威朗座椅座垫罩换装

5月14日，工信部发布了一组别克威朗Pro的申报图。新车长宽高分别为4664,4688 /1786 /1472,1476mm，轴距为2700mm。该车型可选装的部分有车外装饰件、天窗、门把手、玻璃黑边、摄像头、前组合灯、后组合灯、前保、格栅、雷达、轮辋、卡钳、后保、字牌、ETC加外后视镜。动力上，威朗Pro换装1.5T 涡轮增压发动机，最大功率184匹马力。 查看详情>>

最满意揽境的是灯光效果，揽境的前后贯穿式灯带在夜间特别醒目，回头率杠杠的。第二排座椅前后调节不是电动的，第三排的横向空间不是特别的富裕。选择揽境主要是为即将出生的二胎做准备，以后接送两个孩子或者全家出去自驾游有个多用途且宽大的六座车还是比较方便的，不过后期的维修保养费用不会太低，大概常规保养会在2000以内，综合的养车成本和购买成本还是可以接受的。 外观上科技感比较强，尤其是贯穿式的前后灯带，在晚上特别醒目，有一种电车的感觉。 动力方面给我的感受还是比较的充盈的，涡轮介入比较早。油门反馈前半段会轻快一些，后半段会偏沉一些。 悬架方面比较偏向家用舒适型，比较软，压过一些井盖和一些不平路面的时候，化解的还是很到位的，噪音其实并不是很多 市区的百公里综合油耗在13L左右，冬季有雪地胎的情况下还是略高。高速上百公里综合油耗7-10L左右，车大风阻大四驱都是影像油耗的根本原因，不过是可以接受的。 转向偏向家用车的调教，并不是像一台运动车一样，指哪儿打哪儿，总的来说，揽境给我的表现还是蛮符合预期的。 配置最满意要属ACC自适应巡航和车道保持了，ACC自动跟车非常智能加上车道保持功能，解放双手也不是不可能的了，不过提醒车友们还是要安全驾驶，这套功能也不比特斯拉的自动驾驶差多少。 第三排看看，这台车给我的感受就是可以保证六个或七个成年人出行是没有问题的，腿部大概有两拳以上，头部也有一定的负余量，腿部的支撑性还是挺OK的。 揽境的车内整个居家氛围还是非常浓郁的，给人感觉眼睛非常的舒服，能让我在舒服的居家氛围找到一丝科技感。大连屏的设计镶嵌在整个中控屏里边，看着其实整体感会更强一些，显示的细息以及细腻程度都非常不错 装载能力上是非常的可观，可以放两个行礼箱，第三排放倒的话，放一些大件没有问题 座椅座垫足够宽大，前排的头部空间非常富裕，基本上一拳以上，去第二排整个空间的富余量很大，坐姿和视野会比哈兰达强很多。腿部空间接近三拳，头部空间一拳左右，整个座椅的活动范围及乘坐的整体舒适性还是不错的。 中控台下方有两条银色的镀铬饰条，让整体的舒适氛围有了进一步升级。中控下方是一个掏空处理，空间非常大，小的储物盒里面是有无线充电的，有一个尺寸比较大的中央扶手箱，整个上下分层的设计，空间利用率是很高的一个水平 查看详情>>

这车怎么安装座垫？后排座椅无法放倒，安装座垫只能差座椅？ 查看详情>>

这款车是仿皮座椅，有必要铺座垫吗？ 查看详情>>

【问答翻牌】热心的林肯Z车友问小易“林肯Z主驾驶如何调整座椅座垫呢？”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>

【问答翻牌】热心的林肯Z车友问小易“林肯Z副驾驶如何调整座椅座垫？”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>

别克威朗是别克于2015年推出的紧凑级家轿，欲与英朗组合前后夹击，谋求更多市场份额和更大生存空间。当然，依靠当年别克在10-20万级市场品牌号召力，威朗和英朗的市场表现一路高歌。后续随着市场变革，竞争加剧以及别克品牌自身对于三缸涡轮引擎的大幅度投入，威朗及英朗等车系销量相继下滑。自英朗重新回归四缸引擎后，全新威朗也不得不面对现实，取缔三缸涡轮，换装1.5T四缸引擎，同时匹配全新双联屏内饰。 查看详情>>

