威朗简单作业一些感受

今天去尧庙盛特龙别克4S店看了一个威朗Pro GS，外观感觉还不错。跟着试驾专员试驾了一下，威朗Pro动力，提速，接下来我给 大家分享一下 查看详情>>

#新款威朗GS# 查看详情>>

威朗Pro这段时间比较火，因为这段时间威朗Pro开始打折降价，实际提车价格已经做到跟英朗差不多了。这个价位的威朗Pro无疑是极具性价比的，有不少朋友对于威朗Pro很有兴趣。 一：外观部分 “作为一款基本A级车，威朗pro的外观无疑是非常吸引人的。最先声夺人的肯定是威朗Pro的前脸。 “威朗感觉外观方面还是很令人满意的，特别是整体的线条和配色我很喜欢，全面性流线型设计，看起来没有那种A级车廉价感，而是体现了一种运动化的风格。用一句话来形容就是简约而不简单。”“ 外观这方面威朗pro看着还算比较舒心，灰色外形比较有吸引了。整体造型也比较惊艳，属于整体流线型设计，星际灰的颜色非常的亮。前脸偏圆。属于圆滚滚的看上去比较憨，算是走萌系风格。但是屁股比较翘，有一点棱角，也有运动系轿车的动感。外观方面威朗pro还是很能打的 二：内饰方面 “内饰方面还可以接受，虽然不算惊艳把，但是看了一下做工还是比较细的，特别是前面的中控屏幕的设置比较合理，整体风格属于简洁实用性风格。” 三：空间方面 “其次就是车内空间，空间蛮惊喜的，因为本来就是个小A级车，没想到车内空间还挺大的，特别是后备箱空间非常大。感觉经过昂科旗和昂科威plus的设计，别克居然学到了空间魔法师的几丝神韵。” 四：动力方面 “自己开上威朗Pro之后我最大感受是这车非常好开，跟群友说的差不多，首先说动力，动力很赞，加速度非常快，开快了有点风驰电掣的感觉。操控也非常赞，说一句如指臂使完全不过分。感觉开起来有点游刃有余的感觉。” “动力这方面还是非常满足我的需求的。威朗Pro不仅动力强劲，而且在底盘跟变速箱的调教方面，也做得不错，特别是加速的时候可以感受到明显的推背感。” 查看详情>>

前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 查看详情>>

前几天有个朋友问我帕萨特这台车子的动力怎么样？低功率版本的我不清楚，但是我的这台高功率版本绝对强。 查看详情>>

话不多说直接上用车感受！ 查看详情>>

28运动，目前行驶700多公里，几点感受： 1⃣️座椅需要多仔细调整，总能找到一个你舒服的姿势…我是多次尝试后，觉得支撑没问题，也不会有拧着身子的感觉，虽然略硬，但是调整好后绝对不会腰酸背痛😤。 2⃣️前大单活塞前段略虚，不够线性，虽然刹车性能没问题，但是想提升行驶质感（也是为了前轮更满更好看）还是改了卡钳，正在磨合中🤫。 3⃣️操控确实很不错，方向精准，没有出现各种异响，底盘的风格感受因人而异，我个人能接受，而且不准备换胎🎋。 一些小改： 等一两年后（遥遥无期…）如果能破解，动力再刷个一阶😾……就不再折腾了 地库拍的，光线原因，显得比较脏…其实还可以，洗车店有专门冲这种脚垫的设备的话会洗的很干净，舒适模块儿装完后，刷隐藏，M仪表，呼吸氛围灯，氛围灯白色替换。👍#宝马X3##用车##改装# 查看详情>>

