索纳塔侧滑动门内拉手改造

近日，我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示，早在去年年底现代就已经发布了索纳塔N Line车型，其搭载一台高功率版2.5T涡轮增压发动机，匹配一台现代飞思N同款的8速湿式双离合器变速箱，能够输出290匹峰值马力和422牛·米峰值扭矩。这台发动机基于现代现有的2.5升自然吸气四缸发动机改造而来，通过强制进气、改进发动机内部结构和改进的冷却和热管理系统进行了增强，马力更加强大。而现代自研的8速湿式双离合器变速箱的离合器则一直浸泡在油液中，相比干式离合器变速器来说，能够获得更好的润滑和降温效果，更高的8挡位也能够提高燃油效率和加速性能。在重新调校后，也能获得更多的驾驶乐趣。行走系统方面，新车更高的转向比可以改善转弯响应，阻尼更强的后弹簧、更厚的前后防侧倾杆、N部门调校的减振器以及更牢固的发动机、变速器悬置也让整台车变得更加运动。更大的13.6英寸前刹车盘和12.8英寸后刹车盘也能跟上索纳塔N 查看详情>>

周末我带着家人出去游玩时，发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间，自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下，发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板，检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂，需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板，松开拉手上下两个大螺丝，这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来，这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝，这一步需要仔细检查，确保所有螺丝都松开后，将车门内饰板往上提，然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后，我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部，并用力捏住向外推，这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关，去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后，我先插上电源线，通电测试，发现车窗顺利升起，证实了之前的判断，问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板，升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上，按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧，最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

安装了电动后门的迈巴赫S480，从原来的触摸门把手和门内拉手开关门，增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式，将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制，可以通过滑动控制两侧后门开关，提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关，轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的，很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题，在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门，同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>

分享零跑T03钥匙使用指南——机械钥匙 一、机械钥匙在哪里？ 如果遥控钥匙不起作用，则可使用机械钥匙来锁止或解锁驾驶员侧车门，但是无法启动车辆。 机械钥匙位于遥控钥匙内，使用合适的工具沿遥控钥匙底部开启缺口处向两侧外边缘轻轻滑动，撬起并取下遥控钥匙底盖，取出机械钥匙。 机械钥匙使用完毕后放至原处，安装遥控钥匙底盖并按压到位。 二、儿童锁的开启 儿童锁是为防止坐在后排座椅上的儿童无意中打开后排车门而设计的，左后门、右后门均设有儿童锁。 1）使用机械钥匙拨动儿童锁至开启位置 ① 时，从车内将不能打开该车门，需使用车门外拉手。 2）驾驶之前，如有儿童在后排座椅乘坐，须确认儿童锁处于开启状态。 3）儿童锁开启后，后排两侧车门无法从内部打开，此时应解锁车门从车外开启车门，请勿过于用力拉动车门内拉手，避免损坏。 4）儿童锁开启后，无法从车内打开对应侧后排车门，请勿单独将儿童留在车内，以免造成意外伤害。[_LinkTopic:用车技巧,55593,37] 查看详情>>

👏👏极氪001的内饰风格是简约不失豪华，简洁的内饰造型，但用料比较厚道，大量的nappa真皮包覆，整个车顶都是一片翻毛皮材质，随处可见的缝线，整体质感满满。当然也有稍不尽人意的地方，也为了自己的一点小个性，我对内容进行了小改造。 1️⃣中控面板饰板：贯穿主驾和副驾前面的一块面板，原车的是硬材质手感一般，我加装了氮蓝色的翻毛皮饰板，也是保留原车的颜色风格。 2️⃣车门内拉手装饰：原车是黑色硬塑料，接触时手感不理想，而且容易刮花，也是加装了翻毛皮材质的。 3️⃣水晶档把：原车档把平平无奇，握感略小，换上各大品牌爱用的水晶档把，观感和手感都有提升。 🛍🛍另外还有眼镜盒，充电面板装饰板，香薰等，手机支架等，花费不高，使用体验上有改善，希望可以给大家带来一点参考。 #极氪001改装清单# 查看详情>>

捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错，超过100迈，胎噪稍微大一点，尤基是遇到沥青路面不好的时猴，声音比较吵人，研究了一下，个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好，真正影响隔音的是后备箱，大家仔细看一看备胎部分的止振垫，只有少的可怜的几块，而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉，当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎，我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡，比较好的，但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年，大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心，塑料感很强，时间长了可能色调会更浅，更旧，所以，一可以改成软包，再就是时间长了，可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了，就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯，好的地方就是全车有阅读灯，而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴，中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条，中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套，这样粗一点，握感更好，操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒，这里有个细节，VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯，把拉手变成储物盒，会影响灯光往上照到拉手和按键，所以，可以往盒的灯光位置打个孔，让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>

第六代途乐Y62，是日产在2010年推出的，当时高昂的价格以及5.6L发动机单独战斗，在陆巡和普拉多的挤压下市场反响十分冷淡。但是在16年的首次中期改款，增加了4.0升V6型号，此外国内从中东地区引进途乐4.0车型。🙈🙈🙈 侧面的变化主要体现在车身拉花，车长超过5米1 的途乐自然少不了，其实拉花除了美观，也使得这么大的车身更加协调；原车18的轮毂升级为20英寸的悬浮轮毂，同样让车身愈加协调和精致。🤔🤔🤔 所以对于内饰的改造，既要满足对nismo的要求，又要更加精致，所以这辆车的改造主要以红黑配色为主，这样对外观改造的黑化，也并不矛盾。😍😍😍 中控部分的改装直接更换了之前的中控台，方向盘也更换为碳纤方向盘，车门内饰、座椅和中央扶手区全部更换覆盖件，将原厂黑色替换为定制的红黑覆盖件包覆。😂😂😂 对于后排和内饰的改装，并没有选择航空座椅，毕竟途乐作为硬派越野，非承重，带大梁，车内后排坐姿较高。在内饰改装上从顶棚到脚垫全部更新颜色，并且保留原有的座椅，尽可能保留新车原有姿态😎😎😎 [_LinkTopic:途乐,3285,23] 查看详情>>

G50第二排为独立座椅，两侧均配有独立的扶手，乘坐舒适性出色，空间也相当宽裕。将第二排座椅调至最前，腿部尚能有一拳三指左右的余量，头部空间大概为一拳四指。 储物方面，门板设计与前排相同，车门拉手采用封底式设计，此外门板储物槽也进行了空间划分。前排座椅背袋以及第二排座椅两侧的储物槽均可以放置小件物品。杯架位于前排中央扶手后侧，虽然距离稍有点远，但起码比没有强。前排座椅后侧不止有背袋，而且还设计有小桌板，实测来看支撑稳定性尚可，这个配置对于MPV车型来说无疑是非常实用的。 查看详情>>

这个马自达3是07年的 我是2022年12月8号买到手的 当时在某鱼看到的 然后跟车主聊了一下价格 然后第二天就去看车了 车况挺好的（也不是说挺好，只能说大差不差）之后就九千拿下了，当天就三百公里直接干到我自己的城市，过了一段时间就去换了个机油，然后就开始钣金喷漆了 喷油漆我是花了一千三百块（别问为什么这么便宜，因为自己是干这个的 喷油漆顺便把换了全新原厂中网全新原厂侧裙 全新原厂玻璃压条 全新全车密封条 全新拉手这些全新件差不多一千块左右），之后就买了四个nkg的火花塞花了88块（pdd买的正品）然后就内饰就开始改造（换了个座椅套168 门板全部重包了一下99方向盘套50 A柱包了一下40 内饰仪表台贴纸几块钱 360流媒体320 脚垫70）外观也是直接上了个贴纸 现在还要发动机还要整备（正时 离合器三件套 发动机机脚 冷却液 刹车油）[_LinkTopic:为所欲为,71637,37] 查看详情>>

