捷豹F-PACE可以手机互联中控
- 冰雪之舞,捷豹F-PACE上演驾控传奇在寒冷的冬日里,一场冰雪之舞正在上演。舞者并非轻盈的雪花,而是一款拥有强大四驱系统的豪华中级SUV——捷豹F-PACE。它凭借着出色的赛道基因和卓越的驾控性能,在这冰天雪地中划出了一道道优雅的弧线。无论是在光滑的冰面上还是松软的雪地里,捷豹F-PACE都能轻松应对,将驾驶的乐趣与安全感完美融合。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE对决奔驰GLC,谁才是驾控领域的王者在驾控领域,每一款车型都渴望成为王者。捷豹F-PACE与奔驰GLC,作为两款备受关注的车型,它们之间的对决无疑充满了看点。从动力系统的匹配到悬挂系统的调校,从操控稳定性到驾驶舒适度,每一项指标都将成为决定胜负的关键。那么,在这场激烈的驾控对决中,究竟谁能笑到最后,成为真正的王者呢? 查看详情>>
- 看捷豹F-PACE如何在众多SUV中杀出重围一辆SUV可以将跑车曲线、敏捷操控和澎湃动力完美融合于一体,那他就是捷豹旗下第一款轿跑SUV。但不是任何SUV都可以被称为轿跑,除了有动感的外形,捷豹F-PACE更有强大的轿跑实力!那么捷豹F-PACE究竟有何独到的魅力呢,我们一起去看一下吧~ 查看详情>>
- 冷门中的精品,捷豹F-PACE😊😊😀 外观方面,捷豹F-PACE的外观设计相当个性,前脸搭配了尺寸较大的方形进气格栅,内部填充了亮黑色中网,中间镶嵌了车标logo,进一步提升了辨识度。两侧大灯造型比较犀利,内部呈双L形日行灯,点亮后散发出强烈的高级感。下方两侧搭配了夸张的扩散器,进一步加强了车辆的运动感。 😊😊😀 来到侧面,从车身侧面上看,车身采用了比较敦实的设计,整车既动感又修长,平直的车身腰线贯穿着全身,车顶曲线十分流畅,经过B柱之后呈下滑趋势,并且在车顶形成了类似溜背的造型设计,下方则搭配了20英寸多幅式铝合金轮毂,熏黑的轮圈设计彰显了运动气息。 😀😀😊 车尾部分,尾部则是比较圆润宽大的设计,车顶末端设置了大尺寸扰流板,承接了车顶的线条,后挡风倾斜较大比较大,增加了层次感,两侧尾灯样式比较细长,与前大灯形成了呼应,扁平细长的结构一直延伸至侧面,进一步提升车尾的横向视觉效果。 😊😊😀 捷豹F-PACE的车身尺寸为4747/2072/1664mm,轴距为2874mm,定位于中型SUV。车内空间表现中规中矩,后排不算宽敞,但满足日常出行实用足够,车顶搭配大尺寸全景天窗,增强了车内的通风和采光效果。 😊😊😀 来到车内,内饰布局采用了最新家族式风格,车内采用了棕色和黑色的双拼配色,中控台覆盖了大量皮质材料包裹,摸上去手感比较细腻,做工和用料方面还是很不错的。中间则搭配了一块11.4英寸的嵌入式触控屏,内置的娱乐系统比较丰富,实用性比较高,12.3英寸的全液晶仪表盘可以进行模式切换,增添了车内的科技氛围感。 😊😊😀 配置方面,配备了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等。 动力方面,捷豹F-PACE提供了2.0T和3.0T发动机,其中2.0T发动机最大马力为250匹,3.0T发动机最大马力为400匹,匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置四驱布局。 😊😊😀[_LinkTopic:捷豹F-PACE,10245,23] 查看详情>>
- 捷豹F-PACE,智能四驱系统缔造的安全驾控传奇捷豹F-PACE作为一款引领潮流的豪华运动SUV,一直以其卓越的驾驶性能和精湛的工艺备受瞩目。而智能四驱系统作为它的核心技术之一,更是为这款车型增添了一抹传奇色彩。它通过精准的路面感知和驱动力分配技术,实现了在各种复杂路况下的稳定驾驶和安全性能,为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验和安全感。 查看详情>>
