捷豹F-PACE烧机油判断方法

总听起别人说车子烧机油，搞得自己也担心自己的车烧机油，所以很想知道怎么来判断烧机油？大家并非专业的汽修人士，所以KETIS 就教大家一个简单易操作的方法，就能判断自己的车是不是有烧机油的趋向，换句话说，让大家能直观判断发动机运行状态的方法。 查看详情>>

对于汽车来说，出现烧机油的现象是很正常的，但是如果烧的过多的话就是很不正常的现象了。那么，该怎么判断和防止汽车烧机油呢? 查看详情>>

对于许多老德国车主来说，烧机油这个词可能大家都听得不少，那为什么汽车会烧机油呢？车辆烧机油时，会有什么样征兆，我们怎么来判断自己的车子有没有烧机油？今天和智博士一起探讨下关于烧机油这个话题。 查看详情>>

通过以下几个方式可以初步判断机油是否变质： 查看详情>>

对有车一族来说，估计"烧机油"一词大家都并不陌生了，尤其是德系车主可能体会更深。常听到关于"烧机油"的各种说法。 查看详情>>

车辆是否“烧机油”一直都是车主们比较关注和在意的话题，机油的油耗也是仅次于燃油油耗成为大家比较关注的指标。本期统一润滑油小课堂就跟大家说一说如何判断车辆是否“烧机油”。 查看详情>>

判断机油变质的方法 查看详情>>

“烧机油”这词相信有车一族的都不陌生，但对于这个词，很多司机朋友可是敬而远之，毕竟对于车主们来说，“烧机油”就是一个噩梦，不仅让车主劳神费时，还伤财伤心。所以，今天笔者就跟大家聊聊车子“烧机油”这件事。 查看详情>>

“烧机油”这词相信有车一族的都不陌生，但对于这个词，很多司机朋友可是敬而远之，毕竟对于车主们来说，“烧机油”就是一个噩梦，不仅让车主劳神费时，还伤财伤心。所以，今天笔者就跟大家聊聊车子“烧机油”这件事。 查看详情>>

对于汽车来说，出现烧机油的现象是很正常的，但是如果烧的过多的话就是很不正常的现象了。那么，该怎么判断和防止汽车烧机油呢? 　　为什么汽车会烧机油? 　　1、正常磨损。机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，车龄越高，消耗也越高。 　　2、非正常磨损。发动机、机油的质量等都会造成不正常的烧机油。 　　哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油? 　　1、气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。 　　2、活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。 　　3、气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。 　　4、发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。 　　5、气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。 　　怎么判断是否烧机油? 　　1、汽车尾气冒蓝烟是烧机油的现象。 　　2、没有漏油的情况下，机油无故减少的特别快。 　　3、机油加多导致的烧机油，这种现象较少，但也存在。 　　4、汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等也能判断是否烧机油。 　　如何防止烧机油? 　　1、使用符合车辆技术要求指标的机油。车主可以查看车辆使用手册上建议选择的质量和粘度等级的机油。 　　2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。 　　3、按规定加注机油。机油过少时要及时添加，但是也不能过量添加。 　　4、机油过度磨损要及时到维修店检查维修。 　　对于汽车烧机油的现象，车主们应该注意起来，避免因为机油烧过多而对汽车产生损坏，造成汽车的故障，存在着很大的安全隐患。 查看详情>>

当机油进水后，如果不及时处理就会造成比较严重的后果，例如发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成发动机抖动，更严重的会使得发动机报废。 查看详情>>

汽车在长时间行驶过程中，由于发动机各个零部件的摩擦，使发动机内部出现了缝隙，导致机油从缝隙中渗入到发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，从而形成了烧机油的现象。 查看详情>>

什么是烧机油 查看详情>>

总害怕烧机油？烧机油怎么判断？ 年前我准备换车的时候，一位朋友的朋友有一辆B8的A4 allroad车型打算出手，也就是上一代A4 allroad车型，当时我是非常感兴趣的，首先因为价格正好在我购车预算范围之内，其次是它是一辆奥迪的旅行车。不过最终我还是没有买下这辆车，原因是因为它搭载的发动机是大众的第二代EA888发动机，这款发动机的通病就是烧机油。 对于许多老德国车用户来说，烧机油这个词可能大家都听得不少，那为什么汽车会烧机油呢？车辆烧机油时，会有什么样征兆，我们怎么来判断自己的车有没有烧机油？我们今天就一起来探讨一下关于烧机油这个话题。 01为什么会烧机油 机油也就是润滑油，主要是用于发动机在工作时，减少内部零件之间的摩擦以及磨损，并且辅助发动机在工作时降温和减缓冲击等作用。不过随着车龄增长、发动机内部部件的老化，就会让发动机内部的机油渗漏到燃烧室，与汽油一同被燃烧。造成烧机油的现象主要是由于以下这几个零件老化，所导致的。 1.气门油封。气门油封是防止机油渗漏到燃烧室里面的一个重要零件，但随着车龄的增加，气门油封出现磨损、老化等情况时，就会影响气门的密封性，这样机油就容易在发动机运转时渗漏到燃烧室内部，出现烧机油的现象。 2.活塞环间隙过大，车龄较老的车型，常常会有燃烧不充分的积碳粘附在活塞环上，如果长期不清理，就很可能会使活塞环与缸体之间的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油的现象，甚至还会导致发动机出现“爆缸”现象。所以定期清理发动机积碳是非常重要的，同时也是预防烧机油的有效方式。 3.机油量过多，如果机油添加量超过发动机正常需求量时，发动机压力过高就会使多出的机油进入燃烧室内。 02烧机油会有什么征兆 1.冷车烧机油，在车辆静置一个晚上或是比较长时间，待发动机等温度彻底冷却后，此时着车后排气管就会喷出比较浓的蓝色烟雾。过一段时间蓝色烟雾消失，这种情况一般就是车辆发动机烧机油的征兆。 2.急加速时烧机油：在车辆行驶时如果急加速或原地着车猛踩油门时，排气管排出大量蓝烟的情况，同样也是车辆烧机油的征兆。同时车辆会有加速动力弱油耗增大等现象。 3.机油消耗量过快，当车辆行车电脑提示机油量不足，或者是在保养时发现车辆放出的机油量比较少，在排除机油渗漏的情况下，那么就能判断03怎么预防烧机油 1、使用高品质机油以及汽油：由于积碳同样也是造成车辆烧机油的重要原因之一，所以选择品质更好的汽油，杂质相对较少，对于发动机的寿命也有一定的好处。另外，劣质机油长时间在高温状态下非常容易腐蚀老化，导致油膜变稀，所以在发动机运转时更容易窜入燃烧室，因此使用高品质的机油可以较大程度延缓这一现象。 2.燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了 查看详情>>

大家好，在检查烧机油问题时如果修理厂说发动机的活塞群衬被严重磨损，到底要不要大修发动机呢？首先了解一下活塞群衬在哪个部位。活塞群衬在活塞外两侧的位置（见下图），有没有磨损很好判断，如果群衬磨损严重，缸壁一定会有划伤，这里的划伤指的不是一两个竖条，它会形成扇形而且比较密集的条纹。如果通过内窥镜检查时发现缸壁没有这种密集条纹那就不是磨损。 查看详情>>