索纳塔前门三角玻璃胶条更换

近日，北京现代全新一代名图正式出现在了工信部新车申报目录，新一代车型的变动还是比较大的，根据官方新品规划，新车将于今年下半年正式上市。外观上新一代名图采用了全新的设计语言，前脸大尺寸中网搭配两侧分体式大灯，与ENCINO昂希诺十分相似。车身侧面线条流畅，最大的变化就是新车侧窗造型相比现款车型更大，同时C柱三角窗也被取消了，被侧窗边框镀铬饰条取代，可以看到新车车头更加修长，尾部采用了溜背式设计，搭配下方旋风式双五辐双色轮圈，显得感动十足，车身尺寸上新车为4780*1815*1460mm，轴距为2770mm。尾部造型比较简洁，整体与十代索纳塔比较相似，采用了贯穿式尾灯设计，尾部还继承了索纳塔加字母的设计。动力上新车将继续搭载1.8L自吸发动机，最大功率143马力，最大扭矩176牛米，工信部申报综合油耗为5.3L/100km。 查看详情>>

2013款明锐手自一体，目前要更换右后三角窗带胶条，因胶条老化，市场都脱货，该到哪儿买到。 查看详情>>

在本届广州车展上，全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本，全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素，比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型，迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长，轴距长达3396mm，后门长度甚至要明显长于前门，同时三角窗也独立于门外，D柱位置还带有迈巴赫的LOGO，这一切都将新车的辨识度进一步提升，彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致，依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条，而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面，迈巴赫S级的前排和标准版一样，采用了两块大屏的极简布局，但是在氛围灯效和材质选择上，则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面，大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰，豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>

在本届广州车展上，全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本，全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素，比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型，迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长，轴距长达3396mm，后门长度甚至要明显长于前门，同时三角窗也独立于门外，D柱位置还带有迈巴赫的LOGO，这一切都将新车的辨识度进一步提升，彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致，依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条，而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面，迈巴赫S级的前排和标准版一样，采用了两块大屏的极简布局，但是在氛围灯效和材质选择上，则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面，大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰，豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>

【视频号迈乐凯小文，奔驰原厂改装就这么回事】 查看详情>>

在平凡的生活中，有很多意外的小事情发生。就像我前两天的经历，不小心把桑塔纳志俊的前挡风玻璃损坏了。为了让车辆能够恢复正常使用，于是我开车到汽配城找了一家更换汽车挡风玻璃的门店。我找到了这家门店，我问好了更换桑塔纳志俊挡风玻璃的价格，便让维修师傅开始更换挡风玻璃。 维修师傅先是从里面用刀片儿把旧的挡风玻璃和车体中间的玻璃胶给划开，把车辆前面上面右侧的划开后，接着又开始划车辆挡风玻璃左侧。全部划开后，又叫来另一个维修师傅，在里面开始用头往外缓慢的顶旧的挡风玻璃，这样慢慢的顶出一些缝隙，接着师傅出来两个人一起就把旧的挡风玻璃直接拆下来了。 在拆下旧的挡风玻璃后，为了避免出现碎片的危险，师傅们用吸尘器将车架前面的碎玻璃渣全部吸走，并将车架上剩余的玻璃胶用刀片刮干净。完成了清洁工作之后，师傅开始打上新的玻璃胶，将其均匀地打在车架上。 另一个师傅已经把旧挡风玻璃上的后视镜给安装在新的挡风玻璃上了，在新的挡风玻璃上安装了两个大吸盘。一手握着玻璃就开始往车架上给安装新的挡风玻璃。位置对比好后，直接把新的挡风玻璃盖上去就好了。 安装好新的挡风玻璃后，维修师傅又拿出玻璃胶把挡风玻璃的下面打上胶，然后把挡风玻璃下面的橡胶条给固定好。最后，维修师傅拿出胶带，把挡风玻璃上面左右各粘了几条防止急刹车的时候，玻璃胶还没有固定好，给再摔坏了挡风玻璃。 这样，终于完成了更换汽车挡风玻璃的全过程。虽然经历了一些小波折，但是最终还是得到了满意的结果。总之无论是在生活中还是工作中，遇到问题及时解决，就能让我们更好地度过每一天。[_LinkTopic:激情8月，驭见未来,80409,37] 查看详情>>