#IDBUZZ你的大玩具来了# 前天，ID.BUZZ正式入驻上海TX淮海展台，营业时间是本月的16号至22号，想要打卡拍照的小伙伴们，不要错过哦。 而我打卡是7月19号，地点在徐汇区的绿地缤纷城ID.Store，文艺且复古的车身让我记忆犹新，当时我是花了一些时间去了解ID.BUZZ，从头到尾，从外到内，基本的参数就不赘述了，今天就聊聊它的小细节有哪些？ 1，最大VW LOGO：靠近ID.BUZZ时，就被那车标吸引了，给我的第一感觉就是这是大众品牌车最大的LOGO吧？反正在国内是没有看到过比它还要大的。扁平化设计加上大尺寸，更加醒目了，同时也给ID.BUZZ的颜值增添了几分色彩。 2，机舱盖位置：不管是传统油车还是电车，我们固有的认知是车子的前盖板，而ID.BUZZ不是，它打开的盖板是大灯下方，前保上方，中间那块带着车标的白色盖板，真是给人一种新奇的感觉。 3，隐藏杯架：位于主机的正下方，我的理解是可以带来两个好处，一是中控台美观，与车内整体内饰风格协调；二是增大了空间利用性，用的时候打开，不用的时候就隐藏，使得主副驾之间有了更大的活动空间。 4，副驾侧门Type-C插口：除了中控台的两个C插口，副驾侧门内也增加了一个，这一点设计更体现了人性化，为乘坐者提供了手机充电和传输数据的便利性。 5，可拆卸中央储物盒：按下储物盒后方的按钮，就可以把它拿掉，使其前后贯通，前排人员就可以顺利的走到后排。 6，后排车内拉手：拉手是固定在B柱，打开后侧移门，就可以看到，伸个手，借个力，轻轻松松的就进到车里了。 7，隐藏拖车钩：物理按键是在后备箱的左侧，隐藏式设计，藏于车底，进而提升了车子的美观，外观看起来更加整洁和一体化。恰恰说明了ID.BUZZ是一款非常注重形象的车。 当然了，还有更多的细节，就不多说了，我上面所讲的7个细节也只是冰山一角，如果有兴趣或想要了解更多的朋友们，欢迎去TX淮海展台打卡。 查看详情>>

刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮，新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版，融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条，让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外，还拥有 质感的内饰、丰富的配置，以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾，腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应，提升颜值。虽然有运动风格，但又有些沉稳的感觉，中网是采用镀铬三道横贯设计，还是一往的家族风格，前脸的造型很像捷达vs5，不过比以前的捷达vs5中网更宽大，下雾灯与捷达vs5也很相近，但是要比捷达vs5造型小，大灯为LED，非常犀利。车尾比处是横贯尾灯，但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标，车标下带有TACQUA字母，看着很霸气侧漏。内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅，加上独特设计的座舱，久坐不动，产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好，多功能方向盘，液晶仪表，电子档把。总体来说配置还算可以的。空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机，前排座椅空间也可以，同时横向坐乘空间也不错，后排座椅腿部支撑舒适度不错，膝盖处还有2拳的空间，对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已，一脚油门下去动力反应激进，推背感杠杠的，所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服，低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 最后总结一下，十万多一些的家轿suv，用来迎合城区家用，着实感觉不错。也能把动力和空间完美结合，所以我觉得作为年轻人的第一款车，这么一台SUV捷达vs5高光版，我是真的非常满意。 查看详情>>

