威朗档位顿挫
- 档位顿挫感车子启动的时候p档到其他档位有顿挫感,大佬们有感觉到么 查看详情>>
- 低档位顿挫怎么回事?高变速箱档位就没事! 查看详情>>
- 威朗变速箱怎么样?顿挫感强吗?了解威朗的车友们,想问问威朗变速箱的顿挫感强吗? 查看详情>>
- A3档位顿挫2-3顿挫感强3-4-5有一点每次倒挡咯噔一下以前没有而且倒车刚走一点踩刹车会噔一下有时候连续有些时候一下前进起步也是堵车的时候名字走一点踩刹车会噔一下有没有同样情况的? 查看详情>>
- 八档位的CVT变速箱会有顿挫感吗八档位的CVT变速箱会有顿挫感吗 查看详情>>
- 全新四代胜达 档位顿挫问题目前行驶7300公里 2019年11月23日提车开了三天行驶过程出现方向抖动,踩刹车回弹问题 档位顿挫问题,经检查发现前刹车光盘不平(已索赔)目前没有更换理由是厂家没有货。好我忍了,但是档位顿挫问题依然严重存在、就是检查不到问题无语😓!现在已经困扰我开车几个月了!就想问一下大家有没有遇到这样的问题?正常行驶路上突然咯噔一下子很烦躁不安! 查看详情>>
- 2018威朗15s变速箱低速顿挫2018威朗15s变速箱低速顿挫,正常吗? 查看详情>>
- 大家有没有开着威朗低速顿挫大家有没有开着威朗低速顿挫 查看详情>>
- 技术讨论:自动变速箱档位越多越好吗?说明:自动变速箱档位越多必然越好,档位多则各个档位的齿轮比数值差异小,换挡时的顿挫感会同步降低。而且齿轮比的宽度也会有所增长,高速驾驶巡航的转速能够降低。简而言之为档位越多驾驶体验越好,同时油耗也会越来越低,下面聊一聊AT变速箱的发展史。 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计,但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部,以小饰条构成了横幅式设计,表面进行了亮化处理,前包围造型相对柔和,从正面看,前杠两侧是呈现三角形向中间收拢,过渡的比较柔和平滑,并没有太多棱角细节,位于下方的进气口存在感较低,而且也没有太多的设计氛围,下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>
- 手动挡车,低档位行驶松油门就顿挫,可能是这两个原因手动挡车一、二档低速行驶收油门顿挫最常见的原因有两种,一个是驾驶技巧,另一个是离合器开关故障。 查看详情>>
- 全新威朗Pro/威朗Pro GS正式上市日前,行车视线从官方渠道获悉,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市。其中,威朗Pro售价区间为12.99-15.29万元;威朗Pro GS售价区间为14.59-15.89万元。 查看详情>>
- 别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS。我们从上汽通用别克官方获悉,全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。全新威朗 Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS,基于年轻消费者的喜好,通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条,及舒展立体的尾部设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质,更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。 查看详情>>
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