威朗防火墙升级

防火墙位于发动机舱内，打开发动机盖后就可以看到防火墙。防火墙是发动机与行驶舱之间的一层铁板，这一铁板上大多数还可以贴有隔热的材料。 查看详情>>

伴随通讯技术的发展，现在互联网已经成为大多数人生活中不可或缺的一部分，利用互联网我们能轻松和朋友视频通话、查询资料、观看电影电视，等等。而且在互联网技术的发展下，汽车也开始变得智能起来，在车内同样能看电影，甚至有很多车型还可以自动泊车入位。但是大家有没有想过，在智能网联时代，个人信息越来越容易泄露，而手机电脑都有防火墙、汽车却没有，是否会出事？好在岚图汽车想到了这一点，推出了ESSA+SOA智能电动仿生体，其中的中央集中式SOA电子电气架构，就提供了汽车行业内还没有出现过的防火墙。 查看详情>>

面对近年来的电动大潮，和自主品牌的凌厉攻势，有人说B级车市是合资最后的大本营。毕竟，一直以来，20万级“天花板”，是合资车企的“防火墙”。 查看详情>>

51km纯电续航能力就像是一道防火墙，人为设置的条款在有意提防日系车的疯狂进攻。 查看详情>>

3月7日，工业和信息化部发布《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》。 查看详情>>

近年来，随着智能化、网联化程度的不断提高，汽车逐渐成为网络数据收集和产生的重要来源之一，数据安全问题日益突出，五部门联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，将于2021年10月1日起施行，为个人信息安全设下“防火墙”。 查看详情>>

现在标配前排、前侧、侧气帘的车很多，但前排中间气囊大家就极少听说了。按照欧洲ENCAP官方的说法，大概25%的碰撞来自侧面撞击。这时候如果有一个前排中间气囊，就能防止前排两个乘员因为撞击而撞在一起造成二次伤害。只不过这个气囊在国内几乎没有车厂提供。只有蔚来是一个例外。而且它把这个配置做到了全车系标配。论安全，蔚来真的是专业的。 查看详情>>

威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计，但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部，以小饰条构成了横幅式设计，表面进行了亮化处理，前包围造型相对柔和，从正面看，前杠两侧是呈现三角形向中间收拢，过渡的比较柔和平滑，并没有太多棱角细节，位于下方的进气口存在感较低，而且也没有太多的设计氛围，下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>

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日前，行车视线从官方渠道获悉，全新别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市。其中，威朗Pro售价区间为12.99-15.29万元;威朗Pro GS售价区间为14.59-15.89万元。 查看详情>>

别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS。我们从上汽通用别克官方获悉，全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。全新威朗 Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型，由通用全球设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS，基于年轻消费者的喜好，通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条，及舒展立体的尾部设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质，更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。 查看详情>>

“别克威朗，天生爱跑。”这句广告早已耳熟能详，不过并不止，威朗还天生能“打”。所谓的打，就是车型竞争力强，不管和哪款竞品battle，它一点也不怵。 查看详情>>

随着汽车智能网联功能的普及，车辆的操控、车窗启闭功能及用户信息都开始在线化，汽车信息安全也受到越来越多关注。一旦汽车遭遇黑客入侵，很容易造成隐私泄露，甚至对用户人身造成伤害，汽车的信息安全已经成为保障智能网联汽车健康发展的关键。AITO问界M5作为智能汽车的代表，在提供前瞻智慧出行体验的同时，从隐私安全的标准和管控框架入手，为车辆搭建了信息“防火墙”，呵护用户安全出行。 查看详情>>

近日，上汽通用发布了威朗Pro和威朗Pro GS的部分预告图，并且宣布这两款车将在4月18日发布。 查看详情>>

电动车舱汽车防火墙隔热，可以利用这种材料吗？ 查看详情>>