索纳塔车载坏了仪表盘时间燃油
- 一汽丰田,给小百姓一个说法,厂家出面更换仪表盘我于2014年买了辆一汽丰田卡罗拉,1.8排量,去年年底发现仪表盘坏了,油耗看不到,转何灯不亮,到苏州工业园区裕达新S店查看说仪表盘坏了,要换个仪表盘,8千元。后来我打一汽丰田投诉电话,对方称己过包修时间,这能自费修理。后来我了解到这款车的仪表盘有%50的车出现这问题,厂家就是不认。 查看详情>>
- 用车帖——以前买的车载充气泵时间长了坏了,前几天网上买了一个,今天收到了,没想到用车帖——以前买的车载充气泵时间长了坏了,前几天网上买了一个,今天收到了,没想到这个充气泵特别棒,4个轮胎很快就充好了。 查看详情>>
- 请问低配秦燃油版,仪表盘时间怎么调还有就是收音机模式不管用只能听fm是因为最低配吗? 查看详情>>
- CarPlay的野心,不只是掌控你的屏幕在今年WWDC全球开发者大会上,苹果公司正式公布了新一代 CarPlay 车载,虽然只有短短三分钟的介绍时间,但是其涵盖的内容却达到了让人震惊的程度。CarPlay功能得到了进一步拓展,与汽车硬件实现深度整合,可获取车辆数据,无缝显示行驶速度、燃油余量、车内温度及更多的仪表信息。 查看详情>>
- 最后一台纯燃油BMW M!宝马M2上市电气化时代来临,一些性能车纷纷选择“触电”,改成了插电式混合动力的形式。虽然电机的加入让其动力参数有了较大提升,但电机和电池组增加的重量是显而易见的,不仅破坏了原本灵活的动态,较短的峰值输出也远不如纯内燃机来得稳定。在这个时间节点,采用纯燃油动力形式的性能车越来越少了。如果您钟情于此类车型,不妨来看看近期上市的全新宝马M2。 查看详情>>
- 13.98万起索纳塔,价格满意,智能不输新势力!随着近些年新能源车崛起,对B级车市场造成了很大压力,但传统造车大厂毕竟拥有几十年乃至上百年的造车底蕴,当他们反应过来,只要给到他们缓冲时间,继续主导B级车市场并非难事。所以我们能看到,如今采用新架构、新技术的新晋燃油车不断进入市场销售,或降价增配,或应用全新技术与设计来提升产品竞争力,坚定捍卫并巩固了燃油B级车的市场地位,诸如北京现代品牌刚刚上市的第十一代 索纳塔,可谓完美演绎了什么是“油比电强”。 查看详情>>
- 新一代欧蓝德PHEV车型或将在今年推出日前,豪哥说车获悉,新一代欧蓝德PHEV车型或将在今年推出。新车在设计上采用了三菱最新的家族化语言,相比纯燃油版车型变化不大,主要是细节上的调整,以表明其新能源的身份。内饰部分,12.3英寸数字仪表盘+9英寸触摸屏科技感满满。动力方面,其搭载了汽油机+前后双电机的组合,新车的纯电续航里程为100KM。 目前,关于新的售价和国产时间还未确定,后续我们会持续关注。 查看详情>>
- 索纳塔是知名的国民神车,现在出了PHEV版,最大的好处就是省钱。对于我开惯了索纳索纳塔是知名的国民神车,现在出了PHEV版,最大的好处就是省钱。对于我开惯了索纳塔燃油版的来说。PHEV版跟原版的区别不是特别大,换辆车不需要太久的时间适应。性价比很高 查看详情>>
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- 燃油提示灯我刚买的是卡罗拉1.8混动,现在跑了900公里了,仪表盘显示平均油耗3.8升,还能跑80公里,但是燃油警示灯还没有亮,是不是坏了? 查看详情>>
