索纳塔热力学风洞汇报
- 大国重器!广汽全球首个“三合一”风洞实验室正式启用科技广汽,风启未来。5月23日,广汽“三合一”风洞实验室启用仪式在广汽研究院举行,标志着全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的全尺寸风洞实验室正式启用。 查看详情>>
- 为了真实模拟汽车行驶环境,福特轿车推出滚动路面风洞作为决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,汽车空气动力学一直被广大车企所重视。近日,为了能够模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,国际知名汽车品牌福特轿车推出了全新滚动路面风洞。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 距离提车45天,按时跟大家汇报下用车情况;目前行驶了1079公里,目前油耗10.距离提车45天,按时跟大家汇报下用车情况;目前行驶了1079公里,目前油耗10.5;油耗在逐渐减少,估计再跑几趟高速能进10以内。上周加了车友群,人居然还不少,等待活动组织,在群里请教了大神学了不少,原来自己车里还有这么多功能完全不知道π_π(一脸懵)今天和大家说说索纳塔的黑科技,可以说确实该有的都有了 钥匙中规中矩把,按键清晰大气 这个天上车必须先打开座椅通风,不然坐不了人,也不知道原来没有座椅通风是怎么开车的了(选择性失忆) 360度全景影像,前后危险识别,如果倒车时检测到行人路过会辅助刹车,必须赞一个 JBL音箱,一直以来没有对车内音箱做过研究,但是听音乐确实有环绕音的感觉,不是发烧友略过略过 智能语音现在基本普及了,但是不管导航还是啥的确实解放双手了 车内各种隐藏储物空间,着实惊喜,我自己不看群里都没发现,藏的太深 5种驾驶模式,还有炫酷的切换效果,哈哈略显浮夸 氛围灯,大天窗,还有不少功能没有研究透,我就不一一发图了,还有哪些隐藏功能大家帮忙在下面留言指导哈 查看详情>>
- 2021款速腾智联版拿车5个月用车报告今年1月份的时候迫切需要一辆车来日常上下班以及出行代步,由于我所在的这个地方公交系统很落后,并且上班的地方公交基本上无法到达,公司的通勤车坐起来也不是很方便,所以买车的事情就迫在眉睫,于是在各大品牌之间进行了一轮又一轮筛选,下面分几个部分开始分享由于之前一辆车是白色的奇瑞艾瑞泽7,总体用起来没出过啥大问题,也没主动坏过啥东西,所以评,这里顺便夸一下国产品牌,这些年进步很大,希望大家不要看不起国产。由于第二次选车了,所以这次考虑合资B级车,综合价格因素,首先考虑了天籁和君威,君威还不错,也有试驾,但是问了价格,跟自己心里预期也有差距,放弃了,再看看天籁,价格优惠也可以,但是前排的座椅短到令人发指,我170的身高大腿有三分之一都是悬空的(还没有新轩逸座椅长),考虑到我开车多,这样坐着肯定不舒服,再加上总价也不低,放弃了,但是我又不想再买个紧凑轿车,所以卡罗拉轩逸那些就不考虑了,自己我也不喜欢,然后也看了新上市的索纳塔和起亚凯酷,总觉得哪里差点意思(关键还是自己没钱),或许有人问了,雅阁呢,凯美瑞呢,迈腾呢,帕萨特呢,阿特兹呢,对的,都有看,只是配置稍微点的我都负担不起那个价格,所以最后来到了速腾,整体不错,优惠力度也可以,大众的车看上去质感也不错,中控用料啥的都比较扎实到位,最后决定就它了,21款速腾,锰石黑。