新捷达VS5同样拥有高光版，融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条，让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外，还拥有 质感的内饰、丰富的配置，以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾，腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应，提升颜值。虽然有运动风格，但又有些沉稳的感觉，中网是采用镀铬三道横贯设计，还是一往的家族风格，前脸的造型很像捷达vs5，不过比以前的捷达vs5中网更宽大，下雾灯与捷达vs5也很相近，但是要比捷达vs5造型小，大灯为LED，非常犀利。车尾比处是横贯尾灯，但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标，车标下带有TACQUA字母，看着很霸气侧漏。 内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅，加上独特设计的座舱，久坐不动，产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好，多功能方向盘，液晶仪表，电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机，前排座椅空间也可以，同时横向坐乘空间也不错，后排座椅腿部支撑舒适度不错，膝盖处还有2拳的空间，对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已，一脚油门下去动力反应激进，推背感杠杠的，所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服，低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 查看详情>>

刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮，新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版，融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条，让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外，还拥有 质感的内饰、丰富的配置，以及大众的“三件套”和德系的出色操控。外观方面: 车侧腰线从车头延伸至车尾，腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应，提升颜值。虽然有运动风格，但又有些沉稳的感觉，中网是采用镀铬三道横贯设计，还是一往的家族风格，前脸的造型很像捷达vs5，不过比以前的捷达vs5中网更宽大，下雾灯与捷达vs5也很相近，但是要比捷达vs5造型小，大灯为LED，非常犀利。车尾比处是横贯尾灯，但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标，车标下带有TACQUA字母，看着很霸气侧漏。 内饰方面: 新捷达SUV高光版出色的配色座椅，加上独特设计的座舱，久坐不动，产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好，多功能方向盘，液晶仪表，电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面: 门内板有储物盒可以放矿泉水手机，前排座椅空间也可以，同时横向坐乘空间也不错，后排座椅腿部支撑舒适度不错，膝盖处还有2拳的空间，对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已，一脚油门下去动力反应激进，推背感杠杠的，所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服，低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 熏黑的18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮圈 操控方面 走颠簸路段时也感觉不到明显的颠簸，过滤的很好。方向盘也很灵活，指哪打哪，刹车反应的也很及时！这样的suv你值得拥有。 查看详情>>

上周我在店里做完保养后得到了一张免费洗车券。当然我毫不犹豫地利用了这个机会，给我的爱车桑塔纳一个全面的清洁。先把桑塔纳开到洗车车间。由于洗车机对车身外表的冲洗可能不够彻底，工作人员首先认真地冲洗了车辆门边和裙底的位置，确保灰尘全部清洗干净。接着他启动了自动洗车机，开始对车辆外表进行喷洗车液和清水冲洗。尽管洗车机看起来行动缓慢，但它迅速而彻底地洗刷掉了车辆外表的灰尘。在自动洗车机将车辆外表清洗干净后，工作人员将车辆开到前方，开始人工擦干车身上的水渍。 工作人员熟练地将大洗车巾铺在车辆前机盖上，一个人负责左侧，另一个人负责右侧，他们从车前机盖开始，经过车顶，直到尾箱盖，将车辆上的水滴全部擦干。然后他们继续擦拭车身侧面的水渍。洗车师傅先从车辆左前方开始擦拭，先擦上面的车窗玻璃，再擦车门下方，依此顺序在车身侧面转一圈，擦拭干净。当车辆外表全部干燥后，他们依次打开车门，开始擦拭车门内饰。他们对内饰的擦拭同样细致认真。从上到下，先擦拭车窗玻璃，再擦拭门板内饰、拉手等。内饰擦拭完毕后，他们还擦干了车门边框，完全呵护了车门内部和门框的干净。 最后工作人员打开车辆后备箱，擦拭干净后备箱门边的水渍。整个擦车过程，洗车师傅们迅捷而认真，这些师傅擦车的速度非常快，但并不影响工作质量。我的桑塔纳干净一新，看起来又充满了精神。让我的心情变得愉悦。车辆的外表干净整洁，也让我在驾驶时倍感舒适和自信。 查看详情>>