锐界3万公里怎么样保养

3万公里保养是什么意思 查看详情>>

汽车日常要做哪些保养及其注意事项——注意事项 查看详情>>

一辆2023款的大众速腾进店，要保养发动机，总行驶里程有3万公里，它的底盘是什么状态呢？我们跟随修车师傅的视角，来看看底盘。先看发动机舱吧。发动机是1.5T，变速箱是7挡干式双离合，用车主的话来说，动力足够用，用车这两年没什么别的问题，只是保养发动机了。 查看详情>>

#万券齐发折上折 超值养车看Ni的# 查看详情>>

23年6月份提车，当年12月份进行第一次保养，今年8月进行第二次保养，14个月开了30000公里哈哈，猛不猛。保养还是常规的电池检查跟更换空调滤芯空气滤芯，毕竟电车哈哈 查看详情>>

昨天给小零做个保养，行驶了已经30,000公里了，今天到4S店进行第四次保养，让小零放松一下，同时也对车辆进行下全方位的检查，早发现早治疗。销量上升带来的变化真的是显而易见，之前保养从来不需要排队，随着零跑销量的上升，现在周末保养车辆也都需要排队了，车是真的多，一排队排了2小时终于轮到了。 在等待的时候，环境也挺不错的有等待室，饮料、茶水等等，在服务室内业贴着许多车辆保养的说明，什么配件多少公里换，价格多少多少，可以说保养的过程价格很透明，明码标价这个挺好的。 在专业的保养师傅手中，零跑C11进行了到全方位的检查，即使只对空调滤芯进行了更好，但也对许多其他部位进行了拆卸检查，从发动机舱的细致检查到电池系统、电池线路的深度检查，然后又检查故障码，轮胎磨损情况、胎压补气等等，差不多弄了40多分钟把，保养就结束了。保养全程都旨在确保车辆的最佳运行状态。保养完成后，感觉开起来更放心了，比较定期保养检查不容易出问题。 查看详情>>

别克君威3万公里需要做几次保养[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 🌟🌟第一次，行驶了5000公里后，需要更换机油和机滤称之为首保 🌟🌟第二次，行驶了10000公里后，需要更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯 🌟🌟第三次，行驶了 15000公里，需要更换机油机滤、空调滤芯 🌟🌟第四次，行驶了20000公里，需要更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯 🌟🌟第五次，行驶了25000公里，需要更换机油机滤 🌟🌟第六次，行驶了30000公里，需要更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯 但是具体的还是需要按照大家开车的习惯和实际车辆的情况进行更换，别克君威3万公里需要做6次保养哦 查看详情>>

👩💻今天要和大家分享一下宝马3系3万公里保养的项目和费用，如果你是天mao养车会员，还能享受一些优惠哦！ 查看详情>>

2022款尊贵版UNIKIDD不知不觉中已经开了一年9个月了，3万公里第四次保养了，上次保养还是暑假自驾河北内蒙出行之前。预约好进售后保养，顺便检查一下底盘和电池的情况。从上次保养到现在，也开了快8000公里了，检查一下出远门之后车辆的情况。 新能源车底盘是保护的重点，电池模块，发动机和油箱都在这里，上架车辆。跑了个长途回来，底盘的情况依然不错，各部件连接紧固，发动机和电池包也没有发现任何磕碰和划伤的情形，刹车片和轮胎磨损正常。做一次常规保养，换了机油机油滤芯，这次远行5000公里，也是买车以来最多一次的燃油行驶里程。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:冬季用车指南,86688,37] 查看详情>>

