凯迪拉克CT6等速油耗小结
- 车为什么越开越耗油?不妨检查一下这三个地方油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。而且现在很多车越开越耗油,那下面我们就来看一下为什么现在的车越开越费油吧。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6落地分享,油耗9.16升,这些缺点知道吗说出来谁信呀?刚上市2个多月,就降价6万块。要说有诚意,那还得是凯迪拉克呀。如果你打算近期买2023款全新凯迪拉克CT6,我告诉你此车目前的真实优惠行情,你可别再买贵,让销售坑啦。 查看详情>>
- 21款使用油耗小结21款380,用车一个月昨天开出最低表显,1、昨天晚上9点城市快速路行驶40公里,有几个红绿灯,无堵车,显示6.2。2、加满油,跑了市区40公里,高速500公里,共540公里后,还剩260公里表显续航。总结:高速油耗最低能到6.5,前提车速不超过100,如按120跑,基本要7.5个。市区工况较复杂,最低估计也就6.2这水平了,如果白日正常路况基本是10个油,前段时间开空调就更高。总的来说这车是个油老虎(比我之前1.6自吸,特别是开空调),但现在来看毕竟也是2.0四驱,比想象中还是一些。 查看详情>>
- 奔驰E级和凯迪拉克CT6谁的油耗更低呀?最近打算买台40万左右的轿车,看了下奔驰E级和凯迪拉克CT6都挺不错的,两款车外形设计和配置功能都各有优势,而我个人买车比较注重油耗,这两款车都是2.0T的发动机,变速器方面奔驰E级采用的是9AT,凯迪拉克CT6则采用的是10AT,所以发现两者的油耗也是有差别的,奔驰E级百公里油耗在7.9L左右,而凯迪拉克CT6的百公里油耗稍微低点只有7.1L,综合对比之下凯迪拉克CT6更加符合我的购车需求。 查看详情>>
- b70油耗小结22年7月20日喜提爱车,在颜色选择上当时纠结了好久,到低是珠光白还是富勒银纠结了好几天,最后还是选了我的珠光自,自此大白一直伴我遮风挡雨。7月20日提车当日表显示15升/百公里,当日加油28.17L实际付款180.34元,第一箱油全部在市区行驶,跑了260多公里亮灯。油表一直显示11个油左右,当时感觉油耗略高。后续在同一加油站司样优惠的情况一直加油到现在,总体加油487.62升,公里共计里程4999公里,含优惠总计加油消费2759.68元。综合油耗百公里9.7升,含优惠综合后每公里油耗费用0.55元。因为我个人办的油卡每次加油有优惠,所以百公里显然消耗近10升油,但实际消耗油费不到0.6元。大家一定看清楚了,别说我小学数学没毕业,看清楚了。上述油耗含400公里高速,高速上综合油耗6.5,还是可以接受的。综合市区后10升油耗本人感觉略高,无暴力开车,无佛系开车就是正常开。另外7月份起开车基本未开空调,空调开车个位数。下面是加油详细和里程共大家参考。图片中油表6.6的油耗是加完油上高速100公里市区20公里的油耗,油表8.4是加完油跑了市内高架桥往返60公里油耗,7.5的是加油后80公里乡路油耗,7.9的是200公里高速200公里市区的综合油耗,其金市区路况不教述了油表其木9.5-105。先这样,欢迎大家讨论。 查看详情>>
- 新款GS8一个月油耗小结距离12月4号提车将近一个月了,第一箱油几乎全部舒适模式,油耗也比较高,详细情况见上篇。目前是第二整箱油,油耗太高了,这箱油全部是节能模式。两箱油路况基本一致,都是在市区。唯一的区别,就是第一箱油时,很多时间送孩子时停车不熄火等待。上一箱油平均油耗17个,这箱油目前平均油耗表显13个多一些!这车总体油耗确实不低,再跑一段时间或许会好一些!正常13个应该差不多! 查看详情>>
- 奇骏20000公里油耗小结奇骏油耗方面,其实我不太在意这些。销售说了一句我就关注了一下,高速下来显示7.1,在城市里代步显示9.4个油。觉得挺好的。 至于后来看网上说这车变速箱有问题。说说个人感受吧,买车5年了了,由于后来疫情严重,开的并不多,但是开了接近20000的数据了,没有感觉有顿挫感很平顺,这车经历这么多换代,内心也是认可的。(至于一些差评有些东西叫水军大家也都懂,不过也可能是小概率事件)。 查看详情>>
- 全新一代凯迪拉克CT6实车首曝!车身宽度增加,油耗上涨11月17日,笔者在工信部最新公示的第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了全新一代凯迪拉克CT6的实车图以及相关产品信息,这也是新车首次以完整且没有伪装的形象出现。作为换代车型,全新一代凯迪拉克CT6将针对外观和内饰进行调整,而在动力方面则搭载2.0T涡轮增压发动机。结合目前的推进节奏来看,全新一代凯迪拉克CT6有望在2023年上半年推出,作为参考,现款凯迪拉克CT6的指导价为39.97万-48.97万元。 查看详情>>
