凯迪拉克CT6油耗进气系统隔热作业
- 跟高油耗尬上了,进气系统隔热作业!刚提车以后拍的发动机舱照片先说说为什么我要做这个吧,我之前开的马自达CX4手动挡,2.0L排量,没有清零综合7.2升油耗表现我还是满意的,后来提了这车,APP上综合油耗显示7.5升,60升的油箱,我就奇怪,表显油耗不高,怎么烧油那么快,于是我就加满记录公里数,在广州跑个五百公里左右,有郊区快速路也有市区路段,没怎么开空调再去同一个油站加油,发现实际油耗接11,开空调发现油耗要去到13,至少测试160升油后,多次反馈给厂家客服,厂家让我去4s,一般我都是加BP和中石油的,后来加满油跑了一百公里出险黄色故障灯,于是我就去番禺4s,检测到油气系统故障码,但没有找到原因,车辆出厂的时候油箱到悬架位置的盒子可能不够紧,做了加强。新车一般不会出现问题,于是我要求拆氧传感器出来看看是不是中毒了。装配太久拆不出来。摸了下排气管有一层黑烟,这明显是燃烧不够充分的,对比马自达的创驰蓝天技术,人家排气管跑了四万公里,也基本没有黑烟的,燃烧充分排出水来。后来想想,喷油多肯定跟电脑接受到氧传感器的氧含量信息有关,看到风箱设置在发动机上,这样会让进气温度太高,而导致氧含量低,喷油多自然就油耗高。于是开始在进气温度这里做下无损隔热。空调低压管为什么也要做隔热,是因为这发动机运作起来,温度确实很高,把低压管隔热,能阻挡热气烘烤管道,这样空调系统做工就不会那么费劲,自然也能省点油。刚做完没多久,等跑个两三箱油再来给大家说说,实际使用效果。风箱底座隔热,大伙有没有更的无损外包裹隔热方法,可以留言告知,相互学习。之前逛论坛发现很多人反馈比亚迪车子有些电子原件容易坏,可能是电压不稳定?装了个稳压整流器,虽然有质保期,可谁想没事跑去修车。裁剪的发动机风箱盖的隔热板裁剪风箱进风管的隔热板,全部车,防止脱落。包的风箱进气管,和风箱盖板。因为发动机风箱底座,个人不拆,工程太大,怕弄松一些螺丝所以只能从内部无损想法子。用海报来做模板,左右两边其实应该做得跟下面差不多这样才,算了,影响不大。本来风箱底座最是从外面包但怕太热双面胶没法粘稳,还是从里面下手。有多出来的隔热材料,把空调低压管包一下,做下隔热,人家说可能会液击空气压缩机,想多了,制冷剂氟利昂早就不使用了。完工的图片。风箱进气管,底座,盖板,连接节气门的管子,空调低压管,都做了隔热。 查看详情>>
- 🔥手搓隔热风箱有需要的么🔥1.5-2.0的车型不想更换碳纤维进气风箱的家人可以看过来,手搓隔热风箱虽然耗时耗力但是也只需要一点工时费就呢能拥有效果不错的进气系统。 查看详情>>
- 为什么要定期清洗节气门,原来是这样!有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质,使油气混合比恢复正常。改进燃烧,降低油耗,提高发动机有效功率,怠速平稳。对各传感器、三元催化无害,对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气系统内壁产生有效保护膜,确保各部分正常运转,降低油耗。 查看详情>>
- 汽车为什么要清洗油路?怎么判断该清洗了积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响喷射系统精密部件的性能,导致喷油不畅,雾化不良,动力性能下降等。再者,积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严,汽缸压力下降甚至回火,导致发动机怠速不稳,油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命首先,我看不清洗汽车油路会造成什么后果。我们国家的油品不是很好,大多数城市的拥堵路况等,都是造成积碳形成的重要因素,因此定期做积碳清洗还是很有必要的。 查看详情>>
