索纳塔后座椅安全带改造

后排最最需要🙏🙏🙏吐槽的是后排安全带💺。我和我的朋友轮换坐过后排🙇，下车以后，脖子和肩膀处都有被安全带勒出红色🌚🌚印记，体验很差💦。 原因是😾😾它的后排安全带并不是❌❌安装在C柱上，而是安装在C住下方⬇️和座椅后方➡️的位置。 安装位置太低⬇️⬇️，身高超过某个值的乘客👳就一定会勒到脖子🙅或者肩膀💁 这里希望后续特斯拉能够改进🙏🙏。#爱车吐槽# 查看详情>>

北汽威旺205后两排座椅安全带怎么安装？ 查看详情>>

山东明澳福祉科技 查看详情>>

近几年来，随着国内皮卡禁令解除政策的逐步实施，作为国内“老品牌”皮卡企业的郑州日产也在2017年发布了纳瓦拉车型。对于这样一款新的皮卡车型，能否改装以及如何改装成为车主们关心的话题。那么这次，河南美界皮卡改装就为各位带来一桩日产纳瓦拉改装案例。 查看详情>>

要如何让机车变得更安全一直是许多机车制造商和周边厂商研发的重点，过去我们也看过像是BOSCH利用喷射装置来避免摔车，又或者是近年开始出现在机车上的主动安全的电控配备等，近日来自意大利的知名设计公司Italdesign发表一项机车用的安全座椅专利，希望透过电脑运算和安全带座椅的结合，让骑士遭遇事故时能降低伤害。 查看详情>>

有哪位郑州的车友推荐下专业座椅改造的门店，主开车位座椅右侧硌大腿，跑个远程腿麻，比较不舒适。 查看详情>>

有哪位郑州的车友推荐下专业座椅改造的门店，主开车位座椅右侧硌大腿，跑个远程腿麻，比较不舒适。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，兰博基尼召回224辆Urus，因为后排座椅安全带组件存在一定的安全隐患问题，将在美国召回224辆问题汽车。召回的主要是去年12月11号到今年6月25号期间生产的兰博基尼Urus汽车。需要更换采用isofix组件，安全带就会牢固的固定儿童座椅，避免在发生碰撞时对儿童伤害的风险。公司以邮件以及电话的形式通知车主。如果确实存在安全隐患问题，将免费为车主更换。目前尚未收到相关问题的事故报告。 查看详情>>

没想到，北京现代这次在全新一代索纳塔车型身上，似乎已经打了一个“翻身仗”。为何这么说呢？原因是第十一代索纳塔在3月底完成上市后的首个完整月份（也就是4月份），居然就已经取得了1342辆新车的零售销量数据，而排名也顺势上升了160位。如此看来，新一代的索纳塔这是“改造”成功了啊，不知道大家对此是怎么看待的呢？ 查看详情>>

Hello~~作为英菲尼迪QX50改装专业户的我又来了！今天小编又要给各位尊贵的QX50车友安利一个热门必改的小项目，后视镜流水转向灯！自从锋程车改推出全国首家海外版LED尾灯后，不少车友纷纷相约而来，PDK LED双光透镜、激光大灯、海外版LED尾灯、电动折叠后视、盲点监测、座椅通风、音响隔音、氛围灯...等等，再到如今风靡整个车友群的后视镜流水转向灯，无不体现出各位QX50车友追求极致驾驶享受的那股劲！ 查看详情>>

🌈🌈一直想去露营，向往躺在自己的小车车里在野外看星星，听雨声，那种不安全的流浪感，以及待在车里的安全感形成的强烈刺激感，是我所追求的。当然有时候午休一下也可以所以买到车我就去开始琢磨这个事情！起初我是将副驾向后放倒买了一个行军床，勉强可以躺一下，但是很不舒服，空间狭小腿伸不直！于是有了这次的改造！! 🚙🚙车型：零跑TO3轻享版地点：深圳 🔧🔧改造：副驾驶座椅费用：200 ⚙⚙长度：放平以后有190cm，宽有70，我185完美躺平 🕐🕐时间：我晚上6点把车开回去，他们把座椅拆了第二天我12点就装好了 💢💢经验分享 其实改造很简单就两步 ✅．修改限位器 方式有三种：切割，磨平，掰弯。前面两种省事，掰弯很费劲！但我的师傅超级好丝，他说怕我之后后悔想改回来，就给我掰弯了！[_LinkTopic:零跑T03改装相关,64504,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>

频繁出现的质量问题可能会对Model Y的销量产生影响。 查看详情>>

上车后要首先系好安全带，确保自己的安全。接着，调整座椅、方向盘和后视镜的位置，以确保自己的舒适度和视野。下面是具体的步骤： 系好安全带：坐到驾驶座位上，把安全带插入到座位上方的扣子里，确保安全带处于紧绷状态。 调整座椅：将座位向前或向后移动，以确保脚能够轻松地踏到油门、刹车和离合器上，并保证腿部处于舒适的角度。调整座位靠背的倾斜角度，以使自己的背部得到舒适的支撑。 调整方向盘：调整方向盘的高度和倾斜角度，以确保自己的手能够轻松地握住方向盘，并且手臂处于舒适的位置。 调整后视镜：调整后视镜的角度，以确保自己能够清楚地看到后方的路况。侧视镜应该调整到能够覆盖车辆侧后方的位置。 完成这些步骤后，您应该感觉更加舒适，视野也更加清晰，这将有助于您在道路上行驶时更加安全和自信。 查看详情>>

2023年岁末，北京现代迎来了第1200万台产品，也是第十一代 索纳塔的正式下线，由此成为继一汽-大众、上汽通用别克、上汽大众、东风日产之后第5个达成1200万的合资车企。脚踏实地的坚守造车本质，是北京现代未曾改变的初心，处在当下这个激烈内卷的年代，1200万用户的信赖与支持，不仅是北京现代面对未来的底气，更是品牌开启“后1200万辆时代”的动力源泉。 查看详情>>