凯迪拉克CT6深色内饰加装

内饰设计灵感源自璀璨繁星，整体线条流畅且饱含力量。采用顶级的皮质包裹，手感细腻，能感受到源自细腻材质的温度。在轻触间，便能感受到凯迪拉克CT6对于每一处细节的重视。高端工艺打造的仪表盘，让光影在每一个细节处流动，营造出豪华动感的氛围。 查看详情>>

5月28日，全新一代凯迪拉克CT6（第二代）正式在中国上市，售价35.97-46.97万元，比老款更实惠。早在2020年，凯迪拉克CT6在美国就已经停产，但这款旗舰轿车近日在中国推出了新一代。与前代车型相比，新一代CT6的设计灵感来自凯迪拉克Escala概念车，带来更鲜明的造型、更豪华的内饰以及更多的技术配置。 查看详情>>

日前，车市君获悉，凯迪拉克官方曝光了全新凯迪拉克CT6的内饰官图，预计将于今年二季度上市，新车将继续征战豪华C级车市场，对手继续锁定为奥迪A6L、奔驰E级、宝马5等。 查看详情>>

深色内饰配什么颜色坐垫?深色内饰配什么颜色坐垫选择坐垫有什么讲究吗? 查看详情>>

一提到凯迪拉克CT6，估计很多朋友就会联想到“性价比”，的确，相较于同级别豪华中大型轿车而言，凯迪拉克CT6性价比很高，并且，不管是造型设计还是动力性能方面，它均有着出色表现，得益于这些优点，凯迪拉克CT6自然也就成为了当下不少朋友们的购车首选。近日，小编从相关渠道获悉，全新一代凯迪拉克官图在My Cadillac官方App中曝光，相较于现款车型，新车不管是外观还是内饰氛围方面，均有了明显的调整以及优化，下面就跟随小编一起来了解一下吧。 查看详情>>

【懂车之道 新车】近日，凯迪拉克官公布了全新凯迪拉克CT6的内饰官图，通过官图可以看到，新车在科技上可谓是大手笔投入，不输自主品牌车型的科技。动力方面，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机新车预计其将会在第二季度上市。 查看详情>>

纵观整个汽车市场，各大车企不断内卷，新车的推出频率还是很高的，但是众多新车之中，能引起大家关注的车型不多，而仅依靠几张公示照来吸引人，那就更难了，不过新款凯迪拉克CT6做到了。这份期待从更早前路试谍照曝光之时就开始了，新款凯迪拉克CT6不是全新车型，但改款而来的它也让人惊艳不已。这一次新车外观细节有不少变化，尤其是内饰做了“大手术”，带来全新的豪华体验。闲话少说，下面来一睹为快吧！ 查看详情>>

中国消费者喜欢大车是尽人皆知的，所以很多车型到了中国市场就得加长，即便是特供车型也得遵循这一理念。当然，不是所有加长尺寸的车型都能在中国市场卖得好成绩，销量高的车型往往都有较高的品牌认可度。这期内容给大家带来的车型是2023款凯迪拉克CT6，新车提供4款配置版本选择，售价区间35.97-46.97万元。 查看详情>>

比亚迪最近产品推新速度持续加快，除了新款宋Pro之外，它的兄弟车型海狮05 DM-i也迎来曝光，刚刚官方带来了新车的内饰官图，亮点不少，新车未来会在比亚迪海洋网进行销售，那么它值得等吗？ 查看详情>>