- 请收下这份宝马5系改装秘籍😏😏😏🍀碳纤维进气风箱加持🍀 为了挖掘宝马5系G38的基础潜能,以下这辆宝马530Li也做了一些基本升级。在进气方面,这辆宝马530Li升级了Fogiago碳纤维进气风箱。碳纤维材质更耐高温,能加大冷风的进气量,提高发动机燃烧效率。 🍀头段隔热是关键🍀 想要让发动机性能稳定输出,降温是必须要做的事,而最根源的做法,就是隔热。在发动机舱内,相比有隔热措施的涡轮,裸露在外的排气头段无疑是最大的热源。在我们实测中,这辆宝马5系G38原厂头段最高温度达到592℃,拉马力时甚至出现“烧红”的状态,其散发到发动机舱的热量可想而知。因此车主选择升级ASPEC 300钼三层隔热催化头段,它除了能直接提升排气效率外,隔热的效果也非常明显。 🍀CANBUS智能排气系统🍀 中尾段排气也升级了ASPEC智能排气系统,它采用最新的CANBUS系统,除了免破线无损安装外,原厂切换驾驶模式时候也能一并控制排气阀门的开闭逻辑。除此之外,更优的管路设计以及细节做工,也是车主选择这套ASPEC智能排气的原因。经过测试,在阀门全开的情况下,排气声浪最高达到116dB,对比原厂提升33dB,让这辆豪华座驾也能有更多的激情。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 兰博基尼Huracan Eventuri兰博基尼Huracan Eventuri进气系统-形式和功能在极致与和谐中寻求一种平衡。Huracan Eventuri系统采用了我们的专利碳纤维外壳,提供了从过滤器到MAF管的空气动力学高效气流路径。不仅仅是另一个带隔热罩的锥形过滤器,而是一个独特的设计,可以激发文丘里效应。 #改装 #兰博基尼 #跑车 查看详情>>
- 英国Eventuri:车迷必备的进气系统如果你是一名真正的车迷,那你一定不能错过英国Eventuri的进气系统。由一群来自航空和改装行业的工程师和发烧友组成的团队,英国Eventuri是一家专注于改进汽车性能的公司,他们的进气系统是业内尖端的设计。以性能为重点,每个设计都经过CFD分析,并通过体积气流、进气温度和马力机测试在原型阶段进行验证。他们还通过发布所有的发展信息来让人了解他们所做的一切。 英国Eventuri每个部件都只选择最好的材料,以确保最终产品的质量是一流的。他们在进气设计和技术方面不断提高标准,并创造了一个新的标准,真正改善了车辆性能的进气系统。Eventuri进气系统旨在通过为发动机涡轮提供最有效和最简单的气流路径来提高性能,并且为车辆上的OEM设备提供了一个优越的选择。它还能提供最低的进气温度与内置真正的冷空气,优化车辆系统并提高性能。有了Eventuri进气系统,车辆可以从热量中获得很好的隔热效果,让进气系统有一个连续的冷空气流动,并让它发挥最好的作用。 而且英国Eventuri进气系统的外观也非常特殊,经过长达数月的开发过程,无数次测试以产生完美的气流。Eventuri的研发和设计技术已经遥遥领先其它品牌,他们使用3D列印和3D扫描作为开发的基础,并在软件系统上进行模拟测试,比如几何形状、体积气流、进气温度、材料性能等,将性能达到最佳。此外,Eventuri还拥有锥形过滤器的专利,带有独特文氏管调节设计,把气流由粗变细,以加快气体流速,使气体在文氏管出口的后侧形成一个“真空”区,影响和保持层流条件以减少涡轮上的阻力。 总的来说,如果你想让你的爱车拥有前所未有的性能,英国Eventuri的进气系统是你不可或缺的装备。 查看详情>>
- 城市里的小钢炮,东风风神AX4动感橙黑提车办完手续到现在,一直在忙,没时间交提车作业,今天有空了,补一份提车作业,目前行驶了300公里,表显油耗8.6,基本在市区行驶,平均速度11,速度起不来油耗有点高,过了磨合期会有改善。动力充沛,加速有劲,超车利索一脚油就够了,很轻松上到120,转速2100左右,继续给油还有力,比较满意。车车带有驾驶模式控制,普通模式,运动模式,雪地模式,节油模式。普通模式动力就够用了,运动模式推背感不错,雪地模式没下雪,还没用,节油模式不适合本人,车没劲,做完首保试试地板油的动力噪音控制不错,有一点风噪,但不大。车内比较安静,不影响正常交谈。胎噪不明显,声音很小,车身很稳。摆动方向车身无明显抓地不稳的晃动感,从某宝发了发动机护板,底盘装甲还没到,到了些装饰件。车车的音响效果非常不错,尤其是DJ,很有感觉。安全配置也丰富,什么ABS,车身稳定控制都有,亮点就是同级车里没有的AEB低速防碰撞系统,很适合新手 查看详情>>
