威朗车子时钟感受
- 试驾威朗Pro感受今天去尧庙盛特龙别克4S店看了一个威朗Pro GS,外观感觉还不错。跟着试驾专员试驾了一下,威朗Pro动力,提速,接下来我给 大家分享一下 查看详情>>
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- 车子开了一段时钟了,说下个人初步感受锐界关注了很久,很喜欢新款锐界的外观和内饰双联屏的设计,配置也大大升级,价格相比同级汉兰达更靠谱。考虑平时都在市区用车,就买了两驱豪锐型的,如今车子开了一段时间了,说下个人初步感受:前脸很帅气,led大灯不仅是为了增加照明效果,更是为锐界在颜值上锦上添花。操控性很好,指向很精准,转弯平顺,过急弯几乎没倾斜感,个人很喜欢这个2.0T涡轮增压发动机,虽说是涡轮增压,但输出还算很平顺,日常行车基本处于过剩状态,即使是轻点油门也能获得很不错的加速体验,比同级别的汉兰达好开太多,偶尔一次高速,我自己开的车,上了高速简直不要太爽,尤其提速相当满意。空间就不用说了,够大够宽敞,座椅也厚实,坐上去很自在,对于有孩子有老人的家庭来说,简直太好了,全家出行完全不用发愁。舒适度目前全家都很满意,悬架减震的效果好,基本能过滤颠簸,过减速带感觉还可以。座椅软,包裹性蛮强,目前还没有出现开车开久了腰痛的现象。窗户的隔音做得好,坐在车里基本是静音的,边开车边听音乐的感觉相当舒服。上车用新风系统换换气,用嘴传达指令,这些地方都提升了福特的贴心。 查看详情>>
- 😁威朗这款车子保值吗?手里的话现在有一辆车子,但是我感觉各方面状况不是很好。想转卖掉,然后换一辆威朗,xdm威朗这款车子性价比怎么样?保值吗?推荐购买吗?😮😮 查看详情>>
- 车子长时钟不开有问题吗?放个半年会坏吗? 查看详情>>
- 别克威朗使用感受并将其作为我的首选代步工具。今天我想分享一下我使用别克威朗的感受。 首先,我对别克威朗的外观设计非常满意。它采用了现代时尚的曲线和流线型设计,看起来非常动感和年轻。尤其是前脸的大嘴式进气格栅,给人一种强烈的冲击感。车身的线条流畅且紧凑,使整个车辆看起来更加运动和精致。 进入车内后,我被别克威朗的宽敞和舒适所惊喜。座椅采用了高级材料和工艺,提供了良好的支撑和舒适度。尤其是驾驶座椅,可以调节多个方向的位置和倾斜度,使得长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,别克威朗的噪音隔离效果也非常出色,车内非常安静,让我在驾驶时可以更加专注和享受。 别克威朗的操控性能也给我留下了深刻的印象。它采用了电子助力转向系统,提供了非常精准和灵敏的转向反馈。无论是在城市拐弯还是高速行驶,别克威朗都能给我带来稳定和可靠的操控感。而且,别克威朗的底盘调校也非常出色,遇到颠簸路面时依然能够保持稳定,给乘坐者带来更加舒适的驾乘体验。 关于动力方面,别克威朗配备了一台高效的发动机。无论是城市行驶还是高速路段,别克威朗都能够提供足够的动力和加速性能。而且,发动机的噪音和振动控制得非常好,给人一种非常平顺和舒适的驾驶感受。此外,别克威朗还配备了一套先进的刹车系统,刹车性能非常出色,让我在紧急情况下也能够保持良好的制动效果。 别克威朗在科技配置方面也非常强大。它配备了一块大尺寸的中控液晶屏幕,支持导航、蓝牙、CarPlay等多种功能。 总的来说,别克威朗是一款非常出色的汽车。它的外观设计时尚动感,内饰宽敞舒适,操控性能可靠稳定,动力表现出色,科技配置先进。这些优点让我在驾驶别克威朗时既能够享受驾驶的乐趣,又能够满足我的日常代步需求。 查看详情>>