#2021爱车“升级”回顾# 前段时间在***论坛上看到有车友分享了车窗加贴装饰条的贴子，心里一想小朗也可以呀，加装一下颜值不就更上一个档次了！ 坐言起行，某宝上搜索了相关产品，并且详细的与客服沟通了相关问题，客服让我去量了车门框边的宽度及长度，找到相对应的规格尺下，搞定下单。 下面是操作歩骤 先来一个开箱图，工具需要自备，一把剪刀和一块抹布。 亮条一卷是三米，小朗粘上窗部分大概一边要2.5米，于是买了二卷。宽度规格有很多，我拿尺子去量了下，窗户的边宽16豪米左右，选了15豪米宽的规格。 先用毛巾擦拭掉贴亮条部位的灰尘，需要用点力擦干净，再用助粘擦拭粘贴部位。 亮条一端先剪45度夹角，再把尖角修圆一点，这样处理与原车的亮条贴和在一起时才显得自然而不突兀。 撕掉亮条内侧的覆膜 三角窗处夹角对好，用左手大拇指和食指夹住亮条，让它居中，右手撕覆膜，左手配合一路按压过来，到后门处用剪刀剪断。 贴完三角窗后，再贴后门，贴完后门贴前门，前门边框因为弧度比较大，左手要控制好，顺着门的弧度往前贴，弧度要自然，这样贴出来才美观。 到后视镜处，看下长度用剪刀剪断，同样要剪45度夹角。 再撕掉亮条的保护膜，轻轻的揭一下就开了。边角的对比，原装的是铝合金的，从亮度上看效果还可以，但是从三角接口部分买的亮条宽度不够，这里还是不够美观，有点小的缺陷。 看一下效果如何，是不是感觉对称，仔细看下确实更美观了。 查看详情>>

👮如果你的车在升降车窗时，有“嘎吱嘎吱”的异响非常烦人，别闹心！今天我来告诉你异响原因及解决办法： 🌟车窗常见异响原因： ①车窗内外胶条挤压导致异响 ②车窗与轨道胶条摩擦导致异响 ③升降电机脱齿打滑导致异响 ④升降器变形摩擦导致异响 🌟异响解决办法： ①车窗内外胶条挤压导致异响：可以用车钥匙顶住湿毛巾，清理胶条缝隙中的泥沙，即可解决异响。 ②车窗与轨道胶条摩擦导致异响：首先判断胶条是否老化，如果胶条没有老化，说明轨道内有沙土，需要先用气枪吹干净，然后喷点润滑剂即可；如果胶条老化，更换玻璃胶条即可解决。 ③升降电机脱齿打滑导致异响：一般为电机齿轮磨损严重，导致电机与升降器相互较劲导致异响，此时需要拆车门更换电机。 ④升降器变形摩擦导致异响：这种情况是刺耳的金属摩擦声，需要更换升降器解决。 👑总结：一般车窗异响主要是前两种，清洁密封胶条就可以解决，不用多花钱做其它项目。如果你感觉有用，给我点个关注❤️收藏吧。[_LinkTopic:汽车知识,35783,37][_LinkTopic:维修保养,29551,37][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 查看详情>>