🚗比亚迪唐的3万公里保养到啦！今天小编就来为大家分解一下这个保养项目，看看都有哪些内容是需要我们重点关注的吧~ 查看详情>>

时间飞逝，不知不觉从去年7月份买的这辆锐界L混动四驱七座ST Line，到现在已经陪伴我跑了3万多公里了。这一路风雨兼程、跨越千山万水，可真够我吹上一阵子了，新疆的辽阔、西藏的神圣、内蒙古的豪迈，318的惊险刺激，这些风景因为有了锐界L的陪伴，变得更加生动难忘。 话说当时买车的时候，考虑到家里人口多，出门自驾也得照顾全家老小的日常出行，6-7座SUV自然成了首选。对比选了一阵最后锁定在了汉兰达、途昂和锐界L之间。汉兰达，老牌子，但双擎动力对我来说略显温吞，内饰嘛，简约得近乎朴素，少了点想要的豪华感，再加上对日系车在安全性上有些顾虑，也就把它PASS了。途昂呢，优势是空间，但开起来总感觉有那么一丝“力不从心”，就像是穿着西装去跑马拉松，方向盘的回馈总让我觉得不够直接，内饰设计上也是偏保守，最关键的是，那会儿它还没推出混动车型，油耗成了我心中的一根刺。相比之下，锐界L的大马力E混动车型动力更强，提速更快，油耗也还可以，试驾的时候，那精准的转向和扎实的底盘，操控感很不错，完全没有小马拉大车的感觉。再加上同级唯一的223座椅布局，第二排两个独立座椅，舒适度直逼豪华MPV，所以最后选择了锐界L。 先说说外观吧，锐界L的外观设计很霸气，线条流畅，给人一种力量感。前脸的设计很犀利，LED大灯在夜晚照明效果非常好，安全感十足。车身侧面的线条也很有层次感，整体看上去既有运动感又不失稳重，反正是长在我的审美点上的。 内饰方面，锐界L的做工和用料都很不错。中控台的设计简洁大方，用料考究，触感非常好，不像有的车用的都是硬塑料，触手可及的地方都是软质材料包裹。 中控屏的反应速度很快，导航、娱乐等功能齐全，操作也很顺手，前几天OTA更新了车机互联，赞一个！ 3万公里下来，锐界L的空间表现让我无可挑剔，223座椅布局，无论是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对。第二排的两个独立座椅，不仅宽大舒适，还支持多项电动调节，加热通风一应俱全，长途乘坐也能保持最佳状态。第三排座椅虽然不如第二排那么宽敞，但应付短途出行或者孩子乘坐完全没问题。而且，座椅放倒后，后备箱空间瞬间变身移动的小家，装下所有行李和露营装备都不在话下。 而它那套大马力E混动系统，更是让我爱不释手。动力强劲，提速迅猛，超车时信心满满。同时，混动系统的加入，也让油耗得到了有效控制，长途自驾再也不用担心油费问题，我整体的油耗大概在7-8之间。操控方面，锐界L的底盘调校非常出色，过弯稳定，路感清晰，即便是面对复杂路况，也能游刃有余。 锐界L不仅是我家庭出行的得力助手，更是我长途自驾路上的最佳伴侣。3万公里的路程，见证了它的可靠与出色，也让我更加坚信，当初的选择是多么的正确。现在锐界L也推出了价格比较低的入门款车型两驱七座时尚，价格也就不到20万，这个价格一发布，我就给身边想要买车的朋友安利，毕竟比起像汉兰达和途昂的入门款车型，至少便宜4万++，就锐界L这大7座空间和大马力的动力，入手是绝对不亏的。 查看详情>>

