锐界保险作业

定位为中型SUV的 长安福特锐界 在国内上市之初，凭借着高大威猛的身姿以及宽敞实用的空间深受消费者喜爱，但伴随着同级竞品的推陈出新，锐界的市场表现一度出现低迷。不过，伴随着换代车型的上市，锐界的产品力得到了补强，不仅颜值提升，车身尺寸也进一步增加，今天作业的主角就是这台新款的福特锐界2.0T。 查看详情>>

连下几天雨后，今天空气格外清新，阳光正好💓。用车也有几个月了，本就计划着分享一下用车体验，这下天公作美，给爱车拍了好些照片🚌。择日不如撞日，那就今天来聊聊锐界PLUS🌸。 用车几个月后，这车入得超乎想象的值🐻。亲身感受到给点油就窜出去的动力，而且行驶过程又稳又安静️。采用轻量化铝合金下摆臂配合电子助力实现高灵敏度转向和驾驶操纵💙。发动机本身噪声就很小，再有多层夹胶隔音玻璃助力，关上车门后车内非常安静，特别是高速路上开车时，不用再听到嗡鸣声，耳根子清静了💞。 光说动力和操控去了，颜值也值得提一嘴😉。黑色镀铬六边形边框将中网与扁平锐利的大灯融为一体，既显硬朗又运动感十足💚。 锐界的空间表现很好，是我想象中家用车该有的样子🐼。这车采用2+3+2布局，座椅支持前后、角度调节😾。有的人会对第三排有着不实用的刻板印象⛄。但是我用过之后，感觉第三排的空间很充裕，坐上去不会有压迫局促的感觉🚌。同时后排配置也跟上了，独立空调可分区控制、两侧储物空间满足需求🚙。 总的来说，锐界在动力、外观、配置表现在7座SUV中确实出色🤝。#锐界##车型推荐# 查看详情>>

这两天锐界新车的消息频出，我们锐界车友群的小伙伴们都在讨论，新款官宣名称为锐界L，从报道的信息上看锐界L不仅仅是尺寸上的加长，在智能科技、空间灵活性和使用场景多样化上都有较大的升级。作为锐界车主，我也结合自己的一些想法来唠一唠这款新车。 查看详情>>

这两天锐界新车的消息频出，我们锐界车友群的小伙伴们都在讨论，新款官宣名称为锐界L，从报道的信息上看锐界L不仅仅是尺寸上的加长，在智能科技、空间灵活性和使用场景多样化上都有较大的升级。作为锐界车主，我也结合自己的一些想法来唠一唠这款新车。 查看详情>>

我的锐界陪了我快2年了，任劳任怨的，表现也不错。想起当初提车的时候都忘记了来交作业，正好今天心血来潮，就来说说它的表现。 查看详情>>

锐界一年的保险和保养需要多少钱？ 查看详情>>

我对福特车的了解还是比较多的，以前老丈人就有一台老福克斯，后来自己也买了一台1.6L的翼虎，也就是翼虎最早的车型，而且身边陆陆续续买车的人多了，里面不少人都是买的福特，福特的车真的口碑还不错。这次换车我又再次选择了福特的车型，锐界的四驱ST Line。 查看详情>>

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《开锐界一般都什么人？多少钱能开锐界？年轻人开锐界有面子吗？》。 查看详情>>

我的爱车是锐界四驱ST line版本的，今年4月初的时候才入手，目前为止行驶里程已经7千多公里，当时之所以选择这款车，一方面是这车性价比更高，另一方面就是这车的ST line版本更符合我的审美，毕竟90后嘛，也喜欢运动感强的车。 查看详情>>

曾在锐界L和汉兰达之间犹豫过，最终选择了锐界L。锐界L的动力性能比汉兰达的2.5L发动机更好，电机功率和扭矩也更大。在四驱系统方面，锐界L搭载了一套适时四驱系统，而汉兰达则采用电动四驱。我个人更喜欢锐界L的配置，所以选择了它。 查看详情>>

我最近看了一下锐界L和汉兰达，都是中大型SUV的热门车型。但是，锐界L的外观看起来更加年轻、更有活力，而汉兰达则显得更大气、更稳重。配置方面两款车都不错，但我觉得锐界L的科技感更强一些。我打算年底时用旧车置换锐界L，觉得更适合我。 查看详情>>