深色内饰，实物更有豪华感。 查看详情>>

深色内饰看起来很高档。 查看详情>>

凯迪拉克CT6的内饰设计简洁大方。💗中控台采用了大面积的真皮包裹，手感舒适，质感出色。同时，中控台上的大尺寸液晶屏非常显眼，操作界面简洁明了，功能丰富。无论是导航、音响还是车辆设置，都可以轻松实现。此外，凯迪拉克CT6还配备了BOSE音响系统，音质出色，为驾乘者带来更加享受的音乐体验。 其次，凯迪拉克CT6的座椅舒适度也值得称赞。前排座椅采用了电动调节和记忆功能，可以根据个人需求进行调整，提供更好的坐姿支撑👄。座椅的包裹性也很好，长途驾驶时能够有效减少疲劳感。后排座椅的空间宽敞舒适，乘坐起来非常舒适。此外，凯迪拉克CT6还配备了后排娱乐系统，让后座乘客也能够享受到丰富的娱乐内容。 再次，凯迪拉克CT6在细节处理上也非常用心。车内的储物空间设计合理，可以方便地存放手机、钥匙等小物件。车门内侧的软质材料包裹和扶手设计，增加了乘坐时的舒适感。此外，凯迪拉克CT6还配备了全景天窗，让驾乘者可以欣赏到更加开阔的视野。😚 最后，凯迪拉克CT6在安全性能方面也有所体现。车内配备了多个安全气囊和主动安全系统，如自适应巡航控制、盲点监测等，提供了全方位的保护。此外，凯迪拉克CT6还配备了车道保持辅助系统和自动紧急制动系统，提高了行车的安全性能。#凯迪拉克CT6# 查看详情>>

💅2023款凯迪拉克CT6，新车提供4款配置版本选择，售价区间35.97-46.97万元。 虽然价格比同级别的56E车型便宜不少，但并不意味凯迪拉克CT6就能畅销！先来看一组数据，凯迪拉克CT6近一年销量才10342辆，而56E单车月销量就能突破过万，通过销量能看出咱们中国消费者还是更认可BBA品牌车型。其次新款凯迪拉克CT6终端基本没啥太大的优惠，参考老款车型有着10万往上走的价格降幅，所以有理由相信有不少消费者会选择持币观望。😛 全新凯迪拉克CT6“新”在哪里？虽然官方称其为全新一代凯迪拉克CT6车型，但新车使用的动力系统和老款车型是一样的。全系标配2.0T高功率发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，变速箱依然搭配的是10AT，MRC电磁感应悬挂依然只出现在了两款高配车型上。同时车长和轴距都与老款车型相同，驾驶感受与老款车型基本相同，底盘悬挂都是偏舒适的调校，前后悬挂使用到了不少轻量化铝制材质，对比同级别的竞品，凯迪拉克CT6在底盘用料方面能给到较高的评价。😍 10AT变速箱的表现可以说是喜忧参半！喜的是日常驾驶变速箱换挡有着较好的平顺性，忧的是当我想要激烈驾驶，突然猛给油，变速箱降挡响应速度不是很迅速，从而导致发动机的动力响应有些跟不上油门的踩踏深度。对比5系那铿锵有力的换挡，精准的指向，觉得凯迪拉克CT6更适合驾驶习惯比较佛系的人驾驶。😝 全新凯迪拉克CT6的变化主要体现在设计部分，外观和内饰均有较大幅度的改变。新车中网格栅加入了更多镀铬装饰，大灯采用分体式造型设计，照明灯采用竖状排列。对比老款车型，新车大灯标配有矩阵功能，同时还标配自适应远近光，自动大灯，转向辅助灯功能。 全新凯迪拉克CT6的车身长宽高为5223x1890x1473mm，轴距为3109mm。车内空间不需要过多去赘述，内饰颜色名叫“文艺复兴红”，车门扶手和座椅靠背都有菱形网格状图案，😨看起来很有美系豪华车的特点。因为是后驱车，所以后排中间有着较高的凸起，中间不适合长时间乘坐。 前排中控台的改变十分明显，这块33英寸的曲面联屏是全系标配的，车机硬件部分内置的是高通8155芯片，功能上它有5G网络，支持苹果CarPlay，车联网，远程升级。对比现在的新能源汽车，我觉得这块中控大屏的UI界面不是很有科技感，一些功能隐藏在二级或三级菜单，想要熟练操作这块屏幕需要一点时间学习。中控大屏的下方保留了一排空调系统的实体按键，不耽误开车时操作。老款车型全系标配BOSE品牌音响，但新款车型的入门版本是普通扬声器，三款高配车型使用的是AKG品牌音响。 😃😃[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获取到了一组全新一代凯迪拉克CT6实车谍照。从曝光的图片来看，新车在外观和内饰方面都有很大的变化。据悉，新车将在二季度上市。 查看详情>>