凯迪拉克CT6豪华车用车
- 豪华车大降价,凯迪拉克CT6优惠8万眼瞅着马上就要进入2021年收尾时刻,这个时候各个品牌也开始展开最后的冲刺,豪华品牌也不例外,在今年经历了芯片短缺、原材料价格上涨等因素影响之后,大家似乎牟足了劲儿要在新旧交替之前,再拯救一把今年的业绩。为此,一些产品也迎来了今年大额优惠促销的时刻,这些产品有凯迪拉克CT6、宝马5系、奔驰E级,我们一个一个来说。 查看详情>>
- 红旗H9销量远超凯迪拉克CT6,还是国产豪华车有面子红旗H9与凯迪拉克CT6的对比,在我看来它更像是中式豪华与美式豪华的对比。如果凯迪拉克不是因为美国总统专车品牌,我想凯迪拉克的知名度恐怕还会更低。 查看详情>>
- 豪华车对决,沃尔沃S90对比凯迪拉克CT6,谁更合适?二线豪华汽车品牌有哪些呢?在国内的传统豪华汽车市场中,只有BBA能算是一线,而凯迪拉克、沃尔沃以及进口的雷克萨斯则在二线领域进行着激烈争夺。不过,这种争夺对于想要花更少的钱体验到豪华用车品质的消费者来说却是一件好事。就说这C级市场里的沃尔沃S90(2024款 B5 智雅豪华版)与凯迪拉克CT6(2023款 28T 铂金版),它们除了价格方面的“竞争”之外,也能带给消费者各具特色的个性用车体验。这里选择的是落地价(含首年保险)均在40万元左右的两款配置车型,看看它们具体能带来些什么。 查看详情>>
- 更低趴的豪华车 凯迪拉克CT6💝💝💝凯迪拉克CT6长度和轴距没有变化,😘但宽度和高度还是有👍明显变化的。 🌵🌵其中凯迪拉克CT6平均高度降低了18mm左右,😎宽度均加宽了11mm,🌸所以整体的车身比例更好,看起来更加协调,✨同时低趴的姿态也更容易操控。 🌸电动后尾门由以前的中低配选配,😎高配版标配,转为了全系标配,🤔同时高配版还增加了感应式后尾门,使用过程中也更为方便🦄。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 传统的豪华车 凯迪拉克CT6🍉🍉🍉在细节方面,😍凯迪拉克CT6 配置了较为实用的物理按键,😎方便快速操作。 😂😂此外,为了迎合当下的审美取向,🥳采用了多功能方向盘,💝传统的换挡设计换成的电子式怀挡换挡,潮流感十足。 💚在空间表现上,凯迪拉克CT6 轴距高达3109mm,超越了同级别车型,🌹在实际乘坐体验来看,🍇前后排空间都比较宽敞。😂该车的后备厢容积为508L,有着非常深的纵横感,🌸扩展性较强。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT6,低调的豪华车凯迪拉克CT6的定位却很低调,定位成中大型车,实际的车身尺寸已经达到了大型车的标准,不过在售价方面也同样低调,💜售价区间为35.97万-46.97万,并且拥有非常大的优惠。 凯迪拉克CT6在外观方面采用全新的设计语言。车头部分采用扁平化设计,整体看上去有一种低趴车型的视觉感。盾牌式进气格栅的面积很大,仿佛把车标的造型放大一样,内部进行熏黑处理,为前脸增加运动感。全新CT6采用现在最流行的分体式大灯,上部分为LED日进行车灯,造型狭长且犀利,两个日间行车灯中间用镀铬饰条连接在一起,视觉上拉伸了整车的宽度。下部分为矩阵式大灯组,采用纵向灯光排列,立体感表现非常出色,并且配有自动大灯、自适应远近光、以及转向辅助灯功能。💜 车身侧面具有大型豪华车的气场,硬朗的车身腰线从车头贯穿至车尾,视觉上拉伸了车身长度。溜背式车身结构也是本次改款最明显的地方,相比上一代车型来说更年轻了,运动感表现更强。凯迪拉克CT6 采用纵置发动机布局,为了给发动机舱更多的空间,车头部分设计得比较长,这也是很多纵置后驱平台车型独有的特点,通常只会出现在豪华车型上。车身尺寸方面的长宽高分别为:5223/1890/1473mm,轴距为3109mm。与之匹配的是19英寸多幅轮毂,虽然轮毂尺寸不是很大,但是兼顾了舒适性以及后期的低维护成本。💜 内饰方面的整体布局采用全新设计语言,一直期待的大连屏终于在CT6上出现了,中控屏尺寸为33英寸,具有9K分辨率,像素密度达到了271PPI,属于顶流水平的屏幕,同时还支持360全景影像、手机互联、智能语音识别控制功能,相比同级车型的智能语音识别控制,CT6的表现更智能,采用双区域语音识别,而且支持免唤醒以及连续识别,为车内营造出科技感。💜 全新凯迪拉克CT6采用怀挡换挡方式,相比传统换挡方式来说,操作更便捷,而且让中控部分看起来更简洁。水杯架的尺寸非常大,可以放下两个大型保温杯,点烟器设计在两个杯架中间,并且配备了隐藏式盖板。在水杯架前方还设计了两个专门放手机的地方,并且配备了无线充电功能,这个设计非常符合用户的需求,不用单独购买手机支架了。💜💜 凯迪拉克CT6作为一台中大型豪华车,轴距已经达到了3109mm,第二排空间表现非常出色,身高178cm的成年男生坐在后排也不会感到压抑,腿部空间有32厘米的距离,头部空间有10厘米距离。而且CT6的座椅比较宽大,采用真皮进行包裹,表面进行了菱形格缝线处理,为车内营造出豪华感,座椅的填充物也比较厚,长时间乘坐也不会感到疲惫。