Levante改装钛合金排气管
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- SC Project推出YZF-R7改装排气管YAMAHA YZF-R7作为市场上热销的中量级仿赛,对应的改装产品有如雨后春笋般不断涌现,近日意大利知名排气管制造品牌SC Project就针对R7推出SC1-S改装排气管,并推出钛合金、碳纤维两种尾段式样,让骑士可以根据自己的喜好挑选。 查看详情>>
- 改装排气管要注意些什么?改装排气管要注意些什么?一般会改装排气管的人离不开三个原因:提升性能、美观的造型以及迷人的声浪,一般的基础改装满足后两者很容易,只需更换一支排气尾管就可以。 查看详情>>
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- 重度改装高度伪装,玛莎Levante改装GTS套件,玛莎拉蒂颜值代言玛莎拉蒂Levante改装GTS款套件,为玛莎拉蒂Levante的颜值代言! 查看详情>>
- 变身宽体性能怪兽 玛莎拉蒂Levante改装来自德国巴伐利亚的改装商Novitec是一个专门对法拉利、兰博基尼以及玛莎拉蒂进行改装的品牌,日前其为玛莎拉蒂Levante推出了一套名为“EstesoV2“完整的改装方案,不仅使得车辆的宽度得到了进一步的增加,达到了2.09米,而且配备了前295/30R22,后335/25R22的胎,并采用了全新的空气悬架控制模块,使得车身的高度降低了25mm,此外还在前后保险杠增加了加宽的空气动力学套件,可选装的碳纤维后扰流板和碳纤维材质的引擎盖以及侧裙,为了进一步增加性能,Novitec对玛莎拉蒂Levante的3.8升V8双涡轮增压发动机控制单元进行了优化,使得性能增加了44马力和90N·m,最终性能提升至624马力和820N·m,零百加速在3.8秒内,并且没有电子限速,最高时速可达309公里/小时。 查看详情>>
- 保时捷Macan全段钛合金排气改装如今不少车主都会对排气系统进行升级,可能对于更多的车主而言,升级排气更多的是在于声浪的改变,或者是颜值的提升;但这些都不是对排气进行升级的初衷,其更大的意义往往在于引擎动力的释放。相信大家都知道,排气系统的设计会直接改变引擎的输出特性;在一定范围之内,排气回压加大能够起到优化低扭的效果,但会限制引擎高转下马力的爆发;相反,如果排气回压降低则能使高转下的马力获得更好的释放,同时也会削弱其低扭的表现。当然了,单单是排气系统所带来的动力进账,在小排量引擎上面的体现并不明显;但如果按比例算下来,面对搭载3.6T双涡轮增压引擎的保时捷(Porsche)Macan,一套高性能排气所能带来的动力进账,就相当可观了。 查看详情>>
- Novitec操刀改装玛莎拉蒂Levante最强的玛莎拉蒂SUV Levante Trofeo,它的双涡轮3.8升V8发动机由跃马制造。它具有580马力和730牛米,但有些人总是会想要更多。这就是Novitec作为改装商发挥作用的地方,因为他们调动了来自法拉利的V8来解锁强大的616马力和820 牛米的动力。 查看详情>>
- 日产GT-R钛合金中尾段排气改装日产(Nissan)GT-R素有“战神”之称,而这个称呼并非单单来自其巨大的升级空间,其中更大的原因,还是早期GT-R在赛场上取得的辉煌战绩。在R34停产多年后,经过日产全新设计,并大量使用了高科技产品后,GT-R(R35)最终以独立车系的身份重返市场,并且凭借着强悍的实力,捍卫了“日产战神”的称号。同时,R35还被打造成多种规格的赛车,参与到各种大型赛事中;而在民间,自然也有不少对R35进行改装的车主。在传统的改装理念中,轮胎、排气等系统,就是对一台车进行改装升级的基础环节。 查看详情>>
- 关于改装排气管:从哪个部分开始改装大多数人改装排气管是从中段、尾段开始的,常见的方法有加粗管径,缩小消音器等,大家一定要在改装排气之前,根据爱车的特性去确认自己想要的效果,否则丧失低转扭力不说,就怕连高速马力都积累不上去。 查看详情>>
- 616马力输出 Novitec改装玛莎拉蒂Levante玛莎拉蒂LevanteTrofeo,搭载双涡轮3.8升V8发动机,可提供580马力的功率和538磅英尺(730牛顿米)的扭矩。现在,Novitec对这款车型进行了改装,称之为LevanteEsteso,动力输出可达到强大的616马力和605磅英尺(820牛顿米)的扭矩。 查看详情>>
- 616匹的暴躁V8 SUV Novitec操刀改装玛莎拉蒂Levante最强的玛莎拉蒂SUVLevanteTrofeo,它的双涡轮3.8升V8发动机由跃马制造。它具有580马力和730牛米,但有些人总是会想要更多。这就是Novitec作为改装商发挥作用的地方,因为他们调动了来自法拉利的V8来解锁强大的616马力和820牛米的动力。 查看详情>>
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