威朗通过上路一样
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- 联邦法案通过 2022年起德国允许自动驾驶汽车上路据外媒报道,德国联邦议院通过了自动驾驶汽车框架法案,2020年将允许自动驾驶汽车上路,这为企业在该国大规模部署机器人出租车和送货服务铺平了道路。 查看详情>>
- 易咖智车IDV通过北京无人配送上路车辆标准易咖智车IDV通过北京无人配送上路车辆标准。2021年5月25日,北京市高级别自动驾驶示范区发布无人配送车管理政策,并为首批无人配送车企业京东、美团、新石器三家颁发了无人配送车车身编码,给予无人配送车相应路权。易咖智车为京东物流打造的无人配送车已经通过了这一系列严格要求,技术和产品获得了主管部门、客户的认可,将实现国内首批合规上路。截止目前,易咖智车累计向客户交付超过200台IDV车辆,实际道路运营里程累计超过50万公里,为行业领先水平。除了无人配送场景外,易咖智车的IDV产品还被用于安防、清扫、零售、高校等多个行业。目前易咖智车正在建设全新产线,这将是国内首条专门为L4级无人配送车定制的标准化产线,预计今年7月建成投产。 查看详情>>
- 威朗的底盘和君威结构一样吗?威朗是独立悬挂底盘吗?和君威一样不? 查看详情>>
- 威朗Pro小钢炮一样最吸引我的那就是动力吧,我呢是一个上班族,预算不高,但是动力这块呢我还是比较在意的,脚比较冲,自从试驾威朗Pro之后,这动力,在这个级别真的是澎湃,184P的动力输出,真是太强悍了,可以说是点油就起步,十万左右的预算我也试驾了几个品牌,感觉别的都是老年代步车,只有这威朗是真的动力好。 我觉得是没有倒车影像,我买的是乐享的,没有倒车影像,还只能买原厂的有点小贵,如果不用选装那就太好了。 空间也是没得说的,两米七的轴距,在这个级别来说算是最大的了,我一米八,坐在后排还有两圈的距离,空间没得说,而且后背箱空间也很大,平时用车啊完全够用的。 驾驶感受没得说了,我觉得威朗Pro这款车,算是小钢炮了我是这么认为的,踩上油门的那一刻,推背感瞬间就上来了,动力可以说是随叫随到,平时上班不到8分钟我就能到单位,真是赶班神器,而且好多智能科技操控也是非常的方便,基本上都可以用语音来操控,而且呢还可以远程启动,冬天的时候提前预热,特别在我们东北,能提前启动提前预热那是多么的舒适,多莫德方便。 我觉得我开的比较猛,我基本上必须地板油起步,哈哈哈,所以油耗略微高一点,我的现在9个油,我觉的如果正常开的话6-7个油吧,这个因人而异,看咋踩,反正我是完全可以接受的,毕竟动力表现在这呢,之前我开威驰还得9个油左右但是动力是真的弱。 外观我觉得是这个价位中比较符合年轻人的设计,看上去就有一种轿跑的样子,不像别的车,都比较中间大叔的感觉,我买的是白色的,本来想选GS的但是无奈订车周期比较长,最后选择了乐享,GS的外观颜值更好看。大双联平谁看谁都喜欢看上去就很高级,完全不是十万级别的车的设计,感觉比君威君越都香,而且基本上能碰到的地方都属软材质包裹的很舒适。 性价比我就不多说了,我觉得哈威朗Pro是这个级别价格最合适最便宜的,而且动力最好的,配置除了没有影像我都嘎嘎满意。性价比我觉得太高了。 查看详情>>
