威朗空间舒服感受
- 试驾威朗Pro感受今天去尧庙盛特龙别克4S店看了一个威朗Pro GS,外观感觉还不错。跟着试驾专员试驾了一下,威朗Pro动力,提速,接下来我给 大家分享一下 查看详情>>
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- 别克威朗,马自达昂克赛拉,哪个开起来舒服?别克威朗,马自达昂克赛拉,哪个开起来舒服? 查看详情>>
- 私人空间:让人感觉舒服的距离私人空间、安全距离范围等是现在很多人非常关注的事情,大家很在意各自的小空间。在心理学上,人与人之间需要一个安全距离,这个安全距离大约是0.6米~1.5米,倘若这个距离被打破,就很容易给人一种压迫感和侵入感,让人感到很不自在。所以在日常生活中我们要懂得“距离产生美”。 查看详情>>
- 7座SUV 空间大坐得舒服如果你手里只有不到10万块,又想买一辆空间足够大的7座SUV,宝骏530算是一个不错的选择。去年10月18日上市的2020款宝骏530(试驾得好礼,参与互动赢取购车优惠券),顶配的1.5T CVT尊享互联型7座售价在9.98万元,十万可以拿下。 查看详情>>
- 威朗Pro GS 试驾感受今天特想和大家说说关于威朗Pro的探店试驾感受,希望能和大家一起说说感受讨论一下。 全新的威朗Pro依然秉持着圆润饱满的造型,视觉上既动感又时尚,GS版本车型有着专属的色彩和外观套件,黑化格栅,后视镜车顶,侧窗以及专属踏板让他变得酷劲十足。 威朗作为别克旗下的紧凑车型,其GS一直深受年轻消费者的喜爱。然而此次威朗proGS的出现,再次将性能,舒适性,空间进行了提升。 威朗pro1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱,整体的动力表现和可靠性比较高,四缸发动机,匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱。榨出184匹的马力,达到250的扭矩,这个数据算是不错,威朗pro整体的定位接近于入门的B级车,在目前国内的紧凑型家轿中竞争力还是非常具有优势的。实际体验中,不论是起步加速还是再加速能力都足够出色,在超车时候也非常有信心。动力方面,平顺性和加速上的表现都不错。 操控方面主要是包括转向和底盘,威朗proGS的方向盘转向手感偏轻,驾驶起来不会很费力。方向盘虚位较小,指向性也要比一般家用车更精准。 全系三厢版的GS车型、183Ps的1.5四缸发动机、兼顾平顺和燃油经济性的CⅥT变速箱,等等这些,威朗 Pro gs都在向我们诉说着它的改变。它不再是一台偏执运动的GS性能车,而是一台将运动、舒适、空间都进行了兼顾的GS买菜车。 查看详情>>
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- 高个子友好,探险者空间超舒服!我和老婆打算为家里再添一辆SUV,娃快一岁了,需要更大的空间。一开始去看了新款途昂,动力和价格都挺满意,但作为一个182cm的人,坐前排头顶空间挺紧张的,差不多只剩下不到一拳。后来试了试全新探险者,那车空间明显感觉更宽敞,头顶能有一拳两指的空间,腿部空间也很充裕,坐起来一点都不觉得拘束。 查看详情>>
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