威朗后防擦条小改

近日，宝马官方放出新款3系的消息，让人不禁要感叹一句：这宝马3系，难道真的要把消费者当成韭菜来割吗？不过话说回来，小补小改后竟然又成了新款，而且老款宝马3系刚刚跌破20w，这让消费者又被背刺了。 查看详情>>

在上海国际车展上，我们看到了别克威朗PRO，千万不要以为它是小改款车型，威朗PRO是一款定位高于威朗的全球车型，妥妥的A+级家轿。 查看详情>>

今年对比亚迪来说是重要的一年，前一阵子汉系列、宋 PLUS、2021 款唐车型的发布都让消费者过足了瘾。其实不止以上车型，还有比亚迪的 e 网系列，就是今天要体验的比亚迪 e2 升级版。e2 车型作为十万元级别里的纯电精品小车，自去年九月上市后热度一直不减，那么作为小改款车型，新车会带给消费者怎样的惊喜呢?今天就带大家一起试驾体验比亚迪 e2 升级版。 查看详情>>

我的威朗是18款自动进取型，当年的最低配，到现在差不多也有三四年的时间了，在使用中也大概改了一下车内和外观，就一起分享给大家。 查看详情>>

在奥迪推出小改款A3的一个月后，运动风格更强烈的S3 Sedan和S3 Sportback也获得更新，同时还拥有更强大的动力输出。 在更新2025 S3时，奥迪工程师在2.0升四缸TFSI引擎上发挥了他们的魔力。 现在，它可输出328 hp的最大马力和42.8 kgm的最大扭力，比小改款前的车型多了22 hp和2 kgm的动力。 小改款后的新车型可在4.7秒内完成0-100 km/h的加速，最高时速可达155 mph（250 km/h）。 查看详情>>

在9月26日开幕的北京车展现场，广汽传祺旗下的旗舰MPV车型M8也迎来的改款产品的上市。事实上，传祺M8其实就是之前已经在国内市场获得相当好评的GM8车型的新名字。此次传祺M8总共提供7种车型配置，售价区间为17.98-25.28万元。广汽传祺之所以将双字母变为单字母，首先考虑的肯定是国内消费者对于产品名称的口语发音，相较GM8有些拗口的发音M8不仅念着更加顺口简单，同时也有可能和高端车型重名的举动能一定程度上提升产品的高级感吧。 查看详情>>

在 2024 东京改装车展上，本田带来了手动设定、外观具性能化的思域RS Prototype，原厂也预告新车会在秋季上市。而随着美规小改款思域车系、运动化设定的思域Si 相继发表后，日本 本田也在近日先行公开小改款思域车系的信息，最大重点便在于新增更具热血氛围的思域RS 车型，同时原厂也强调整体的操控性更为出色，包括底盘、变速箱等等，不过并未透露动力上是否会有所强化，而小改款思域车系外观上也向 Type R 来看齐，新车也将会在 9 月于日本正式上市。 查看详情>>

说起城市SUV中的越野好手，日产奇骏算一个，我们今天要说到的三菱欧蓝德是另一个。 查看详情>>

最近几年，随着新能源汽车的兴起，传统燃油车的日子已经越发艰难，纷纷对旗下车型的售价进行下探，例如，大众、丰田、本田、日产等汽车品牌。然而，今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的别克威朗，看看它的产品力又将如何，是否值得我们消费者去购买。 查看详情>>

新一代威朗Pro及威朗ProGS车型自9月初上市后就收到市场的关注。 查看详情>>

9月10日，全新威朗Pro家族正式上市，其中威朗Pro共推出3款车型，售价区间为12.99-15.29万元;而威朗Pro GS共推出两款车型，售价区间为14.59-15.89万元。新车正式上市后，行车视线第一时间对新车的售价以及配置综合分析，为各位消费者推荐威朗Pro乐趣版以及威朗Pro GS追风版两款车型为性价比最高的版本。 查看详情>>

换装了第八代Ecotec 1.5T发动机的威朗Pro到底实际的表现如何，教授在最近体验了威朗 Pro GS 疾风版后找到了答案！ 查看详情>>

我朋友的威朗想要后刹车盘升级成前刹车盘，想问一下xdm，威朗后刹车盘，升级通风盘式，是不是只要换前刹车卡钳，和通风盘式就可以，还是需要做些别的呢？ 查看详情>>

东风本田英仕派作为广汽本田雅阁的兄弟车型，“血缘关系”是非常近的，可惜的是同门不同命，雅阁稳定月销过万的优异成绩，偶然还能登上中型轿车销量排行榜前三甲的宝座，而英仕派销量起起伏伏，十分挣扎。近日，东风本田英仕派已经完成了中期改款，加长了车身长度，外观上也进行了部分调整，并且换上了中文名，那么这次改款之后，能分雅阁一杯羹吗? 查看详情>>