奔驰GLE3保实录

时间真快，才2个多月的时间，这辆欧尚X7 PLUS就已经跑了4500公里，到了首保的时间，借着这次保养的机会，也顺便体验一下欧尚汽车真实的服务质量。“价格透明、交付快捷、一次修好、服务专业、安心出行”，这是欧尚汽车给予用户的五大承诺，那么在真实的体验中，其服务品质是否跟宣传的一致呢？ 查看详情>>

使用欧尚X7 PLUS三个月后，在欧尚客服的提醒下，我带爱车进行了首次保养。在这个过程中，我发现了欧尚带来的另一个惊喜——近乎完美的保养服务。 查看详情>>

各位车主你们好！2023款奔驰是GLE350时尚版有新情况，4个轮胎不是一年的，3个是2022年，一个是2021年，打开车机器盖子你会发现螺丝全部都有拆卸痕迹，轮毂内侧还有印花，下支臂都是印花，你说好看不好看？这样改款都没有涨价？ 查看详情>>

迟到的首保帖子，最近太忙了，一直没时间写，今天整一下 其实相比较油车的首保，纯电车的首保简单很多，基本就是外观检查，还有电脑检测 我没去用车的店，去了离家相对近一点的店，这家也是新开的，客人少，但是服务人员都是满员配制，所以直接开车过去就可以，现场在APP下个维保订单就OK，本来这趟也可以用代客保养，不过为了记录一下，还是决定亲自前往 停下车，发现车间里一台车都没有，APP下单，小妹按流程操作，戴套，铺脚垫，检查车子外观有没有伤，登记公里数等等，签了字就可以去等候区休息 总体感受下来，不愧是尊贵的LX车主，服务相当到位，有求必应 终身整车质保和包终身小保养，真的是为我以后的用车提供了最大的保障，解除了LX车主用车的后顾之忧 这里需要特别注意一个地方，升降机抬车的地方，是有个盖板的，一定打开，千万别架在电池上了啊，毕竟车子太重了 然后映入眼帘的就是满满的铝合金部件，后面两个轮胎是五连杆结构，因为我这个是80两驱版本，所以后面少了一个电机，空出来很多位置 前轮也是各种铝合金部件，LX的整个底盘都是铝合金构成，相信很多车主都看过LX的拆车视频了，用料扎实，旗舰车型，确实下了血本 最后就来到了我最喜欢的洗车环节，嗯，没错，刚洗完，还没出厂，就下雨了，技师小哥亲自上手洗车，也就新开的店才有这个待遇了，哈哈哈哈#AION LX##车型推荐# 查看详情>>

如果花三十几万买一辆GLB200动感型值吗？今天有幸试驾到这辆5座版本的GLB200动感型，本人以最直观的方式来点评这辆GLB ，请网友们跟随文章往下看。 一、外观与内饰做工：GLB的外观就像一辆缩小版的GLC，端装豪华的外观特别讨人喜欢，曾一度被网友误认为GLC。内饰做工方面还算规整，至少对得起“北京奔驰”这四个字。各部件看起来显档次，但实际手感粗糙，更多的是营造出豪华感，实际做工用料与以往的奔驰做工还是差了一两个档。中控布局是我最欣赏的，撇去古老陈旧的奔驰风格，换上更科技、时尚的中控面板迎来一众小伙子的喜欢。单屏双显的液晶屏显得格外科技，而且是高清屏幕让信息展露一览无余。并排式的空调出风口显得格外复古，有种老奔驰跑车味道。座椅的支撑性做得不错，但柔软度不行，长途行车腰比较累。 二、动力总成与驾驶体验：这辆GLB200搭载一台1.3升四缸涡轮增压发动机，最大马力输出163匹，峰值扭矩为250牛米予之搭配的是一台7速双离合变速箱。从动力输出来说，我可以负责任的说比A200还要差。发动机的噪杂声直接让我崩溃，隔音措施基乎为零。整个动态加速就是要控好油门不能深踩，尽量巧用它的扭矩输出加速还是比较从容。如果喜欢地板油的朋友我奉劝你不要试这辆车，因为它真的毫无吸引感。发动机一下子拉升五、六千转，但只听见扰人、低级的发动机声，速度却龟速上涨，这种体验根本很难联想到自己在开着一辆奔驰。再有把驾驶模式调至运动模式，转速立马停留在2500转左右，这时发动机不仅声音高亢还非常费油，这就是小排涡轮机的诟病，利用高转速来维持动力有效输出。这辆车在日常行驶中除了动力刚好够用、隔音措施做得不好以外，它还是那辆北京奔驰。 总结：如果花30万去买一辆GLB我个人认为不太值，它的不太值主要在于动力匹配，说够用的话就肯定够用，如果说到动力足的话就算了。至于买这辆车的人更多的是用来“装”，别误会！是装货的装。关注我，每天有车事。 查看详情>>

