凯迪拉克CT6是否音响一些
- 凯迪拉克CT6,内饰老气了一些。凯迪拉克CT6作为豪华C级车,起售价本来就比较亲民,还不到40万,而且有着10万左右的终端优惠,入门款也就30万裸车价,35万就能落地了。其实凯迪拉克能坐稳二线豪华品牌的头牌,与超大优惠密不可分。 😍😍 凯迪拉克CT6的流水灯很具辨识度,不过可惜就是内饰老气了一些。 😃😃 在动力方面,凯迪拉克CT6选择性少,只有2.0T可选,最大功率237马力,传动匹配的是10AT变速箱。😃😃😍[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
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- 月入2.5w,是否能够购买凯迪拉克CT6凯迪拉克CT6一直以来都是许多车迷梦寐以求的豪华轿车之一。那么,对于月入2.5w的人来说,能否买得起这辆豪车呢?我们来进行简单的计算。 以2022款28T风尚型为例,该车的裸车价为29.97w。如果选择贷款购车,根据首付款要求为车价的30%,首付款约为89910元。此外,购置税减半后只需支付13261元,再加上交强险950元、车船税420元、商业险6518元以及上牌费500元,首付和其他必要花费总计约为111559元。根据3年期、年利率4.75%计算,每月月供约为6264元。 另外,按照年平均行驶里程2w公里的标准来算,我们还需考虑油费。以目前95号汽油每升8.24元计算,一年的油费大约需要花费12344元,平均下来每月约为1029元。此外,还需加上每月560元的保险费用以及其他杂费,总体而言,这是一笔不小的开销。 综合计算下来,购买一辆凯迪拉克CT6大约需要每月花费7853元。需要注意的是,这些计算是按照最省成本的标准进行的,且仅考虑了裸车价,还有许多隐性花费需要考虑,如停车费、违章罚款和保养费用等等。 为了不影响生活品质,专家建议车贷最好不要超过月收入的三分之一。换句话说,月收入约为2.5w左右的人才能够承担得起这样一辆梦寐以求的豪车。那么,是否有人已经驾驶着凯迪拉克CT6畅游风景呢?别忘了带上我一同兜风哦! 查看详情>>
- 理想L9的空气弹簧,高合的音响,是否应该得到原谅7月18日,理想汽车宣布对理想L9的空气弹簧提供8年或16万公里质保,这则质保方案可以理解为对前几天理想L9试驾过程中空气弹簧破裂的回应。 查看详情>>
- 20款音响怎么调好一些呢?20款音响怎么调好一些呢? 查看详情>>
- 这样的凯迪拉克CT6您是否满意!😎💖💖对凯迪拉克CT6外观还是挺满意的,🌱前脸,还是车身线条,😍还是整车给带来的感官感受,都是大气。锐利的车大灯设计,🍋与后灯相和谐。LED飞翼尾部车灯,💝也是凯迪拉克的经典,凸显豪华。 🌈内饰真的很强大,一块大屏幕就震慑住了,🌂用起来也很丝滑,⭐⭐和以往猛堆料的风格大有不同,走的科技时尚路线,🐮方向盘也改的很有特色。 😳触摸足实体按键结合,❤️扶手区的这个旋钮质感很好,看着就怪上档次。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 配备曲面双联屏 全新凯迪拉克CT6是否可以挑战56E?近日,网上曝光了全新凯迪拉克CT6的实车图,新车外观进行了部分的重新设计,内饰更是进行了“曲面屏”升级。新车预计会在二季度正式上市销售。 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT6,动力没变但养车更省?每月约2千元在国内中大型轿车中,凯迪拉克CT6一直都是高性价比的代表,宽敞空间、便宜的价格是用户买它最大的理由。不过在新能源浪潮下,它也和其它所有车型一样,都面临如何转型的问题,不过相比一些老对手,凯迪拉克CT6率先给出了答案,那就是更便宜、更科技的全新凯迪拉克CT6。 查看详情>>
- 美系豪华轿车凯迪拉克CT6音响很是不错😋😋喜欢一辆车的原因有很多,外观设计、内饰配置、性能参数以及价格,其中一样只要抓住了你的需求,或许你就会喜欢上这款车,如果你要问一些消费者,为何喜欢凯迪拉克时,他们可能会告知你,凯迪拉克的车标好看,设计的有档次。没错,作为美系车型,凯迪拉克的车标设计着实让人惊艳,凯迪拉克的车标就算放在跑车上也不违和,但作为美系车型,凯迪拉克在国内的销量始终不如BBA,但这并不代表凯迪拉克不受欢迎,相反,一些车型已经在市场上存在了120年,为此,凯迪拉克还推出了一款120周年纪念版车型,凯迪拉克CT6120周年限量版。😋😋 👨👨外观方面,纪念版车型设计上均会还原经典,但这款新车造型上几乎和普通车型一样,除了专属车漆外,设计上没啥变化。前脸依旧是经典的盾形格栅,内部为网状结构,周围还有一圈镀铬装饰条。