锐界低温保养

近日，中汽中心公布福特锐界L大马力E混动系统在极寒环境低温冷启动及低温续航油耗测试结果。 查看详情>>

近日，中汽中心公布福特锐界L大马力E混动系统在极寒环境低温冷启动及低温续航油耗测试结果。福特锐界L大马力E混动在近-30℃的极寒环境下，顺利启动，且实测续航达到了952.5km，实测百公里综合油耗7.9L，相比官方油耗数据，涨幅仅为15.8%。在车辆装载雪地胎，行驶路况涵盖城市路、国道、省道、山路、高速路等综合工况道路，且气温低至近-30℃，中汽中心的测试标准——油耗涨幅低于30%为优秀，锐界L的油耗、续航表现遥遥领先于优秀标准。 查看详情>>

这两天锐界新车的消息频出，我们锐界车友群的小伙伴们都在讨论，新款官宣名称为锐界L，从报道的信息上看锐界L不仅仅是尺寸上的加长，在智能科技、空间灵活性和使用场景多样化上都有较大的升级。作为锐界车主，我也结合自己的一些想法来唠一唠这款新车。 查看详情>>

这两天锐界新车的消息频出，我们锐界车友群的小伙伴们都在讨论，新款官宣名称为锐界L，从报道的信息上看锐界L不仅仅是尺寸上的加长，在智能科技、空间灵活性和使用场景多样化上都有较大的升级。作为锐界车主，我也结合自己的一些想法来唠一唠这款新车。 查看详情>>

锐界每次去保养时保养的项目都有哪些？ 查看详情>>

我想问一下锐界的保养周期是多少呢？？ 查看详情>>

随着新能源汽车的逐渐普及，冬季续驶里程缩水甚至跳变是行业的痛点，如何提升低温续航里程已成为各大车企技术创新的重点。2021年12月31日，中国汽车工程研究院股份有限公司发布了《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》，经过对比测试，五菱宏光MINIEV低温续航里程保持率达67.5%，高于行业59.95%平均值，处于行业领先地位。中国科学院院士，清华大学教授、校学术委员会副主任欧阳明高表示，五菱宏光MINIEV低温续航里程保持率取得如此优异的成绩，对推动行业加快发展有着重要的意义，将促进小型新能源汽车全面替代小型燃油车。 查看详情>>

随着新能源汽车的逐渐普及，冬季续驶里程缩水甚至跳变是行业的痛点，如何提升低温续航里程已成为各大车企技术创新的重点。2021年12月31日，中国汽车工程研究院股份有限公司发布了《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》，经过对比测试，五菱宏光MINIEV低温续航里程保持率达67.5%，高于行业59.95%平均值，处于行业领先地位。中国科学院院士，清华大学教授、校学术委员会副主任欧阳明高表示，五菱宏光MINIEV低温续航里程保持率取得如此优异的成绩，对推动行业加快发展有着重要的意义，将促进小型新能源汽车全面替代小型燃油车。 查看详情>>

低温时开车， 查看详情>>

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《开锐界一般都什么人？多少钱能开锐界？年轻人开锐界有面子吗？》。 查看详情>>

理论上，发动机经常短途低温行驶会导致油耗增加、磨损增大，不不过这也是没办法的事，毕竟如果驾驶环境所限，总不能绕道！ 查看详情>>

理论上，发动机经常短途低温行驶会导致油耗增加、磨损增大，不不过这也是没办法的事，毕竟如果驾驶环境所限，总不能绕道！ 查看详情>>

请教车友，锐界的保养周期到底是多少？我看说明书是10000公里保养一次，上次我去4S店首保，被告知5000公里一保养。 首保还有加福特磨合剂，车友们有没有遇到同样的问题呢？ 查看详情>>

仰望U7硬核冬测！牙克石低温挑战最严苛的测试，实打实地验证产品可靠性和功能性。 查看详情>>

曾在锐界L和汉兰达之间犹豫过，最终选择了锐界L。锐界L的动力性能比汉兰达的2.5L发动机更好，电机功率和扭矩也更大。在四驱系统方面，锐界L搭载了一套适时四驱系统，而汉兰达则采用电动四驱。我个人更喜欢锐界L的配置，所以选择了它。 查看详情>>