威朗线束换装
- 汽车线束设备亮相线束加工展会东莞市瑞领自动化设备有限公司是一家专业从事研发、设计、生产、组装、销售为一体的自动化设备技术企业,以专注的研发创新能力为众多知名企业解决线束加工技术难题。目前公司已成功研发生产汽车线束行业、新能源行业、精密数码电器行业、LED照明行业等线束自动化加工设备。 查看详情>>
- 威朗Pro申报图发布!换装1.5T发动机!5月14日,工信部发布了一组别克威朗Pro的申报图。新车长宽高分别为4664,4688 /1786 /1472,1476mm,轴距为2700mm。该车型可选装的部分有车外装饰件、天窗、门把手、玻璃黑边、摄像头、前组合灯、后组合灯、前保、格栅、雷达、轮辋、卡钳、后保、字牌、ETC加外后视镜。动力上,威朗Pro换装1.5T 涡轮增压发动机,最大功率184匹马力。 查看详情>>
- 瑞合线束亮相ICH深圳线束加工展随着我国汽车产销量的不断增加以及汽车电子化水平的提高,汽车线束市场规模呈现出稳步增长的趋势。特别是新能源汽车、智能汽车等领域的快速发展,对线束的需求逐渐增加,进一步推动了整个行业的发展。据尚普咨询集团数据显示,中国新能源汽车市场规模逐年上升,2022年市场规模已突破10万亿元,到2023年底,随着新能源汽车产业发展规划的实施,市场规模或超过15万亿元。这种市场规模的扩大为线束加工行业提供了巨大的发展空间。 查看详情>>
- 看不见的线束 却是看得见的能力随着整车电气化程度的提升以及使用越来越多的电控零件,整车的线束越来越长。 查看详情>>
- 别克面对现实,新威朗换装四缸引擎,配双联屏内饰,竞争思域别克威朗是别克于2015年推出的紧凑级家轿,欲与英朗组合前后夹击,谋求更多市场份额和更大生存空间。当然,依靠当年别克在10-20万级市场品牌号召力,威朗和英朗的市场表现一路高歌。后续随着市场变革,竞争加剧以及别克品牌自身对于三缸涡轮引擎的大幅度投入,威朗及英朗等车系销量相继下滑。自英朗重新回归四缸引擎后,全新威朗也不得不面对现实,取缔三缸涡轮,换装1.5T四缸引擎,同时匹配全新双联屏内饰。 查看详情>>
- 致力高端线束加工设备研发莱奥智能亮相ICH深圳线束加工展近年来,新能源汽车市场发展火热,新能源汽车的快速增长带来了对线束行业的巨大需求。新能源汽车的结构特点,如以电池为主要能源,产生了更多高压线束的需求。高压线束作为电动汽车上动力输出的主要载体,是整车性能和安全的关键零部件之一。因此,随着新能源汽车市场的不断扩大,高端线束加工设备的需求也将持续增长。此外,随着自动化技术的不断进步,线束加工设备市场也得以推动,随着智能手机、电视、电脑等电子产品升级换代加速,对电线、电缆等元件的需求量也迅速增加。电子制造业的快速发展也将促使线束加工设备市场的增长,因此,高端线束加工设备的发展前景看起来是积极且充满潜力的,然而,要在这个竞争激烈的市场中脱颖而出,企业需要不断提高产品的技术含量和附加值,加强品牌建设,提高市场竞争力。 查看详情>>
- 汽车电气线束布置要点解析摘要:汽车线束是汽车电子电气系统中重要的组成部分,也是整车故障的多发环节。如何在设计过程中提高汽车线束工作的可靠性,降低整车故障率,保证发生故障时在最短的时间内排除故障,成为汽车电气系统设计中关注的焦点。本文对整车电气线束布置过程中的设计原则进行了系统分析与探讨。 查看详情>>
- 汽车线束橡胶件设计原则线束在通过性孔和车身钣金开孔,需用橡胶件来密封。密封面工程是配电系统和白车身系统的综合机械性应用,该方法在EDS级(系统级)的内容中。 查看详情>>
- 2022款威朗 Pro GS 疾风版威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
- 2022汽车线束展|连接器展|北京线束设备展|电线电缆展2022第九届广州国际汽车线束及连接器技术展览会 查看详情>>
- 线束加工后段工艺各部分细节解析1.线束装配工艺解析 查看详情>>
