威朗遥控器电脑版换装

威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车，但自从2018年后全系换装三缸发动机后，消费者便对其产生了质疑：“三缸谈何运动？”也正因如此，威朗Pro决定重回四缸的怀抱，并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>

5月14日，工信部发布了一组别克威朗Pro的申报图。新车长宽高分别为4664,4688 /1786 /1472,1476mm，轴距为2700mm。该车型可选装的部分有车外装饰件、天窗、门把手、玻璃黑边、摄像头、前组合灯、后组合灯、前保、格栅、雷达、轮辋、卡钳、后保、字牌、ETC加外后视镜。动力上，威朗Pro换装1.5T 涡轮增压发动机，最大功率184匹马力。 查看详情>>

4月18日，别克威朗家族正式发布，本次威朗共推出了两个版本的车型，分别为威朗Pro和威朗Pro GS。相较于威朗Pro，威朗Pro GS版车型在外观设计上更为运动，更符合年轻购车群体的需求。动力上，新车将换装1.5T四缸发动机，价格或小幅度提升。 查看详情>>

平民版“大G“北京越野BJ803.0T版换装V6发动机 查看详情>>

本田发布了全新第三代MSX 125 GROM，以MOD IT YOURSELF“自己动手改装”为卖点，吸引了不少追求个性玩乐车友的目光。而本田也针对这个特性，推出了MOTARD MONSTER“耐力滑胎”、SCRAMBLER“复古攀爬”和ADVENTURE MASTER“冒险拉力”三套原厂改装套件，为喜爱MSX 125 GROM的车主提供更多灵感和扩展可能。 查看详情>>

别克威朗是别克于2015年推出的紧凑级家轿，欲与英朗组合前后夹击，谋求更多市场份额和更大生存空间。当然，依靠当年别克在10-20万级市场品牌号召力，威朗和英朗的市场表现一路高歌。后续随着市场变革，竞争加剧以及别克品牌自身对于三缸涡轮引擎的大幅度投入，威朗及英朗等车系销量相继下滑。自英朗重新回归四缸引擎后，全新威朗也不得不面对现实，取缔三缸涡轮，换装1.5T四缸引擎，同时匹配全新双联屏内饰。 查看详情>>

汽车元宇宙从别克经销商处获取了一组新威朗Pro、新威朗Pro GS车型的部分配置信息，共推出6款车型，新增乐逸版取消部分舒适配置，替代现款乐行版，售价将有所下调，或在12万元左右。新款威朗Pro车内换装液晶空调面板和运动挡把，整体造型精致时尚。新车继续搭载1.5T四缸发动机，账面参数与现款一致。 查看详情>>

网上车市从别克经销商处获取了一组新威朗Pro、新威朗Pro GS车型的部分配置信息，共推出6款车型，新增乐逸版取消部分舒适配置，替代现款乐行版，售价将有所下调，或在12万元左右。新款威朗Pro车内换装液晶空调面板和运动挡把，整体造型精致时尚。新车继续搭载1.5T四缸发动机，账面参数与现款一致。 查看详情>>

导语：全新瑞虎5XHERO高能版即将上市，换装1.5T引擎，够劲 查看详情>>

【最满意】还记得君威GS那套获得AGR认证的座椅么，别克GS家族历来注重座椅，在威朗Pro GS上虽没有匹配运动座椅，但包裹性依然不错，并且用上了皮革和麂皮两种面料组合而成。此外打孔麂皮下还有一层红色内衬，它最大的作用是提升了前排的运动感，就这些细节来看还是做得很用心的。 查看详情>>

相对于便宜的别克英朗，别克威朗的定位更高、尺寸/轴距更大，对标大众速腾。而新款威朗得外观和内饰相比老款车型可谓是有了质的升级，并且GS版本装备了运动外观套件，在豪华度的营造方面，威朗也维持了别克品牌一贯的高水准，虽然没有让人眼前一亮的感觉，但整体非常和谐。今天洋葱以“2023款别克威朗 Pro GS 猎风版”为例，它是现款威朗车系的次顶配车型，在终端可优惠4.1万元，裸车价10.69万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点： 查看详情>>

全新一代别克威朗Pro/威朗Pro GS将于今日晚间正式上市，新车此前已经开启了预订。从外观上看，威朗Pro GS就是威朗Pro的运动套件版本，在其中网处取消了飞翼式前格栅的设计，反观换装成了熏黑式的中网设计，并且与两侧细长的前大灯相融合，整体性更强。车身侧面，GS版的轮圈使用了纯黑色，内部还搭载了红色刹车卡钳装饰。尾部方面，熏黑扰流板与弯折保险杠的搭配层次感十足，更加符合运动版车型的定位。 查看详情>>

日前，行车视线从官方获悉，奇瑞新款瑞虎5x HERO高能版将于8月28日正式上市。外观方面，新车将延续2020款瑞虎5x的设计，但在动力上换装1.5T发动机。 查看详情>>

日前，上汽通用别克发布了威朗GS轿车版的官方图片，并透露该车将于4月30日上市。作为一款主要的运动型轿车，新车在普通基础上融合了更多的运动元素。威朗轿车的版本，并配备了1.3T+CVT动力总成。 查看详情>>

威朗自动进取版有车窗一键升降功能吗？可以用电脑刷吗？ 查看详情>>