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在追求豪华感的道路上，梅赛德斯-奔驰总是走在同行的前列。面对电气化和数字化浪潮，这家德国汽车巨头亦在追求最高的境界。广州车展前夜，梅赛德斯-奔驰举办了2024科技创新日活动，旗下纯电动越野技术、纯电动车安全碰撞测试技术，以及新一代智能域控制架构等多项最新技术成果集体亮相，展现了品牌对智能化时代汽车科技的思考和创造。 查看详情>>

撰文 | 赵文华 查看详情>>

作为一款家庭用车，稳定性和养车的经济性是最重要的。亚洲龙是我不后悔买的。价格上的确不是一比小数目，用心爱护肯定是必要的，油耗和用户体验也符合我的购车标准。我朋友的丰田车一直很稳定，自己切身体验也确实如此，这也是我喜欢丰田的原因。一辆多年来耐用且性价比高的车子才是家庭用车应有的样子。亚洲龙的六个月或一万公里的保养间隔实际上是相当宽松的，除了通常的机油机滤外，基本上没有什么需要更换的，然后只是进行全车检查和清理。最里程数也走了又不少了，上次首保过去已有半年，所以我想是时候把亚洲龙带回4S店做二保了。定期检查会让自己更安心，检查之后才能以完整的状态上路。趁着有空的时候就把它提上了日程，预约的时间是工作日所以车辆并不很多，所以自己也没有等太长的时间。快速的接待和保养大大减少了等待的时间。师傅也是很热情，干起活来干脆利落，师傅说我的车子各方面状态都还不错，清理发动机舱、空气格、空调格等。用的0W20的纯牌机油，机油机滤也都有自己的防伪标志和标签。在更换了新的之后，干净清爽的大龙令人耳目一新。花了不到一个小时就完成了所有的流程。车子买来不长时间，因为市区代步用的多，跑的公里数也不是很多。不过走走停停油耗也还挺给力的，动力的话2.0的表现的也算够用，中规中矩，车子很长拐弯掉头都是要多注意点的。保养结束车子还被开去清洗干净了。交到手上的龙有帅气不少嘿嘿。到店里面了银色很耐看也不显脏了到车间准备开始清理双滤准备架起来放油放油只要拆掉底盘的一块护板就成换下了机油滤芯腰线特别好看简简单单的轮胎也检查下底盘仔细查看下纯牌机油加进去看下机油尺的位置 查看详情>>

【导语：近日，奔驰公布了三季度的财报，包括销量、利润在内的多个指标全面下滑。但奔驰依然维持了全年的销量目标，并强调不会通过牺牲利润来完成销量。奔驰豪华品牌的市场定位将不会发生任何改变。】 查看详情>>

