凯迪拉克CT6副驾驶保险盒多设备取电问题
- 凯迪拉克CT6作为一款中大型车,亮点不少。接下来一起看看吧。 首先从外观来看,凯凯迪拉克CT6作为一款中大型车,亮点不少。接下来一起看看吧。 首先从外观来看,凯迪拉克CT6车头给人一种非常霸气的感觉, 搭配多幅式进气格栅,十分具有运动气息。同时,大灯呈现出犀利的设计风格,整体看上去充满了时尚简约感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是5223MM*1879MM*1498MM,该车采用了柔和的线条,车身呈现出棱角分明的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当时尚动感。车尾设计上,车尾看起来非常简洁,尾灯看上去很有动感活泼的感觉,再加上造型独特的排气管,整体造型还是很耐看的。 来到车内,凯迪拉克CT6前脸看起来十分端庄,很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘造型非常前卫,配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能,造型十分的战斗。从中控来看,该车配备简洁的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,细节做的还是很到位的。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,仪表盘设计可圈可点,看起来比较优雅。该车采用了真皮座椅,座椅宽大厚实,支撑性和舒适性不错。 凯迪拉克CT6匹配手自一体(AT)变速箱,百公里加速时间为7.47s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。 凯迪拉克CT6后备厢日常使用没什么问题。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、后窗遮阳帘、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘等安全配置。 综上所述: 今天介绍的车型级别是不少人买第 一辆车时最多考虑的级别,这主要是因为这个级别的车型大小适中,价格合理。 查看详情>>
- 零跑T03座椅设计不合理🚗零跑T03设计上的一大槽点是座椅设计特别不合理❌。 🚗T03没有腰部支撑🈚️,线条设计也🈶问题,驾驶员位置坐起来特别不舒服,特别是我每天上下班都要连续20多分钟,坐久了腰酸背疼的感觉,人也不自在💔。 👉看看图三群友们一致讨论的问题,就知道啦这个问题太普遍了,因此有了众多网友更换座椅。 👉再就是两个座椅之间没有设计扶手箱,视觉上特别不好看、影响美观💔,而且使前排的储物空间太少,我的东西基本上就放在副驾驶位置上了。 毕竟座椅是上车就会用到的东西,希望后期可以改进‼️ 查看详情>>
- Crv风尚刚提车,crv风尚,落地207000,加装电尾门,主副驾驶通风加热,360软包,原装行车记录仪,送底盘装甲,护板,车膜,5桶机油,一次免费补漆,这个价格怎么样?补充下驾驶感受,可能没开过好车的原因,感觉噪音没说的那么恐怖,动力也挺强劲,超车也不是啥问题,总体感觉挺好,尤其是座椅通风夏天开车确实舒服。开了一百公里后平均油耗到八个多 查看详情>>
