得这车确实用心，比如说自动LED大灯，还有一键升降的车窗按键，还有无钥匙进入和一键启动，还有远程启动功能不得不说的还有这个13.2英寸的大屏幕，以及那个SYNC+智行信息娱乐系统，直接用语音就可以设置导航目的地还有空调这些功能了，都不需要自己动手去操作这三个月下来，无论是动力还是空间，我都对锐界感到很满意，安全感很强，如果非要用一句话那就是：开着舒心，用着放心。 查看详情>>

锐界PLUS车主遇见新款汉兰达会有什么感觉？ 查看详情>>

对于锐界PLUS这款车我最满意的就是整个车的三大件了，发动机，变速箱，底盘悬挂。发动机的话锐界采用了福特自主研发的EcoBoost245发动机，245匹的马力真的是开起来动力随叫随到。变速箱也是福特自主研发的8AT变速箱，开起来无论是深踩油门还是紧急刹车，钝挫感都是微乎其微的，给我带来的驾驶体验真是太棒了。最让我满意的还有福特的铝合金独立悬挂，这个价位能搭配这个悬挂，福特这个品牌真的是舍得用料👍👍原来开高尔夫开了六年了，很早之前就有换车的打算，一直没有时间换车，最刚刚谈了一个女朋友，对方家里也是经济实力比较不错，因此就有了换车的打算，把换车这件事提上了日程。之前开的就是德系车，换车的时候去大众看了看途昂，虽然车身尺寸在同级别里面比较优秀了，但是开起来给我的驾驶体验并不好，因为我之前就开高尔夫，比较喜欢那种精准的操控感，但是途昂给我的感觉是晃晃悠悠和开船一样。当时去看途昂的时候，旁边还有一家福特4S店，就和朋友进去看了看，就去以后就被锐界的外观吸引到了，进入以后一看价格才20多万，我原本以为锐界得30多万，没想到现在这么便宜了。店里的销售顾问也很热情，积极的带我去试乘试驾，锐界给我的驾驶体验就很棒，转向精准，底盘也非常扎实，优秀的操控性也是我选择锐界这款车的原因！锐界搭配黑色真是太适合了性感的屁股第三排座椅平常不坐人就当一个大后备箱来使用福特专利无盖加油方便又便捷锐界硕大的第二排空间2850超长轴距全液晶显示屏也是同级唯一同级别最方便的旋钮换挡也是我选择锐界的原因最方便的BO音响，带来更好的氛围音 查看详情>>

这是我的锐界ST-Line，七座SUV，在车身尺寸上，完全不输中大型SUV的存在。大灯特写一波，远近光灯都是LED灯源的雾灯区域也做了蜂巢式的设计，将时尚武装到了任何一个小细节，这波有点赞。专属锐界ST-Line车型的ST标，运动感气息十足。性能蓝的车身颜色，搭配上的锐界ST-Line的车身，这才是运动版本该有的样子。当然了，后排隐私玻璃也是必不可少的设计。尾部的设计满分，沉稳的同时又不失精致。日常用车过程中，爱车时不时的就给我惊喜。它的空间有点宽敞，坐在里面的丝毫不觉得局促。不是我吹，这车的操控真心不错，转向直径小。方向盘低速时轻盈，高速时沉稳，变线时车身灵活，完全不觉得笨重。前后排都是一样的待遇，后排也有专属的空调调整按钮大大的天窗，完全满足我的需求。我的分享到此结束 查看详情>>

前脸大尺寸的蜂窝中网、怒视前方的LED大灯，夸张的进风口，还有一些哑光和亮灰色的饰条点缀，层次感特别丰富。车身有点多地方都能见到ST-LINE的标识，和普通版本的区别一眼可见。这套20英寸的大轮毂放在锐界PLUS上十分犀利，造型像是花瓣一般。245/50的轮胎规格，胎面虽宽，但静音效果不错，高速行驶，胎噪并不大。敦实厚重的尾部造型尽管没有前脸那么令人印象深刻，但分明的层次凸显了出来，双边单出的排气也足够运动。锐界PLUS用的是现在最流行的双联屏，和这个价位其他车型过于传统的中控布局不同。黑色为主的配色，大量红色缝线的装饰，把外观的运动感延续到了车内。液晶仪表不是简单的用屏幕来显示传统机械表盘所展示的信息，而是完全不一样的界面。除了车速、转速，车辆状态、导航提示、自适应巡航、相关主动安全的配置功能状态等等，一目了然。我原来觉得，车机系统再好用都不如手机投屏，但是使用过锐界PLUS之后，改变了我的看法。它原厂的这套SYNC+车机系统功能有点丰富，QQ音乐、喜马拉雅FM就和手机上一样，听歌及有声小说什么的都行，操作起来十分方便。而且用的是车子自带的流量，所有软件都是联网的，百度地图导航就更不用说，配合语音识别，通过“你好福特”唤醒语音助手后，操作特别便捷。动力方面，锐界PLUS搭载的是2.0T的发动机，实际驾驶下来，初段响应速度快，后段的储备也十分充足，输出非常持续。8AT变速箱也特别的平顺，正常驾驶的时候几乎感觉不到变速箱的顿挫。至于空间方面，锐界这车完全能满足我们的使用需求，而且因为尺寸足够大，横向空间特别宽敞，并排坐三个成年人都不会显得有点拥挤。另外锐界PLUS的天窗面积也非常大，坐在后排的通透感非常强。早晚凉快的时候还可以打开天窗透气，车内完全没有闷的感觉。看车前，我在网上就仔细研究过锐界PLUS和这个级别的其他车。实际看完之后才发现，还是锐界PLUS的综合表现要更突出，总体更加全面。所以说，车这个东西还是要实际对比试驾过后才能了解，不能光通过网上的信息判断。 查看详情>>