- 豪华旗舰轿车油耗7.1L凯迪拉克CT6💙想要拿到消费者心中的豪华标签,那这个汽车品牌必须在某些方面成就突出,整体必须做到均衡相对,品牌历史文化久远,产品可靠务实,才能让人信服。今天给大家带来的是凯迪拉克旗下的凯迪拉克CT6,中大型旗舰轿车中的一员,尺寸已经达到大型车的级别,车价现优惠低至💙豪华中型车起步,性价比较高之选,接下一起来看看它吧。凯迪拉克CT6 2022款 28T 120周年限量版,前脸造型更宽大,超比例的进气网格前格栅,进气更顺畅,并拥有主动闭合设计,智能判断行车状态启停,帮助发动机达到最理想的工作状态。💙 🎀直列式闪电LED前车灯,造型更修长、纤细,流动转向灯光,让人一幕难忘。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。延续凯迪拉克概念车Escala的设计理念,以旗舰质态延续经典拓展未来。简洁利落的砖石切腰线,让车身更显修长美观。前后双标识设计,来提升气质🎀与档次。它长宽高5223mmx1879mmx1498mm,轴距为3109mm,前后精致时尚的铝合金轮毂,尺寸为245/45 R19。经典V型元素的暗黑尾灯组,通过镀铬饰条串联,更显精致美观。扰流硬朗的尾翼,以及双边四出的排气孔,向品牌V-Series高性能车的敬意。后尾门采用电动开启,使用更便捷。🎀 💚凯迪拉克CT6 2022款 28T 120周年限量版本,家族式盾形中控台设计,富有高级用料搭配,显得非常豪华质感。10.25英寸的触控液晶大屏,搭载全新一代的凯迪拉克互联体验CUE,使整车更加人性化。My Cadliiac超级APP,远程掌控全车。配置上导航路况、车载蓝牙、道路救援、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、💚 前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、6个安全气囊、被动行人保护、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、内置行车记录仪、手机无线充电、单色氛围灯等。真皮多功能控制方向盘,豪华电动4向调节,带有换挡、记忆、加热功能。12.3英寸全液晶数字仪表,圆形指针样式,信息显示直观大气。💚 💋凯迪拉克CT6 2022款 28T 120周年限量版本座舱Jasmine真皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,带有腰部、加热、通风、记忆功能,上方配备分段式可开启全景天窗。舒适柔软家族式座椅设计,奋斗式缝合,很有格调,乘坐舒展自然,久坐也不累。后排超宽敞💋的座舱空间,腿部可以伸展自如,舒适后排大沙发座椅设计,拥有加热、老板键,多功能中央扶手,但不可折叠放倒。全车多层隔音玻璃,以及后排遮阳帘,带来静谧豪华的乘坐空间体验。后备箱拥有503L超大置物空间,可以满足日常家用所需。💋 💜凯迪拉克CT6 2022款 28T 120周年限量版本,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大237马力、350牛.米的扭矩,变速箱匹配10挡手自一体,车速最快230km/h、破百加速7.47S、NEDC综合油耗7.1L/100km、油箱容积72L。底盘布局,前双横臂式独立悬挂,💜后多连杆式独立悬挂,前置后驱,配备软硬可变的电磁感应悬挂,配备整体主动转向系统,标配了运动、雪地、标准舒适,整车质量1755kg、满载2215kg。凯迪拉克CT6是一台高性价比中大型旗舰,比同级的A6L更为实惠,感兴趣的车友,可以去看看。💜[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 等速情况下,经济模式和正常模式的油耗一样吗?说到耗油量这块,我对于这个铂金版H6仍是比较得意的,先说一下市区表现,目前的纯市区耗油量在8.6左右,我平凡都会利用省油模式,Ps也不会低落,而且无比平顺,比较适合市区行驶,高速上的话,耗油量就会有所低落,均匀耗油量就是7个多点,而且我平凡都会利用正常模式,有个小疑难,就要是在高速上行驶,省油模式和正常模式下的耗油量一样吗? 查看详情>>
