索纳塔乘客单人座总成加装

11车身车身分为车头和车厢两个部分。车头部分通常可乘坐驾驶员和副驾驶员两人。车厢是根据客户需求改装而来，包括车厢配置、用料、空间设计等。为了使乘客获得最大的舒适感，电动汽车通常采用单人座并排的方式，至于座椅的数量则根据具体车型而有所不同。 查看详情>>

1290GTKTM1290GT产品力爆棚：SDR同款发动机 175匹 142扭的狂爆动力， 更夸张的是车干重仅仅有205kg， 7000转便可达到峰值扭矩 此车骑行三角又格外舒适 车把、脚踏原厂多段可调 原厂配备御用行业最粗壮48毫米WP电子减震、Brembo刹车M50赛道级、弯道abs防侧滑、360度陀螺仪倾角感应器、可后加装升级①电子快排②后紧急刹车爆闪③发动机扭矩控制MSr④赛道模式精细调节⑤hsc坡道起步辅助 查看详情>>

👨购车背景作为一名从事客运工作的我，购车的需求主要集中在车辆的实用性和舒适性上。在对比了五菱宏光S和长安等多款车型后，最终选择了锐胜王牌M7这款大7座的自动挡汽车。这款车的2.0L动力能够满足我的日常需求，而且销售方还赠送了终身免费保养和装饰大礼包，显示出很高的性价比。在价格方面，裸车价为10.98万，最后还得到了8千的优惠，这无疑增加了这款车的吸引力。 🚗新车初体验锐胜王牌M7的油耗大约在8个左右，这在同级别的车型中算是比较经济的。动力方面，2.0L的发动机能够提供充足的动力，满足我的日常运输需求。 空间方面，大7座的设计使得车内空间非常宽敞，无论是载人还是载物都能轻松应对。 然而，新车也存在一些不足之处。首先，风噪有点大，这可能会在一定程度上影响到乘坐的舒适性。其次，大7座的后排没有窗户，这可能会影响到后排乘客的视野和通风情况。不过，总体来说，我对这款车还是比较满意的，这也说明我的选择是符合我的实际需求的。 对于风噪和窗户问题，可以考虑通过一些改装或加装配件来改善。比如，我可以在车门内侧加装隔音材料来降低风噪，或者在后排加装小窗户来增加通风和视野。当然，这些都需要根据具体情况来决定。 总的来说，锐胜王牌M7作为一款大7座的自动挡汽车，在性价比、空间、动力等方面都表现出色，能够满足我的日常客运需求。虽然存在一些小问题，但总的来说还是值得购买的。[_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>

#试驾我的心动座驾# 查看详情>>

改装不仅让我的座驾焕然一新，也极大提升了驾驶与乘坐的舒适体验。 首先，改装虚浮顶是一个大胆的尝试。虚浮顶的设计为深蓝S7增添了一抹未来科技感，使得整个车身线条更加流畅、动感。在安装过程中，我选择了与车身颜色相匹配的虚浮顶，确保了整体风格的协调统一。改装后的深蓝S7在阳光下熠熠生辉，每次驾驶都让我感到无比自豪。 其次，加装后排小桌板则是一项非常实用的改装。这个小桌板不仅为后排乘客提供了便利的用餐和办公空间，还使得车内空间得到了更加合理的利用。在安装小桌板时，我特意选择了具有防滑功能的材质，以确保乘客在使用过程中的安全性。现在，无论是长途旅行还是短途出行，后排乘客都可以在小桌板上轻松用餐、工作或娱乐，也安排了扶手箱收纳，很棒极大地提升了乘坐的舒适度。 这次改装让我深刻体会到了个性化与实用性并存的重要性。虚浮顶的设计让深蓝S7在外观上更加独特，而加装后排小桌板则让车内空间得到了更加合理的利用。这两项改装不仅提升了车辆的整体品质，也为我带来了更加愉悦的驾驶和乘坐体验。 总的来说，我对这次深蓝S7的改装非常满意。它让我更加深入地了解了自己的需求，也让我更加热爱这辆座驾。我相信，在未来的日子里，我还会继续探索更多的改装方案，让深蓝S7成为我生活中不可或缺的一部分。 查看详情>>