泪眼式的灯组采用钻石切割技术,观感不错。侧面来看,车身显得修长,腰线贯穿全身,前低后高的设计,也提升了新车的运动感。尾部,新车尾灯依旧是T字造型,中间有镀铬装饰条连接,一体感很强,尾排采用双边双出设计,显得特别运动。👨👨 😍😍内饰部分,作为限量版车型,新车针对内饰配色做了改动,采用较为特殊的米色,整体的观感还不错。中控台的设计依旧简洁,层次感明显,液晶仪表盘和内嵌式中控屏保留下来,空调控制区域依旧是实体按键,电子挡把操作杆也很舒服。除此之外,新车还有Bose Panaray 34颗扬声器,能给你极致的娱乐方面的享受,新车还有辅助驾驶系统,上手较为容易,ARS主动后轮转向系统,让车子行驶更平稳,在普通车型上,这些配置只会出现在顶配车型上。但不得不说,既然都做到120周年纪念款了,能不能屏幕做大一点点,确实,现在看还是有点小。😍😍 👧👧动力方面,新车依旧搭载了2.0T发动机,功率为237马力,扭矩为350牛·米,匹配的是10速自动变速箱,这套动力大家都很熟悉,家用足够,无论是在一些破旧的土路上,还是高速行驶的高速公路上,这款车都能有足够亮眼的表现。总的来说,从设计上来看,新车并没有太多吸引人的地方,无非是加入了特殊的配色,来彰显纪念版的身份,但配置和设计和普通车型没有差别,你可以把这款车看作是普通CT6的顶配车型,如果非要说卖点,数量稀有,价值比较高,以这款车的定位来看,不算贵,喜欢个性化的消费者可以关注下。欢迎留言评论。👧👧[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 改音响一些小问题入的二豪,上了a柱感觉音域靠前,现在听歌平衡都调在后面,想问问上c柱能改善吗,原来的功放带的动吗?如果上顶配一套肯定得改功放,很多大兄弟说改功放影响主动降噪,顶配的车不也是带主动降噪的吗,换别的牌子会有就算了,难道原厂顶配也不行?难道有什么区别吗?有没有懂的兄弟? 查看详情>>
- 颜值巅峰的凯迪拉克CT6是否喜欢!🍋🍋在外观方面,CT6采用火箭尾翼时代的经典设计哲学,前脸分体式的直列式LED大灯非常吸睛,🌿“倒L”大灯造型更具科技感❤️。 🔥前脸的盾型格栅尺寸宽大,😘格栅内部镶嵌了镀铬V标,更具精致感。🌿还有向经典概念车ESCALA致敬的先锋溜背设计,❤️与车身的钻石切割美学完美结合。优雅之中增添动感,极具豪华魅力🌱。 🌻而且,配合飞翼LED大灯,🍀及经典的火箭尾翼造型,☔夜间点亮能够给予穿梭未来般的视觉盛宴。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 在国内,为什么捷豹XFL卖不过凯迪拉克CT6对于市场来说,一款产品是否成功都要”以销量论英雄“,国内中大型轿车市场是豪华品牌和合资品牌兵戎相见的主战场。都是第二阵营的各家代表,为什么说捷豹XFL卖不过凯迪拉克CT6呢? 查看详情>>
- 比宝马5系大比宝马3系便宜,全系降9万,为何还是卖不动?不知道从什么时候开始,网上出现了一种声音:凯迪拉克全系对标宝马3系。我想这应该是凯迪拉克的旗舰轿车——CT6的终端价格和宝马3系很接近开始的吧?凯迪拉克CT6是一辆中大型轿车,对标的是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L,而且它的尺寸比后三者还要更大一些,5223mm的长度和3109mm的轴距,即使放到中大型轿车中也是“巨无霸”,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的长度就没有一个超过5200mm的,因此,对于喜欢“以大为美”的国人来说,凯迪拉克CT6还是很有吸引力的,关键是什么?它的终端价格已经跌入30万元以内了,几乎比宝马3系还要便宜一些,而宝马3系只是一辆中型轿车,这样的凯迪拉克CT6还是很有性价比的。 查看详情>>
- 对于凯迪拉克CT6你是否会心动💓🥰🥰CT6基本保持了老款车型的车身轮廓,😘整车针对外观方面只是进行了小幅度的升级,🌱不过依旧可以感受到它在气质方面的变化💋。 🍓前进气格栅尺寸有所增大,💖上方增加了类似于通风口的设计,☘️同时两侧区域换装了造型更为狭长的头灯组,👑给人的感觉更为犀利。 🌻进气口区域的竖直状灯组与上方的LED灯带进行分离,形成分体式结构,🤔灯光方面应用矩阵式LED光源,🌂同时标配自动头灯,转向辅助灯等功能。 🌾该款车型的车身姿态较为修长,💙整车迎合流行趋势针对C柱区域进行溜背式处理,🖤不过车身的视觉感受还是有着明显的商务风格。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
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