- 2.0T动力油耗多0.1升凯迪拉克CT6从申报图来看,最明显的就是前脸大灯发生了变化,新款凯迪拉克CT6取消了老款的一体式设计改用了分体式的大灯,将头灯和日行灯分离开来了。不过整个中网前脸造型还是有原来的味道,让人一眼就能认出是来自凯迪拉克品牌的设计。车尾部分也进行了小范围的修改,尾灯造型变得更加细长,并且还经过了熏黑处理。 😊☺☺两边共两出的排气采用了镀铬装饰件,整体看起来显得更加精致了。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5223/1890/1473/1480mm,轴距为3109mm。和现款车型相比,车身长度和轴距没有变化,只不过车身宽度增加了11mm,说实话这个变化对车内空间带来的影响预计不大。虽然尺寸上变化不大,但作为一台中大型轿车,参考现款CT6的内部空间,其整体表现还是很宽敞的。 ☺☺😊 另外变化最大的地方就是内饰部分了,新款凯迪拉克CT6将搭载双联屏式设计的全液晶仪表和中控屏,整体上会形成一体式曲面屏,观感效果上会得到提升。而且新车将换挡方式调为最新的怀挡模式,这样一来中控台下方区域的空间则会多出来一部分,多出来的部分增加了杯架也变得更加实用。此外,根据网上曝光的消息来看,新车预计全系标配33英寸中控大屏、矩阵大灯、多色氛围灯等,而根据不同车型的差异,部分车型可能还会相应的配备Nappa真皮座椅、19扬声器、流媒体后视镜等,如果真是这样的话,那么对于乘坐舒适性方面则会得到进一步的提升。另外还提供门把手、轮辋、天窗等选装件,不过具体情况还是要以官方后期公布的信息为准。 😊😊☺ 而动力方面,申报信息显示新车搭载的是一台型号为LSY的2.0T发动机,额定功率为174千瓦,从参数上来看,基本与在售的车型保持一致。不过值得一说的是,在同等工况下,新款车型的百公里油耗要比现款有小幅度的提升。那么新车在养车成本上会有怎样的变化呢? ☺☺😊 油耗变高但费用基本不变,根据申报信息来看,两款车型对应的WLTC工况下的油耗分别为7.59L/100km和7.66L/100km,和现款对应的车型对比,在同等工况下每百公里油耗要多出0.1-0.15升左右。 😊☺☺[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6动力很不错,油耗一般😎这台车的缺点就是隔音效果稍稍要差一些,我认为甚至比不上一些B级家用车💛。主要噪音来源是发动机,只要油门踩深一些的话,大概3000转开始,发动机就开始放飞天性了,传递到车厢内的噪音非常明显✨。 动力相较于它的尺寸和整备质量来说很不错,市区内起步加速都能达到轻快的驾驶体感,完全不像它外观看上去那么笨重🤞。中后段再加速能力也可圈可点,超大货车很有信心,唯独就是急加速时噪音表现一般🐸。 由于车长超过5米2,所以在体验的过程中还是能感觉到自己后面拖着一个长长的“尾巴”,不像一些标轴车型那么直接🚛。另外转向我觉得可以给好评,低速轻,高速稳,同时可能是后驱车的原因,一些以为要倒车的掉头位一把方向就能转过来🐽。 油耗中规中矩,试驾大约在10L左右,如果是完全城市用车可能会多一两个油🌾。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 油耗很惊喜!XR-V两千公里小结 😌新车磨合期,开空调,市内为主的用车,平均油耗5.7升🍁!5.7升🚐!5.7升🎍! 重要的事情我当然说三遍 关于XR-V的故事,从头开始简单说起️。我一直比较喜欢的两个品牌是本田和丰田,所以这次看车主要就看了这两个品牌,轿车SUV都考虑过,像卡罗拉凯美瑞我也试驾了️。最终选择XR-V是多方面的原因,包括车子的外观、通过性、后排座姿等等🤜。 6月11日提的车,1.5L舒适版🚒。这车给我的最大的惊喜就是油耗,加的92的油,开空调,多数在市内跑,平均油耗才5.7升,可以说是持家有道的省油高手🙉! 最后谈几点个人体验:XR-V操控没得说,动力线性反应快,车身小巧易操控,高速行驶的稳定性也挺好💓。空间实用油耗低,外观内饰都是简洁耐看的风格⛄。缺点是胎噪较大,以及动力底限不够强大无法支撑狂暴式超车,正常开开还是挺好🌹。不过想想它的油耗表现,感觉啥都值了🌱。 这两天看了全新XR-V的照片,新车终于改用悬浮式的中控屏了,也算是一个进步吧,可惜与我无瓜🚗~但话说回来,现款用起来也没啥不好#本田XR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 一万公里小结,动力油耗兼顾如今,爱车已经开了一万公里了,作为一个探险者的忠粉和车主,我对它各方面的表现都是比较满意的。这其中最让我满意的, 还是这辆车的动力和油耗表现。像探险者这种大车,动力和油耗能做到一项就已经很不错了,探险者能做到两者兼顾,属实不容易。 查看详情>>
- 俩千里长途奔袭油耗表现小结8月13日,从老家回上海,当天累计行驶964公里,当日气温高35度以上,接近近上海的时候,气温更是高达43度(图三),全程空调舒适模式,23度,风速四档,座椅通风,全程采用自适应巡航模式,时速为115公里至120公里,全程加上服务区休息时间共耗时近13小时, 总耗能为:耗电17.6度,耗油65.3升,总里程964公里,hev里程812公里,折合百公里的能耗为:6.77L油+1.83度/百公里,高速油耗还是要比平常市区行驶油耗高出不少,和ev模式更是耗能明显。所以日常通勤要想接节能,还是尽量使用ev模式。 查看详情>>
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