奔驰GLE起步颠簸感
- 起步,顿挫,颠簸哈弗H6起步很肉吗?双离合变速箱顿挫感强吗?底盘是不是很硬,颠簸感强? 查看详情>>
- 科技感满满的奔驰GLE奔驰的颜值没得说,霸气的前脸,游艇式的C柱,静静的看着耐人寻味。😃内饰的虚拟座舱非常优秀,色彩搭配的很合理,颜色很饱和,满满的科技感,加上64色氛围灯,在夜间会凸显各种各样的美。 奔驰GLE的空间属于中大型SUV,2995mm的轴距可以以各种姿态很舒服的乘坐和驾驶🏖️后排腿部空间也很大,跷个二郎腿都不用担心会碰到前排座椅,后排座椅还可以前后调节,可以调节到舒适的位置。🔅这款车起步非常快,3.0T的动力澎湃汹涌。在舒适性简直一流,在120km的时速下,声噪就像正常车60km一样,这个噪音的控制着实优秀。 [_LinkTopic:奔驰GLE,10133,23] 查看详情>>
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- BEIJING-X7的颠簸感强烈吗特别满意,这款车的外观,请问这款车的颠簸感强烈吗! 查看详情>>
- 迈腾的颠簸感强烈吗?想问一问,这款车在行驶到不平路面的时候,他的车内颠簸感强烈吗! 查看详情>>
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- 逍客的颠簸感怎么样?现在挺想入手这款车的,请问这款车的车内颠簸感强烈吗! 查看详情>>
- 豪华感很强,奔驰GLE🍪🍪🎈🎈奔驰GLE在空间方面。 轴距相比较老款加长80mm,后排空间表现不错,有两拳多的腿部空间,储物空间是该级别常规水平。值得一提的是它的座椅非常舒适,有些S级的感觉。全景天窗的面积挺大,即使后排坐3个人也不会觉得压抑。后备箱空间与现款基本保持一致,整体比较平整,令人满意。 🎈🎈舒适度 除了上文提到座椅的舒适度之外,该车采用前双叉臂、后多连杆的悬挂搭配形式,提供EACTIVE 48V主动悬架系统,可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器,从而进一步减小路面颠簸与侧倾,大部分的小颠簸都会被过滤;车身最高可升60mm,最低可降25mm,方便上下车。 🎈🎈动力方面 目前提供两种动力总成,GLE 350 4MATIC装备了2.0T发动机,其功率高达190kW;顶配的GLE 450 4MATIC装载3.0T直列🥧6缸发动机+48V轻混的动力搭配,拥有270kW、500N.m的最大功率与扭矩。采用奔驰自主研发的9G-TRONIC变速箱,运动、舒适以及节能3种驾驶模式,不同模式下,悬挂的调教也有所不同。[_LinkTopic:奔驰GLE,10133,23] 查看详情>>
- BEIJING-X3的颠簸感严重吗?这款车搭载的是四轮独立悬挂吗?他的颠簸感怎么样呢! 查看详情>>
- 几乎没有一丝颠簸感车轮与大桥的接缝处完美契合,几乎没有一丝颠簸感。 查看详情>>
- 威驰的颠簸感怎么样?我主要是想考虑一下这款车的舒适性,想问一下,开过这款车的朋友们,他的颠簸感怎么样! 查看详情>>
- 22款奔驰GLE450科技感爆强3.0T排量全新运动22款奔驰GLE450的大灯设计更加圆润,不再棱角分明,内部由两个双棱形灯组组成,并在上方配以柔顺的LED日间行车灯,即便在白天也有很高的辨识度,六边形大嘴进气格栅,造型变得更加扁平,内部采用满天 星 点阵布局,搭配粗壮的镀铬饰条,以及巨大的三叉星车标,带来强大的视觉冲击力,作为一款SUV越野车,凭借着精湛的打造工艺和卓越的操控性能一直有着不错的口碑。 查看详情>>
- 车内颠簸感很小迈腾的座椅软硬适中,包裹的很好,坐几个小时也不难受。车子悬架偏舒适,细小震动过滤的很不错,车内颠簸感很小,乘坐舒适性比较好。隔音还可以,车内也没啥噪音。迈腾油耗还是蛮惊人的,车子在市区跑还是挺节油的,大约在8~9个油,而且高速行驶仍然非常省油。迈腾的动力还是可以的,发动机输出很平顺起步很稳,提速也快,开着动力也够用。迈腾的操控不难,方向盘不重,握着也不累,打方向很容易。底盘也比较扎实,车子开着很稳,转弯也没有明显侧倾感,上手很快。也是和迈腾这款车有缘分,我还是陪朋友逛车晨看到这款车的,当时是被它的价格和外观吸引到的,然后看了一下配置觉得也很不错,就比较心动了。之后试车也觉得开着很顺手,动力也够用,考虑了一个星期就定下来了。 查看详情>>
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