别克威朗是一款定位于A+级的紧凑型轿车，自2015年上市以来，一直以运动时尚的风格吸引着年轻消费者😂。今年9月，别克推出了全新的威朗Pro和威朗Pro GS，这两款车型在外观和内饰方面都有了很大的改变，那么它们的外观内饰有哪些亮点和不足呢😂？来一起看看。 首先，来看看威朗Pro的外观设计😎。威朗Pro的前脸采用了别克最新的家族式设计语言，大尺寸的水滴形进气格栅搭配犀利的LED大灯，营造出一种运动而又霸气的气质。前保险杠两侧还有两个仿真进气口，增加了前脸的层次感✋。威朗Pro的侧面线条流畅而富有张力，车身比例协调，轴距达到了2700mm，为后排乘客提供了充裕的空间。威朗Pro的后尾采用了贯穿式LED尾灯，与前大灯相呼应，增强了整车的视觉效果。后保险杠下方还有两个仿真排气口，与前脸形成了对称的设计。威朗Pro的车身尺寸为4670×1802×1455mm（长×宽×高），轮胎规格为205/55 R16或215/50 R 接下来，来看看威朗Pro的内饰设计。威朗Pro的内饰延续了别克一贯的高品质风格，采用了大量的软性材料和皮质包裹，提升了豪华感和舒适感💗。中控台采用了悬浮式设计，搭载了8英寸液晶触摸屏，支持苹果CarPlay和百度CarLife等手机互联功能。仪表盘采用了4.2英寸彩色液晶显示屏，可以显示多种车辆信息和行车辅助功能😚。方向盘采用了三辐式设计，集成了多功能按键和换挡拨片，方便驾驶者操作。座椅采用了运动型设计，包裹性和支撑性都很好，座椅材质也有多种选择，包括织物、皮革和Alcantara等💋。后排座椅可以按照4/6比例放倒，扩展了后备厢空间。 总之，别克威朗Pro在外观和内饰方面都有很多亮点，展现出了一种运动而又时尚的风格。不过，它也有一些不足之处，比如前后保险杠上的仿真进气口和排气口显得有些装饰过度，与整车的品质感不太相符💗。另外，中控台上的按键也比较繁琐，操作起来不够简洁直观。如果你是一个追求运动感和时尚感的年轻消费者，那么威朗Pro是一个不错的选择。当然，如果你想要更高的配置和更强的动力，那么威朗Pro GS也值得你考虑。#威朗# 查看详情>>

凯迪拉克XT6，这次是年改预售，三款车型，预售34.99万—40.99万，下周的广州车展正式上市；参考通用的一贯手法，正式上市的一口价，肯定更惊喜！ 查看详情>>

原车布座椅，款式觉得挺看的，有需要加座套或座垫吗？而且座套像是通用型，后排不够贴合。 查看详情>>

4月18日，别克威朗家族正式发布，本次威朗共推出了两个版本的车型，分别为威朗Pro和威朗Pro GS。相较于威朗Pro，威朗Pro GS版车型在外观设计上更为运动，更符合年轻购车群体的需求。动力上，新车将换装1.5T四缸发动机，价格或小幅度提升。 查看详情>>

威朗标配真皮座椅吗？ 查看详情>>

#零跑T03社区活动1期# 6月份购得t03后真真正正感受到电动小车的便利性。使用下来感觉这车的座椅太硬长时间开腰受不了。坐习惯油车座椅，零跑座椅又硬又短，座椅很不人性，建议老朱把攻城狮拖出去打一顿。一翻研究主要是座垫倾角太大承托力都集中在大腿位置，pp有悬空感。知道原因就是要增加pp位置的承托力。偶尔看到大神改装的帖子，废话不多说开干，此次改装时间花费一小时，改装费用一百块，自己动手消耗两碗米饭。今天广州天气终于凉爽了,拿出之前网上订的3cm厚50D硬度海棉垫开干。 查看详情>>

请问威朗座椅有气囊吗？21款的 查看详情>>