威朗入手8寸轮毂
- 威朗轮毂是多少寸的。威朗轮毂。 查看详情>>
- 入门就有184马力,7.7秒破百,别克威朗值得入手吗?说起别克威朗这款车型,相信大家都不陌生。当年刚刚上市的时候,打着新生代运动轿跑的旗号,吸引了不少年轻朋友的关注。但换装三缸发动机之后,整体销量则受到了很大的负面影响,即便是有着大幅度终端优惠,也未能博得主流消费者的好感。针对这一局面,别克威朗终于有了行动,全系标配1.5T四缸发动机的威朗Pro正式登场。今天笔者就以2023款为例,和大家好好谈谈别克威朗的产品力表现,针对有着哪些优点和缺点,是否值得入手等问题进行解析。 查看详情>>
- 威朗轮毂改装问题威朗原厂轮毂多重,加胎多重。改成225/40r18的,锻造轮毂多重,加胎多重 查看详情>>
- 威朗全系1.5T+CVT,15万以内,可以入手吗?继三缸切四缸在别克英朗上成功“试点”后,威朗于近日全系搭载四缸上市,12.99-15.89万元的指导价,定价较老款的1.0T/1.3T更低,它诚意如何?产品力怎样呢?本期【导购】,继续带你盘点。 查看详情>>
- 威朗更换漂亮的轮毂威朗原厂轮胎轮毂的样子其实还是蛮不错的,看上去很敦实,有厚重感,3万公里时换的4条16寸朝阳轮胎(我开车比较费轮胎),3W才换的目前轮胎情况还很好,虽然再跑6万公里不成问题,但是,自己还是等不及更换我心中的轮毂了。 1.2015年购入15S自动领先威朗整整五年多了,除了后尾灯密封性不好由厂家免费换过,至今没出过任何问题,对它整体质量还满意,基本打算把它开到报废。 ------------------------------------------------------------------------------ 2.既然不再换车,就准备给威朗升级一好点轮圈,威朗原厂是16吋,如果换17吋话,改动东西太多、太折腾了,就确定换16吋。在X东、X淘找了长时间,包括BBS也看过,最后在X淘看到了一款BBSENKEIPMF1比较好,四个价格2K多点,而且旋压轻量化轮圈,参数:ET48,17*7.5j,加个75转67.1变径圈就可以了。于是向卖家交了1K定金,等了一个月终于从日本到货了,4个总价2K多一点。 ------------------------------------------------------------------------------- 3.轮圈选好了,还要配轮胎,为啥现在6W又要换轮胎了呢,那是因为朝阳的太丑了,胎噪也大,最后听众网上专家建议,确定205/55R16原厂轮毂,这最符合威朗原厂风格。从耐磨性出发,又从X东买了4条倍耐力新P7。东西准备都齐了,十号这天立马就到家附近轮胎店去装,快到不到一个小时就全部搞定。轮胎轮毂安装及动平衡,跟师傅特意交代一下,动平衡做好一点,我高速比较多,下面上图片,因为没什么新奇之处,就是交个作业吧,所以照片不多。 附带说一下,这次换轮圈被老婆和儿子数落了一顿:一个“破车”,还换那么好轮毂,球没名堂(成都方言意思:瞎折腾、吃饱了撑)! 最后做个总结吧,改装这事儿就自己的喜好程度,也看自己的钱包厚薄,各人各喜欢,只要不是太过于另类,其实我都能接受,量力而行吧! 查看详情>>
- 新款威朗值不值得入手各位大侠,我想换车,开始在卡罗拉轩逸雷凌上徘徊,看到威朗优惠大,又想入手威朗,但评价一般,纠结挺长时间,大侠给个建议呗,谢谢🙏 查看详情>>
- 新款威朗到底值不值得入手?2020款1.3威朗到底值不值得入手,来个真正的车主给个建议,看网上评论的不敢入手了。 查看详情>>
- 仅售6.88万元,别克威朗Pro乐逸版值得入手吗?日前,汽车焦点从上汽通用官方处获悉,品牌旗下威朗Pro开启“盛夏惊喜价”活动,乐逸版车型仅需6.88万元就能入手,要知道威朗Pro可是一款指导价接近13万元起售的紧凑型轿车,如今这个6.88万元的售价,几乎是5折的水平。 查看详情>>
- 终于入手了威朗Pro这次终于入手了威朗Pro,也算是圆自己的愿望。它的性能非常吸引我,有种小钢炮的感觉,最大184P输出,提速非常快,驾驶感受也极其的扎实。后悬挂配备了瓦特连杆,同级别中仅此一份,操控感受以及过弯时的灵敏灵敏度,都得到了很大提升。非常喜欢自驾游,也很想带着家里人到处走走看看,但家里原来的那台车已经年久失修,经常出现小问题, 不怎么敢跑长途。有了威朗Pro,以后就可以带着家人出去玩啦,真的希望疫情早日过去,回到那些自由自在的时光。 查看详情>>
- 预算15万考虑运动家轿,威朗PRO GS是否值得入手?预算15万,考虑一款主打运动的三厢家轿,并且是合资品牌,很多人会想到本田思域。而就在刚过去的9月,全新一代思域上市了,巧合的是,它的老对手别克威朗,也完成了换代(取名威朗PRO),并在同期上市。 查看详情>>
- 号称“小君越”,全新威朗是否值得入手?威朗自诞生以来年轻运动的标签就一直被保留下来,而且与英朗高性价比的定位不同,它一直走的是一条“精致”化的路线。而在主流的合资A级车市场中,虽然有着像速腾、卡罗拉、轩逸这样的强力竞争选手,但威朗在改款之后自身实力同样得到大幅提升,加之不错的终端优惠,它还是有底气与卡罗拉等车型掰掰手腕的。 查看详情>>
- 入手威朗Pro追风版看了一个月的车,今天终于入手了,朗逸,威朗,轩逸三款车最终选择了别克威朗Pro,价格上可能贵点,算下来总的弄好13多,但我还是被他的款式吸引了,反正都去开过,威朗的动力比较不错,主要可能是1.5T的问题,所以动力也比价强,加上那个大连屏更加喜欢,期待提车 查看详情>>
- 入手威朗por,告别2021终于对威朗por下手啦,它的白带一点珠光的感觉,灯光打下来还是挺好看的,还有这款车子的车顶做了黑色的,这样子我觉得比较运动不那么单一,如果全都是白色的估计就这么好看了。 所以我最后还是被威朗pro 的外观还有它的整车空间吸引了,黑色的车顶,黑色的倒车镜,褐色的轮毂,红色的卡钳,后尾部还有黑色的一个小尾翼,彰显运动的魅力,颜值爆表了 查看详情>>
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