之前开一台自动挡的POLO，去年孩子出生了，也觉得那台车空间太小了一点，所以也打算换一个空间稍微大一点的🚌。今年媳妇产假结束之后，又回去上班了，担心这个疫情，所以就决定让她先开POLO，我重新买一台稍微大一点的车，一台能够满足全家人出行，而且空间还舒适的车型🚎。因为我个人比较喜欢两厢或者SUV车型，两厢车的空间基本上也就是紧凑级的了，空间也并不是太大，所以目标就放在了SUV上💖。 其实当初是没有考虑锐界的，因为考虑到预算原因，觉得我们那个预算也就买个紧凑级的，当时去试驾的也是紧凑级的💚。但是在本田店的时候就看到了冠道，觉得那个外观比皓影好看太多了，空间也要大得多，但是预算就要加几万💐。但是内心还是有点心水冠道，回家就在网上查了关于那车的消息，就这么发现了锐界这款车💘。空间比冠道还要大一号，但是性价比更高，同样的价格，锐界是2.0T的发动机，动力要比冠道那个1.5T强得多🐶。另外配置也非常丰富🌸。内饰科技感也非常强，关键是开起来的驾驶感非常好，方向盘的转向手感还有底盘减震对颠簸的过滤，都让我非常喜欢，最终对比之后，就决定了锐界，车型两驱铂锐型😺。用车是今年的10月底，因为选的是有现车的黑色，所以也没等多久，按揭手续下来了就去用车了⛄。才用车的时候还是有点小心翼翼的，因为从POLO那种小车换到锐界这种大车，还是有点没把握，不过锐界这车也确实很好驾驶👀。 用车当天在车库呆了很长时间，真的是百看不厌，完全不想离开这车😃。当天晚上睡觉都失眠了，新车还是很激动的呀🏵。 现如今使用也有一个多月了，里程倒是跑得不多，只有2000多公里，车子确实是越来越喜欢，特别是驾驶方面，动力我觉得还可以，对于我来说，满载5个人，还有一后备箱的东西，还能有不错的动力，确实就相当可以了，相比我之前那1.4L的POLO来说，锐界的动力确实要给力得多，超车也不费劲🎍。高速上这车非常舒服，噪音很小，座椅底盘也舒服，长途下来不会腰酸背痛🌺。空间也特别宽敞，后排180的人乘坐，也不会显得窄，并排三个成年人也不会显得很拥挤（前提是正常体型）😚。而唯一觉得不好的地方就是花销直线上升，每个月的油费，还有两台车的停车费…… 驾驶视野真的比我那个POLO好太多了，前方的视野非常宽敞，两边后视镜的尺寸也很大，开习惯了锐界再去开POLO，总觉得并线的时候心里发虚 当然还有这个SYNC+系统，自带有无线网络，里面的QQ音乐可以听在线歌曲，也可以听在线广播，导航也是百度在线，最好用的还是里面的语音交互功能，相当的好用🐭。#锐界##车型推荐# 查看详情>>

买台车家用，我和家人在汽车城这边逛，走到别克展厅一眼就看中了这车，外形漂亮，又有别克品牌力的加持，所以格外有好感。销售介绍说这是新上市的，买东西有的时候真是缘分，第一眼就感觉触动，又正好有台现车，一家人七七八八的探讨几轮过后，讨价还价一番就提车了。Pro配备备了双10.25吋全液晶仪表的中控联屏，令整个座舱充满了一种未来科技感。全液晶仪表盘显示效果清晰，而且可以通过双屏的联动功能来实现媒体和电话以及导航等信息的同步显示，让驾驶者对车辆的状况和各项的信息可以一目了然。中控屏采用了全新扁平化UI设计与卡片式交互界面，支持界面的个性化管理，并且可以为多个应用场景实现流畅自然的智能分屏，让信息读取更方便快捷。用户还可以根据自身的喜好来自由选择车机主题和下载云端壁纸，从而实现车机界面的个性化操作。车身颜色吸睛，侧面流线也很动感。前格栅带有GS标识，凸显与众不同的运动风，轮毂采用黑色，红色刹车卡钳红黑搭配更显时尚，展翼式LED尾灯像一个回旋镖造型，在细节方面营造出比较绚丽的光影。总体来说我对这车子是非常满意，从外形到内饰，再到动力和操控。千金难买心头好，我买到了。 查看详情>>