- 与凯迪拉克CT6共同成长是怎样的体验🐽🐻😛😊上次接触凯迪拉克CT6还是结婚的时候,把它选作了主婚车☺。但那时候并没有机会全面地驾驶体验它,因为那是伴郎的工作,我只负责坐在后排看着新娘🐻。几年过去了,孩子都会打酱油了,凯迪拉克CT6也中期改款全面升级了🙃😄 针对新款凯迪拉克CT6几个关键问题,我们进行了深度的试驾体验:首先,Super Cruise超级智能驾驶系统是否足够可靠🐨?接着,“2.0T+10AT”的动力系统是否够劲🚎?最后,这样一款体型巨大的行政级中大型轿车,是否难以驾驭🌷 首先,凯迪拉克CT6所搭载的这套Super Cruise超级智能驾驶系统,虽然本质上仍然是一套辅助驾驶系统,但实际上要比市场上很多驾驶辅助系统要“精”😂。主要是这套系统基于高精度地图和GPS定位,结合CT6车型上完备的辅助硬件设备,能够实现“解放双手”😉 接着,凯迪拉克CT6的底盘科技含量可不低,后轮主动随动转向功能🦊。因为它的制造成本较高,主要出现在一些注重操控体验的豪华品牌,例如宝马7系和奔驰S级,而凯迪拉克CT6可能是你最低成本的选择😋 最后,新款凯迪拉克CT6最大的进化莫过于把“2.0T+8AT”的动力系统升级为“2.0T+10AT”的动力总成💕。同样是2.0T大排量,但发动机可不一样,首先,动力参数是有所回调的,另外就是新的2.0T发动机具备可变缸技术,油耗表现得以提升🤔 人生第一次结婚的时候(现在为止还是一次),主婚车的选择了让凯迪拉克CT6来担任,亲朋友好好奇地问道为什么不用“78S”🌳? 我的答案是,要的就是凯迪拉克那份不甘从众的态度,让凯迪拉克在豪华品牌中形成鲜明的极具自我的性格特征🐷。懂的人,自然懂☺ #买车##凯迪拉克CT6# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6的优缺分析首先是外观设计,凯迪拉克CT6采用了凯迪拉克家族式的设计语言,线条流畅而动感十足。前脸的大胆进气格栅和独特的LED大灯组,展现出强烈的力量感和科技感。车身侧面的流线型设计,使整车看起来更加修长而优雅。整体而言,凯迪拉克CT6的外观设计既符合现代审美需求,又彰显了豪华品牌的独特魅力。 其次是内饰配置,凯迪拉克CT6在车内采用高品质材料打造,细节处理精致,给人一种舒适和奢华的感觉。座椅采用真皮材质,并配备了多项电动调节功能,乘坐舒适度极高。中控台采用了大尺寸液晶屏,操作简便且功能丰富。此外,凯迪拉克CT6还配备了BOSE音响系统、全景天窗等高端配置,为驾乘者提供了更加愉悦的驾驶体验😄。 再次是动力性能,凯迪拉克CT6搭载了一台3.0升V6双涡轮增压发动机,最大功率可达到404马力,峰值扭矩更是高达542牛·米。这样的动力输出使得凯迪拉克CT6在加速和行驶过程中都表现出强劲的动力储备和稳定的操控性。同时,凯迪拉克CT6还配备了四驱系统,提供更好的牵引力和稳定性,使得驾驶者在任何路况下都能够轻松应对。 然而,凯迪拉克CT6也存在一些缺点😳。首先是售价较高,作为一款豪华轿车,凯迪拉克CT6的价格相对较高,对于一些消费者来说可能不太亲民。😃其次是油耗较高,由于动力强劲的原因,凯迪拉克CT6的油耗相对较高,对于一些注重经济性的消费者来说可能不太满意💋。此外,凯迪拉克CT6在后排空间方面相对其他同级别车型稍显局促,对于家庭用车来说可能不太适合。🙊 综上所述,凯迪拉克CT6作为一款豪华轿车,具有出色的外观设计、豪华的内饰配置和强劲的动力性能等优点。然而,售价较高、油耗较大以及后排空间相对局促等缺点也需要考虑。#凯迪拉克CT6# 查看详情>>
