捷豹F-PACE磨合期换档转速总结
- 捷豹 F-PACE磨合期需要几个油呢?昨天刚提捷豹 F-PACE,2.0t排量的车子。我听说这个车型磨合期内油耗比较大,不知道一般是几个油呢?我磨合期内应该注意什么呢? 查看详情>>
- 秦plusdmi磨合期注意事项Dmi的磨合期3500公里左右,在磨合期内不要秦plusdmi磨合期注意事项 Dmi的磨合期3500公里左右,在磨合期内 不要超载,发动机的转速不要过高,不要高速低 档,低速高档,在发动机2000转时换档,这样不 但省油,而且对车的损耗也小,不要超过100公里/小时!磨合期不单指是发动机磨合,而是整车的磨合,发动机出厂时已经磨合过了,但也不要开的过快,还有悬挂,轮胎,刹车皮之间都要磨合的! 新车下来后,要经常检查一下发动机的机油是否足 够,滤芯是否要更换。早上开车时要然后新车一些茶叶,柠檬,碳包去味!这样开起来人都既舒服又健康!!#秦PLUS新能源每日打卡# 查看详情>>
- 捷豹F-PACE动力充裕的“大块头”捷豹F-PACE的动力非常好,从外观看,这辆车挺笨重的,实质上也确实挺重,车体达到了1.83吨。2.0T发动机搭配全时四驱再加上8⃣️档手自一体变速箱非常给力。车在加速的过程中给的推背感不是特别明显,但车的加速非常线性,动力的储备也非常强劲。而且这台车的声浪特别好听。 这辆捷豹F-PACE从起步提速,一直到极速的整个加速过程非常的线性,变速箱的换档转换很自然,基本上察觉不到。刹车系统也比较线性,非常容易掌控。而且虽然车身重,但即使急刹,车体也不会前冲过猛。驾驶室还配置了两张桶式座椅,对于身体的贴合度非常完美,车在运动模式下有非常好的体验感💗。 [_LinkTopic:捷豹F-PACE,10245,23] 查看详情>>
- 开捷豹F-PACE,用车感受超出预期今年终于上岸了,为了奖励自己,用积蓄买了一辆捷豹F-PACE送我,我开着上下班别提多拉风了。 它的外观设计极具运动风格,与其他同级别车型相比更显得个性化,而内饰则堪称高端奢华,并且座舱空间充足、实用性强。 除了外观时尚大气之外,捷豹F-PACE还带给我无与伦比的驾驶体验。全时四驱系统让这款SUV在跑车级操控方面展现出色,同时也没有忽略燃油效率问题,在行车过程中尽量减少油耗却依旧保持出色的冲刺表现。 当然,在提升整个行程安全方面做出贡献最大的还是我的固特异安乘SUV轮胎。它采用了先进的科技和材料,可以提升轮胎在各种极端情况下的稳定性、耐久性、舒适度和安全保障。 比如说,在驾车过程中,固特异安乘SUV轮胎尤其表现出色,它具备良好的操控稳定性能,并且在紧急制动、避让等操作时反应灵敏,能够保障驾乘人员的安全。而且,在长时间高速行车过程中也没有出现胎噪或者轮胎打滑等情况。 此外,固特异安乘SUV轮胎还有一个显著优势就是相比其他同类产品来说,使用寿命更长。经过我的使用测试发现,在相同路况下行驶时间较长之后进行检测并没有出现明显磨损情况,并且整个花纹设计依旧完整美观。 总结来说,搭配固特异安乘SUV 轮胎的捷豹F-PACE, 它不仅具备良好的操控稳定性、舒适感受和耐用性,超高的颜值和动力性能都让我忍不住赞叹爸妈的眼光实在是太好了! 查看详情>>
- 谈谈X1磨合期开车建议给各位兄弟说说X1磨合期开车建议: 新车初驶阶段,我建议不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里,这可是最最重要的时期!这100公里内尽量要多换档,磨嘛,但别太剧烈的开,要温和驾驶。 第二阶段是在100公里到1000公里内,最高车速不超过80。 第三阶段是在1000公里到3000公里,速不超过最高车速的80%,目要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表。使发动机转速和车速都在中速下工作,差不多3000转左右。 3000-5000公里,过了首保后就可以去拉高速了,目的是清除发动机里的积碳,有两驱和四驱的多模式车,在磨合期内都换着用用,速度也都是逐步加快,不要前期不用,到快出磨合期了玩命用。 先说那么多,其他的欢迎补充! 查看详情>>