- 哪吒L纯电版开启预售车控快讯(文/每日一CHEK) 哪吒L纯电版开启预售,共三个配置,分别为510闪充版、510闪充Pro版和510闪充红衣版,预售价14万起。 新车将于6月下旬上市,7月交付。采用单电机后驱布局,比增程版多了一个前备箱。 车载宁德时代68kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航达到510km,10-80%充电时间为21分钟,配备HEPT4.0恒温电池管理系统。 山海平台2.0打造,标配自研浩智超级热泵;后驱170kW高性能永磁同步电驱,最大扭矩310N·m。 配备车载小冰箱、老板键和小桌板。内饰采用环抱式布局,全液晶仪表盘,加上15.6英寸中控大屏和副驾驶娱乐屏。 三段式LED日间行车灯组,熏黑车顶设计,贯穿式尾灯,车身长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距为2810mm,配备225/55 R19轮毂。 地平线3智驾芯片支持21项智能驾驶功能,包括AEB自动紧急制动、LCC车道居中巡航辅 查看详情>>
- 全新现代伊兰特发布,造型接近索纳塔,搭配混合动力系统全新现代伊兰特正式发布,设计上新车采用了现代最新的设计语言,和索纳塔十分接近。全新伊兰特的增加了轴距和车长,同时车身也更宽、更低,前悬更短。现代汽车表示,伊兰特实现了“四门轿跑车美学”,虽然听起来很模糊,但实际意义上就是更时尚了。伊兰特基本车款配备了8英寸中控娱乐屏幕,并有无线Carplay和Android Auto功能。高配车型则采用了10.3英寸触摸屏以及全液晶仪表盘,支持蓝牙同时连接两部手机。另外伊兰特还拥有包括自动刹车、车道保持和驾驶员注意力监视、盲区监测、自适应巡航等功能。动力部分,伊兰特搭载了1.6L发动机匹配电动机的混合动力系统,最大输出功率141马力,最大扭矩为179牛米。此外用户还可以选择2.0L自然吸气发动机+CVT的传统内燃机版本。预计新车也会在中国市场上市,但时间尚不确定,最快也要2021年。 查看详情>>
- 现代汽车救市“神器”?新能源缺阵,新款索纳塔能否担当?《车矩阵》行业评论:韩系车现如今在华日子越来越不好过,从巅峰跌落仅6年时间就面临退市风险,这一切对于昔日有着辉煌战绩的北京现代来说,来得有点太快了。终端店亏损无力支撑,新车型导入遥遥无期,新能源更是无从谈起,这些实实在在制约现代发展的问题对于现代汽车来说没有拿得出手的解决办法,更有甚者现代打算出售其在北京的工厂或者为其它品牌代工。一直以来作为现代汽车在华的担当车型索纳塔,已进化至第10代,口碑反响在燃油车时代作为顶部车型受到市场的关注和欢迎,高性价比和燃油经济性是它最大的卖点,市场保有量不亚于日系天籁、丰田凯美瑞等中级车标杆。 查看详情>>
- 【长安欧尚长行EV】它是欧尚长行的纯电动版本,基于欧尚A600EV升级而来,NEDC续航里程达到405km。欧尚长行EV在外观上与欧尚长行燃油版保持高度相近,仅前格栅和外后视镜外壳融入了蓝色元素,尾标则加入了EV标识,表明自身的新能源车身份。尺寸方面,新车的长宽高为4520/1725/1707mm,轴距为2700mm。内饰配置方面,有前双气囊、ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像、遥控钥匙、方向盘2向调节、数字化仪表盘、行车电脑显示屏、织物座椅、10.1英寸中控触屏、车载蓝牙电话、手机互联、四门电窗、后排空调出风口等。在此基础上,6座车型还将升级仿皮座椅,第二排双独立座椅带靠背角度调节+前后移动,和第三排整体放平座椅。动力方面,新车搭载一台最大功率90千瓦、峰值扭矩250牛·米的永磁同步电机,配合54.66kWh容量的三元锂电池组,NEDC续航里程为405km,电耗为13.486kWh/100km。 查看详情>>
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