捷豹F-PACEUSB不能充电
- 捷豹I-PACE高效快捷的充电不受充电绑架、快速便捷的充电功能 查看详情>>
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- 捷豹路虎为挪威提供捷豹I-PACE 助力出租车无线高功率充电项目盖世汽车讯据外媒报道,捷豹路虎(JaguarLandRover)已经同意为挪威奥斯陆市(theCityofOslo)提供全球首款高功率无线充电出租车捷豹I-PACE。 查看详情>>
- 五折豹更新了 捷豹新款I-Pace加快充电速率捷豹推出的首款全电动SUV车型I-Pace在终端市场的销量并不尽如人意,尤其是在国内市场上这款纯电动SUV的起售价达到了63.08万,以至于目前终端五折的售价依然少人问津。日前捷豹对I-Pace车型进行了更新,采用了三相充电技术和新的信息娱乐系统,新的Pivi Pro信息娱乐系统可以显示最近的免费充电站位置,充电时间及充电成本等,而且新采用的11kW三相车载充电器充电速率更快,在连接到11kW壁式充电站时,每小时可充电可续航53公里,充满电需要8.6个小时,如果连接到50kW的充电站,则每小时可充电续航里程63公里,在100kW的充电站则每小时可获得127公里的续航。此外,新款的捷豹I-Pace还增加了PM2.5空气过滤系统,并配备了全景摄像头以及流媒体内后视镜,在外观上新车还可选装灰色的格栅,并新增了不同色彩的外观套件,后排座椅可以按40:20:40的比例放倒。 查看详情>>
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- 充电速度更快 新款捷豹I-PACE官图发布作为捷豹推出的首款纯电动SUV车型,I-PACE(参数|询价)在问世之后广受人们关注。尤其是在2019年,捷豹I-PACE斩获了世界年度车型大奖。而这款纯电动车的更新速度似乎也在追赶着电动化产品的快节奏,短短两年时间,I-PACE迎来了这次小幅升级。 新车在外观上面的变化几乎可以忽略不计,除了某些车型上新增的深灰色中网和调整过的车漆选择之外,只是增加了一款全新设计的22英寸轮圈,其造型相比之前的一些方案更加凌厉,甚至将I-PACE的外观点缀得更为前卫。此外,入门款EV400 S车型上的18英寸轮圈也被一款19英寸的轮圈所取代成为标配。别失望,I-PACE改款的重点并不在外观上,而是在于内部体验的升级。新车配备了Pivi Pro多媒体系统,根据捷豹官方的说明,新系统的易用程度堪比手机。新系统在做到界面美观且操作流畅的同时新系统还具有自学习功能的导航系统,在显示最近充电站的同时还会告知用户接下 查看详情>>
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- 充电桩成“摆设”?不能充电、运营单位不知去向!近年来,购买新能源汽车的消费者越来越多。但是新能源汽车的配套设施建设发展还并不完善。据调查,不少充电站的充电桩无法充电,有的无电源接入,有的连运营单位都已不知去向,大量充电桩成“摆设”。 查看详情>>
- 充电桩成“摆设”?不能充电、运营单位不知去向近年来,购买新能源汽车的消费者越来越多,市场对充电桩的需求也越来越大。 查看详情>>
- 充电/续航提升,配色/轮圈调整,新款捷豹I-PACE发布近日捷豹推出了I-PACE的小改款车型。在外观上变化甚小,主要是将前中网调整为深灰色装饰,同时增加了一款22英寸轮圈,在造型上变得更加凌厉,而且最低配的轮圈也由18英寸升级到19英寸。内部搭载了Pivi Pro多媒体系统,使用便利性有所提升,并带有自学习功能的导航系统,可显示最近的充电站、告知充电时间、充电花费。互联性方面,新车配备了CarPlay系统以及导航系统的OTA云端更新并可选装无线充电板。充电方面,官方提供11kW的家充盒,0-满电为8.6小时,7kW家充盒则为12.75小时。动力方面依旧是双电机四驱系统,最大功率294kW,峰值扭矩696N·m,WLTP续航提升到了470km。 查看详情>>
- 捷豹使用特斯拉充电口,已经有10个品牌加入特斯拉阵营!英国汽车制造商捷豹表示,将在其电动汽车上采用特斯拉专用充电接口NACS(North American Charging Standard,北美充电标准)。 查看详情>>
- 20万纠结威兰达双擎和亚迪宋PLUS,充电比不能充电强?威兰达我们都知道其实就是丰田RAV4的广丰版本,全球都非常经典和畅销的SUV啦。而比亚迪宋PLUS则是2022年一整年都供不应求,市场的反应说明了一切。所以两款车都很好,都很适合家用,你选哪个其实都不会踩坑。但很多人觉得充电的肯定比不能充电的强? 查看详情>>
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- 充电价格上涨,纯电车还能不能买?充电价格上涨了!最近一段时间,充电桩充电价格上涨的话题遍布各大自媒体平台。像上海、青岛、郑州这种新能源车渗透率较高的城市,充电桩的充电单价都出现了不同程度的上浮。那么问题来了,充电价格的上涨,会不会影响到消费者的购车情绪? 查看详情>>
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