关于干式双离合的顾虑,后面用车内容里面再说由于是现车,自己现场挑了一辆,出厂一个月之内的车,很新了,交了定金走人,用了不到半个月手续贴膜啥的都搞定了,带上老妈和女儿顺利提车了。先说日常感受,首先说双离合的问题,顿挫在前几个档位的确有,但是不明显,在偶尔特殊情况下比如坡道或者踩油门过于突然的情况下,会有明显的顿挫感,速度起来之后就没啥感觉了,平时我都用标准模式D档,升档很积极,不知不觉就已经到了5.6档了,速度如果有60就可能已经到了7档,但是降档就没那么积极了,踩轻了没反应,踩重了连降几个档位就很突然的加速推背,这个东西需要开多了摸清它的脾气就会些,作为经常开车的我来讲,这些东西都可以接受,不是什么大问题,我这里小地方,偶尔会遇上严重堵车,大部分时间都不会太堵,之前也曾很担心干式双离合的稳定性以及可靠性,后来想想,这套动力总成市场上那么大的保有量,怕啥,再说我有五年的质保,而且我开车也不野,所以不怎么担心这个问题。再说说变速箱响声,在地库的时候,仔细听能听到1.2档之间的声音,还有就是挂入倒挡时能听到明显的声音,不过这些个人也可以接受。遇到的问题,倒车影像有几次不显示,而且是关键时刻,熄火再启动也不行,只有锁车走人过一会再来才能恢复,这种情况出现过几次,有点恼火,另外中控车机在车子刚启动一分钟之内反应超级慢,有几次出现过打不开的情况,按了没反应,黑屏,插了carplay之后才算“激活”,最后一个问题,仪表盘的自动亮度调节出问题,有几次从地库出来之后仪表盘亮度上不来,无法看清仪表盘,熄火再启动也一样的,还是需要停车熄火锁车走人,过一会再来才能恢复。说去店里看看,但是已经去过一次,检查不出问题,只能是尝试升级车机版本,具体问题也查不出,也无法对症下药。前机盖液压撑杆,这东西谁用谁知道,瞬间逼格满满,网上买回来自己装也很简单,用不了10分钟后备箱网兜,之前买了魔术贴的,发现会损坏原有的植绒面,所以重新买了这种带螺丝的,用着很,固定一点简单的物品,让后备箱看上去高大上了后备箱垫,这个不用多说,不喜欢全包围的,感觉只有第一次买车的人才会选全包围的吧,哈哈座椅套,没买,觉得没必要,感觉也是只有第一次买车的人才会用这玩意来保护座椅吧,哈哈全包围脚垫,有必要,方便打理,比原来的绒面打理太多扶手箱盒子,将空间一分为二,增加了私密性,实用性也增加,评遮阳板多功能夹子,卡多的朋友可以考虑中控盖板贴,防止原有钢琴烤漆面板被刮花,评眼镜盒,原来没有眼镜盒,所以改装一个很有必要,也没有什么影响,评自动大灯和自动雨刮,有必要,因为原车的大灯开关用起来很不顺手,每次都得前探身子去拧,所以花几百块买了个东西,主要是改自动大灯,顺便带了自动雨刮,用起来挺方便,以后进地库和隧道再也不用手动去拧开关了,想不通大众为啥不能像其他车一样把大灯开关设置在方向盘下面的拨杆上,这样的话就用起来很顺手了这个盒子真的是爱了专车专用手机支架,还算可以中控拉丝盖板,如果没有这个的话,下面的恐怕已经花的不成样子了有了这个网兜,后备箱整齐多了买了两个挂钩,一边一个,平时不用的时候可以转进去。什么都不影响,用的时候拉出来挂个麻辣烫什么的都不错。可以翻折起来,能横屏夹各种尺寸的手机,如果有小孩子坐后面的话可以放动画片什么的安抚一下,但是pad之类的夹不了速腾没有眼镜盒的设计让人有点不爽,不过几十块钱也可以完美解决,不能放太大的眼镜,如果不放眼镜的话也可以放点私人物品,至于放什么,自己脑补吧汇报完毕,各位看官看累了吧,发帖不易,求版主设精啊。 查看详情>>
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