【全新奔驰S级改装版实车！外观更加帅气！】全新一代奔驰S级已经上路一段时间了，除了低配车型那个有点出戏的小轮毂，其他设计慢慢也被大家所接受，今天咱们来看一台全新的奔驰S级的改装版本，相比原厂车确实要更加帅气一些，来看看。外观方面，虽然乍一看好像没有更换什么零配件，但是所谓一低遮百丑，降低车身高度以后，这台奔驰S级显得更加修长，再配合上非常密条幅的亮银色轮毂，显得十分有气场，并且在车窗周边也取消了标配的镀铬条，看起来更加素雅。车头在中网上使用了黑化的设计，由于硕大的尺寸，气势也是很强大的。车尾的设计依然充斥着一定的争议，三角尾灯确实没有老款那般沉稳华丽的感觉，但更加扁平流畅的线条也让全新S级看起来更加年轻动感，再加上底部扩散器的装饰，运动感也有一定的提升。小点评：相比原厂车，改装后的S级明显更加帅气。 查看详情>>

更换轮胎的注意事项：轮胎在使用4到6年左右，就需要更换第一次轮胎了，轮胎的型号一定要对（如下图所示），轮胎的生产日期也是大家所关注的，在轮胎上它会标注年份和生产的周期。再就是什么时候换轮胎呢？这就要看一下花纹是否磨平，看一下磨损是否超过了轮胎规定的三角记号线，最后看一下是否有氧化的细裂纹，如果这几条其中有一条具备了，就可以换轮胎了。 查看详情>>

💫胎肩上模印的“三角标志“和垂直镶嵌在胎面沟壑中的“扁平的橡胶条”，都是轮胎磨损警报信号标志。当轮胎磨损到“三角标志”标志模糊不清或胎面与“扁平的橡胶条”齐平后，车主就要尽快更换轮胎。 💫轮胎表面的裂纹会成为安全隐患。如果放任不管，说不准何时就会从这个位置炸开。 💫轮胎侧面出现鼓包，说明该部位的帘子线已经断裂，随时都有爆胎的危险。 💫轮胎表面会嵌入钉子、石块、玻璃、铁片等杂物，清理不及时，杂物会进入胎体内，造成帘子线强度降低，引起爆胎。 💫缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，或被化学品腐蚀的轮胎，都不能再继续使用。 💫轮胎是般轮胎的使用年限在3-5年，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换橡胶制品，也会自然老化，所以购买了轮胎不使用，长期静置也会影响使用安全。 [_LinkTopic:轮胎知识,36294,37][_LinkTopic:夏季用车攻略,66359,37][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:蓝电E5,70020,23]小蓝全车有12个喇叭，听着也还可以，但还是想折腾下。我买了套千元左右的喇叭，打算自己更换看下效果相差多少。事实证明，如果是几百元的喇叭，其实还是别折腾了，用原车的就好，相差不大。 自己更换喇叭也不复杂，先把三角区的这个塑料间拔出来，里面是2个卡扣扣紧的。再拧开锁把手里面的这个螺丝，还有车门拉手位的这个螺丝拧开就可以了，注意下在三角区下面也有个米色的卡扣螺丝也要打开。最后就是用工具在门板下面这个缺口那里撬开就可以了。如果门板没拆过的话，好紧好紧，只能大力出奇迹。 把门板撬开后，拔掉控制线就可以把门板拿下来了。高音跟低音各一条线。可以先在网上买条对接线，就单纯接低音的线，然后接分频器，最后才从分频器那里接高音以及低音喇叭。原车高音喇叭线不接。这样的话基本就是无损升级了。原车的喇叭是5寸的，买的喇叭6.5寸，所以要在喇叭洞上钻几个洞用来固定新喇叭。不是太夸张的喇叭基本都能塞进去。 接好线后最好先试下发声没问题才再装配门板。换了前门4个喇叭，实测提升不大，所以建议车友们除非换1000+的喇叭，要不然就别换了，没啥提升。原车的就不错了。改了后门板是没那么紧的，后期还可能会出现松动现象，所以最后建议车友，能听就别折腾了。 查看详情>>