💜 动力方面搭载的是2.0T更高功率发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350N·m,传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱,整套系统运行起来非常地顺畅,0-100km/h加速时间为7.47秒,WLTC综合油耗为7.59L。采用纵置后驱布局,驾驶体验感非常不错,具有一定的驾驶乐趣。 💜💜[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6、XT4、GT4三车同发举办燃油豪华车盛宴最近,凯迪拉克一次性发布了新款CT6、XT4和全新车型GT4三款燃油车,作为沉淀了三年的最新力作,产品定位与品质自然不容小觑。众所周知,绝大多数的豪华车用户刚需未被满足,能让用户称心的好车更是寥寥无几。而凯迪拉克此次在焕新和推新的同时,还通过细节优化和增配,真正实现了油电共享、科技平权。 查看详情>>
- 没有豪华车的命,却有豪华车的用车成本,是真的吗?讴歌这个品牌,一直是以对标奔驰、宝马、奥迪等品牌自居的豪华品牌,但从其在中国市场的影响力和销量来看,似乎与预期还有一段距离。有人说,讴歌没有豪华车的“命”,但从用车成本角度看,1280元一次的小保养不比 BBA 车型便宜,而且保养频率却高了一倍,和豪华品牌车型却不相上下,真的是这样吗?咱们今天就拿旗下的中型SUV——讴歌RDX为例来看看。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6非常符合豪华车的气质凯迪拉克CT6的设计风格非常大方,给人的感觉很上档次,整个车身的线条比例看上去特别协调。🪅内饰的风格设计感十足,做工细致细节处理到位,非常符合豪华车的气质。空间很宽敞✨驾驶的时候没有拥挤感,储物空间也很足,后备箱特别的宽敞。 这款车的动力方面采用轻量化的材质,这样保证了车身的重量以及提速感,别看车身宽大🧐但是动力上没有任何问题,在实际的超车过程中,能够明显的感觉到强劲的动力,后端加速的时候能够明显感觉源源不断的输出。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 20万买辆美系C级豪华车凯迪拉克CT6,香吗?哈喽,大家好!检车家又和大家见面了。我是检车家的二手车检测师大鹏,别看我外表高大,内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。 查看详情>>
- 蝉联质量冠军背后,凯迪拉克CT6如何重塑豪华车质量观?靠营销和流量就能把车卖掉的时代已经过去了,产品为王、质量说话才是新时代的主旋律,哪怕是曾经高高在上的豪华品牌也不例外。因为消费者永远是最聪明的,他们始终在选择那个最有诚意的产品。那些还在把讲故事放在第一位的豪华品牌,在中国市场已经越来越吃不开了。 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT6路透照流出,豪华车都这么卷了吗!当汽车朝着智能化的方向狂奔,汽车屏幕已经成为彰显汽车产品豪华感和科技感的硬指标。尤其是新品牌们,理想、飞凡、蔚来等车市新人,都已经将大屏幕作为卖点。某种程度上,汽车大屏已经成为衡量新旧汽车的标准之一。 查看详情>>
- 科技和豪华都提升,全新凯迪拉克CT6能让你放弃A6L吗?在中大型豪华车级别,多少人拿着40万元的预算,在奥迪A6L和凯迪拉克CT6中做抉择。奥迪A6L的整体实力出色,且品牌更强,但依旧会被落地优惠幅度更大的凯迪拉克CT6以性价比挖走不少潜在消费者。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6护航博鳌亚洲论坛,尽显高端商务用车风范4月20日-22日,博鳌亚洲论坛2022年年会在海南省博鳌镇如期举行。上汽通用汽车成为此次论坛“唯一指定贵宾用车”赞助商,由30辆凯迪拉克CT6组成的贵宾接待车队,为与会嘉宾提供高品质出行服务,尽显高端商务用车的风范。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6,一款低调的豪华车🤩🤩它的品牌比较低调,但是它的性能却一点也不低调,车子的外观散发着一种强大的气场,在内饰与配置方面,也是以实用为主,而且这台车子的配置是相当丰富的。😆 这台车的空间表现还是比较优秀的,只要后排不是乘坐三个人,都是完全能够满足的,后备箱的空间,里面也是挺深的。 凯迪拉克配备的是2.0t的涡轮增压发动机,他的动力性能表现的还是比较强劲的,虽然同为2.0t,但是它比一般车型的2.0t的发动机加速度要猛一些,你就是想要激烈驾驶的话,这台车子也完全能够满足,满满的推背,感觉是特别让人舒服的,充沛的动力,不管是在市区还是在高速上,都能够让人在驾驶这台车子的时候,有种游刃有余的感觉。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
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