- 还在为汽车动力不足而烦恼?提高汽车马力和扭矩是很多车主的梦想,但是很多人不知道该怎么实现。如果你是这样的车主,那么不妨考虑一下安装INJEN进气系统。 INJEN是美国知名的进气品牌,有着超过12年制造高性能进气系统的经验。其使用自身研发的专利技术,通过控制进气量和速度来达到最佳空燃比从而产生更大的马力和扭矩。不仅如此,INJEN进气系统还可以减少汽车油耗和降低排放,使你的爱车更加环保。 INJEN进气系统有着优秀的过滤系统,采用干性纳米网材料作为空滤的过滤介质。它可以过滤掉直径小于8微米的尘埃微粒,比一般的空滤效果高出50倍,而且还能够重复使用,让你省下更多的费用。 和电子改装相比,INJEN进气系统更加安全可靠,避免了一些意想不到的问题,还能够避免引擎损坏的风险。因此,越来越多的车主开始关注INJEN进气系统,并在汽车上安装它来提升驾驶体验。 如果你还在为汽车动力不足而烦恼,不妨试试INJEN进气系统。它的高性能和安全性将不会让你失望。 查看详情>>
- 怎样提高发动机的进气效率?作为汽车发动机的关键部件之一,进气系统对车辆的动力性、油耗等性能有着至关重要的影响。因此,如何提高发动机的进气效率是每位车主都需要关注的问题。下面就为大家分享一些提高发动机进气效率的方法: 1. 更换高性能空气滤清器 空气滤清器是保护发动机的重要部件,其功能是过滤进入发动机的空气中的杂质和尘埃。而高性能空气滤清器不仅可以更好地防止进入发动机的杂质和尘埃,而且可以提供更大的进气面积,从而提高进气效率,增加发动机的输出功率。 2. 安装进气系统增压装置 进气系统增压装置可以将更多的空气压缩进入发动机内,从而提高发动机的进气效率和功率。一般而言,安装涡轮增压器、机械增压器等增压装置可以大幅度提升进气效率,但需要注意的是,增压装置的性能与质量对于发动机的安全运行有着决定性的影响。 3. 清洗进气道积碳 长期驾驶会导致车辆进气系统的积碳严重,导致空气进入发动机的通道变窄,进气效率降低。因此,及时清洗进气道可以有效地清除积碳,并恢复进气效率,提高发动机的输出功率。 4. 更换高效率进气管 进气管的材质、设计及排布都会对发动机的进气效率造成影响。因此,更换高效率进气管是提高进气效率的有效方法之一。高效率的进气管不仅具有更好的空气流通性能,还可以提供最优的进气路径,最大限度地提高发动机的性能表现。 总之,提高发动机的进气效率可以让车辆达到更高的动力性和运行效率。尝试上述方法可以有效提升发动机的进气效率和性能,从而为驾驶者带来更顺畅、舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 哈弗H5柴油车烧机油你中招了吗针对您2018款哈弗H5柴油车烧机油的问题,我建议您首先对点火系统进行检查。如果点火系统没有良好和准确的点火,可能会导致电压输出不稳,造成点火不稳定,进而增加油耗和排放污染物。如果发现火花塞有问题,例如积碳严重或点火电压不足,可能需要更换火花塞。 另外,进气系统的清洁也是非常重要的。如果进气系统堵塞,会导致发动机进气阻力增大,空气含量降低,燃料燃烧不充分,进而影响动力和油耗。一般来说,清洗节气门就可以解决这个问题。 最后,喷油故障也可能是烧机油的原因之一。如果喷油嘴堵塞或损坏,会导致喷油效果不佳,雾化效果变差,从而影响油耗和排放。因此,检查喷油嘴是否正常工作也是必要的。 在检查完以上配件后,如果都没有问题,那么可能是活塞环堵塞或卡滞导致的烧机油问题。这种情况下,需要使用P-N-F修复剂进行修复。这种修复剂可以清除活塞环上的积碳和杂质,恢复活塞环的弹性和密封性,从而解决烧机油的问题。同时,这种修复剂不会影响正常用车,简单易操作,是解决烧机油问题的有效方法之一。 总之,针对您2018款H5柴油车烧机油的问题,需要从点火系统、进气系统、喷油系统等多个方面进行检查和修复,以确保发动机的正常运转和提高燃油经济性。同时,也需要注意平时的保养和维护,定期更换机油和空气滤清器等配件,以延长发动机的使用寿命。 [_LinkTopic:烧机油,44596,37] [_LinkTopic:烧机油,44596,37] 查看详情>>
