凯迪拉克CT6后门拉手饰条换装
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- 能否反馈丰田设计师,后门拉手隐藏式,太难看、不方便。能否反馈丰田设计师,后门拉手隐藏式,太难看、不方便。 查看详情>>
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- 换装分体式大灯,新款凯迪拉克CT6实车曝光30万左右的购车预算,想买一部豪华品牌大车,强上BBA似乎也不太可能,这时候很多朋友开始扭头进了凯迪拉克的4S店,而CT6作为不论是在尺寸、动力还是配置上都不输56E的产品,价格更是优惠十足,怎么看都是更香的选择,要说唯一不足的就是品牌力,不过看看自己口袋的钱包,想想,品牌力也就不是问题。 查看详情>>
- “中国特供车”凯迪拉克CT6曝光 内饰换装宝马7系曲面屏凯迪拉克这个美系车的代表作,你能想象到Ta旗下的凯迪拉克CT6已经退出北美市场吗?任何与销量挂钩的真实写照,就是看这台车到底拥有多少的市场。作为二线豪华品牌,凯迪拉克是不是要放弃CT6了?奈何还真不是,因为最新海外媒体曝光了一组全新的凯迪拉克CT6路试谍照,这么看来,这款车很大概率上,将会成为中国特供车——只为中国市场打造。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT6实车,换装分体式大灯,轴距/车长不变日前,我们从工信部最新一期的申报目录获悉,全新一代凯迪拉克CT6申报图曝光,这也是新车外观首次曝光在我们眼前,其沿用了家族式的设计风格,动力上依旧搭载LSY 2.0T发动机,预计将在2023年发布,此前有消息称该车有望成为中国市场的专属产品。 查看详情>>
- 后门解锁内拉手失灵好修吗?大家好!哪位有处理过类似问题的经验? 查看详情>>
- 新一代凯迪拉克CT6,换装曲面屏作为全新换代车型,新车的外观及内饰均进行了重新设计,同时还换装了33英寸9K中控曲面屏、怀挡换挡机构等设计。 动力系统方面,新车继续搭载了2.0T发动机,匹配10AT变速箱,最大功率174KW。 外观设计部分,新车前脸采用了X形造型设计。细节设计上,前脸上半部分采用了大尺寸熏黑进气格栅,格栅两侧分布着L形大灯组。此外,前包围左右两侧还布置有熏黑装饰件,并且在前唇位置还留有梯形熏黑进气口。 来到车身侧面,新车侧面造型修长且低趴,上下凸起的腰线更是提升了整车的力量感。同时,新车基础采用了短前悬、长后悬的设计,有着接近50:50的车身比例。此外,新车还提供了18英寸轮毂(235/50 R18)、19英寸轮毂(245/45 R19),与之匹配的为自密封轮胎。 新车的车身尺寸为:5223*1890*1473(1480)mm,轴距为3109mm,定位中大型轿车。 车尾部分,新车尾部同样使用了L形尾灯组(与前大灯相呼应),并且后尾门上还点缀有逾期的小鸭尾造型。此外,后包围底部还配有熏黑装饰件、双边共两出排气口(内部为四出排气)。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、33英寸9K曲面中控屏。此外,新车还采用了怀挡换挡机构,并且还新增了15W手机无线充电面板。 全新家族化造型方向盘 继续使用了按键式控制方式 前中央扶手台区域布置有多媒体控制旋钮、触摸式功能按键、水杯架、15W手机无线充电面板。 33英寸9K曲面屏 车机内置了高通骁龙8155车载芯片+5G网络,同时新车还配备了全彩HUD抬头显示、26色氛围灯、19扬声器AKG音响+主动降噪。 此外,新车还搭载了全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅均采用了真皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,新车标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热,同时根据车型配置的不同,部分车型还提供了前排座椅记忆、后排座椅加热等功能。 😍😍😃[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- #车上最鸡肋的配置#本田XRV的后门拉手感觉设计的相当鸡肋,这种隐藏式把手与车窗#车上最鸡肋的配置#本田XRV的后门拉手感觉设计的相当鸡肋,这种隐藏式把手与车窗融为一体,不容易发现,很多第一次坐车的人都找不到后门拉手在哪里,搞得我还得经常下车来给他们开门。 查看详情>>
- 换装双联屏的凯迪拉克CT6能成功吗?👏全新凯迪拉克CT6都是采用凯迪拉克熟悉的家族语言,盾形格栅没有缺席,尺寸也一如既往很霸气,内部则是采用黑色网状元素点缀,对运动感和时尚感也有一定提升。要说变化,主要是集中在灯组部分,原来泪滴式设计改为分体式设计,而上方狭长设计搭配下方竖直排列的灯珠,辨识度和照明效果也得到了提升,搭配更显运动感的前包围,年轻消费者会更容易接受。😀 此前就通过申报信息了解到,全新凯迪拉克CT6并没有进行尺寸升级,毕竟现款身材已经在同级别有一定优势。从具体数据来看,长宽高分别为5223*1890*1473(1480)mm,轴距达到了3109mm,与现款相比确实是没什么出入,微量变化也因为包围套件改动,不过全新C柱三角窗应用后,让车身视觉效果更显修长,搭配密辐式轮圈,规格预计在19英寸,也和现款保持一致,高级感也得到了保证。 尾部设计变化不大,也主要集中在尾灯组部分,比如尾灯组内部结构更显细长,点亮后应该会更为精致一些,😀搭配一根贯穿左右尾灯组的镀铬饰条,也拓宽了视觉效果。但是双边四出排气布局估计不会被保留了,因为申报图以及实车图都是双边共两出设计。 接着进入车内,此前就有消息称,全新凯迪拉克CT6要采用最新双联屏设计,这次见到实车也果真如此,与LYRIQ锐歌基本一致,比现款中控台造型要显得好看多了,整体科技感也得到了提升,显然是符合年轻消费者用车需求。此外还有全新样式的三辐式多功能方向盘,握感应该不会差,而换挡机构也改为怀档设计,让传统挡位区域空间利用率更高。值得一提的是,实车这款黑棕双色拼接很好看,也展现出较强档次感,比现款进步了。 功能配置目前没有确切消息,但肯定不会比现款差就是了,所以各位也不需要担心驾乘质感会差,😃应该关注这次新款会让一些亮点配置出现在中低配车型吗,因为现款车型销量主要是依靠豪华型和尊贵型,选择豪华型主要是看中性价比,裸车32万左右,而选择尊贵型就是为了更多功能体验 最后是动力部分,因为通用集团目前没有更好发动机可以提供,所以LSY 2.0T发动机依旧标配,最大功率也同样保持不变,为174kW(237马力),最大扭矩为350N·m,匹配10AT变速箱。在参数没有变化前提下,预计性能表现也不会保持原有水平,满足对动力的基本要求。 😃😃[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
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