奔驰GLE冷气管换装

宏光空调出风口冷气管漏的什么东西？ 查看详情>>

近日，网络上曝光了一组新款奔驰GLE的测试谍照，引起了广泛关注。作为奔驰旗下的中大型SUV，新款GLE在外观设计、内饰配置以及动力系统上进行了多项调整。据悉，新车有望在2025年正式亮相，并在2026年3月在海外上市。下面，就跟《车壹圈》来详细了解一下新车的亮点以及看看市场前景到底如何？ 查看详情>>

冷车启动后排气管冒黑烟，能解决吗？ 查看详情>>

宝骏730底盘排气管傍两条小管是后面冷气管吗? 查看详情>>

五菱荣光冷气管断了开冷气会有什么影响？ 查看详情>>

问一下，冷气管细的是高压管，还是粗的是高压管呢？哪根是低压管呢？ 查看详情>>

沃尔沃v40，换装do88大中冷，迎接夏天 查看详情>>

日前，笔者从相关渠道获悉，新款奔驰GLE 350车型将换装新型号的2.0T涡轮增压发动机，现已通过国六b认证，在排放方面满足国内城市上牌要求，有望在近期正式上市。作为参考，现款奔驰GLE 350车型的指导价为69.98万元起。 查看详情>>

前面的几篇文章，我们分别介绍了空气滤芯，进气管路，加大中冷器，中冷管，等等一系列进气系统的改装方案和升级方法。那么今天我们就延续这个进气系统的各个改装部品的最后一个，节气门的改装，加大节气门。 查看详情>>

水冷系统是机械增压的标配，铝制的散热水箱让空气散热更快，保证动力输出线性化，套件包括VT双螺杆机械增压器，外挂调校电脑，自带中冷式进气歧管，空气水冷散热水箱，铝制进气管，水管水壶以及其他备件附件，采用原装无损安装的机舱，整洁不凌乱。 查看详情>>

AION S Plus宣布已上市，新车5款配置，410km、510km、602km三种续航版本，补贴后售价13.96—17.26万元。外观方面，AION S Plus的外观造型的设计灵感来源于广汽ENO.146概念车，新车在造型设计上更为简洁，车头采用更加棱角分明的设计，"流光弧大灯"采用全LED光源，大灯内侧镶有精致的菱形装饰。前脸下方换装支持自适应进气管理系统的进气格栅，进一步提升前脸的层次感。 查看详情>>

换车的时候，我可是纠结了好久。朋友强烈推荐奔驰GLE，我一开始还有点犹豫，但是去4S店看了一次之后，就被它深深吸引了。转眼开了六年多，这个外观还是丝毫不落伍。 前段时间发现蓄电池不太行了，于是我就开始一顿搜，最后还是决定选择原厂的瓦尔塔AGM蓄电池。毕竟原厂蓄电池用了六年多才换，要知道我之前那台车是两年必换的。在网上下单后，安装师傅半个小时就上门了，速度非常快。师傅手脚麻利地把新蓄电池给装上了。网上都说瓦尔塔AGM蓄电池用了很多高端科技，它的放电能力比普通蓄电池强三倍以上，现在我在车上用一些电器设备，也完全不用担心没电。而且它的耐用性特别棒，我就希望这个新蓄电池也能像原厂那块一样，用个六年多。 对了，网上说它的板栅用的是冲压工艺，内部结构优化得非常好。不管是高温还是低温，都不会影响到它的性能。这对于我来说太重要了，因为我生活的地方四季分明，夏天热冬天冷，如果蓄电池不耐高温不能抗寒，那可就麻烦了。 再来说说我的奔驰GLE吧。这辆车的内饰质感是非常不错的，而且各种功能应有尽有，科技感十足。虽然跟最新款的车比起来，可能没那么时髦，但我个人觉得还是相当不错的。 奔驰GLE的级别已经确保了足够的内部空间。我身高175厘米，坐在里面感觉十分宽敞。无论是前排还是后排，都不会觉得拥挤。而且后备箱的空间也很大，可以放下很多东西，非常实用。 它的空气悬挂舒适模式真的很赞，坐起来超级舒服，一点都不颠簸。我平时都是开SUV的，很少开轿车。我觉得SUV的视野更好，更有安全感。至于四驱稳定性，在湿滑路面表现很稳，起步的时候稍微猛一点，车子也不会打滑。这让我在各种路况下都能放心驾驶。 总的来说，我的奔驰GLE是一辆非常不错的车，而瓦尔塔AGM蓄电池的加持，更是让它如虎添翼。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，越野版日产全新奇骏合成图曝光。新车前脸采用家族式进气格栅，对格栅进行黑化处理，格栅下方换装带有底护板和越野绞盘的全新竞技保险杠，车侧增加越野轮眉换装越野防脱圈和AT全地形越野轮胎，新车采用前卫狂野的外观设计，离地间隙增高，前后底部采用护板，拖车钩，改装的进气装置极大提升越野性能，进气管升级为涉水喉，尾部银色后杠加装两个脱钩，外挂备胎，采用承载式车身结构，前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式，在装备方面增加有利于脱困和救援的前绞盘以及后部双拖车钩，安装的为俗称“涉水喉”的高位进气系统。 查看详情>>

在福特推出F-150猛禽R之前，各路改装厂已经争相推出了一定程度上的替代品，最近轩尼诗也来凑了个热闹，把原版猛禽进行了一番动力升级，推出了VelociRaptor 600升级包。首先还是传统环节——动力升级，通过升级进气系统、换装大容量中冷以及改进发动机ECU，在保留原有驾驶模式的情况下，最大功率从336kW提至447kW，峰值扭矩从692N·m提至843N·m。 查看详情>>