威朗底盘硬吗
- 底盘够硬!体会来自平台架构的十足“硬”气对于商用皮卡而言,开发平台及底盘架构是影响其性能表现的重要因素,它直接关系到车辆的性能稳定性、载货能力及耐用性。在开发平台及底盘架构方面,福田大将军F9和长城金刚炮8AT两款车采用了截然不同的解决方案:福田大将军基于先进的P3平台研发,其底盘架构坚实稳固,车架钢板厚实,纵梁截面大,搭配265/65R18的轮胎,提高整车通过性的同时,确保了车辆在复杂路况下的稳定行驶与高效运输。 查看详情>>
- 全面解析别克威朗Pro的底盘,一个设计隐患让人担忧!一辆崭新的威朗Pro被开进车间,销售顾问对维修师傅说,底盘装甲需要搞一下!原来,4S店在把威朗卖给车主时,送的有底盘装甲,提车时就可以把底盘装甲给喷涂好。 查看详情>>
- 油耗5.95L 别克全新威朗Pro动力/底盘信息曝光日前,网通社从官方获悉,别克全新威朗Pro动力与底盘信息曝光。新车将搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机,匹配CVT智能无级变速箱,并配备优化设计的前后悬架。新款发动机燃油经济性比上代提升6%,整车综合工况百公里油耗低至5.95L。 查看详情>>
- 威朗的底盘很低吗?威朗底盘很低吗? 查看详情>>
- 遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
- 【注意】遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
- 威朗Pro座椅偏硬有没有觉得22款威朗Pro座椅挺硬的啊,试驾过感觉座椅偏硬一些,坐着不是很舒服呢。4S店给的现金优惠3.5W.正在纠结中! 查看详情>>
- 雷丁芒果底盘怎么样?调教硬不硬?雷丁芒果底盘怎么样?调教硬不硬? 查看详情>>
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- 威朗Pro和威朗Pro GS威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计,但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部,以小饰条构成了横幅式设计,表面进行了亮化处理,前包围造型相对柔和,从正面看,前杠两侧是呈现三角形向中间收拢,过渡的比较柔和平滑,并没有太多棱角细节,位于下方的进气口存在感较低,而且也没有太多的设计氛围,下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>
- 不过“四关”非硬汉,深蓝G318的底盘是真的硬!有些人之所以不敢买新能源车,很大一部分原因是担心电池安全。由于绝大部分新能源车的动力电池组位于底盘下部,所以在日常行驶中容易遇到托底情况,如果底盘防护做得不好,电池防护也不够到位的话,很容易出现热失控现象。 查看详情>>
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