时间飞逝，不知不觉从去年7月份买的这辆锐界L混动四驱七座ST Line，到现在已经陪伴我跑了3万多公里了。这一路风雨兼程、跨越千山万水，可真够我吹上一阵子了，新疆的辽阔、西藏的神圣、内蒙古的豪迈，318的惊险刺激，这些风景因为有了锐界L的陪伴，变得更加生动难忘。 话说当时买车的时候，考虑到家里人口多，出门自驾也得照顾全家老小的日常出行，6-7座SUV自然成了首选。对比选了一阵最后锁定在了汉兰达、途昂和锐界L之间。汉兰达，老牌子，但双擎动力对我来说略显温吞，内饰嘛，简约得近乎朴素，少了点想要的豪华感，再加上对日系车在安全性上有些顾虑，也就把它PASS了。途昂呢，优势是空间，但开起来总感觉有那么一丝“力不从心”，就像是穿着西装去跑马拉松，方向盘的回馈总让我觉得不够直接，内饰设计上也是偏保守，最关键的是，那会儿它还没推出混动车型，油耗成了我心中的一根刺。相比之下，锐界L的大马力E混动车型动力更强，提速更快，油耗也还可以，试驾的时候，那精准的转向和扎实的底盘，操控感很不错，完全没有小马拉大车的感觉。再加上同级唯一的223座椅布局，第二排两个独立座椅，舒适度直逼豪华MPV，所以最后选择了锐界L。 先说说外观吧，锐界L的外观设计很霸气，线条流畅，给人一种力量感。前脸的设计很犀利，LED大灯在夜晚照明效果非常好，安全感十足。车身侧面的线条也很有层次感，整体看上去既有运动感又不失稳重，反正是长在我的审美点上的。 内饰方面，锐界L的做工和用料都很不错。中控台的设计简洁大方，用料考究，触感非常好，不像有的车用的都是硬塑料，触手可及的地方都是软质材料包裹。 中控屏的反应速度很快，导航、娱乐等功能齐全，操作也很顺手，前几天OTA更新了车机互联，赞一个！ 3万公里下来，锐界L的空间表现让我无可挑剔，223座椅布局，无论是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对。第二排的两个独立座椅，不仅宽大舒适，还支持多项电动调节，加热通风一应俱全，长途乘坐也能保持最佳状态。第三排座椅虽然不如第二排那么宽敞，但应付短途出行或者孩子乘坐完全没问题。而且，座椅放倒后，后备箱空间瞬间变身移动的小家，装下所有行李和露营装备都不在话下。 而它那套大马力E混动系统，更是让我爱不释手。动力强劲，提速迅猛，超车时信心满满。同时，混动系统的加入，也让油耗得到了有效控制，长途自驾再也不用担心油费问题，我整体的油耗大概在7-8之间。操控方面，锐界L的底盘调校非常出色，过弯稳定，路感清晰，即便是面对复杂路况，也能游刃有余。 锐界L不仅是我家庭出行的得力助手，更是我长途自驾路上的最佳伴侣。3万公里的路程，见证了它的可靠与出色，也让我更加坚信，当初的选择是多么的正确。现在锐界L也推出了价格比较低的入门款车型两驱七座时尚，价格也就不到20万，这个价格一发布，我就给身边想要买车的朋友安利，毕竟比起像汉兰达和途昂的入门款车型，至少便宜4万++，就锐界L这大7座空间和大马力的动力，入手是绝对不亏的。 查看详情>>

#春风关爱礼 唤醒Ni的驾趣# 查看详情>>

3万公里🎉3万公里 17年宝马520旅行版，北京一手0过户，原版原漆带车衣 查看详情>>

小狐狸的电动车行驶里程即将触及3万公里的里程碑，这意味着它需要进行第二次的专业保养。回想起来，它的首次保养是在1万公里时进行的，那时候4S店提供了免费服务，为小狐狸的初期运行奠定了良好的基础。如今，虽然这次保养需要自费，但是为了确保车辆能够持续稳定地提供服务，这样的投入是必要且值得的。 小狐狸的主人选择了信誉良好的鹏龙极狐兴元旗舰4S店进行保养，首先车子是这家店买的，其次这家店售后口碑超好，拥有专业的技术人员和先进的设备。在这次保养中，主要更换差速器油，这个决定是基于对电动车动力系统特点的深刻理解。与燃油车不同，电动车的动力来源是电机，其扭矩输出直接且瞬间达到峰值，这样的动力传递方式对差速器的负荷要远大于传统燃油车。因此，定期更换差速器油对于保护差速器、延长其使用寿命至关重要。 差速器油液的作用不可小觑：首先，它作为润滑剂，有效减少差速器内部齿轮之间的摩擦，降低磨损；其次，它在齿轮啮合时起到缓冲和减震的作用，减少冲击；再者，油液流动帮助带走齿轮产生的热量，起到散热的效果；此外，它还具有防锈防腐的功能，保护金属部件不受腐蚀侵害；最后，流动的油液能够将磨损产生的金属铁屑清理并使其被磁铁吸附，避免这些铁屑进入齿轮循环系统，加速齿轮的磨损。 除了更换差速器油之外，本次保养还包括了底盘的全面检查。技术人员对底盘相关螺栓进行了紧固，确保没有松动的情况发生。悬架部分也经过了仔细的检查，以确保没有漏油或漏液的现象。同时，防冻液、刹车油等其他油液的液面也被检查，保证它们处于适当的水平。值得一提的是，刹车油的更换周期为2年或4万公里，这意味着小狐狸在跑完接下来的一万公里后，需要再次回到4S店进行刹车油的更换。 通过这次细致的保养，小狐狸的状态得到了有效的维护和提升。非常感谢成都鹏龙兴元专业服务，祝生意兴隆，极狐大卖！ 查看详情>>