- 威朗Pro GS 试驾感受今天特想和大家说说关于威朗Pro的探店试驾感受,希望能和大家一起说说感受讨论一下。 全新的威朗Pro依然秉持着圆润饱满的造型,视觉上既动感又时尚,GS版本车型有着专属的色彩和外观套件,黑化格栅,后视镜车顶,侧窗以及专属踏板让他变得酷劲十足。 威朗作为别克旗下的紧凑车型,其GS一直深受年轻消费者的喜爱。然而此次威朗proGS的出现,再次将性能,舒适性,空间进行了提升。 威朗pro1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱,整体的动力表现和可靠性比较高,四缸发动机,匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱。榨出184匹的马力,达到250的扭矩,这个数据算是不错,威朗pro整体的定位接近于入门的B级车,在目前国内的紧凑型家轿中竞争力还是非常具有优势的。实际体验中,不论是起步加速还是再加速能力都足够出色,在超车时候也非常有信心。动力方面,平顺性和加速上的表现都不错。 操控方面主要是包括转向和底盘,威朗proGS的方向盘转向手感偏轻,驾驶起来不会很费力。方向盘虚位较小,指向性也要比一般家用车更精准。 全系三厢版的GS车型、183Ps的1.5四缸发动机、兼顾平顺和燃油经济性的CⅥT变速箱,等等这些,威朗 Pro gs都在向我们诉说着它的改变。它不再是一台偏执运动的GS性能车,而是一台将运动、舒适、空间都进行了兼顾的GS买菜车。 查看详情>>
- 威朗驾驶感受选车主要就是家用的,选车的时候就是看的合资车,被威朗的颜值和试驾的时候动力表现吸引了,而且还有就是价位也不错的,威朗这款车买了有五年的时间了,今天来说说这款车的用车感受吧 1、外观方面:个人感受外观属于耐看型,越看越耐看,第一眼就让你一次爱上她,车前脸家族的设计比较的有辨识度的,尾部的设计也是非常的有跑车样子,小尾翼更加的运动。 2驾驶感受:驾驶城市代步足够,起步瞬间不会太灵敏,足够在市区驾驶了,高速上跑也都是轻轻松松的,超车变道也不是大问题,家庭用车足够了。 3、油耗表现:市区驾驶不省油甚至很高,一般在8个油左右,但是郊区就可以在6-7之间,高速在5.5-6.5之间,这个排量车在市区油耗估计首 次保养之后可以更加的好一些,过几天去保养一下。 4、乘坐感受:减震比较一般,过减速 带颠的比较厉害,后排空间还是挺大的,在这个级别的车里算顶级的了,坐在驾驶位,身高一米八也不顶头,空间还是可以的。 最不满意:倒车的时候,稍微有点坡度,不踩油门不走,油门动力比较足,一踩还怕倒过了,刹车前半段偏软,速度起来了,必须多使点劲踩才能刹住,后半段刹车又比较急,希望以后可以均衡均衡! 总体来说,威朗这辆车性价比很高,家庭用车比较实惠,还是比较推荐购买的。 查看详情>>
- 威朗Pro用车感受威朗让我最满意的就是他的超高的性价比,优惠力度大优惠5个W,还送了几次保养和一些小礼物,小姐姐服务态度也很好。这个车子还是很省油主要是用于上班和外出旅游目前跑了接近5000公里了平均下来7个左右的油耗还是+92的油,已经很划算了,我一直都很喜欢别克的前脸,很有个性车辆辨识度很高,威朗现在前照灯也是LED的了,晚上开车光线特别的好,威朗车身看着比较修长,外观整体看上去还时尚很运动,动力也很足,提速快,内饰这块看着也比较年轻,还有双连屏,分辨率还挺高,我觉得不那么费眼 查看详情>>