- 四款中大型豪华轿车超详细对比!你有没有过选车纠结的经历?究竟该选哪一款,品牌还是配置?昨天,一位朋友私信问到选车的问题,她们家想要一辆中大型豪华轿车,但是她老公觉得捷尼赛思在品牌上稍显逊色。预算为40万左右,所以我们为她们推荐了4款车型,并做了详细对比,来看看有没有适合你的车型呢。 首先,我们来看四款车的动力方面。奥迪A6L的2.0T四缸发动机动力较低,只有190马力,而且配合的是7速湿式双离合变速器。沃尔沃S90搭载2.0T四缸发动机,动力为250马力,配合的是8AT变速器。凯迪拉克CT6的动力稍低,搭载2.0T四缸发动机,只有237马力,但配合的是10AT变速器。捷尼赛思G80的动力则更高,搭载2.5T四缸发动机,动力为304马力,并且同样搭载8AT变速器。 接下来,我们来看四款车的尺寸方面。奥迪A6L的车身尺寸为5038*1886*1475mm,轴距为3024mm。而沃尔沃S90比A6L更大,车身尺寸为5090*1879*1444mm,轴距为3061mm。凯迪拉克CT6更大一些,车身尺寸为5223*1879*1498mm,轴距为3109mm。而捷尼赛思G80则更小一些,车身尺寸为4995*1925*1465mm,轴距为3010mm。 最后,我们来看四款车的配置方面。4款车型都标配了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、无线充电、电动后备厢等基础配置。奥迪A6L还标配了车载DVD和矩阵大灯。沃尔沃S90则多出了膝部气囊、无线充电和哈曼卡顿音响。凯迪拉克CT6则多出了膝部气囊、胎压显示、全景影像、悬架调节、前排座椅通风、行车记录仪等配置。捷尼赛思G80则多了主驾座椅按摩和方向盘加热等配置。 综上所述,奥迪A6L和沃尔沃S90在品牌力上更有优势,但除了品牌外,沃尔沃S90的配置和空间也更优秀。凯迪拉克CT6配置比较丰富,但内部空间表现一般。而捷尼赛思G80内饰设计不错,但品牌力稍显逊色。以上就是我们对四款车的详细对比,帮助你在选车过程中提供一些参考。 查看详情>>
- #盛夏已至哪吒有你#至今共行驶了30000多㎞,没有出现功能性的问题,平时用车也#盛夏已至哪吒有你#至今共行驶了30000多㎞,没有出现功能性的问题,平时用车也是比较多的,综合续航能力表现还是觉得比较出众的,冬天长期空调制热28度,一天下来能跑220㎞左右,剩余20%左右电,夏天基本就是1:1甚至还能跑的更多。外观起初的时候感觉不是特别的好看,但慢慢的看着也习惯了,加上用车多成本低没遇到过什么故障,就越看越舒服了。因为有时候需要带孩子出去,没有中央扶手箱怕孩子在副驾驶乱动碰到我的脚,所以安了一个中央扶手箱,还能放很多东西,很实用。 查看详情>>
- 行车安全有保障-小四安装车载记录仪[玫瑰]各位车友大家好,小四提车已经3个多月了,首保也刚刚做完,整体用车感受非常满意,只是遇到了主驾驶位安全带异响的问题(缓慢拉伸有咯吱的声音)已经换过一个安全带总成,用了一段时间又出现了,感觉是安全带总成品控问题,不知道大家有没有遇到过。好了言归正传,第一辆车就安装了行车记录仪,发生过几次小的刮碰都做为证据给警察同志定责使用了,避免了很多不必要的口舌,行车记录仪除了记录事故还可以记录行车沿途美好的风景,所以也得给小四安排上。买个专车专用,颜值上比较美观。专车专用,美观大方这个是要用到的工具,保险盒取电线(线的接头规格是M2,大家不要弄错哈),无损安全取电用。我这款需要用到两个,一个接ACC,一个接常电,还有个一接地。全面做好安全防护理论学习,看看怎么拆,这个位置在主驾驶则,比较好找哈。下面给自己动手的小伙伴敲重点了啊,首先拆侧饰板,要从下面划红圈的地方向外拉,大家放心拉不坏的,稍用点力气就下来了,注意两只手把着点,不要划伤内饰。然后在上面红圈饰板两侧向外拉,就拆下来了。大家看看卡扣,从上往下拆,不要弄折了。拆完就这样,做工用料非常棒感谢网友提供的保险盒中文说明,要不然原车看着真费劲。