威朗10万公里如何保养

个人觉得别克威朗的变速箱保养非常重要，尤其是双离合变速箱。我这辆别克威朗已经行驶了10万公里，总共保养了2次变速箱。下面我来给大家分享一下。 虽然官方说双离合变速箱油正常行驶条件下无需更换，恶劣行驶条件下每72000公里更换一次，但是我建议大家还是每5万公里左右就更换一次。双离合变速箱油的质量直接影响到变速箱的寿命和性能，如果变速箱油老化或者缺少，会导致换挡不顺畅，甚至出现异响或者故障。而且双离合变速箱油的价格也不贵，一般4S店收费在210元左右，所以我觉得还是值得定期更换的。 查看详情>>

现在的汽车市场琳琅满目，有主打外观颜值的，有主推科技配置的。但对于咱们普通家庭买车来说，核心的需求并没有发生太大的变化。我们买车最关心的一直都是经久耐用，经济实惠。简单来说就是这辆车要省心，质量好，不能三天两头的坏。另外这辆车本身的售价也要有性价比，日常使用的油耗也不能太高。 查看详情>>

家人们，最近我又去给我的别克威朗做了另一个保养，这辆车我开到现在也有五六年时间了，这次做的是10万公里保养，和大伙分享一下我的经验。 别克威朗的10万公里的保养是大保养，可以参照社区上的保养项目去做，10万公里的保养主要是燃油滤清器、机油滤清器、发动机机油、空调滤清器芯、空气滤清器芯等配件的更换，另外我给变速箱也做了一下检查，添加了变速箱油，开起来更舒服。 查看详情>>

请问10万公里亲们如何保养？ 查看详情>>

一般而言，咱们老司机会把开了10万公里以上的车称为“老车”。只有成为“老车”，才能看出来到底一台车的品质如何。前不久，中汽中心完成了一次TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，让车辆在中汽中心专业转毂台架进行10万公里驾驶测试。参与挑战的车辆在完成驾驶后还会进行机械拆解检测，让我们看到一台车在“开了5年之后”，还能保留几分实力。 查看详情>>

10万公里真硬汉，谁敢说别克威朗Pro质量不好，那出来走两步试试 查看详情>>

10万公里真的算“老车”？别克威朗Pro告诉你，什么叫经久耐用！ 查看详情>>

别克威朗Pro是10万级家轿里的当红辣子鸡，这款车能红，不仅因为它准确切中了年轻用户群体的需求，也在于超高的可靠性和耐久品质。那么别克威朗Pro到底有多可靠？车企闻风丧胆的中汽中心TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，就是别克威朗Pro最好的品质秀场。 查看详情>>

刚刚过去的2022年可以说是中国MPV元年，不少自主品牌都推出了自己的MPV。而在这其中，作为豪华自主品牌领军人物的红旗自然没有落后，红旗HQ9更是直接将自主品牌气势天花板拉到了新的高度。不过有的朋友可能会觉得指导价35.88-53.88万元的红旗HQ9在售后方面会比较贵，那你们真是多虑了，红旗HQ9提供了4年/10万公里的免费保养政策，同时还有终身免费保修、取送、救援等，一起来看看吧。 查看详情>>

本人有一台14年的阿特兹。目前已经行驶了10万多公里。最近打算对这车进行保养。不知道保养需要更换什么?保养费用大概需要多少? 查看详情>>

我于2015年选购了人生的第一款车，虽然已经过去了7年有余，但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目。不知不觉间，这款汽车已经行驶了10万公里，对于普通的家用车汽车而言，10万公里是个坎儿，超过10万公里之后，汽车开始出现各种各样的小毛病，发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等，而这些看似难以解决的问题，却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的，10万公里以后的汽车，需要进行哪些保养？“汽车概况”给大家仔细讲解！ 查看详情>>

我于2015年选购了人生的第一款车，虽然已经过去了7年有余，但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目。不知不觉间，这款汽车已经行驶了10万公里，对于普通的家用车汽车而言，10万公里是个坎儿，超过10万公里之后，汽车开始出现各种各样的小毛病，发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等，而这些看似难以解决的问题，却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的，10万公里以后的汽车，需要进行哪些保养？“汽车概况”给大家仔细讲解！ 查看详情>>

我于2015年选购了人生的第一款车，虽然已经过去了7年有余，但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目。不知不觉间，这款汽车已经行驶了10万公里，对于普通的家用车汽车而言，10万公里是个坎儿，超过10万公里之后，汽车开始出现各种各样的小毛病，发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等，而这些看似难以解决的问题，却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的，10万公里以后的汽车，需要进行哪些保养？“汽车概况”给大家仔细讲解！ 查看详情>>

你敢信吗？一台10万级的家轿，跑完10万公里，核心部件还能品质依旧。你以为这是在开玩笑？NO！还真不是，在最近的“TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战”活动中，别克威朗Pro就以硬核实力通关，获得了“耐久品质之星”的称号， 作为当前汽车行业最专业，最通用的里程测试方法之一，TOP Grade挑战最大程度的还原驾驶人员的真实用车场景，参与测试的产品需要在实验台上不停歇的行驶10万公里，而且在这10万公里的测试中，车辆会参照日常实际使用工况进行加减速、还会按照保养手册要求进行保养，完成测试之后，还需对于车辆的动力总成进行拆解检验，考核关键部件的磨损情况。 查看详情>>