KX3傲跑车主夏天冷气风扇只有

14款车型，夏天开空调车头的风扇响个不停，有好友买了17款改款的，他的却不响了，想问下两款车的风扇是否通用？想换掉了，强迫症受不了这个！ 查看详情>>

大家我的车是2015款爱丽舍前段时候因为冷凝器泄露外面换了新冷凝器可是师傅又说我的风扇有问题只有高速没有低速（我记得像一直这样）这风扇现在就是开空调高速猛转一会然后停然后在猛转一直这样循环空调制冷虽然没有刚买但也不错不知道是不是风扇有问题请教！！ 查看详情>>

汽车油耗高低是每个内燃机车主都离不开的话题，夏天开冷气，空调压缩机工作，油耗自然会高。如果使用不当，冬天油耗也会高，知道下面几个因素，就能很好地降低冬天油耗，爱车坚决不做”油老虎“。 查看详情>>

05年的花冠，冷车有冷气，而且有点冷。水温一正常就没冷气，只有自然风了。但是水温不高，一直都是正常水平。是风扇还是电机坏了？ 查看详情>>

各位小伙伴们，大家好，在这里有三个都是关于A515手动空调的问题请教下大家，有劳大家指教，感谢！1.两年前空调风扇4档，只有1,2,3档有风正常，4档就无风，因为有点少用到4档，就一直没理它。2.相隔一年半，风向调节失灵，定格在吹正面，调节吹脚吹前档都没有反应，继续凑合用。3.半年后，也就是现在，空调无法调节到最冷，只能到中冷，暖气也可以调节。就以上三个问题，这次因为无法调节最冷，也就忍无可忍，准备自修，以下是问题分析和请教。综合以上三大不同时间出现的故障，我认为是空调控制面板出故障，旋钮老化磨损，买一个全新的面板，故障一样，四档失灵，风向档无法调节，无法最冷，所以可以先排除手动空调面板的问题。以下继续针对性分析。1.空调风扇1.2.3正常4档失灵，最终怀疑是空调电阻故障，虽然网上有点多人1.2.3失灵，4档正常才是空调电阻故障，我想不出其它原因，所以想买个手动空调电阻更换一下（请教如插头插不紧可能出现这种问题吗？）。2.风向调节失灵，分析故障可能是两个原因其中之一，一就是模拟风门伺候电机出现故障，感觉这个可能性最大，暂时无法监测是否这个故障，也准备买个新的更换一下，请教一下车友们，我知道这个电机在驾驶位仪表下面可以看到，请问更换这个模拟风门伺候电机是直接更换这个电机就好，还是需要拆中控，这个有点重要，请有经验的车友指教一下，第二个原因可能就是换挡板卡住了，这个问题我想自己应该解决不了，只能汽修厂修了，这个换风挡板应该就是中控下面的通风管道吧。3.温度无法最冷，这个问题就是我无法忍受的问题，先排除几个原因，温控器正常，手头有个全新的温控器，更换后故障一样存在，暖水阀正常，因为水箱温度正常，所以应该不是这个阀的问题，刚出现这个无法最冷问题的一个星期里，有时会突然有点冷，有手动调节旋钮过，有时就不行，所以也不是缺冷媒，高度怀疑是冷暖混合系统的问题，观察了一下混合风门伺服电机，好像没坏，齿轮会动，也可能从冷气调到暖气，就是老感觉从中冷调节到最冷这个过程，扇形齿轮不顺畅，目测好像离最低还有点空间，想手动掰扇形齿轮到最低又掰不动(可能已经是最低了)，也想买个全新的混合风门伺服电机更换一下，请教一下换这个伺服电机是不是直接换就好，配套齿轮和连杆需要一起换吗？还有一个我也怀疑是这个电机联动冷暖混合的管道出现卡死。最大的问题就是第3点，还有一种方案就是我准备在热水进水管加普桑那种手动暖水阀，切断热源，这样不管市混合风门伺服电机损坏还是冷暖管道挡板卡死都不会直接影响到冷气了，不知道这样可不可行。以上问题有劳大家知道的请指教一下，各个电机位置我都清楚，所以才有想自己动手的想法，汽修厂可能没有我这种细致思考和分析，就怕说压缩机坏说面板坏说缺冷媒什么的，谢谢大家！ 查看详情>>

在电动汽车销量直线上涨的同时，电动汽车车主冬天不敢开热风，夏天不敢开冷气让不少车主不知拿电动汽车怎么办。空调自由似乎是电动汽车迈不过去的一道槛，而热泵的出现让热量不再单纯依靠电池加热，可以大幅度提高加热效率。 查看详情>>

问一下秦80车主 夏天刚跑完高速（开着空调）到家后 熄火充电 风扇声音特别大 拔掉充电器 一会就没声音了 是什么原因 查看详情>>

随着天气越来越热，不少车主都担心。汽车油耗会增多，你以为夏天只有开空调才耗油吗？ 查看详情>>

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对于各位车主来说，开启空调的暖风功能变得必不可少。大家都知道，在夏天开车的时候开着冷气，会耗费一定的油量，对汽车的动力也有所影响。但在冬天的时候，如果在行驶过程中，车子开着暖风是不是也一样增加油耗呢？直接告诉你，不会的。但是凡事总有例外。 查看详情>>

对于各位车主来说，开启空调的暖风功能变得必不可少。大家都知道，在夏天开车的时候开着冷气，会耗费一定的油量，对汽车的动力也有所影响。但在冬天的时候，如果在行驶过程中，车子开着暖风是不是也一样增加油耗呢？直接告诉你，不会的。但是凡事总有例外。 查看详情>>

在电动汽车销量直线上涨的同时，电动汽车车主冬天不敢开热风，夏天不敢开冷气让不少车主将电动汽车称为电动爹。空调自由似乎是电动汽车迈不过去的一道槛。热泵的出现让热量不再单纯依靠电池加热，可以大幅度提高加热效率，同时在新一代热管理系统加持下，空调自由是可以实现的。问题是谁有这样完美的解决方案。 查看详情>>

首先，大多数的车主贴膜主要还是为了防晒的，特别是在夏天，就算开了冷气，外面烈日炎炎，肯定是不好受，而市面上那些膜虽然分好坏，但多少都能阻挡一部分的紫外线。特别是对女性车友来说，紫外线的照射多少都会损伤皮肤，这时候贴膜就是一个很不错的选择。 查看详情>>

对于各位车主来说，开启空调的暖风功能变得必不可少。大家都知道，在夏天开车的时候开着冷气，会耗费一定的油量，对汽车的动力也有所影响。但在冬天的时候，如果在行驶过程中，车子开着暖风是不是也一样增加油耗呢？直接告诉你，不会的。但是凡事总有例外。 查看详情>>