捷豹F-PACE转向管柱换装

❓第二种原因：转向管柱锁卡死 另外一种情况有可能是转向锁所彻底卡死，这种情况无论你是通过什么方式转向管柱锁都是无法弹开的，因为它内部的机械结构已经彻底损坏，这种情况一般是出现在车子受到大力撞击后才容易出现的。 ✅解决办法：更换转向管柱锁 这种故障情况下车主自己就没有办法解决了只能呼叫救援，让专业的人来帮助你拆卸更换新的转向管柱锁就可以了，在外边的修理厂更换需要400元左右，在4S店需要700元左右。 查看详情>>

别克威朗高速行驶时，方向盘卡滞、变重，令人担忧。经检查，方向管柱漏油严重，安全隐患凸显。联系授权经销商处理却遭冷遇，索赔无门。驾驶安全岂能儿戏？呼吁别克厂家正视问题，及时为消费者解决问题，确保行车安全。有不少车主已通过车质网发起投诉，希望厂家尽快提供解决方案，保证车辆安全使用！ 查看详情>>

别克威朗高速行驶时，方向盘卡滞、变重，令人担忧。经检查，方向管柱漏油严重，安全隐患凸显。联系授权经销商处理却遭冷遇，索赔无门。驾驶安全岂能儿戏？呼吁别克厂家正视问题，及时为消费者解决问题，确保行车安全。有不少车主已通过车质网发起投诉，希望厂家尽快提供解决方案，保证车辆安全使用！ 查看详情>>

天热时流下来是透明的油，有时候还会滴到鞋上。现在天冷了，往外溢的是黄油，正常在端盖处就不应该溢黄油，转向还有卡滞的问题，听群友推荐来车质网反馈一下，希望能得到完美的解决。 查看详情>>

别克威朗高速行驶时，方向盘卡滞、变重，令人担忧。经检查，方向管柱漏油严重，安全隐患凸显。联系授权经销商处理却遭冷遇，索赔无门。驾驶安全岂能儿戏？呼吁别克厂家正视问题，及时为消费者解决问题，确保行车安全。有不少车主已通过车质网发起投诉，希望厂家尽快提供解决方案，保证车辆安全使用！ 查看详情>>

方向机漏油都滴到鞋子上了，高速开到100码后轻微打方向会卡滞。4s店尽然反馈是正常现象，漏油处不参与转向。不参与转向难道就不解决车辆问题了吗，车质网上都是相同问题的投诉，转向问题直接影响安全，无法容忍。 查看详情>>

蔚来虽然一直被诟病其盈利能力，但蔚来在智能汽车的技术创新和突破上，一直具有不折不扣的开拓精神，像在ET5 上首搭激光雷达，成为世界上第一款激光雷达量产上市的车型，ET9的线控转向系统上车，以及SKY OS的落地，无疑也是智能汽车历史上值得书写的一笔。 查看详情>>

天热时流下来是透明的油，有时候还会滴到鞋上。现在天冷了，往外溢的是黄油，正常在端盖处就不应该溢黄油，转向还有卡滞的问题，听群友推荐来车质网反馈一下，希望能得到完美的解决。 查看详情>>

天热时流下来是透明的油，有时候还会滴到鞋上。现在天冷了，往外溢的是黄油，正常在端盖处就不应该溢黄油，转向还有卡滞的问题，听群友推荐来车质网反馈一下，希望能得到完美的解决。 查看详情>>

亲们你们有没有去换转向管柱啊我换好了开起来感觉怪怪的。 查看详情>>

线控转向的意义绝不仅仅只是取消了转向管柱那么简单 在L3智能驾驶的课题中，各个部件的解藕就是重要的一环，只有解藕了才能有更多的软件开发的空间跟想象力 另外，如果采用线控转向，低压系统可能也会引来变革，从12V彻底转向低压全域48V 这是一场革命。 ET9的底盘还有天行悬架系统，卖80万，可能真的是有道理的。 查看详情>>

线控转向相较于传统EPS的优势：省去了中间管柱等机械结构，通过电信号实现转向信息的传递和控制。预计未来线控转向将演化为两个部分：上车身（方向盘+路感模拟\阻尼反馈）、下车身（类似R-EPS）。线控转向具有三个显著优点： 1、省去机械结构，节省了空间，方便前舱布局；2、实现上下车身物理意义的解耦，实现方向盘折叠等功能，并为最终取消方向盘做铺垫；3、有更高级别的响应精度（1ms-10ms级别），高速场景下的转向的精确度可以大幅度提升。 查看详情>>

17款 东风 风行 景逸 X5 电器件 拆车件 电子助力 方向管柱 转向助力 方向管柱 仪表盘 组合仪表 液晶仪表 CVT 换挡操控总成 换挡机构 挂挡机构 发动机电脑 变速箱电脑 玻璃升降模块 中控盒防夹车门升降器 车窗控制器 一键启动开关 BCM 车身控制模块 升降开关 胎压监测控制器 胎压模块 音响控制按键总成 CD 机 音响控制主机总成 CD 机大屏 显示屏 出风口 电子手刹按钮 防侧滑按钮 顶灯 天窗开关 眼镜盒 反光镜调节按钮 后视镜调节按钮 智能钥匙模块 空调面板 ABS 泵总成 刹车泵 制动泵 后雨刮电机 天窗电机 电子转向防盗锁 点火锁 室外保险盒 电子手刹电机 原装拆车件 劲享系列 1.5T CVT 智联型 查看详情>>

捷豹全新车标设计，圆形的豹子头车标变成了180°对称的两个英文字符“J”，也是捷豹品牌命名首字符“J”和尾字符“r”的艺术书写；镀铬质感向前跳跃的豹子车标变成了背景有“地漏”装饰的豹子跳跃，整体设计也更加平面一些；最后是品牌名的书写风格，变得更加圆润了，有种奢侈品的感觉。此外，换标后的捷豹首款车型也没走寻常路。根据谍照来看，这辆车是一辆定位接近GT的跨界车型，并且将由纯电驱动。 甭管新车标改的好不好看，捷豹能求变是好事，以后捷豹也将全面转向电动化了，只是新车暂时还不会销往全球。至于国内市场，捷豹虽然销量在二线豪华里都算垫底，但以目前的发展态势，捷豹要退出中国市场估计早就退了。以后捷豹把新能源车拿到国内来卖，可能性还是很高的。 查看详情>>

今年早些时候，捷豹路虎官方曾表示在2025年过渡到专门生产电动汽车之前，它将取消其当前的大部分产品阵容。这是捷豹路虎三年多前发起的“重新构想”战略的一部分，该战略尚未为捷豹品牌生产任何新车。品牌相关负责人在近期谈到，这种转变是“彻底的品牌重塑”，该汽车制造商希望转向高端市场，并且将会限制生产，仅专注于其阵容中的三款汽车。这本身就需要做很多工作，同时捷豹路虎也在转向制造电动汽车。 查看详情>>