- #哈弗H6年度用车总结#方向3:车辆使用小技巧 开空调费油大家可能都听过#哈弗H6年度用车总结# 方向3:车辆使用小技巧 开空调费油大家可能都听过,但是开热风的话是不会费油的。因为我们在夏天开空调的时候,发动机会带动压缩机启动,从而导致我们的转速会拉高,所以说夏天开空调是会增加油耗。但是冬天是不会增加油耗的,因为冬天来的热风是不需要压缩机来工作,热风是从发动机而来,发动机的热量会经过管道传输到我们的驾驶舱内,所以说冬天开空调不会费油。小伙伴们还不赶快开启空调了,不开白不开呀。  如果我们在上长坡路段和陡坡路段,如果用自动变速箱会出现换档过慢的问题,这样的话会使得发动机发出撕裂的轰鸣声,每次都听得很心疼。但是如果我们用换档拨片的话可以完美解决,如果有过手动挡驾驶经验的司机们会很快地上手使用换档拨片,这样就不会出现档位换的过慢而发出声音。 查看详情>>
- 我喜欢这种软软的感觉全新速腾在高速或国道上行驶车辆非常稳定,全新速腾加速超车余量很大,决不拖泥带水。其中走了一段盘山公路,因磨合期没敢放开跑,但用手动换档,还是如行云流水,不会有气喘如牛的感觉。国道上的水泥路面路起来不是很舒服,因为悬挂比较硬。市区行驶慢速时,全新速腾变速器在D2(大部分时间档位在D2,一般不会在D1)加速时有离合器突然接合时的顿挫感(缓慢行驶时离合器应该处于半联动状态,加速时会突然接合),不过我磨合期有时会用手动,让发动机转速尽可能的保持在1500转以上,这时最好别看油耗,鱼和熊掌不可兼得的。DSG的“丝般顺滑”在低速时是做不到的,DSG在50公里以上行驶比较舒服。 查看详情>>
- 我喜欢这种软软的感觉全新速腾在高速或国道上行驶车辆非常稳定,全新速腾加速超车余量很大,决不拖泥带水。其中走了一段盘山公路,因磨合期没敢放开跑,但用手动换档,还是如行云流水,不会有气喘如牛的感觉。国道上的水泥路面路起来不是很舒服,因为悬挂比较硬。市区行驶慢速时,全新速腾变速器在D2(大部分时间档位在D2,一般不会在D1)加速时有离合器突然接合时的顿挫感(缓慢行驶时离合器应该处于半联动状态,加速时会突然接合),不过我磨合期有时会用手动,让发动机转速尽可能的保持在1500转以上,这时最好别看油耗,鱼和熊掌不可兼得的。DSG的“丝般顺滑”在低速时是做不到的,DSG在50公里以上行驶比较舒服。 查看详情>>
- 我喜欢这种软软的感觉全新宝来在高速或国道上行驶车辆非常稳定,全新宝来加速超车余量很大,决不拖泥带水。其中走了一段盘山公路,因磨合期没敢放开跑,但用手动换档,还是如行云流水,不会有气喘如牛的感觉。国道上的水泥路面路起来不是很舒服,因为悬挂比较硬。市区行驶慢速时,全新宝来变速器在D2(大部分时间档位在D2,一般不会在D1)加速时有离合器突然接合时的顿挫感(缓慢行驶时离合器应该处于半联动状态,加速时会突然接合),不过我磨合期有时会用手动,让发动机转速尽可能的保持在1500转以上,这时最好别看油耗,鱼和熊掌不可兼得的。DSG的“丝般顺滑”在低速时是做不到的,DSG在50公里以上行驶比较舒服。 查看详情>>
- 迈腾的动力,毋庸置疑迈腾的动力,毋庸置疑!大众这套TSI DSG的动力组合,经历了这么些年的打磨,堪称市面上最好的涡轮双离合搭档,但换档顿挫是一直受到车友诟病的! 加速推背感:日常驾驶,很少体验到所谓的推背感,毕竟不是性能车,这方面表现得并不突出! 高速动力储备:春节回老家全程1000公里的高速,直道上不知不觉就到了一百三四,超个车还是很有信心的,虽然是低功率版,但好歹是2.0T!D档起步的油门响应是有延时的,但转速一起来,涡轮介入后就大不相同了,都没敢踩过地板油,毕竟新车,没过磨合期。高速上有试过S档,可能本身车速就不低了,除了看到转速立马提高外,所谓的推背感并不突出。 查看详情>>