今天继续对车身细节进行完善 之前在车内发现有积水现象 怀疑后风挡玻璃胶条老化漏水 所以今天请了师傅对玻璃进行重新粘胶和更换新的胶条 但是在师傅拆除玻璃的过程中 师傅说胶没有问题 而且拆起来费老劲儿了 师傅说这胶再用十年没问题属实是误杀了 但是也正好换了胶条 不算白折腾吧 换了新的胶条还是看着舒服些 也不用担心漏水了（不管是不是真的不漏）换的这根新的胶条师傅说大有来头 是马自达的双门跑车用的 他珍藏多年今天终于派上用场了 我们猜测是MX5 师傅却否认了 我转念一想马自达的双门跑车不多呀 难道是RX8 师傅说那你还蛮懂车呀哈哈哈哈哈😂RX8我没见过 坊间还有它的传说 师傅说他这么多年以来他只换过3台马自达的双门小跑 真没想到这根RX8的胶条会安在一台萨博身上 物也有物的奇遇 / 可是漏水的问题还是没有彻底根绝 所以只好凡是疑似的地方尽量都做修复做防水处理 武汉多雨漏水的话可太恼人了 不能想象！漏水这个问题还需要继续搜查排除！车身内外的整洁基本上接近尾声了 还有部分细节需要完善 总体来说已经基本上可以让我觉得OK了 接下来就是机修和保养了 争取下周搞定吧！ 查看详情>>

车门防撞条会腐蚀车漆吗 汽车防撞贴到底有没有用 汽车在使用过程中难免会发生剐蹭或者磕碰的情况，尤其是新手司机，有的就会在车门等容易碰撞的地方装上防撞条，用来缓冲。那么在车身贴防撞条会不会腐蚀车漆呢？防撞贴有没有用呢？ 车门防撞条会腐蚀车漆吗 防撞条，都是用3M双面胶，粘上去不会对车漆造成损伤。但是，如果遇到质量不好的胶带可能不好清理，清理不当可能会对漆面造成伤害。建议找专业人士去贴防撞条和拆卸防撞条，操作会更专业一些。防撞条在车辆轻微刮蹭时，对原车漆起到保护作用，如果防撞条时间长刮花更换或取掉后，会发现粘防撞条的地方车漆面和其它地方漆面有色差，经微剖光处理一下，就可以了。即是不做处理，时间一长也就看不出了。 汽车防撞贴到底有没有用 汽车贴防撞条还是有点作用的，还有其他样式的防撞条，一般车身、车门、后视镜都可以贴。一般推荐采用防撞条粘贴方式：3M胶、玻璃胶、205胶。 加装防撞条之后停车出入库假如发生剐蹭的话，防撞条就起作用了，可以减弱撞物体进行缓冲，所以一定程度上可以防止车体被物体剐蹭或撞伤。对于一些新手小白来说，贴防撞条是很好不过的，就像跟你手机带保护套是一个道理的，很多朋友可能觉得裸机好看而放弃带保护壳，但当手机摔落的时候就后悔莫及了 不过也有缺点，除了不美观之外，就是胶体太厚，导致附着力差；粘结性能差，附着力不牢固、不耐用。当防撞带老化、松脱或脱落时，应及时购买并更换新的防撞带。至于贴不贴防撞条就看你怎么去衡量了。 汽车防撞条胶怎么去除 一般贴防撞条时，贴有3M双面胶的漆面上应保证漆面干净整洁，用加热器，（生活中用的吹风机也可以）注意吹的是3M胶，这样吹了后就可以将防撞条牢固贴在漆面上。拆卸过程中可以先用吹风机烘下3M胶，就可以轻松取下，取下后3M的胶状物会附在漆面上，注意了，此时不能用汽油、化油器清洗剂和柏油清洗剂去擦拭，如若不然就会损伤漆面，因当用少量酒精和清水去擦拭，擦拭干净后也不会对漆面造成损伤。 查看详情>>