- 通过“准用户”了解威朗Pro😱😱 威朗Pro在上海有3.5万元左右的优惠,再加上金融、质保等方面礼遇政策,车辆的入门门槛比较低,符合刚工作的年轻人需求。 ☺ 同时,在沟通中也了解到,年轻的情侣选购轿车,其实比较在意车辆外观、内饰的“氛围感”。 比如大家在选车的时候,普遍会觉得日系轿车比如轩逸、卡罗拉这种车型看起来比较平淡,甚至有一种网约车的感觉。😙😙 至于威朗,外观通过别克飞翼式的造型辅助,再加上GS车型的熏黑运动套件,在视觉层面会比较精致、动感一些。这样的视觉感受,也比较符合年轻人的追求。 😙😙 如果再进一步在车内,年轻情侣等用户的需求,就变得更精致了。 现场看车的小刘和小张,就对威朗Pro的内饰风格比较满意。前期也看了卡罗拉等车型,觉得它们的内饰虽然不廉价,但是不算高级,也没啥氛围感。😉 而威朗Pro的环抱式座舱,能给人带来比较强的包裹感,对于女生而言会觉得很有安全感。同时,大面积的软包材质,再加上同级罕见的连屏设计,在高级感和科技感等方面也有了保障。☺☺ 综合来看,威朗Pro凭借着设计方面的细腻与精致,给年轻人也带来了不错的家轿之选。😀😀 当然,除了年轻人、年轻情侣外,威朗Pro也吸引到了不少家庭用户。 一家人出行,空间舒适性要有保障 三口或者四口之家,在选车的时候,综合衡量下来,三厢家轿还是很多消费者的第一选择。但另一方面对于家庭用户而言,选家轿不等于对空间等基本功能性的妥协,往往对三四人出行场景下的空间和舒适性要求也会比较高。😗😗 在4S店现场,有一个三口之家之中的爸爸告诉我,他们一家人对威朗Pro的空间很满意。自己之前看了朗逸这款车,对比下来,威朗Pro无论是空间感还是乘坐感受,都要舒服一些。😀 首先,在车辆的外部尺寸层面,其实目前的主流紧凑级轿车都差不多。威朗Pro的长度为4688mm,轴距为2700mm。但是在消费者的直观感受中,威朗Pro就是要比朗逸坐着宽敞一些,而这背后的原因,在于威朗Pro在空间优化上的努力。 😗😗 威朗Pro的车头机盖位置更加靠前,为乘员舱争取到了更大的空间。而且基于新的平台和底盘设计,后排底盘凸起很小,相比起朗逸等车型,威朗Pro在全家出行的时候更显宽敞和实用。特别是在后排放置儿童座椅时,其另外一侧也不会显得拥挤。😌😌 而且在储物方面,威朗Pro车内的二十多个储物空间可以轻松放置水杯、奶瓶和钱包手机等物品。其后方的后备厢,空间表现也很规整再加上480L的储物容积,可以轻松放下婴儿车、滑步车或者四五口二十寸的行李箱,全家出行的时候也更轻松。 最后,这个三口之家的男女主人也提到了座椅的舒适性问题。😜😜 威朗Pro的座椅不像德系车那么硬,前后排的填充物给人一种柔软且有支撑的感觉。特别是后排的坐垫比较长,再加上合适的角度,长时间乘车也不会累。这样一来,即便是家中老年人长时间乘车,威朗Pro也能给到更好的舒适度,避免久坐时的疲劳。☺☺[_LinkTopic:别克威朗Pro/威朗Pro GS上市,39773,9] 查看详情>>
- 别克总算开窍了!这台四缸威朗Pro比君威更狠有多少神车是被三缸机毁掉的?美系车绝对是最惨的“受害者”之一,福特福克斯、别克英朗/威朗、雪佛兰科鲁泽(科鲁泽继任者)都是曾经的明星产品,特别是曾经的威朗车型,最初上市的时候15万都抢着要,月销1万都算少的,如今上路价格下探到10万出头依旧“硬”不起来。 查看详情>>
- 别克新款威朗换装四缸,能否像英朗一样重回巅峰?自从2015年面世之后,威朗在国内市场的表现就极为抢眼。毕竟在紧凑型轿车领域,威朗不管是品质还是性价比都极具竞争力,是入门级轿车当中佼佼者般的存在。虽然被戏称为英朗的换壳车型,但是威朗还是凭借出色的产品力交出月销1万辆以上的成绩单,成为别克旗下的主力军。 查看详情>>
- 真正的全能家轿王,可以像威朗Pro一样自己带娃哄娃忽然发现,身边的不少朋友,都已经完成了“儿子熬成爹”的转变。欣喜之余,这些哥们儿由于是“第一次当爹”,经验不是很充足。特别是带着孩子出门玩耍的时候,各种担心“小祖宗”在路上哭闹、孩子的一大包东西不好放置、自己“手潮”开车不稳…… 查看详情>>
