锐界抖动小结

不知不觉，手里的这台锐界PLUS已经陪我走过了6000多公里的路，在这段时间驾驶中，我最喜欢的就是车内智能配置方面的表现，不仅实用而且很有科技感。也去看过小舅子推荐的昂科威，感觉内饰不够带感，价格更贵，而且配置却比锐界PLUS少，综合下来我自然选择更优秀的锐界PLUS。 查看详情>>

不知不觉我们家的锐界PLUS已经入手半年多了，当初买车还纠结了一会，因为同级的汉兰达的空间也很出色，但试驾之后汉兰达单调的内饰和古板的操作系统劝退了我。用下来这段时间觉得还是锐界PLUS性价比更高，而且今年锐界不是又出了一款25w多的四驱铂锐型嘛，七座大空间外加四驱动力，这个价格真是太香了。 查看详情>>

锐界买回来过后好多地方都吸引我，包括空间和动力等，但是也有部分槽点，其中就包括变速箱。具体问题是，上坡的时候会出现拖档，不降档，因为动力不足，车辆产生抖动，此时必须深踩油门，档位才会降下来。还有一种情况是刹车的时候，档位会下降的太快，产生拉扯感。平时开车起步的时候，一升二，二升三，会有明显的感觉。 年前就得知部分车友已升级了pcm，因为预约的是年后去升级，故刚过完年，我就去4s店升级了。 查看详情>>

要说现在除了买房子，买车算是家庭单次开销里面最大的一笔了吧。我原来家里的那台帕萨特勤勤恳恳6年多来没掉过一次链子，就是太老气了点，而且去年发生了碰撞测试的事情之后，我就有换车打算，但是一直没下定决心。直到今年遇见了锐界…… 查看详情>>

买这辆锐界PLUS的时候，我选了入门级，虽说比高配的各种功能少一些，但是这车就算是入门级也有很多我喜欢的配置。 查看详情>>

这两天锐界新车的消息频出，我们锐界车友群的小伙伴们都在讨论，新款官宣名称为锐界L，从报道的信息上看锐界L不仅仅是尺寸上的加长，在智能科技、空间灵活性和使用场景多样化上都有较大的升级。作为锐界车主，我也结合自己的一些想法来唠一唠这款新车。 查看详情>>

这两天锐界新车的消息频出，我们锐界车友群的小伙伴们都在讨论，新款官宣名称为锐界L，从报道的信息上看锐界L不仅仅是尺寸上的加长，在智能科技、空间灵活性和使用场景多样化上都有较大的升级。作为锐界车主，我也结合自己的一些想法来唠一唠这款新车。 查看详情>>

有朋友问我新蒙开着咋样，正好我就简单做个年终小结。操控和动力是必须要提的，2.0t涡轮增压发动机的爆发力，妥妥比凯美瑞????空间没得说，同级基本找不到更大的。 查看详情>>

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近日，蔚来召开了一年一度的NIO Power Day 2023活动。在本次活动上，盛传已久的蔚来150 kwh电池包并未在Power Day上发布，可以看出即便是半固态电池，想要真正上车，也并非易事。但是在这场Power Day上，除了150kwh的大电池以外，还有其他几个值得关注的点。 查看详情>>

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《开锐界一般都什么人？多少钱能开锐界？年轻人开锐界有面子吗？》。 查看详情>>

曾在锐界L和汉兰达之间犹豫过，最终选择了锐界L。锐界L的动力性能比汉兰达的2.5L发动机更好，电机功率和扭矩也更大。在四驱系统方面，锐界L搭载了一套适时四驱系统，而汉兰达则采用电动四驱。我个人更喜欢锐界L的配置，所以选择了它。 查看详情>>

我最近看了一下锐界L和汉兰达，都是中大型SUV的热门车型。但是，锐界L的外观看起来更加年轻、更有活力，而汉兰达则显得更大气、更稳重。配置方面两款车都不错，但我觉得锐界L的科技感更强一些。我打算年底时用旧车置换锐界L，觉得更适合我。 查看详情>>

俄罗斯中国汽车网2020年4月9日报道，在2020年3月，俄罗斯新车销量同比2019年3月销量上涨了4%。但是中国汽车品牌的销量的增长是神奇的，同比超过了62%。 查看详情>>