,这里我们要用到F5常电,F37ACC,两个保险丝都是20A的。对应实物大家能不能找到插上的样子,操作起来很简单的。把原车的保险拆下来按到取电线上,在加个5A的设备保险,在把地线搭铁接地,全部搞定。剩下的全部反向按回去就可以了,怎么走线买记录仪的会有说明。借用一下,大家能看明白的。线就顺着顶棚与A柱走到保险盒就可以了。原来的样子。现在的样子,全程一个人在弄,安装与拆卸的过程没有拍下了,但是都是卡扣,比较好拆的,不要怕拆坏,车友们要胆大心细,自己可以搞定。大功告成,效果不错,用手机无线联接,APP查看视频并保存,主要是与车匹配。这里在跟大家说明一下,一定要用取电线取电这样比较安全(取电线接头为M2的)。把自己的一点心得与车友位分享,希望对大家有所帮忙。 查看详情>>
- 恒驰汽车纸面数据拉满了,谁是他的代工厂?为什么恒大生产的汽车还能如此受欢迎?作为纯电SUV,在设计上几乎涵盖了目前市面上所有流行元素,也将会是首个支持车规级双卡双通的车型,整车标配5G。据悉,恒大的代工厂就在天津,一直正常运转,而且是一派繁忙景象,员工也非常多。听说目前已经解决了延迟的工资和社保问题。可以说恒驰呈现除了一派繁荣景象大好前程,但具体如何,还要等真的交车之后车主们的评价再做评判。 查看详情>>
- 乡间小路再普通不过,生活的美需要我们的发现😃凯迪拉克CT6外观非常显高级,我购车对于也没什么经验,只能凭着品牌和自己的喜欢去选择一辆代步车,凯迪拉克CT6定位时中大型车,空间非常宽裕,配置丰富,最近天冷了,给我们爸妈接到城里面的暖气房里面过冬,他们年龄大了,好说歹说不肯去❤。 今天借景老家山景来谈谈自己的好搭档,好伙伴,心中90分的凯迪拉克CT6🎈。 外观的设计就非常有高级运动感,梯形进气,格珊做的也是比较大方,周边的线条勾勒的很平顺,中网的样式高级自然,泪滴式的前大灯组成,跟前脸的配合辨识度很高,前保险杠厚实稳重😻。 整个车身看起来修长舒展,整体的线条描述的自然平顺,多幅式轮毂高级大方,车窗周围装饰亮银色的饰条,要有运动感,要没这个范儿,我也不会买它🚌。 车内轴距到了3109mm,空间表现10分出色😺。来了这个车以后,这是第2次回村了,上一次回村相邻相亲的很热情的,围我车里面探讨了好长一会🐭。 这个车子的内饰我认为也是非常不错,纯皮座椅,前排座椅还有加热和通风功能,中控台的风格也是比较大方时尚,用料都非常的诚意摸起来感觉也不错,副驾驶也有一定的角度倾斜,还有一些物理按键是非常不错的,因为我觉得物理按键是最有手感的🚙。 车的动力方面也是挺不错的,跑我们家山路都没问题,全系搭载的都是2.0T的涡轮增压发动机,配备的是10档手自一体变速箱,输出的马力也比较大,起步或超车的效果都比较给力,是一台好车,品牌也没得说售后都有保障,值得入手,现在有优惠,有喜欢这款车的吗,车友们趁优惠赶紧上车吧😳。 尾部的样式也是比较得体,竖妆的尾灯组设计的凌厉分明,led光源,点亮之后的视觉冲击力还不错,双边单出的排气管提升了运动感🥰。#车主生活##凯迪拉克CT6# 查看详情>>
- 自行排查电路故障 老车质量依旧稳定前言:我的朗逸是2011款大众朗逸,目前已经使用14年,日常照旧使用中。大众朗逸皮实耐用,至今行驶约19万多公里一切质量完好。今天给爱车检修个小问题,问题虽小但影响日常使用,及时排除很重要。 【车辆的情况】 车型情况:2011款大众朗逸1.6L 购车时间:2010年12月 行驶里程:19.5万公里 检修项目:点烟器无电 【故障问题】 每天习惯了上车就用点烟器的充电器给手机充电,近期发现无法充电,虽然不影响日常驾驶,但是无法充电确实不方便,趁着有时间,自己检查下这个问题,恢复点烟器的供电功能。 