我感觉锐界的7座车型非常的实用，平时用车也不多，想问问大家一年一万公里需要多少钱的费用！ 查看详情>>

买车使用己一个月有余，行驰有3000公里了。说下动力：车型330优享，急加速沒我想像中的快，s档好用，超车超爽。低速下顿挫，但可以接受，燥音：100以下还好，上100一120风燥有点大，有点大，有点大，但免强可以接受（应该是车玻璃问题），120以上没开过，不知是否好点？：方向感还行，基本可以做到指那打那，路感太清晰了（减震不行），过减速带有非常大异响（前减速器）。空间大，有点大，非常好用，前后厢都满意。油耗，比我想像中的要低点，7一8个油（本人以为10个油）综合。内饰真太朴素了，黑色，（厂家太实诚了），要饮茶了，以后再说。 查看详情>>

三代名爵6是我去年8月份用二代名爵6置换的，当初最吸引我置换的一点就是全液晶仪表盘，感觉比二代要看许多，还有湿式双离合，完美的解决了，变速箱卡顿的问题，转眼三代已经陪伴我这么久了，表现得非常的平稳，真的非常的优秀，在加上超高的颜值，真是一款良心座驾。就这个前脸当初一眼就吸引了我侧面也是非常的优秀原厂的尾翼，合法改装，还有尾排也是原厂的。换个角度看看尾翼鲨鱼鳍鹰眼一般的大灯，炯炯有神。这个中网看着后犀利高配的独有标记。后排的座椅非常的舒服。独立的出风口，加usb充电口后门上的喇叭BOSE音响，效果没得说。迎宾踏板大面积的皮质包裹经典出风口设计。中控大屏。家族式方向盘今天先写到这里，以后给大家带来更多的用车感受 查看详情>>

因为要经常出门自驾游，所以呢就买一个空间大一点的7坐车型锐界是一个选择，不知道这款车每年的费用需要多少钱呢，我基本上可以跑3万公里的样子。 查看详情>>

前段时间跟家人商量以后换上了锐界两驱精锐型，现在已经驾驶了半年，这半年多的时间锐界的表现我都非常满意，现在来跟大家聊聊吧。 查看详情>>

如今家庭成员增加了，就想换个更大点的车，各种试驾，最终还是钟情于新款锐界。觉得锐界的性价比高，不管是动力，空间，配置等等，都挺满足我的要求的。空间上的表现依旧不错。虽然并不是每次都可以坐满，但是可以把后排座椅放倒，给后备箱腾空间，从而让后备箱的空间变大。除了空间我有点喜欢，科技感我也有点喜欢，三幅式方向盘视觉上就有点科技感，并且手感，指向精准，中控也是功能挺多，尤其是搭载的sync+可以直接语音操作能，比如调节空调，只需要一句，你福特，我有点热，空调就能自动下降2度，非常贴心，也不用担心自己普通不标准，方言它就能懂的，这种可以的语音的驾驶乐趣也确实是不错。最后来张后排，阳光透射进来，采光杠杠的。 查看详情>>