近日，人民车市从多方渠道获得消息，长安福特2021款锐界将在12月22日上市，并改名为“锐界PLUS”。 查看详情>>

2022年4月家里三公主降生，家里的小白（12款福克斯）已经不能满足全家出行的需求，再加上天津摇号中签，换车就正式提上日从去年中签后就一直在看车，由于第一辆车的原因对于福特还是有一些情节在的。12款福克斯也是长安福特销量最高的车型。但成也萧何败萧何，双离合变速箱漏油、顿挫等问题导致大量福特粉转黑，销量也是一路下滑。不过这些问题在我车上都没有发生，因为我的是手动挡！福克斯陪我9年走了22万公里，不管长途短途开着它就心安，让我很难脱离福特这个品牌。所以再次选车的时候几乎没有看过其他品牌的车，除了开始想选择MPV时去看了看奥德赛，后来觉得坐七个人的时候也不是很多，还是买一个自己开着也爽偶尔人多的时候能应急的车，然后就开始考虑7座的SUV，优先福特的话也只有锐界和探险者能满足七座要求。探险者外观是真的好看霸气，2.3T+10AT纵置后驱的平台也是非常优秀，可是内部空间优化的并不好，第一排还算宽敞，第二排的短坐垫和第三排局促的空间对比锐界都没有什么优势，再加上价格要比锐界多10W左右（主要还是没钱，哈哈）。最后还是选择了锐界，当时在选择哪个配置上又是开始发愁（本人有选择困难症），开始看的二豪，感觉那些配置基本满足90%的出行要求，但偶尔还想去自驾周边也有很多非铺装路，四驱其实也有一点需求，再加上尊锐比STL多的一万但多了很多实用的配置（座椅通风、二排加热、转向辅助照明等等），就又想上顶配。最后去4S店谈的时候，销售一直在吹4驱无用的风，再加上4.5万左右的差价，最终还是提的二豪。说实话后面还是挺后悔的，尤其是后面购置税减半政策出来其实和顶配也就差3万左右（我是5月12日订车，二豪是现车，顶配需要现定大概6月到店，如果订顶配刚好能赶上6.1出的优惠政策）。所以劝告各位再犹豫配置的时候，尽量选更高配，多花点钱买自己舒心。 再谈谈用车体验： 1. 驾驶感觉：本人也不是专业评测，长期驾驶的车辆就一个福克斯，只能简单说说。 原地打方向力度比福克斯稍稍要沉一点，对于这么大车我其实没什么太大变沉的感觉；起步初段动力有点迟滞，1S后就能感觉到强劲的动力输出，深踩油门两驱车前轮会打滑，245宽的胎还能打滑！想我福克斯只有在冰雪路面才能体验到前轮失去抓地力的感觉；由于车重起步还是相对稍肉一点，速度到50以上后动力感觉才完全释放，深踩一脚也有推背感，超车变道还是很有信心的，由于车重和悬挂行程的原因比较福克斯在变道和过弯的时候能明显感觉到车身的晃动和侧倾，但在变道和过弯完成后也能迅速回正； 路感上面比福克斯要模糊一点，这一点其实是优点，让车内感觉更安静舒服，市区道路开起来的确隔音要比福克斯好一些，但在高速路上感觉差异并不大，我同样路段100KM巡航时，用手表测的噪音大小基本差异不大。毕竟SUV车身大了这么多风燥和胎噪势必会大一点，但还能和轿车持平，已经算很优秀了。 辅助驾驶那就非常香了，我之前的福克斯只有一个我自己后加的定速巡航（福特的模块化程度还是很好的，只要高配上有的基本都能后面加装），在高速虽然基本解放了右脚，但精神还是要非常集中，长时间开车的时候安全感还是差一些，锐界上的L2辅助驾驶，ACC自适应巡航加上车道居中，真的是高速利器，即使偶尔打个瞌睡问题也不大（当然这里不鼓励疲劳驾驶，还是要停车休息），这个功能真的让我长途开车的时候安全感倍增。 B&O音箱效果其实这点我没感觉比我福克斯上有多少提高，不过我个人现在对这个要求也不高，基本路上听小说多一些。 2. 空间方面是真的大，即使第二排调到最前也比福克斯后排要大，第三排170以内的坐着也还可以。第二排和第三排都有独立的出风口和单独的储物格，就是第三排只能从右侧进不是很方便上下，进出的开口也小，还好我家只是孩子用第三排。第三排放倒，后备箱空间巨大，要再放倒第二排，那就直接可以当床了。 3. 油耗：6.2提车到6.14，行驶1300KM，平均油耗8.3L，90%的高速。之前福克斯1.6MT平均油耗5.8L。相同路况比福克斯高了2.5L，车重了600KG，再加上2.0T高功率的输出，3个油以内我觉得都是合理的。 4. 整备：买车之后就开始各种买买买了，买了3W的脚垫（4S送的准备便宜卖掉）、脚踏（固定式的，老婆个矮强烈要求装上）半包围的后备箱垫等等。再就是刷车机隐藏，自己手里有之前刷福克斯的线，软件也有。用了一个小时刷了行车自动落锁钥匙、一键锁车升窗、日行灯可关闭设置、转向灯轻拨闪3次增加到6次、指南针、林肯式后视镜折叠（解锁不展开，关主驾门再展开，减少后视镜打开次数）。 总结：锐界是一辆在动力、空间和辅助配置都能满足现阶段我的家庭需要的车，而且还是能让我开着舒心，用着放心的好伙伴。 查看详情>>

近日，福特官方曝光了一组全新一代锐界的效果图，并透露新车将定名为锐界L。据悉，新车将提供燃油版与混动版供用户们选择，有望在2023年第二季度正式上市。 查看详情>>

日前网通社获悉，长安福特全新锐界定名为锐界L并将于二季度上市。新车外观沿袭福特家族化设计语言，大尺寸进气格栅气场十足。此外，该车尺寸相比于现款车型大幅升级，车身长度达到了5米且轴距加长100mm达2.95米。动力方面，锐界L提供由2.0T发动机+电机所组成的混动系统和2.0T汽油发动机。 查看详情>>