[_LinkTopic:埃安,30517,37][_LinkTopic:AION UT,124796,23]🚀 埃安UT大空间：十万级换车首选 🌟 空间感十足，宽敞不拥挤 🌟 埃安UT大空间车型，一进入车内，就能感受到其宽敞的空间感。无论是驾驶座还是乘客座，都能享受到足够的头部和腿部空间，让我在旅途中倍感舒适。 🌈 灵活多变，储物无忧 🌈 其后备箱空间宽敞，可容纳大量行李或购物品。更巧妙的是，车内储物空间设计得非常人性化，无论是手机、钱包还是其他小物件，都能轻松找到合适的收纳位置。 🍀 细节之处显品质，舒适度加分 🍀 座椅设计符合人体工学，无论长途驾驶还是短途出行，都能让乘客感到舒适。而且，内饰材质的选择和做工都显得非常考究，彰显了品质感。 🎉 适合全家出行，畅享美好时光 🎉 埃安UT大空间车型，不仅适合单人驾驶，更是全家出游的绝佳选择。带上家人、朋友，一起享受美好的旅行时光吧！ 总之，埃安UT大空间车型以其宽敞的空间、灵活的储物设计和舒适的乘坐体验，为我和乘客带来了超越想象的驾乘体验。快来体验吧！🚗✨ 查看详情>>

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#给女神专座的仪式感# 查看详情>>

2023年8月 罗伦士Lorinser 旗下艾奈牌威霆 高顶 通仓7座豪华商务车 查看详情>>

新年的钟声即将敲响，我的大熊猫奥迪 Q5etron 也已伴我走过了一年半的时光。在这期间，我为爱车精心挑选了一系列实用的加装部件，如今，在这辞旧迎新之际，特来与各位同款车主分享，希望能为大家提供些许参考。 车头下部防尘网当属实用加装的首选。它宛如一位忠诚的卫士，有效阻拦小动物、落叶以及各类杂物侵入底盘，为车辆内部精密零件筑牢安全防线，尤其在路况不佳或行驶环境复杂时，其重要性愈发凸显，可谓物超所值。 车内的屏幕保护措施也不可或缺。仪表盘与中控台屏幕犹如车辆的“眼睛”，贴上钢化膜后，既能抵御日常使用中的划痕与碎裂风险，又能优化视觉观感，让驾驶信息清晰呈现，低廉的投入换来长久的清晰视野，何乐而不为？中央扶手作为频繁接触区域，加装拉丝膜后，不仅耐磨防污，还让车内格调瞬间提升，彰显精致品味。 收纳方面，多个小储物盒发挥了大作用。中控台储物盒与座椅背后储物袋等，为零碎小物件找到了“家”，使车内空间整洁有序，马上就能告别杂乱无章。金属迎宾踏板的加入则是一举两得，既提升了车辆档次，又以其耐磨特性保护原车踏板，同时符合人体工学的设计，让上下车更加便捷，打造舒适与美观的双重体验。后备箱装饰板不仅提升颜值，防滑设计还保障了物品在行驶中的稳定，避免不必要的磕碰与损坏。 对于后排乘客较多的情况，第二排防踢垫与小桌板的组合堪称绝妙。防踢垫守护座椅整洁，小桌板则在长途旅行中化身便利小助手，放置 Pad 或零食皆可，带来旅途的舒适与惬意。而三排全包围双层脚垫，全方位呵护车内地面，防尘防水又易于清洁。 这些加装部件不仅提升了驾驶的舒适性与安全性，更让爱车焕然一新，增添了诸多实用功能。通过自己动手安装，丰衣足食。在这里分享给各位车友仅供参考，希望能让我们的座驾更加完美，一同迎接新的旅程。 [_LinkTopic:冬季用车指南,86688,37] 查看详情>>