- 专注于高品质线束生产,康特讯将参与ICH深圳线缆线束展 线缆线束行业是电子制造业的重要组成部分,近年来随着物联网、智能家居等领域的快速发展,新能源汽车市场的崛起,线缆线束将不再仅仅是简单的连接器件,而是成为具备数据传输、信号处理等功能的重要智能组件,这为线缆线束行业带来广阔的发展空间。与此同时,随着科技的不断发展,线缆线束行业新技术、新材料和新工艺层出不穷,市场竞争日趋激烈,如何快速的了解行业发展新趋势,更好的把握市场需求、拓宽产品销售渠道,参加行业展会成为越来越多企业的选择。ICH2024深圳线缆线束展将于2024年8月28-30日在深圳国际会展中心举行,届时将汇聚行业700余家企业参与,展示行业前沿科技新品,众多行业企业同台竞技,不仅可以快速提升行业知名度及影响力,还可以同广大同行一起交流学习,共研行业发展新风向,康特讯电子(深圳)有限公司也将携最新产品亮相展会,展位号:6E086。 查看详情>>
- 威朗Pro换装四缸发动机别克威朗是一款定位于A+级的紧凑型轿车,自2015年上市以来,一直以运动时尚的风格吸引着年轻消费者😂。今年9月,别克推出了全新的威朗Pro和威朗Pro GS,这两款车型在外观和内饰方面都有了很大的改变,那么它们的外观内饰有哪些亮点和不足呢😂?来一起看看。 首先,来看看威朗Pro的外观设计😎。威朗Pro的前脸采用了别克最新的家族式设计语言,大尺寸的水滴形进气格栅搭配犀利的LED大灯,营造出一种运动而又霸气的气质。前保险杠两侧还有两个仿真进气口,增加了前脸的层次感✋。威朗Pro的侧面线条流畅而富有张力,车身比例协调,轴距达到了2700mm,为后排乘客提供了充裕的空间。威朗Pro的后尾采用了贯穿式LED尾灯,与前大灯相呼应,增强了整车的视觉效果。后保险杠下方还有两个仿真排气口,与前脸形成了对称的设计。威朗Pro的车身尺寸为4670×1802×1455mm(长×宽×高),轮胎规格为205/55 R16或215/50 R 接下来,来看看威朗Pro的内饰设计。威朗Pro的内饰延续了别克一贯的高品质风格,采用了大量的软性材料和皮质包裹,提升了豪华感和舒适感💗。中控台采用了悬浮式设计,搭载了8英寸液晶触摸屏,支持苹果CarPlay和百度CarLife等手机互联功能。仪表盘采用了4.2英寸彩色液晶显示屏,可以显示多种车辆信息和行车辅助功能😚。方向盘采用了三辐式设计,集成了多功能按键和换挡拨片,方便驾驶者操作。座椅采用了运动型设计,包裹性和支撑性都很好,座椅材质也有多种选择,包括织物、皮革和Alcantara等💋。后排座椅可以按照4/6比例放倒,扩展了后备厢空间。 总之,别克威朗Pro在外观和内饰方面都有很多亮点,展现出了一种运动而又时尚的风格。不过,它也有一些不足之处,比如前后保险杠上的仿真进气口和排气口显得有些装饰过度,与整车的品质感不太相符💗。另外,中控台上的按键也比较繁琐,操作起来不够简洁直观。如果你是一个追求运动感和时尚感的年轻消费者,那么威朗Pro是一个不错的选择。当然,如果你想要更高的配置和更强的动力,那么威朗Pro GS也值得你考虑。#威朗# 查看详情>>
- 专注线束超声波焊,海明声参加ICH深圳线束加工展近年来随着汽车工业的快速发展和智能化、电动化的深入推进,线束作为汽车电路系统的核心组成部分,其需求量将持续增长。尤其是新能源汽车,其高压线束的使用量相较于传统燃油车有显著提升,新能源汽车的快速发展为超声波焊接设备提供了新的市场机遇。此外,超声波焊接设备在电子、医疗、包装等多个领域也得到了广泛应用。随着这些行业的快速发展,对超声波焊接设备的需求也将不断增加,线束超声波焊接行业具有广阔的市场前景和发展空间。与此同时行业机遇与挑战并存,超声波焊接设备市场竞争激烈,但国内企业在技术创新、成本控制等方面具有一定优势,市场份额逐步提升。同时,国内企业也在积极拓展国际市场,提高品牌影响力,广东海明声科技股份有限公司就是其中之一。 查看详情>>
- 四缸回来了 别克公布威朗Pro动力别克威朗是一款被三缸机安排明明白白的车型,对比兄弟英朗,英朗在市场上卖的可谓是风生水起,威朗则是另一番惨淡景象。三缸机虽然从客观上讲没有想象中那么糟糕,但消费者就有那个执念,能买四缸不买三缸。近期,威朗Pro公布动力,换装全新的1.5T四缸发动机匹配CVT变速箱。 查看详情>>
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