- 威朗Pro GS 试驾感受刚好威朗Pro GS上市,赶紧一睹为先!正值中秋假期,家里又离安吉别克店很近,赶紧去试驾一把!4S店的试驾员热情的带着我试驾了一圈,整体感受还不错。 . 对于买车的人来说,动力方面是很受关注的,四缸发动机,匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱。榨出184匹的马力,达到250的扭矩,威朗Pro GS配备的是六点式副车架和瓦特连杆,在经过颠簸路面时振动很小。因为六个连接点相比市面上普遍的四个连接点能让底盘更结实,受到的冲击也能更好的分散,这个数据算是不错,应付家用日常完全是没问题,前几日有幸去店里试驾过,动力方面,平顺性和加速上的表现都令人感到惊喜。 威朗Pro GS这次采用奔驰同款10.25的双联屏,并且采用最新的互联平台。需要动手操作的功能,都只需要语音对讲即可完成。 总的来说这次试驾体验很好,感觉这是一款操控性很好又很有科技感的好车。 查看详情>>
- 威朗Pro试乘试驾感受从一开始还是不知道有这个车的,这个车子也是今年九月份的时候出来的,是我实在没想到,别克的车子居然开始走运动的风格了,之前的风格都是挺商务风的,很沉稳的那种商务风,这次的威朗GS是给到我很大的震撼,我迫不及待想和大家赶紧分享一下喜悦了! 知道威朗GS呢,也是从车评人短视频那里看到的,一看到之后我都不敢相信是别克的车,毕竟之前没有这种设计风格,然后我就查它什么时候上市,一上市我就马上去4s店体验了一下,而且这段时间也驾驶了很多次,来和你们说说吧。 让我对这车心动的是动力跟外观1.5T的动力,最大马力有184P,扭矩有250NM,平时切换到运动模式下,加速感是真的强,推背感非常的棒,在市区或者高速上是真的有种畅行无阻的感觉,就没有超不过去的车子,油门的响应确实快,不会觉得有太大的顿挫感。哪怕是在经济模式下也是可以的,代步轻松,比起一起开过的很多车都要好的多,算是满足了我自己对干大马力车的要求吧,这样的价位下,可遭是非常的能接受。 外观比起之前的款式要更运动,更时尚的多,这款威朗GS的前脸犀利感十足,一眼看上去就很运动,低趴的设计加上熏黑的轮毂,完全就是一款四门轿跑车的感觉,设计的很到位。哪怕是车尾的造型都足够的吸引,双出的排气,尾箱上微微翘起来的小鸭尾是真的帅,上路一眼就认的出来,非常的性感。 查看详情>>
- 威朗车子底盘很容易锈蚀吗?买车以后抽时间去店里做免费贴膜,推荐我做底盘装甲,说是威朗车子底盘很容易生锈是真的吗! 查看详情>>
- 威朗Pro试驾感受作为80后的我,是干千万万别克车主中的一员,驾驭18款别克君越,也是一名颜值控。前两天去别克4S店保养爱车时,看到新款的威朗 Pro ,瞬间心动了。于是亲自试驾了这款颜值担当的小钢炮。 浅谈试驾的一些感受:威朗 Pro 属于一款紧凑型轿车,相比现款威朗车型,外观时尚,相信很多人被它的外观所吸引。试驾后给我的感觉就是安全,漂亮,性价比高,比同级别车的配置要高很多,空间也足够大。车辆开起来特别稳,内饰用料扎实,做工细致,工艺也很给力。全车基本上是软包材质和皮质材质,摸起来很舒服。中控台宽大,屏幕档次高,有点豪华车的做工。 虽然给油会有一点推迟,但动力很强,有明显的推背感。车的内部空间前排驾驶位和副驾驶位空间还可以,后排空间挺大,坐三个人轻轻松松。打开后备箱后,面积还是有点小惊喜,虽然后备箱盖看起来不大,但打开后,发现还是挺深的,加上后排座椅放倒后,内部空间也更加宽敞。1.5T缸内直喷四缸涡轮增压发动机,搭配 CVT 变速箱,相比老款1.0T和1.3T缸发动机更容易被广大消费者认可。 试驾之后,喜欢它飞驰在路上的感觉,超越自我。运动帅气的威朗 Pro 值得下手。爱了爱了,经过家人商量后就很开心的去店里提车了。。。 查看详情>>
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