- 23年款捷豹F-PACE燃情驾控2015年,捷豹F-PACE首款车型发布,引领品牌进入全新SUV细分市场。如今,23款捷豹F-PACE激情驾临,独特的外观设计元素,搭配彰显纯粹捷豹品牌特征的整车线条与比例,彰显极具辨识度和更显动感的英伦风范。 查看详情>>
- 是不是捷豹F-PACE的动力还是可以接受的?是不是捷豹F-PACE的动力还是可以接受的?动力感受如何? 查看详情>>
- 吉利豪越中控屏为什么不和手机互联呢吉利豪越中控屏为什么不和手机互联呢 查看详情>>
- 捷豹F-PACE月销再度下降!在英系产品销量中位列18名日前,据众车网汽车行业数据监测显示,捷豹F-PACE在3月份的销量为170辆,在捷豹当月总销量占比为68%,在同类SUV销量排名中位列第254名,在英系产品销量排名中位列第18名。具体情况如下: 查看详情>>
- 马力增至400匹,捷豹F-PACE带你感受激情驾控都说现在是个“看脸的社会”,在“颜值即正义”的今天,不论是人还是物,拥有高颜值的话还是很吃香的。就像在汽车界里,颜值高的车型无疑会更抢手,不过除了颜值之外,汽车作为一种高速行驶的交通工具,质量品质还是众多车友最关注的地方,就比如我们要说的这款超帅的SUV捷豹F-PACE,可爆发400匹马力,不仅颜值高,驾控感也极具品质。接下来一起了解一下这款车吧。 查看详情>>
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- 捷豹F-PACE豪华SUV中的运动健将,诚意之作随着科技进步,多元文化流行元素交流碰撞,使得年轻人的审美品味日益提高,这也要求了汽车设计要真正懂得市场潮流以及年轻人的喜好。在此背景下,轿跑SUV凭借独特造型以及澎湃的动力,成为年轻人追捧的车型之一,而捷豹作为豪华汽车企业,自然以敏锐的市场嗅觉,洞悉行业发展趋势。基于此,捷豹F-PACE以运动新英伦产品实力,为年轻人而来! 查看详情>>
- 日产骐达中控不好用,手机互联的功能都没有今天我有点心塞,因为我最近遇到了一件非常让人不爽的事情。那就是,我刚刚买了一辆日产骐达,发现它的中控系统真的难用啊!而且更可气的是,竟然没有手机互联的功能! 大家都知道,一款好的中控系统可以提高车辆的驾驶舒适性和安全性,但是日产骐达的中控系统却让我十分失望。它的按钮排列混乱,常用的功能设置在了很远的位置,而且操作起来还不是很灵敏。这让我在开车的时候,经常需要低头盯着中控台,分散了我的注意力,真的很危险! 更可气的是,这款车竟然没有手机互联的功能!这可真是让人崩溃啊!现在的社会,手机已经成为我们生活中必不可少的工具之一,而车辆的手机互联功能也是现代化的标配。然而,这款日产骐达竟然没有这项功能,真的让我无语! 总之,虽然这款车的性价比还不错,但是中控系统的操作性和缺少手机互联功能,真的是让我非常失望。如果你也想购买这款车,请一定要注意这些问题! 查看详情>>
- 日产轩逸中控连手机互联的功能都没!作为一名日产轩逸的车主,我对这款车有着深刻的了解。尽管轩逸是一款很受欢迎的车型,但它的中控系统确实有些不好用,而且缺少一些现代汽车所应该具备的功能,比如手机互联。 首先,轩逸的中控系统采用了传统的按键和旋钮,而非最近流行的触摸屏设计。这种设计使得操作中控系统需要用到很多的按键和旋钮,相对来说较为繁琐。此外,中控系统的屏幕较小,有时候需要花费一些时间才能找到想要的功能,这也会增加操作的难度。 另外,轩逸的中控系统并没有集成手机互联功能,这意味着不能通过车载系统来接收和发送短信、电话等,而是需要手动操作手机。对于一些消费者来说,这显然不是一个很好的选择,尤其是当他们需要在驾驶时保持注意力集中的情况下。 尽管轩逸的中控系统可能不太好用,但这并不影响它成为一款受欢迎的车型。它拥有较高的性价比和可靠的品质,能够满足许多消费者的需求。当然,如果你更注重中控系统的易用性和现代化程度,你可能需要考虑其他车型。 查看详情>>
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