- 像蓝色精灵一样的威朗!威朗的外观颜值很高,尤其是有很多黑色的那种炫酷颜色的套件,年轻人喜欢这款车,大部分都是因为他的颜值吧😍。 前排的空间很不错,可以电动调节,像是前后高低,还有靠背都可以去调到自己喜欢的舒适位置,后排的空间小不小,其实还是取决于前排给留多大的余地,若是前排坐的无所顾忌,把座椅拉到最后,那后排是肯定拥挤的😙。 内饰的设计也相当时尚,有一部分的软包材质,像是方向盘和座椅都是皮质包裹的,而且它的座椅上面还拼了三毛皮,采用了那种红色的皮革线去缝,就看出来它是红色系的热情车,做工也非常的精细,新车也没有什么味道☺。 动力很不错,而且脚踏板也很轻柔,像是提速和超车也都非常利索,只要不是太过于狂妄,太自不量力,什么车都想去碾压,其实是没有什么问题的,滑脱的时候会感觉微微有一点吃力,但是整体来说一家三口或者是个人上下班通勤1.5涡轮增压的动力表现还是相当稳重的💥。[_LinkTopic:威朗,10315,23] 查看详情>>
- 不盲目跟风BBA,这几款“另类”豪华SUV开上路一样抢眼有人说,买车就是买享受,花了多少钱就能获得多少享受。这句话想必很多人认同,但实际上,买车能获得的享受并不止外观、内饰、空间、配置,品牌所带来的附加价值,以及设计感体现出来的气场,都是无形中的享受。 查看详情>>
- 别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS。我们从上汽通用别克官方获悉,全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。全新威朗 Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS,基于年轻消费者的喜好,通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条,及舒展立体的尾部设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质,更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。 查看详情>>
- 驾照学到手,开车上路时要注意一些事项,真的跟学车时不一样经历了千难万苦,终于把四个科目考完拿到驾照之后,喜悦的心情是溢于言表的。在此时大家最大的心愿是什么呢?是不是赶快开车上路跑两圈呢?体验一下那种有证的人开车的豪爽呢!但是在此时先不要过于心急,上路之前需要注意一些事项,因为真正开车上路跟在驾校学车是有很大差别的,没有教练在你副驾驶上坐着,万一出了错也没有人能够帮你踩一脚刹车,所以要把一些小细节做好,这样才能避免出现安全隐患。 查看详情>>
- 12万级年轻人的香饽饽,轿跑设计,和SUV一样高通过性尽管近年来小型SUV比较火热,可是纵观汽车销量排行,不难发现轿车仍是销量主力,其中,卖得最好的便是12万级车型,比如说现代悦动,作为一款售价7.99万-11.59万的入门级合资A级车,它一直受消费者关注,也是不少年轻用户购车的首选。只不过这种局面在新宝骏RC-6的到来之后被打破了,定价8.48万-12.38万的RC-6用更强的产品力刷新了年轻消费者对12万级别车型的固有印象,从而成为12万级市场中年轻人的"香饽饽",那么RC-6真的有那么好吗?不妨让我们把RC-6和悦动放在一起,通过外观、实用性、动力、配置共四个方面进行对比,看看这两款车的情况究竟如何。 查看详情>>
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