- 林肯航海家VS捷豹F-PACE 咋选💢用户需求: 35万+的预算,SUV,家用,空间,自驾远行 💢对比车型: 林肯航海家 2023款 2.0T 四驱尊逸版 指导价:34.88万 经销商参考价:33.48万 捷豹F-PACE 2024款 P250 RDynamic s(进口) 指导价:47.2万 经销商参考价:47.2万 💢林肯航海家,而捷豹F-PACE无的配置: 功率192 扭矩390 发动机2.0T 变速箱8挡自动 长宽高(mm):4908-1952-1717 后备厢容积822-2463L 轮胎规格:255/55 R20 五年或14万公里整车质保 适时四驱 油箱容积:75L 差异配置: 膝部气囊,360全景影像,车道居中,自动泊车入位,感应后备厢,隐藏电动门把手,主动闭合式进气格栅, 前排隔音玻璃,23.6英寸中控屏,车联网,5G网络,OTA升级,方向盘加热,全液晶仪表盘, 前排座椅加热通风,第二排座椅前后+靠背调节,128色氛围灯, 💢林肯航海家推荐理由: 航海家是从尊逸版起带前排座椅加热和通风的,所以航海家的走量车型,也是从中配尊逸版起,从店里销量订单得到的情况是,航海家顶配走量跟入门版尊享版持平。 💢林肯航海家无,而捷豹F-PACE有的配置: 功率184 扭矩365 发动机2.0T 变速箱8挡手自一体 长宽高(mm):4747-2071-1664 轮胎规格:255/55 R19 三年或10万公里整车质保 全时四驱 油箱容积:83L 差异配置: 陡坡缓降,倒车影像,自动泊车入位可选装,感应后备厢可选装,后排侧隐私玻璃,11.4英寸中控屏, 支持CarPlay+CarLife,车联网可选装,4G网络,方向盘换挡,方向盘加热可选装,全液晶仪表盘可选装 前排座椅加热,前排座椅通风按摩可选装,第二排座椅靠背调节可选装,30色氛围灯可选装,负离子发生器 💢捷豹F-PACE推荐理由: 2024款的F-PACE,目前无优惠,总共三款车,P250 RDynamic s是入门款,配置量相当不算高,需要选装的费用超过3万以上,2023款的P250 优惠幅度较大,直降11万左右,裸车参考价35.8万,值得购入。 💢推荐总结: 这就是两类购车人群,对车子的需求,不完全相同,放在一起对比,方便伙伴们在购车时,有更全面的车型参考。 👥关于林肯航海家的报价,质保,保养,保险,贷款,都可以在平台留言咨询我哦,或者关注我私信我,为您解答。 [_LinkTopic:买车对比,42174,37][_LinkTopic:航海家,22754,23][_LinkTopic:捷豹F-PACE,10245,23] 查看详情>>
- 我是车主第二季分享油耗#爱车油耗# 大家好,我是河北的95后 今年3月中旬提车,由于刚刚提车不久正在研究熟悉很多功能不熟练😁 我来分享一下我开的油耗吧。 我是个新手司机,加上新车还在磨合期,我的油耗平均在12个多左右 ,提车赶上油价上涨😭,以后油耗肯定会降下来。 个人总结一些节油心得分享一下: 1.热车 车子启动发动机转速在1300转,不要马上走稍微等一下让发动机转速降到1000或以下再走。 2.匀速起步 起步油门轻踩,切勿地板油,不争不抢。 3.行驶过程多松油门少踩刹车 行驶过程中注意和前车保持车距,多用松油门 来减速非必要不踩刹车,红绿灯和过弯道前松油门减速。 查看详情>>
- 大众为这款车搭载2.0T引擎,排量达到1984mL迈腾这款车的轴距达到2871mm,像我这样身高超过1.8米的人坐在前后排都可以获得宽敞的空间,后排腿部余量接近2拳,跷二郎腿很轻松。后排中间座椅下方的地板凸起角度比较高,成年人长时间乘坐会受到影响,不过后排坐满3个人的时候,横向空间还算宽裕,相互之间不会受到影响。 优惠4.5万抄底大众迈腾,2200公里后车主总结出优缺点 优点3:动力足、底盘扎实 大众为这款车搭载2.0T引擎,排量达到1984mL,发动机达到1500rpm就能输出最大扭矩,提速比日系车要快,正是因为发动机长期保持低转速,所以迈腾这款车的油耗并不高,磨合期过后每百公里油耗可以降到6.3升。 优惠4.5万抄底大众迈腾,2200公里后车主总结出优缺点 迈腾搭载多连杆后独立悬架,这种悬架结构与主流车型没有明显区别,通过调整悬架软硬程度来增强底盘的质感,走烂路的时候底盘也能一直保持紧绷的状态,没有松散的感觉。 查看详情>>
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