传祺GS4操控一样驾驶感受
- 操控一样超卓,说说iX3的驾驶感受作为X3的纯电版,iX3的操控表现其实和X3相比是没有弱化的。它依然有着精准的指向,车身的跟随性也很好,底盘随时都可以给我非常充足的信息,让我在弯道中游刃有余。而且,纯电的动力系统带来的更加快速的响应,让我对于动力的掌控更加轻松,不像汽油车还会有延迟影响驾驶体验。 查看详情>>
- 传祺GS4分享驾驶感受🎉这台车的配置确实高,配置全,电动尾门,座椅记忆,空气净化,定速巡航等功能应有尽有,非常全面,这也是选择这款车的理由🌸。内饰用料非常符合审美,不会有很强的塑料感,买的这款内饰颜色非常的简单大方,家里人都喜欢💘。双离合变速箱,换挡平顺不会有顿挫感,座椅的设计很合理,包裹性、舒适性很高,驾驶起来给人一种非常舒服的感觉,这点也是不错的💜。空间是完全够用的,买这台车也是因为考虑空间够用才买的,所以正常家用是完全没有问题的,动力方面也可以,1.5T涡轮增加,提速快,有种推背感🚗。。 总之选车,不要在意别人的看法,喜欢一款车就去看,然后试驾,彻底了解到这款车之后,再决定要不要买,适合的才是最完美的,对于传祺GS4来说,性价比高,家用实用性不错,是款不错的选择🐹。。 中间座椅那个是隐藏式储物,后面坐两个人的时候可以放下来当扶手或者放东西都可以🎉。 如果车子有问题或者出故障了,可以按这个呼救按键,驾驶起来安全感满满🐱。 这是自动大灯,一般开启这个键就不用管了,天黑自动打开车灯,天亮自动关闭车灯,很方便🚌。 锁车后,后视镜可自动折叠,不打扰别人,别人也不打扰,真棒😊。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 传祺GS4驾驶感受非常不错😁#传祺GS4##用车知识分享# 作为一台城市SUV来讲,我并不奢望这台能够有多好的越野性能,并且这台车也并没有四驱的功能,但是这台GS4给我带来最大的感受就是开着很轻松😍。 所以我是比较满意这台车的操控性能的排量,虽然说不大,但是整体的动力输出较为顺畅😄,以至于这台车在市区行驶的时候非常的惬意,不会有什么拖泥带水的感觉。 再加上方向的指向性是比较精准的,可能是因为电子助力转向的特性,这台车一样能够随着速度的增加而增重转向的力度,所以不管在市区还是在高速,都有着不错的驾驶体验,感觉车辆与驾驶员的沟通感还是蛮强的😀。 底盘能够很好的反馈当前的路况信息😁,以便及时做出反应,再加上是SUV的缘故,这台车坐姿相对来说也是比较高的,能够提供一个比轿车好上不少的视线,我刚从轿车换到这台SUV的时候,最大的感受也就是驾驶视线的提升还是挺明显的。 查看详情>>
- 林肯航海家驾驶感受:大车开起来像小车一样灵活林肯航海家作为豪华品牌,驾驶感受非常棒。尽管车身很大,但操控却非常灵活,261匹的马力可以轻松超越同级车型。此外,前排座椅还具备通风加热功能,这在现在的季节里非常实用。 查看详情>>
- 5000公里,传祺Gs4驾驶感受!😉最满意之处: 这款车的空间是我最满意的地方,这也是我选择这款车的一大原因,乘坐空间和储物空间都是非常宽敞,适合家用🐮。其次比较满意的就是这款车外观了,颜值高,格栅和轮毂都是非常的有个性,能吸引大部分人的眼光,大气成熟型风格💜。操控性方面也是很不错的,转向和底盘都是很稳定的,能让一个老司机觉得操控不错可以说它的操控性的确不差🤩。 空间: 空间性能绝对是这款车的一大亮点,车身长度达到了四米五👀。前排主副驾对于我这种体型偏胖的人来说也是一点压力都没有的🌷。前排搭配了储物格和水杯架等,行车的时候取水杯也是非常的顺手😲。后排空间也是很不错的,即使满座也不会觉得拥挤🧡。再就是后备箱的储物空间了,日常出行旅游,行李箱及其他物品的摆放也是很轻松🐽。可以说在我当初选择的几款车当中,这款车的空间是最强的🤟。 动力: 动力性也是不弱的,1.5T的发动机,起步的时候轻点油门速度就上来了,超车的时候也是很强势🤑。 操控: 传祺GS4的操控性也是很不错,整车底盘比较稳定,高速行驶的时候不会觉得车身漂,转向的力度我个人感觉也是不轻不重那种,非常有感觉,并且急转弯的时候不会感觉到侧倾🌵。唯一的缺点就是换挡偶尔会遇到顿挫,问过车友圈,其他人没遇到过😍。 油耗: 我目前日常使用平均油耗在7.6L,结合这个动力,真心觉得很不错🌾。 外观: 外观也是非常符合年轻人的口味的,前脸和大灯等零部件造型搭配的非常好看,车身油漆的亮度也是非常的鲜艳,线条轮廓也是很突出的,外观上如果满分十分让我打分的话我给8分🐵。 内饰: 内饰方面这款车比较中庸,内饰的材料选型比较一般,方向盘的材质是塑料的,喜欢手心出汗的肯定要对方向盘加装一个护套🐽。其他内饰板的塑料感也是比较强的❤。不过这款车的座椅挺不错的,舒适性和座椅的造型都是我比较满意的🐮。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 聊聊哈弗H6和传祺GS4 PLUS的驾驶感受对比试驾了开完哈弗H6和传祺GS4 PLUS ,说说我的感受。哈弗H6搭载的是1.5T+7DCT,不仅是挡位之间衔接做得很顺滑,在容易露岀破绽的低速跟车和起步阶段也没有顿挫和闯动出现 ,整体动力输出不急不躁。对比传祺GS4 PLUS采用1.5T+6AT也有7DCT的版本,爱信6AT和这台1.5T的动力匹配起来加速感受没有h6那么强,整体偏向舒适类型,换挡平顺性没有问题,只是低速时候的顿挫感稍微明显一些,底盘厚重感方面,哈弗H6更胜一筹。 查看详情>>