福睿斯到我家有半年多时间了，它已经陪我经过了六千多公里的路程。这段时间，这车给我的驾驶感受还不错，下面就简单给大家分享一波我的用车作业吧。 查看详情>>

到今天已经有两个多月了，目前车子也开了差不多四千公里了，确实说不上跑的很多，因为经常在群里看到其他车友已经去做首保了，一般首保都是三个月或者五千公里，目前感觉比早的车友不多，算是比较早的🚛。所以说别人跑的确实很多，两个月就跑五六千公里，主要是现在这个时候疫情没有完全结束，所以也不能开着车子到处去游玩，不过开车出门的次数也很多，都是在周边转转🚚。感觉三个月的时间很难跑到五千公里，不过准备提前去保养算了，主要是首保也不要钱，而且听说首保收油耗也有可能会降低，不管真的假的，都早点去试试，目前车子的油耗差不多在7.5左右，但是感觉最近的油确实用的很快🌻。最近油价上涨了很多，所以感觉加油的钱也多了，以前加满油可以跑五六百公里，现在可能起码要少几十公里了 今天开着车子路过这片小树林，停车休息一会，刚好有一天小路，在这停着也不会影响别人 这条小树林看着确实比较长，基本上一眼看不到头，不过中间好像还有一条交叉的道路 贯穿式的尾灯效果杠杠的，晚上看特别的漂亮，两条LED的灯带辨识度还是很高的 这个全液晶的仪表盘确实很漂亮，可以调节两个模式，每一个都很不错，平时基本上都会换着用 这个屏幕设计的也比较精致，显示的比较的清楚，不过大部分的功能都可以直接用语音来操控 还是喜欢坐在车里听歌，顺便打开按摩功能，按着还是很舒服的，不过开车速度快的时候按摩功能是不能用的 临时停一会就行了，这里虽然安静但是什么都没有，休息好了准备出发回家了🐰。#奕炫MAX# 查看详情>>

自从提回了混动版皓极后，我的生活确实也发生了很大的改变，要说最大的改变就是人变得越来越懒了，以前没有车的时候走路出门坐公交地铁都也很习惯，现在基本上走一步路都想开着我的皓极，而且也不习惯去坐车了。毕竟皓极在城市代步的成本还是很低的，而且越堵车油耗越低，车子开起来也比较的轻松，起步也很快。就算是在郊外的道路上皓极的油耗一样不会很高，皓极的动能回收我基本上都是调到最强，这样应该是最省油的，但是很多人可能不太习惯。另外平时等人的时候皓极开着空调确实没有那么地耗油，毕竟大部分的时候都是靠电驱动的，这点我很满意。 查看详情>>

我挺喜欢XT5的操控，车子开了也已经有一段时间了，我觉得动力来说是随时就到的那种，油门轻点就起步，不会费劲，但是踏板略微有点重，有些时候堵车踩久了刹车还是会有点不舒服，XT5的舒适性是可以的，我喜欢这个内饰，第一厚实，我觉得虽然第一眼不是那么的显眼，没有氛围灯，但是内饰是够实用，该有的功能其实是不少的，像我们大男人就喜欢简单的内饰，我当时买XT5的另外一个原因就是安全，我之前看到很多的网上测试说XT5可靠，的确像我经常出差在外的人，车子的安全很关键，现在不懂交通规则的人太多了，我上次看到一个视频说XT5撞电线杆了，然后车主安然无恙，这个就是车子的安全感吧，关键时候安全比好看更重要🚌。 车子的底盘我觉得还是干脆硬朗的，过减速带或者坑洼的时候车身晃动会更少. 方向盘的助力优秀，高速沉低速度轻，上面按键多，接打电话方便，手感是相对比较舒适的，我个人的建议，不需要套什么方向盘套多此一举，本身就挺舒适的. 钥匙一定要买个钥匙扣，凯迪拉克的钥匙其实就是一般，如果不用钥匙包的话，车子表面肯定刮的不行. 隔音效果还可以，双侧的隔音玻璃的确还不错.门侧两边可以放置比较多的东西. 空间来说搓搓有余，后备箱比较大，算是一台比较中型的SUV，后排比较纯平，后排水杯架可以放饮料，不用的时候收起来很是方便. 另外我想说一下，我很喜欢XT5的大灯，我觉得大灯设计的很有特色，在眼里，XT5的颜值的确就很高，我对品牌也是有一定的执念的，选择这个车子我觉得就是喜欢🐼。车子的预警也不错，的确会随时提醒你，XT5其实变道转向超车都很实际，我的时候还是货比三家，对我来说，性价比才是最高的选择😘。 车子的各个项目会提醒还是可以的.油耗不足马上跳出来，按照以前我不一定会仔细看.#车主生活##凯迪拉克XT5# 查看详情>>