奔驰GLE4s体验
- 奔驰EQC 400 4MATIC深度体验将自家产品设计和制作的更有豪华感,是很多新能源企业所追求的目标。特别是在近两年电动化产品日趋成熟后,我们可以在很多车型上看到它们在豪华感营造上所作的努力,包括大量的皮质材料包覆、精致的细节和比较考究的用料等等。而有一个品牌在这方面却有着天生无可比拟的优势,提到它,人们脑子里的第一印象就是:豪华!没错,这就是奔驰。 查看详情>>
- 2022梅赛德斯-奔驰车主体验营开启 普利司通助力体验· 普利司通携手梅赛德斯-奔驰打造2022年车主体验营,为用户提供沉浸式体验活动。 查看详情>>
- 开着奔驰大G到底是一种怎样的体验?俗话说得好,开奔驰坐宝马,今天小编就给大家带来了奔驰家族里最牛的一款车,奔驰大G豪华与越野并存,开奔驰大G到底是怎样的一种体验呢?今天就带大家体验一下。 查看详情>>
- 2024梅赛德斯-奔驰EQE & EQE SUV产品体验梅赛德斯-奔驰纯电EQE&EQE纯电SUV产品体验活动在合肥举行,当地主流媒体及众多嘉宾共同感受了全新EQE系列的豪华品质和极致操控的驾乘体验。本次体验活动是围绕科技+豪华为核心体验点展开,通过“品牌展区”、“沉浸空间”、“道路试驾”、“场地试驾”四个环节的重点体验,为所有来宾提供专业非凡的驾乘享受,深刻感受梅赛德斯-奔驰标准的科技与豪华的魅力。 查看详情>>
- 2024梅赛德斯奔驰EQE & EQE SUV产品体验梅赛德斯-奔驰纯电EQE&EQE纯电SUV产品体验活动在合肥举行,当地主流媒体及众多嘉宾共同感受了全新EQE系列的豪华品质和极致操控的驾乘体验。本次体验活动是围绕科技+豪华为核心体验点展开,通过“品牌展区”、“沉浸空间”、“道路试驾”、“场地试驾”四个环节的重点体验,为所有来宾提供专业非凡的驾乘享受,深刻感受梅赛德斯-奔驰标准的科技与豪华的魅力。 查看详情>>
- 超大空间,深度体验奔驰V260L近日,“缤纷夏日 与V同行”2021梅赛德斯-奔驰全新一代V级MPV客户深度体验活动,在杭州成功举办。 查看详情>>
- 造车,奔驰是专业的 静态体验奔驰纯电SUV——EQC作为一家百年老店,奔驰在造车方面绝对是全球顶尖专业的品牌。从135年前的第一台内燃机车型开始,奔驰就开创了在汽车领域的领导者地位。随着时代的发展,车辆的驱动力不再单纯的只有内燃机可以选择,电能开始逐渐走向主流的地位。于是,奔驰的EQC为品牌开启了全新的道路。 查看详情>>
- 【菲常体验】G+S=GLS? 详细体验奔驰GLS 450提到奔驰的SUV,我相信大多人脱口而出的就是“大G”,但实际上奔驰G级的尺寸,在2020年的今天,并不算大,甚至,有那么小。但是方正的线条,硬碰硬的关门声,都使得大家对它充满了迷恋。 查看详情>>
- 春风里的试驾-奔驰GLB一日体验4月12日,接到梅赛德斯-奔驰义乌授权经销商的邀请,参加“就是这么大才大用丨梅赛德斯-奔驰义乌地区全新GLBSUV驾享城市生活”活动,对于这款刚加入奔驰新生代家族的小伙伴来说,我还是很感兴趣的。这两年,奔驰可谓是一路长虹,D级豪华轿车-奔驰S销量力压两位德系同仁,奥迪A8L以及奔驰7系。奔驰E在C级豪华轿车市场销量也是遥遥领先。随着轿车市场的稳定,奔驰也开始把目光瞄向了SUV市场,全新GLBSUV未问世之前,梅赛德斯-奔驰在中国市场新生代家族的越野扯只有GLASUV和GLCLSUV,对于某些家庭来说,选择面太少了,且随着中国二胎的放开,家庭多成员出行的情况也慢慢变得多了起来。正是在这样的背景下,推出了全新GLBSUV。 查看详情>>
- 体验奔驰EQE,来自奔驰的纯电daily car感悟世界,我们靠的是味觉、视觉、触觉、听觉。其中任一点做到足够突出,都能震撼人心,更别说当四项皆为优胜,势必会给人带来触达心灵的体验。8月22日,奔驰带着全新EQE和“极感唤醒空间”,出现在成都春熙路太古里广场,于时尚先锋之处,打造了一场“四觉”齐聚的感官盛宴。 查看详情>>
- 依旧是奔驰的味道——体验全新EQE最近几年,新能源汽车成为了不少人的消费新选择。作为老牌的豪华汽车品牌,奔驰早已敏锐察觉到了这一点,相继推出了EQS、EQE、EQC、EQB、EQA等多款纯电车型,今天我们要体验的就是EQ家族的最新成员——被称为“缩小版EQS”的全新EQE。 查看详情>>
- G+S=GLS?详细体验奔驰GLS 450提到奔驰的SUV,我相信大多人脱口而出的就是“大G”,但实际上奔驰G级的尺寸,在2020年的今天,并不算大,甚至,有那么小。但是方正的线条,硬碰硬的关门声,都使得大家对它充满了迷恋。 查看详情>>
- 新一代啊奔驰S级小体验今天拿了奔驰新s,分享一下新鲜感: 查看详情>>
- 网通社“独家”体验奔驰VISION EQXX概念车日前,网通社“独家”体验了梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车 。该车 经过两年的构思和开发,终于在上周从德国斯图加特总部行驶1,008公里到法国尼斯设计工作室,该车仅对这块约100千瓦时的电池进行一次充电,并以 87.4公里/小时的平均时速行驶 。 在此过程中,VISION EQXX概念车平均耗电量为8.7千瓦时/100公里。更重要的是,在笔者抵达目的地时,该车剩余电量为15%且续航里程超过140公里。 查看详情>>
- 奔驰电动旗舰EQS的试驾体验日前,“为你,世界。奔驰电动旗舰EQS品鉴及试驾活动”在上海松江举行。作为梅赛德斯-EQ大型纯电车型架构(EVA)平台打造的首款车型,全新EQS在丰富梅赛德斯-EQ家族产品矩阵的同时,也成为梅赛德斯-奔驰迈向“全面电动”道路上的重要里程碑。 查看详情>>
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