锐界前悬挂是不是没有铝合金下摆臂
- 请问星越L前悬挂是不是没有用铝合金,而且下摆臂还是单层冲压?如题,请问星越L前悬挂是不是没有用铝合金,而且下摆臂还是单层冲压? 查看详情>>
- 请问星越L前悬挂是不是没有用铝合金,并且下摆臂还是单层冲压?如题,请问星越L前悬挂是不是没有用铝合金,并且下摆臂还是单层冲压? 查看详情>>
- 【3·15专题】路虎悬挂异响难解决,说好的更换变成维修?今年的2023第八届中国(中西部)问题车展上,来自西安的庞先生面对镜头诉说了自己的遭遇。庞先生驾驶的车辆是2020款的路虎发现运动,于2020年10月购买,购买前庞先生就听说这款车型有悬挂异响的通病,但销售人员一再保证如果出现异响,可以为庞先生免费更换下摆臂。 查看详情>>
- 体验感很好 表现优异的英菲尼迪QX50👛👛👛英菲尼迪QX50的底盘整体设计非常平整,而且护板覆盖面积很大。既能隔绝噪音,又能减小风阻减少油耗。 🎀🎀🎀前悬架麦弗逊结构,下摆臂、轴承座、还有整个前悬的簧下活动部分,都采用了大量的铝合金材质部件。 🌂🌂🌂后悬架多连杆结构,后轮轴承座是铝合金材质的,但是摆臂等部位是钢的,还很粗壮厚实,可见车身后部的刚性应该不错。[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>
- 从K3到锐界,我换车的心路历程本人90后,已经过了而立之年,上一台车是起亚的K3,那台车可以说是我奋斗多年的成果,省吃俭用才买得起第一台车。那时候我对车也不懂,当年起亚车卖得也挺好,K3的外形也挺好看,所以就选了那款车。14年底我入手的自动GLS花了14万多,一直开到现在,起亚车的三大件质量还是可以的,但其他方面就一般了。开了这么多年,我还是想换一台好一点的车,再加上我这几年收入增加,存款也多了,所以就想换一台好一点的车。我看了汉兰达、途观L和锐界等车型,比较后发现锐界的性价比更高,内饰也更好看,操控比途观L还更高,底盘还用的是成本更高的铝合金下摆臂。还有那个可以声控的语音系统,置换还送我终身免费基础保养。锐界口碑也挺好,是这个级别欧美车型里销量最好的车型,而且全球销量上百万。 查看详情>>
- 细说问界M5和奥迪Q5L底盘的不同🔥AITO问界M5采用百万豪车专属的全铝合金底盘,重量相比于传统的钢制底盘更轻,🙀刚度、强度也更大,带来更稳健、安全的操控体验;并且,具有很强的耐腐蚀特性,提高耐久度。😧前悬挂为双叉臂结构,这类悬挂的特点是上下有两个叉臂,能同时起到支撑的作用,抑制转弯侧倾,😎同时能自动改变外倾角适应路面,使轮胎的接地面积更大,提高抓地力。在这套底盘的加持下,AITO问界M5的动态性能得到有效保障😳,操控不输百万级SUV。 🔥奥迪Q5L底盘的铝合金使用面积不大,除了上摆臂采用挤铝工艺和下摆臂采用铝合金材质外,🌟其他控制臂都采用传统的钢制材料,这点不如AITO问界M5来得厚道。前悬挂为五连杆结构,✊这也是奥迪二十年来惯用的一类悬挂,它和双叉臂悬挂一样,成本都比较高,且结构复杂,严格意义上也算双叉臂的变种,😻无论是稳定性还是舒适性都有不错的表现。[_LinkTopic:问界M5 EV,63349,23][_LinkTopic:晒底盘系统,38499,37] 查看详情>>
- 从K3到锐界,我换车的心路历程本人90后,已经过了而立之年,上一台车是起亚的K3,那台车可以说是我奋斗多年的成果,省吃俭用才买得起第一台车。那时候我对车也不懂,当年起亚车卖得也挺好,K3的外形也挺好看,所以就选了那款车。14年底我入手的自动GLS花了14万多,一直开到现在,起亚车的三大件质量还是可以的,但其他方面就一般了。开了这么多年,我还是想换一台好一点的车,再加上我这几年收入增加,存款也多了,所以就想换一台好一点的车。我看了汉兰达、途观L和锐界等车型,比较后发现锐界的性价比更高,内饰也更好看,操控比途观L还更高,底盘还用的是成本更高的铝合金下摆臂。还有那个可以声控的语音系统,置换还送我终身免费基础保养。锐界口碑也挺好,是这个级别欧美车型里销量最好的车型,而且全球销量上百万。 查看详情>>
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- 大神来看看这个怎么猜?前麦弗逊铁制下摆臂的车太多,只能求助大神来看看有没有其它的能猜出来! 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币# 锐界的前悬挂比较简约,采用了普遍的麦费逊悬挂#分享爱车,最高可得3700车币# 锐界的前悬挂比较简约,采用了普遍的麦费逊悬挂,麦费逊悬挂较大 的优势便是节约室内空间,能够给车里旅客更高的搭乘室内空间。铝合金型材下摆臂使簧下品质大幅度缓解,有益于提升汽车的操控性和避震特性。前悬挂的轴套都采用了橡胶衬套,下摆臂的前节点并没有采用液压机轴套,稍有缺憾。前悬挂整体呈现上算非常好。 后悬挂系统: 后悬挂采用多连杆式后悬挂,操纵臂、带座轴承、下摆臂都均为铝合金材料。锐界的避震筒和避震弹簧的产生设定较短,可是针对一台大城市SUV而言,较短的建立能在一定水平上提升操控性。机簧分离出来的制定可以确保减震筒有最大限度的耐磨性能以外,还能确保减震体系的左右联接胶垫的使用寿命得到增加 查看详情>>
- 用车已有半年,来说下我的感受半年前入手了锐界,经过这段时间的用车,我对锐界有了更深入的了解,在用车时也有些想法,来给大家说说我用车后的感受。 查看详情>>
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