- 越野车的首选上汽大通皮卡T70油耗表现还是不错的。这是因为T70搭载的是“上汽π”发动机,可变进气涡流系统与二级可变变量机油泵的采用,大大降低了这款发动机的燃油消耗,使得上汽大通皮卡T70可以实现工信部百公里油耗低至7.5L,更目前市场上的其他皮卡车型相比油耗是非常低的了。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6的优缺点一览,看完你还会犹豫吗?😊凯迪拉克CT6是一款高端的豪华轿车,它在国内市场上已经有了一定的知名度和影响力😲。它以其优雅的外观,豪华的内饰,强劲的动力,先进的科技和安全的配置,吸引了不少消费者的目光🌹。但是,任何一款汽车都不可能完美无缺,凯迪拉克CT6也有着自己的优点和缺点🙉。那么,它们分别是什么呢🤙?一起来看看吧🎃。 优点: 外观设计:凯迪拉克CT6的外观设计是一大亮点,它采用了凯迪拉克家族式的前脸设计,搭配着犀利的大灯和大尺寸的进气格栅,给人一种霸气而又精致的感觉😘。车身线条流畅而又富有层次感,车尾也很有辨识度,整体风格既有着美式的大气和豪华,又有着欧洲的精致和优雅✨。 内饰质感:凯迪拉克CT6的内饰质感也很高,它采用了高档的皮革和木材,以及大量的金属和碳纤维元素,营造出了一种奢华而又现代的氛围🧡。中控台上搭载了一个10.2英寸的触控屏幕,操作简单而又智能🤟。仪表盘也是全液晶显示,可以根据驾驶模式和个性化设置进行切换💝。座椅也很舒适,前排座椅还具有加热、通风、按摩等功能💐。 动力性能:凯迪拉克CT6的动力性能也很强劲,它搭载了3.0T双涡轮增压发动机,最大功率可达300kW,最大扭矩可达542N·m,配合10速自动变速箱和四驱系统,让它在加速和操控上都有着出色的表现🌹。它还具有多种驾驶模式供选择,例如舒适、运动、雪地等,可以根据不同的路况和驾驶风格进行调节🎊。 科技配置:凯迪拉克CT6的科技配置也很丰富而又先进,例如超级巡航系统(Super Cruise),这是一款可以在高速公路上实现自动驾驶的系统,让驾驶者可以在合适的条件下放松双手和双脚,享受自动驾驶带来的便利和乐趣🐸。还有夜视系统(Night Vision),这是一款可以在黑暗中识别行人和动物并在仪表盘上显示出来的系统,让驾驶者可以在夜间行驶时提高安全性和信心🌵。还有后视镜摄像头(Rear Camera Mirror),这是一款可以将后方画面投射到后视镜上并可以调节角度和亮度的系统,让驾驶者可以在后方视野受限时获得更清晰和更广阔的视角💝。 缺点: 品牌影响力:虽然凯迪拉克CT6在国内市场上已经有了一定的知名度和影响力,但是与其他同级别的豪华轿车品牌相比,它还是有着一定的差距🖤。例如奔驰、宝马、奥迪等品牌,在国内消费者心中已经形成了较为稳固和深入的认知和印象,而凯迪拉克则相对较弱🌻。这也导致了凯迪拉克CT6在市场竞争中处于劣势🚑。 后排空间:虽然凯迪拉克CT6是一款大型轿车,但是它的后排空间并不算很宽敞🏎。这主要是因为它采用了较为低矮而又倾斜的车顶设计,虽然增加了车身线条美感,但也牺牲了后排乘客头部空间🧡。此外,由于它采用了四驱系统,在后排中央位置还有一个较为突出的传动隧道,影响了后排中央乘客腿部空间🚚。 油耗成本:虽然凯迪拉克CT6拥有着强劲的动力性能,但也带来了较高的油耗成本👄。根据工信部公布数据显示,凯迪拉克CT6 3.0T四驱版车型综合工况油耗为9.8L/100km,在同级别车型中属于较高水平🤓。这意味着购买和使用凯迪拉克CT6需要承担较高的油费支出🤟。 维修保养:虽然凯迪拉克CT6拥有着丰富而又先进的科技配置,但也带来了较高的维修保养成本☃。由于凯迪拉克CT6采用了大量的电子设备和传感器等部件,在使用过程中可能会出现故障或损坏等情况🤑。#凯迪拉克CT6# 查看详情>>
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