作为一名驾龄已经十五年的老司机，当年刚进社会的时候开公司那台工作车，后来自己结婚，买了属于自己的第一台车，大众的朗逸。那台车一直到换车开了快9年。而如今总算是拥有了属于自己的第一台SUV，福特锐界。今天就来和各位车友来分享一下我这台锐界，文笔不，请大家多多包涵。这就是我的爱车，锐界两驱豪锐型，今年年初买的车，想着新年新气象。其实从拿到驾照开始，我就一直喜欢这种高高大大的SUV，外形看着霸气，空间也宽敞。但以前的SUV车型，要么价格都比较贵，我当时也没这么多钱，也没法实现这个愿望，所以就只能买轿车先凑合。慢慢的那台朗逸也老了，小毛病越来越多。再加上人口增加后空间也不够用了，这几年也赚了点钱所以才决定换一台7座SUV。当时主要考虑的车型有两个，一个是福特的锐界，还有一个是别克的昂科旗。也去4s店试驾对比过，这种级别的SUV安全性是肯定没问题的，用料扎实、车身也大。我主要对比的是动力操控以及乘坐舒适度这些方面。至于车辆外观这些方面，自然是仁者见仁智者见智，相信每一位选车的朋友都会有自己的选择。这两台车都是2.0T的发动机，锐界的变速箱是8挡手自一体，动力加速还可以。作为一名从手动挡开到自动挡的老司机，手自一体变速箱开起来更加的轻松惬意，特别是堵车的时候，真的太轻松了。说到乘坐体验的话，锐界的底盘支撑性更，转向的手感也相当舒服。而且底盘在过减速带的时候，既有美系车的厚重感，又有不错的灵活性，所以这一点上我更倾心于这台锐界。作为七座的SUV，在空间上得到了更的保障，无论是前排驾驶位的腿部空间还是头部空间，都是比较宽裕的。在把前排驾驶和副驾驶位调到适合驾驶的位置时，后排空间同样宽裕加上七座的第三排座椅，日常家庭出行完全不必担心拥挤的现象。另外，后两排座椅在必要的时候放倒，这使得行李厢容积可以扩充到2039升。确实是非常大的装载空间了。我选择这台锐界其实很大一部分原因是因为这台车的内饰质感，除了舒适的座椅，它双联屏的设计确实是很有档次感。同时自带的SYNC+系统在日常行车时给了我很大的帮忙。驾驶过程中，可以通过语音控制系统直接完成车内各项参数的调节，还能播报导航信息，即使我普通话不够标准，它同样能理解到我的意思并快速做出反应。在开车的时候还会让这系统给我放点小曲儿或者听个新闻，必须承认，这台车的智能配置也确实给我的行车增添了不少乐趣。对于我们这种经验丰富的老司机而言，有时候一个人开高速久了会感觉到疲惫，在这台锐界有搭载L2级别的智能驾驶辅助系统，在高速的时候，ACC全速自适应巡航加上车道保持辅助系统，可以让自己不用这么累。几次试下来，更能感受到什么叫科技改变了生活。 查看详情>>

自从拿下锐界之后，它就成为了家庭里的必不可缺的“成员”之一。前两天我的锐界行驶里程正式突破了5000+，用车作业必须奉上，先来一波最近拍的帅照。首先声明：拍照技术有限，非喜勿喷！和锐界相处几个月的时间，我的感受有点多，简单总结了几点，来谈谈感受吧。老实说，锐界ST-Line这车拥有独一无二的中网设计，蜂巢式的中网使用了亮黑处理，让它的整个前脸在众多车型中脱颖而出，成为了我的选择它的原因之一！远近光灯都是LED灯源的，福特厂家有点厚道，这是美系车一贯的优良作风。我的车是锐界ST-Line七座版车型，和锐界其它版本的车相比，它的前脸霸气、20英寸的花瓣式轮毂造型标致。我的车可并不是“花瓶”一般的存在，仅在车头就有主动闭合式进气格栅、LED灯组、雨量感应式雨刷、运动外观套件、电动后视镜等，基本上我想要的功能，都给我安排上了。整个内饰都可以看见红色的缝线，细节到位。内饰的做工讲究、用料扎实，凡是用手可以摸到的地方，都用了软包，质感真心不错。车内上的储物格，可以放一些小玩意儿。更多的用车分享，我以后会不定时更新 查看详情>>

车开了快一年了，当时买的高配的，因为家里人多就买了个七座的，也考虑顶配六座来着，结果家里人说不太实用所以就买了七座的，谈一下感受吧，之前第一台车是德系的，都说美系车油耗高然后开了这么久发现没有那么夸张，正常市区开差不多11个，然后高速的话七个左六，跟之前那个车差不多。两吨重的车了这个油耗个人感觉还是不高的。动力嘛也还好，因为个人对动力没有太高的要求，买这个车也是因为外观，当时也看了XT6，不过看网上说两个车基本用的东西一样的，多花几万也没必要就是买了这个，雪佛兰那款感觉内饰不是自己喜欢的风格就pass了，也看了大众的车，因为第一台车就是大众，想换个风格的开开就买了这台，这个车当时看的有点大，不过停外面也感觉还好了，空间够用，平时一家人出去玩六个人，两个小孩坐在后面刚刚好，就是有时候去商场停车的话感觉不太好停，宽度有点宽，隔音效果跟底盘还是非常好的，跑起来坐车里几乎没有什么噪音，而且开起来真的好稳，车虽然大不过操控性也有点小，方向盘跟精准，指哪打哪，车开了快两万公里了，保养的话也不贵，总共保养了三次，都是小保养，一次差不多一千块钱的样子，有感兴趣的朋友们可以考虑这台车的，价格优惠挺多的，当时买的时候优惠了五万了，当然美系车好像都这样，当时看雪佛兰别克凯迪拉克都挺多的。 查看详情>>