这款s450L四驱臻藏版购买于2020年7月末，属于w222末代车型，购买之前有看到过新款w223的渲染图，考虑到易用性和外观偏好，最终选择了老款的型号，使用下来有优点也有缺点，总体十分满意😾。如今已行驶8千公里，正好妹妹准备去省城做个身体检查，遂决定趁此机会完成首保🐰。 最近的4s店也是买车的4s店，距离我生活的地方300多公里，路程遥远所以需要早点出发🤔。 今日小雨，车子已经加满油放在车库中等待出发，干干净净的出行十分清爽😤。 按千一比例兑好pea添加剂，正好要跑高速，保养前来一个一口闷，对添加剂感兴趣的可以看我前期原创🤟。 出发前记录一下数据，这台车买来以后高速工况比较少，大多是市内工况，加上初装油通常都比较普通，所以提前点保养更稳妥🤟。 这台s450得益于3.0t直六发动机加48v轻混以及奔驰9at的速比加成，时速接近140km/h时转数还不到1800，所以燃油经济性非常不错🌿。 中途服务区休息一下活动筋骨继续赶路🖤。轮毂是换的gls的锻造同款，搭配冬季雪地胎在冬天使用，原厂轮毂轮胎每次深秋换下，初春再换上，不用去修理厂排队扒胎了，还伤轮毂💋。 日常驾驶时习惯将发动机功率表放在连屏，上面还有电池容量和机油温度，只有在机油温度达到90以后我才会偶尔地板油爽一下，平日驾驶比较温柔，这种车比较适合安静优雅的行驶在路上，看着更有气场😝。 三个多小时的车程，把父母在医院放下陪同妹妹检查身体，自行驱车前往4s店，再次记录一下行驶数据🙂。 这次保养比R级保养略细心些，车头用上了防刮垫，避免作业过程中工具刮花保险杠，R级保养过程可看我前期原创🚓。 很遗憾这款发动机没有机油尺口和抽油口，只能采取放油方式更换机油，用尽免费保养次数以后如果想自己操作保养恐怕会麻烦点🙃。 旧机油滤芯扔在一边，看起来并不是很脏，想吐槽的是安装机油滤芯盖时同样没有用扭矩扳手，和R级保养时一样，看来这个奔驰4s店为了提升效率，对保养流程没有扭矩的精准要求💖。 这台3.0t的发动机一次保养需要加注8.6升左右的机油，大肚能容啊🤜。 原车手册要求加注符合mb229.51认证的5w30机油，之前的r级保养用的是229.5认证的5w40的机油，国六机头对机油要求也不同，之前囤的40粘度系列机油不能通用了🤓。进店的时候销售向我推荐amg黑瓶的那种0-30的机油被我否决了，混油坛的老鸟听你们这帮小子忽悠🐷？ 8升机油加入后，打着火静待机油尺液位平稳，打火前后显示相差幅度比较大，以打火后液位为准继续补充机油💚。 再补点机油使其达到中上液位，因为机油上车行驶加温后会膨胀，尤其这个机头油量达到将近9升，膨胀效应会更强，所以不要直接加到上线以免过满，大概又加入了0.7升的样子，电子油尺大概还差2mm达到上线💛。 售后给加了一个免费车机升级的服务，技师用一个无线模块插入obd接口后通过车间的电脑远程为车机升级，升级前后驾驶感并没有什么明显的不同，说是升级了功率系统，莫非是给我上了个一阶程序🌲？ 保养全部完成，售后专员惯例给了一张服务工单，s级小保养的费用是2009元一次，相比r级的1089贵了将近一倍🍂。同样支持买二赠一，不过优惠后折合每次保养的成本也要2009*2/3=1339.3元，加上每次600公里往返的路程合计将近两千元每次的保养成本了😛。。。 自己重置一下里程，以便下次保养参考，计划在16000进行第二次保养💝。 保养结束，去医院接上父母和妹妹，启程回家，到家后表显今天一共跑了613公里，综合油耗9.4l/km，平均时速75km/h，实际高速基本在120🐒~140km/h左右的时速，市区十分拥堵，所以匀速非常低☃。大概是5%市区工况加95%高速工况的油耗标准，油箱还剩一大格多一点，3.0t加2.3吨车重加满载5人，这个油耗还是很理想的🐱。 把家人送回去跟夫人跑来自助刷车店，10块钱刷个车，除了全自动刷车机还有高压水泵、吸尘器、吹气枪，倒不是为了省钱，主要是自己清理不伤车漆又有自己动手的乐趣💜。虽然库里有刷车泵，但冬季自己刷很不方便，所以都在这里刷车，春天以后就可以自己在车库刷了😹。 刷完车以后回到车库，打开机舱盖清理一下内部水渍和做保养时候进入的灰尘和油污🤤。 整理完毕，已是傍晚，辛苦了一整天，看着焕然一新的爱车，那种满足感就像浑身的细胞都得到舒展的感觉🐹。没错，爱车人士的养车生活就是这样忙碌枯燥又朴实无华🏎。 车库囤的机油不少，但符合mb229.51认证的一个都没有，看来又要跳进囤机油的坑了🌵。 车子买来开了大半年了，总体下来十分满意，简单聊聊它的使用感受吧： 1.s级是奔驰的荣誉底线，所以无论从做工上还是品质上都可圈可点，很符合其百万级身价； 2.w223的新款看介绍新增了许多黑科技。#奔驰S##保养# 查看详情>>

在电气化时代，无论是老牌车企，还是造车新势力，都在拼了命的内卷。尤其是新能源汽车补贴取消的2023年，各大车企的危机意识更为强烈。 查看详情>>

正如您所看到的，梅赛德斯奔驰EQS绝对是EV中的旗舰，满满的科技感和豪华感不愧是S级的纯电版本。但有个细节不免又有些失望，就是传统的后视镜得以保留，侧摄像头没有实现。 查看详情>>

买奔驰中升店里的二手E300，一万五千公里，一年半的车子，要求15980买个双保无忧，就是6年A保6年质保的（对于二手车大概就是4年半A保，3年延保），这个延保有啥具体要求吗？比如保险在他们那里买，所有保养也在店里做？有买的请指教下 查看详情>>

男人对车的终极梦想是什么？我想如果其中一辆是法拉利，那么另一辆就是奔驰大G。而奔驰G级AMG又是大G中最顶级的系列，自G级AMG诞生以来一直就代表着SUV界的性能翘楚。可以说，男人最终极的梦乡里一定有G级AMG的一席之地。而我们今天交车实录的主人翁，就是一位完成了“终极梦想”的男人。他曾经是一位法拉利488车主，而在几天前，他又成为了一位奔驰G级，哦不对，应该说是AMG G 63车主。 查看详情>>