- 传祺GS4承载家人幸福,分享驾驶感受🎊传祺GS4外观是非常喜欢的,虽然谈不上是很越野车的气质,但是整体还是很满足的,全新前脸的设计很年轻时尚,在加上车身颜色也很漂亮,整个车看起来就很大气😳。 这款车子的油耗非常低,相对来讲平时在高速桑开的略微要快一点,综合油耗八个油,速还是非常快的,起步超车毫不费力,整体这车很多优点😋。 操控方面也可以认同,驾驶时方向盘很容易操控,反应很迅速,可以说非常的灵活🚚。车子SUV底盘,感觉驾驶的视线特别好,不像轿车,视线是没法比的🥰。方向盘的指向也挺精准的,驾驶感特别的稳定,信任度挺高的🤛。所以操控方面点赞🌾。 车子的舒适性非常好,真皮座椅很有质感,而且空调换热效果非常快,而且没有噪音,整体的感受非常好😽。 现在的社会很浮躁,攀比心越来越重,在每个人的朋友圈和社交圈无不在对比🌳。随你买什么车,总有人在评论☃。今天想说一句,适合你的就是一台好车⛄。 车内空间也很宽敞,因为毕竟是轴距长,驾驶空间和乘坐空间非常充足,而且后排座椅可以放倒,这样的话全家出门游玩,带一些帐篷烧烤架之类的空间就非常的充足的🎊。 有时候经常思考,幸福到底是什么🐰?幸福是看的见摸不着的,拥有一个美满的家庭是幸福,拥有属于的车,是幸福,车子有油,卡里有钱,也是幸福,有的人不愁一日三餐,也是一种幸福,所以对于每个人的幸福是没有特定规定的,当幸福来临的时候,也许会不知道,也许会感触很深😜。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS:舒适之外 深耕操控6月30日,传祺GS4 PLUS上市,共推出五款车型,官方指导价12.68万元-14.98万元。 查看详情>>
- 驾驶感受与操控比较驾驶感受与操控比较 如果你更注重驾驶感受和操控性能,你可以考虑广汽传祺影豹。虽然影豹的油门响应较快,调教比较激进,但它的驾驶感受大大提升,配备较好的悬挂系统和刚性底盘,提供了良好的操控性能。思域在这方面也有一定的优势,但相对来说略逊一筹。 在相似的预算底下,你会如何选择呢?请在评论区留言,告诉我你想了解的车型对比,我将帮你解答疑惑。作为你的车友,我致力于成为你选车过程中的小助手! 查看详情>>
- 2021款传祺GS4这车的操控怎么样?2021款传祺GS4这车的操控怎么样? 查看详情>>
- 试驾极致操控的智己L7 感受“像人”的智能驾驶辅助新能源汽车市场激战正酣,进入2022年,原本的新能源汽车蔚小理三强后来者一众的格局正在被追赶者慢慢打破。现如今的新能源汽车,各种智能系统及特色系统已经成为影响消费者购买的重要因素。上周末,智己汽车在南京四方艺术馆举办了连续三天的试驾活动,展示自家首款量产车型L7的软硬实力。智己L7定位于中大型车,在这个细分市场里,大多数车型主打商务,以外观大气内饰精致为主,而L7则不寻常路,打出了“为极致驾控而生”的口号。为了证明L7有着良好的操控,在4月的测试中,智己L7耗时1小时6分钟连续漂移了258圈,以43.646公里的成绩,打破了由保时捷Taycan创造的“电动汽车漂移距离最长”的吉尼斯世界纪录(保时捷Taycan:42.171km)。一场长时间长距离的连续漂移,足以证明L7所言不虚。而在南京站的试驾活动上,智己L7通过场地多项科目试驾、多路况道路试驾以及持续深度的沉浸体验,让用户更全面地了解智 查看详情>>
- 传祺GS4拥有出色的操控感传祺GS4带来了舒适、安全、便捷的使用感受,悬挂系统和灵敏度的平衡使得车辆有着出色的稳定性和操控感。🎯方向盘的手感和反应速度都非常精准,操控感很不错,而且动力也很充足。 这辆车拥有宽敞舒适的座椅和包裹性极佳的设计,让驾乘者在长途驾驶中感到非常愉悦。🔅领先的智能科技配置可以轻松进行车内操作和互联体验。强劲的动力系统也提供了稳定的加速和平顺的行驶感受🛣️无论是在城市道路还是高速公路上,都能够安心自信地驾驶。 [_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] 查看详情>>
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