​ 我的零跑C11是2022款豪华版，加装了选装包。由于我本人喜欢追求个性化，也喜欢对爱车加装一点自己喜欢的东西，也可以让爱车更加符合自己的审美，就开始了我的加改装之旅。 ​ 今天主要讲讲以下几样加改装吧，分别是加装前贯穿灯、加装车窗隔热膜、升级运动避震，以及改装方向盘。 ​ 先说说加装前贯穿灯。我的零跑C11原先没有前贯穿灯，前脸中间位置是不亮的，看上去总觉得怪怪的。一次偶然的机会，看到官方在商城中上架了零跑C11前贯穿灯这个商品，价格为988元。于是立即下单购买了，购买后通过快递寄到零跑的售后门店，大概2-3天就到了。 ​ 我便前往售后门店更换上了，安装很方便，拆除原来不亮的装饰条，安装上新的前贯穿灯，在保险盒中取电即可。安装后的零跑C11，外观上看起来更加舒服了，挺不错，我很满意。 ​ 再来说说车窗隔热膜，由于购车时贴的车窗膜比较差，在夏天高温时段的隔热效果一直不好。于是，在去年夏天下定决心更换车窗膜，拆除旧膜花了250元，这个价格可以自己谈。然后再贴了官方商城购买的车窗隔热膜，当时有优惠活动，花费了1999元。 ​ 我特地挑选了一个大晴天去贴膜，可以干得更快、贴得更加服帖一些。师傅安装得很到位，共贴了前挡、后挡、四个车窗，花费了2个多小时。贴好后，可以明显感觉到开车时没有那么热了，隔热效果提升很大。 ​ 接着说说升级运动避震吧！2022款C11原先的避震，在一般的道路驾驶起来也没什么问题，但过坑洼较多的路段时，左右晃动的幅度会明显一点，对后排乘客来说舒适性还有待提升。去年，官方推出了避震升级活动，21和22款的零跑C11后驱车需要更换左/右前滑柱总成、左/右后减震器总成、后悬弹簧，给出的价格是——材料、工时费共2680元，价格还是比较亲民的。 ​ 安装起来比较费时，需要拆除旧的避震，再安装新的避震，还要进行调试和路测，大概花费了大半天时间，终于搞定了。师傅还带着我去路上开了一圈，不得不说，提升很明显。这款避震，对路况适应力更好，抓地力更强；转向时支撑性更强，舒适性更好；过坑洼路况时更稳，滤震性更佳。 ​ 最后，说说我上个月刚购买和安装的半幅方向盘吧！之前的方向盘为传统型的，就是圆形的，用起来是挺舒服的，但我个人喜欢追求个性化，十分喜欢半幅方向盘。这款方向盘，是网上购买的，价格在800多元，找地方更换花费了安装费200元，合计1000元左右。 ​ 安装时，需要拆除旧的方向盘，将旧方向盘上的按键拆下来，装入新的方向盘中，最后将方向盘固定到C11上，就完工了。这样的安装也算是无损安装，没有影响任何功能，方向盘的快捷按键依旧全部可用，方向盘加热功能也依旧保留。更换后的方向盘颜值很高，个人感觉视线更加好，但需要车主稍微适应一下，开车时尽量都用双手，避免转弯角度大的时候，抓空了方向盘，从而影响了安全。 ​ 今天和大家的分享就到这里，大家可以看到，我加装和改装的零配件，基本上都是无损安装的，没有涉及到车辆本身的线路，也没有涉及到车辆内部的大量拆装，总体还是比较安全的。最重要的是，我对自己的加改装很满意，驾驶C11的体验感和舒适感更好了。 查看详情>>

自2014年首次踏入驾驶座，我便与新福克斯结下了不解之缘。如今，十年已逝，我们一起走过了103000公里的漫长旅程，经历了无数个春秋冬夏的轮回。这款1.6自吸动力总成的福克斯，以其稳定的性能和丰富的配置，成为了我忠实的驾驶伙伴。 查看详情>>

