传祺GS4为什么电磁悬挂

现在汽车厂商在发布新车的时候总会提到空气悬挂或者电磁悬挂这两个名词，这两项配置多出现在一些中高端车型上，过去是50万以上的车型，现在制造成本下来之后，30多万的车也能见到这两项配置。那么空气悬挂和电磁悬挂有什么区别，哪一种悬挂更值得入手？ 查看详情>>

咱们这19款的不带电磁悬挂，促销3万6，去年9月的车…价格合适吗，还是等2020带电磁悬挂的 查看详情>>

xt6电磁悬挂实用吗 查看详情>>

赤兔DHT有必要装电磁悬挂吗？这个车型装电磁悬挂实用不实用？听说维修费很贵，在纠结装不装了，装过的同志给我个建议？ 查看详情>>

我们这的路况不太好，想问一问，这款车是电磁悬挂吗! 查看详情>>

能不能说一下xt5高配的电磁悬挂好在哪里，具体描写一下。 查看详情>>

近日凯迪拉克官网宣布，2021款凯迪拉克CT4-V和凯迪拉克CT5-V在美国市场正式上市，起售价分别为45890美元和48790美元，折合人民币约28.8万和32.8万元。新车将标配MagneRide 4.0第四代电磁悬挂，从而提升车辆行驶性能。据悉，这套电磁悬挂可以实时调整悬挂的阻尼，响应速度提高约45%，为驾驶者带来更好的行驶信心。 查看详情>>

朋友说他的车是旗舰版的，带着电磁悬挂，舒适性很好，但是有点晕车？是真的吗？买车前的纠结 查看详情>>

在豪华车型上，我们经常会听到空气悬挂或者电磁悬挂这样的高端装备，不同于普通的悬架系统，这两种悬挂都可以及时调整阻尼，让行车动态更加稳定，那么什么是空气悬挂，什么是电磁悬挂，两者又有何区别和优缺点呢？下面我们选车侦探就带来详细的分析科普。 查看详情>>

求教～CDC悬挂和电磁悬挂 ，根本区别是什么，电磁悬挂我懂，CDC原理是什么 查看详情>>

凯迪拉克CT5我留意了三个月。今天就来说说凯迪拉克CT5电磁悬挂开起来怎么样？ 凯迪拉克CT5这套引以为傲的电磁悬挂可以以每秒1000次的频率，侦测路面的情况并且实时进行调整阻尼，对于地面的反馈十分清晰。对比起没有这套悬挂的版本，有电磁悬挂可以提升驾驶感和操控，舒适度也会更高。 查看详情>>

求问买了有电磁悬挂配置的大佬，这个效果怎么样，然后BO音响12扬声器的效果好吗？跪求回复！今天订车了，下个月10号提车！掠光绿 查看详情>>

宝马x5l是标配电磁悬挂吗？ 查看详情>>

凯迪拉克的第四代MRC技术接受了硬件和软件升级，以提供更舒适的乘坐感受和更清晰的操控。它在CT4，CT5开始最使用。 查看详情>>

【佰咖汽车·进口新车资讯】据海外消息称，2021款凯迪拉克CT4-V/凯迪拉克CT5-V正式上市，两款车型起售价分别为45890美元和48790美元，折合人民币约28.8万和32.8万元。据悉，新车标配MagneRide 4.0第四代电磁悬挂，从而提升车辆行驶性能。 查看详情>>