KX3傲跑发动机失缸

前两天一位网友跟我说，他的车子最近感觉动力不足，去4S店检查了一下原因，是因为其中一个缸壁磨损导致气缸失压导致的，也就是大家常说的发动机拉缸。他说平时也是按时保养，为什么会导致发动机拉缸呢？今天就跟大家聊一聊发动机拉缸的事。 查看详情>>

拉缸是指发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。主要的原因是发动机冷却系因泄漏、缺水，造成发动机过热；活塞环断裂，刮伤缸壁；活塞销卡圈脱落；活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；活塞销外出，刮伤缸壁；气缸内进入异物；活塞与缸壁配合间隙过小；活塞销装配过紧，引起活塞变形；活塞热变形严重或烧顶熔化；发动机长时间高速或超负荷运转等。 查看详情>>

前几天写了一篇文章，简单说了说发动机拉缸、爆缸、顶缸等故障发生的底层原因，反响还是比较好的，网友评论互动也比较热烈。今天有网友问我，说发动机敲缸是怎么回事，为什么发动机在冷启动时偶尔会有“铛”的一声响？这个问题与上述的几种故障有关联之处，算是一个知识点遗漏，今天把这个坑填上。 查看详情>>

前几天写了一篇文章，简单说了说发动机拉缸、爆缸、顶缸等故障发生的底层原因，反响还是比较好的，网友评论互动也比较热烈。今天有网友问我，说发动机敲缸是怎么回事，为什么发动机在冷启动时偶尔会有“铛”的一声响？这个问题与上述的几种故障有关联之处，算是一个知识点遗漏，今天把这个坑填上。 查看详情>>

拉缸是汽车维修的专业术语，发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性 磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。一般是指气缸壁，活塞和活塞环三零件不正常粘熔痕迹，是对气缸故障的总称。 查看详情>>

虽然汽车已经发展了百年，但作为复杂的工业产物，难免会存在诸多问题，在使用过程中，一些小的毛病可以忽略不计，若发动机出现问题就是非常危险的，比如发动机爆缸。 查看详情>>

发动机“拉缸”，有些车主听说过，但大多数的车主还是一头雾水，到底什么是发动机“拉缸”呢？“拉缸”对发动机的损伤比较大，下面跟随快抢车的小编一起来了解下汽车发动机“拉缸”是怎么回事。 查看详情>>

发动机“拉缸”，有些车主听说过，但大多数的车主还是一头雾水，到底什么是发动机“拉缸”呢？“拉缸”对发动机的损伤比较大，下面跟随快抢车的小编一起来了解下汽车发动机“拉缸”是怎么回事。 查看详情>>

发动机“拉缸”，有些车主听说过，但大多数的车主还是一头雾水，到底什么是发动机“拉缸”呢？“拉缸”对发动机的损伤比较大，下面跟随快抢车的小编一起来了解下汽车发动机“拉缸”是怎么回事。 查看详情>>

一辆行驶里程约8.6万km、搭载K24Z3型发动机（2.4L）的2012年东风本田思铂睿轿车。该车因为发动机进水被拖进我店进行维修。据车主介绍，该车发动机因进水熄火后，未再次进行发动机的启动操作，因此未造成太大的损失。对进水部位进行维修（用WD40清洁线束插头，更换进水的电脑模块等）后，发动机运转正常，但在试车时发现发动机故障灯偶尔点亮。用诊断仪读取故障信息，发现系统内存有故障码“P0301一发动机1号汽缸缺缸”，而且此故障码能够被删除，但再次试车故障依旧。故障诊断与排除 查看详情>>

缸”呢？“拉缸”对发动机的损伤比较大，下面跟随快抢车的小编一起来了解下汽车发动机“拉缸”是怎么回事。 查看详情>>

发动机“拉缸”，有些车主听说过，但大多数的车主还是一头雾水，到底什么是发动机“拉缸”呢？“拉缸”对发动机的损伤比较大，下面跟随快抢车的小编一起来了解下汽车发动机“拉缸”是怎么回事。 查看详情>>

发动机“拉缸”，有些车主听说过，但大多数的车主还是一头雾水，到底什么是发动机“拉缸”呢？“拉缸”对发动机的损伤比较大，下面跟随快抢车的小编一起来了解下汽车发动机“拉缸”是怎么回事。 查看详情>>

发动机“拉缸”，有些车主听说过，但大多数的车主还是一头雾水，到底什么是发动机“拉缸”呢？“拉缸”对发动机的损伤比较大，下面跟随快抢车的小编一起来了解下汽车发动机“拉缸”是怎么回事。 查看详情>>

很多人认为奇数缸发动机运动抖动，偶数缸发动机运行不抖动，这种理解是片面的或者说错误的。决定发动机运行稳定性的核心因素有两点：点火间隙，结构特点。在三缸与四缸发动机普及之前，五缸发动机风靡过很长时间，而装备这种发动机的车辆却有很理想的NVH体验，这就是点火间隙对运行稳定性的影响，下面看一图组。 查看详情>>