索纳塔水箱两侧阻风板换装

第十一代索纳塔风阻系数：0.27+低风阻系数有助于提高燃油效率，减少燃料消耗升力系数+0.06+在高速行驶时，过大的升力系数可能导致车辆产生升力，使操控性能下降，直接影响车辆安全性 查看详情>>

索纳塔十一风阻系数0.27+低风阻系数有助于提高燃油效率，减少燃料消耗 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，全新标致308纯电版曝光。外观方面，新车采用盾形黑底狮头LOGO，前格栅预计也将采用封闭式设计，轮圈也可能会换装低风阻轮圈，加长了车顶，新车采用更大的三分窗和后挡泥板，两侧的大灯组有两条向下延展的灯带。侧面来看，新车采用极富层次感的线条设计，配合两厢掀背造型以及双五辐轮圈和动感的侧裙。新车采用贯穿式尾灯设计。 查看详情>>

虽然不是第一次见到第十代索纳塔，但当我在巴适的天府之国成都见到一排整齐排放的第十代索纳塔试驾车时，耳边想起的不是赵雷的《成都》，而是梦然的《少年》。尤其是“我还是从前那个少年没有一丝丝改变，时间只不过是考验，种在心中信念丝毫未减，眼前这个少年，还是最初那张脸，面对再多艰险不退却……” 查看详情>>

在论坛看到，有的车友到店提车时，原车配备了阻风板，在后备箱里放着或者已经安装在地盘上，用于调节底盘和车轮的风阻，不是挡泥板。请问所有到店提车的车友都有吗？我11月提的T4智雅运动版，到店提车时没有，是否汽车销售服务4S店没给我。借用论坛里其他车友发的图片，如下：请已到店提车的车友帮助看一下，谢谢～ 查看详情>>

日前，在网上流传出一组零跑C11増程版车型的低伪装实车谍照，新车依旧定位于中型SUV，将会搭载增程式混动系统，可有效解决里程焦虑问题。 查看详情>>

近日，有外媒绘制了一组奔驰EQA的渲染图。从图中可以看出，EQA的前脸采用了与EQC一致的家族式设计，大面积的中网带有简洁的双辐镀铬装饰，并且顶部的贯穿式灯带与两侧头灯的日行灯带连为一体。雾灯框位置采用了小尺寸的导流槽，降低风阻的同时也辅助刹车系统散热。侧面基本和GLA相一致，只不过换装更具科技感的低风阻轮圈，标配车顶行李架以及黑色外后视镜壳。动力方面搭载150kW的前置电机，电池容量70kWh，NEDC续航450km，快充至80%仅需30分钟。据悉，新车将于今年下半年首发亮相，并将在2021年国产销售。 查看详情>>

作为奔驰的御用改装厂，巴博斯旗下的作品都是数一数二的，而巴博斯前段时间推出的全球限量十辆的巴博斯G V12 900！基于奔驰G63升级打造，加入定制车身碳纤维套件，换装24英寸低风阻轮圈，内饰支持定制化设计。 查看详情>>

前脸采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格，其中前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用，到了了DBX身上尺寸有所增大。 以家族化水箱护罩与犀利头灯组演绎品牌一贯风格，前保杆两侧的吸气口，除了略增侵略气息，亦有降低风阻、冷却系统之效。详情联系文章底部电话同微信。 查看详情>>

车头的吸气坝面积加宽加大显得很有霸气！蜂巢状及两侧导流板的设计也非常地抢眼，不过两侧黑色导流板看起来只是装饰用途而没有实际功能。另外水箱罩镀铬饰条下搭配更多的黑色元素，加上油电动车型型的厂徽也改为专属的黑底，车头整体让人有股很杀的帅气感！ 查看详情>>

所谓的空气动力学究竟是什么？对于燃油车来说，空气动力学设计可以对车辆的抓地力、风阻等进行优化，让车辆拥有更加稳健的车身姿态与更加强悍的动力表现。而对于电动车来说，空气动力学将具备更加实际的意义，因为它与车辆的续航表现息息相关。日前我们获悉了一波关于领克ZERO CONCEPT量产车的消息，从图中我们可以看到，新车在细节设计方面看似普通，但实则充满了“小心机”，一些看似无关的设计却能够显著提升车辆的续航表现？真有这么神奇吗？从图中我们可以看到，主动进气格栅、前轮阻风板、空气动力学轮圈、A柱饰条、侧裙、尾翼、侧风翼、后扩散器、空气悬架、后轮阻风板等装备均能够对续航里程起到加持作用，这便是空气动力学的魅力。在这些装备的加持下，新车的风阻系数Cd值仅为0.23，即便放眼整个汽车市场，这样的表现也堪称凤毛麟角级别。 查看详情>>

就外观上看来，此回 GLE Coupé车系的小改款着重于细节上的更新，这辆GLE 300d 4Matic Coupé车型将 AMG Line 外观套件列为标准配备，在全新星芒型水箱护罩的配置下，前保杠造型亦与小改款前有所差异，主要在于保杠两侧进气口追加与车身同色饰板，并具备金属色格栅及下方饰板造型。 查看详情>>

近日，几何汽车公布了旗下首款纯电SUV车型几何C的高清官图。从前脸上看，几何C采用了封闭式的驭风下压式设计，其下方的主动式呼吸格栅，能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，有效降低风阻，提升车辆续航。同时，几何C前保险杠两侧还配备了贯穿式的进气口，进一步降低风阻，也有利于前轮刹车的散热，提升车辆整体性能。 查看详情>>

在很多性能车上为了更好的下压力、更低的风阻都会配备尾翼、扩散器、导流板等性能配件，不过很多朋友对于尾翼、扩散器、导流板之间的区别并不清楚，本期就聊聊这三者到底是什么并且如何区分。 查看详情>>

小改款5Series水箱护罩线条更显刚硬且立体，造型近似于新世代3Series，并换上新款头灯组，原厂表示，新车车长略为增加，Sedan和Touring分别「变长」27、21mm，均达4963mm，风阻洗数表现各为0.23、0.26Cd。 查看详情>>