注：1.配置表是网上截的，价格只是参考，不是实际价格，每个地方的政策不一样。2.选了50年传奇版PRO和R-LINE版本进行对比，对于普通版的就不说了，可以看最后一张图，50年传奇版诚意满满。 主动安全：🌟R-LINE完胜，虽然主动刹车功能有时候会比较烦，但是真到了紧急情况的时候还是有一定的作用的。 驾驶辅助：🌟R-LINE再次完胜，L2的驾辅系统能应付大多数的场景，和国产的各种智驾不能比，就不吹了。 其他配置： 🌟方向盘的材质明显的区别就是握感不一样，换档拨片除了提高你的驾驶乐趣外用处不大，方向盘加热和座椅加热功能冬天的福音，特别是小姐姐开车，能上的一定要上。 🌟车内氛围灯，前大灯离回家功能，属于锦上添花的功能，可有可无。 🌟车内后视镜的自动和手动防眩目区别在于驾驶员是新手还是老手，新手的话能提高驾驶安全性，老手可以忽略并在寻找机会进行反击。 🌟后排空调R-LINE配备的三区空调，后排也能调节温度，日常使用的时候如果就是单人或者双人驾驶的，后排的调温功能区别不大。空气进化功能属于车辆内循环的一个拓展功能，利用PM2.5的滤芯进行过滤，区别在于一个是手动内循环，一个是通过传感器检测进行自动内循环。 总结一下： 1.对比两个车来说，车价上落地差了1W出头，如果通过后期加装来实现的话这个差价远远不够，还不是原装，有各种风险，所以预算够的话能上R-LINE就上R-LINE。 2.如果是日常代步用途，对车辆的一些功能没有要求的，PRO的现有功能已经全部满足了，车身尺寸，动力总成，底盘调教之类的都是一模一样的。 3.目前PRO不算补贴落地13+，R-LINE落地14+，算上各类国补/省补/地补的话更低。 查看详情>>

终于给我的小海鸥拍了一组证件照，后续还会拍一些内饰图，分享一些我给海鸥买的各种东西，记得关注我哦。 得 分享一些心得:(点赞收藏不迷路哦) 1.跑高速隔音比较差，下雨天跑听歌要放很大声。 2.悬挂太软，过个起伏路面坐船一样的感觉。 3.轮毂刁钻，中高配在市面上可选的轮胎几乎没有，相对会贵挺多，低配反而能更好的选轮胎。并且中高配轮胎胎壁太薄，隔音不好，很容易爆胎和扎胎漏气，车友群挺多人已经中招。 4.中高配远光灯等于没有，改灯需要换灯光总成，低配反而换灯泡就可以。 5.前排共振声音让人耳朵难受。 6.跑高速120很稳，不过中低配跑完高速想要立马快充是不能的，电池过热会直接限制充电速度在5kw左右。高配情况好一些。 7.全车车窗可以一键降，一键升窗只有主驾驶有。加装obd可以锁车全车自动升窗。 8.后排乘坐空间舒服，很不错。 9.倒车影像卡顿，车机使用还可以，可以使用沙发管家等软件，个性化车机内的App。 10.车头短，车身小，停车起步会车很好开。方向盘也很轻快，车机设置里面有防晕车模式，再也不怕急加速后排乘客晕车了。 查看详情>>

随着年轻人逐渐成为汽车消费市场的主力，对于传统“三大件”的需求已经不再像以前那么强烈。如今，除了优秀的机械性能，外观设计、内饰配置和动力操控等方面也成为购车时的重要考虑因素。在这样的背景下，林肯Z作为一款智能豪华车型，备受推崇。 首先我们从外观来看，林肯Z十分酷炫，年轻人开出去更有面子。宽大的前格栅、运动感十足的前大灯和雾灯以及贯穿式的尾灯设计都彰显着科技感十足，而且还可以从i酷和i享中选择最中意的前脸设计，让消费者更加个性化地定制自己的座驾。 进入林肯Z的车内，营造出高级感与仪式感，充满着浪漫的氛围。128色动态氛围灯、13个扬声器组成的锐威音响系统、香氛系统和空气净化系统，让乘坐过程更加温馨浪漫。此外，林肯Z的尺寸也非常出色，长宽高分别为4982mm×1865mm×1485mm，轴距为2930mm，车内空间十分宽敞，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。 总之，在当今竞争激烈的汽车市场，林肯Z以其时尚的外观、优雅的内饰、强大的动力和智能的辅助驾驶系统吸引了越来越多的消费者。 如果是你你会怎么加装！ 查看详情>>