【故障排除】 (一)检查点烟器充电器。我的这个点烟器充电器如果供电正常,会有灯光闪烁,现在插上后不闪烁,说明可能充电器故障,也有可能是点烟器不供电故障。 (二)检查保险片。点烟器如果无电的话,首先检查保险片,因为如果是保险片故障,更换简单并且好排查。拆开主驾驶前仪表盘侧面盖板,里面就是保险片。要找到点烟器具体哪一个,就需要对比白色的保险卡,按照顺序和排列,很快可以找到对应的保险片。 (三)更换保险片。找到保险片以后,拔出来,可以看到中间的保险丝已经熔断了,看来很可能就是因为这个问题导致的故障,红色的保险片是10A的,侧面有标注,准备相同的保险片就可以直接更换。 (四)核查问题。更换了保险片,要确定是否是这个问题,就需要来实际测试下。我们钥匙通电,然后看点烟器充电器是否正常工作。可以看到充电器的灯开始亮起并闪烁,插上手机充电也正常充电,看起来确实是这个问题。最后把保险盒的盖板归位盖起来即可。 【更换总结】 因为日常点烟器用的比较多,保险片烧毁故障的问题也是很正常。遇到问题,正确分析并处理,其实可能只是小问题,并不是大毛病,检查处理更换就可以了。总体来说,大众朗逸质量还是挺不错的,将继续陪伴我继续使用中。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 来说一下用车感受和问题吧 1.特别适合来说一下用车感受和问题吧 1.特别适合新手,我从提车到现在天天都开,跑到开封跑到新乡,误打误撞还上了高速,反正目前觉得车身对我来说大了一点其他都好开。我朋友开着我车也是说很不错。比较依赖360影像。2.目前遇到的小问题就是无线充会断断续续,我看了好多银河车主都说对苹果手机不太友好,反正我的是苹果手机无线充断断续续也充不进去电。车机系统不能下载第三方软件,像***了什么的都下载不了,我下载了一个腾讯视频,结果腾讯视频只能在主屏幕看,副驾驶看不了只有爱奇艺。感觉副驾驶会卡,主驾驶目前用的还可以没有出现卡顿。4提车到现在出现了两次前面发动机需动的声音有点大,持续的就几秒,问了身边人也问了销售顾问都说是下常现象,因为两次情况都是用油的时候才有,不过不开车的时候也发现了一次震响,4s店让抽空去检查下5,提车到现在开了900多公里,加了两次油,第一次加了200块的油能跑430多公里应该,然后昨天又加了100块,第一次加的油还没用完。昨天回了老家一天都 跑了200多公里所以加油了。提车到现在也不知道充了多少电,反正没有电能充电的时候就充了,一次充电十几块20的都有,因为充电桩电的价格不一样。朋友看了我的综合油耗在52我也不会看油耗,反正感觉也挺省的。没有电的时候也不焦虑,自动保电到20公里,一开始担心没电开不了,后来去了开封去了老家没电了自动就用油了。 查看详情>>
- 理想one试驾真实体验前天去理想one试驾一天,开了70多公里,走了四环路领教过辅助驾驶,也体验了上下班高峰期堵车的体验,说下初步的驾驶感受,三缸发动机还是能感觉到到一定的抖动,如果是纯电模式还好,噪音也不算大,但是如果是燃油模式,在非纯电模式下,噪声问题就明显了,对于我这样开了4年纯电车的车主来说,已经习惯了电动车的安静,对噪声还是比较敏感的。解决办法就是开音乐大声点,用音乐声去盖过发动机的声音。另外车的音响效果不错,听歌很方便,车机的三联屏的设计更合理,中控屏导航,副驾驶屏幕看视频,这样不太会影响到司机开车,没有续航焦虑,可以烧油,没电了就用燃油模式,这点也是为什么理想one受青睐的最大原因。希望对大家有帮助。 查看详情>>
- 驱逐舰05唉,,,,天天写都不知道写啥了 亏电油耗5个多 机盖难关 要用力摔才行 自己好心疼 每次都心疼 每次别人都吓一跳 机盖缝隙大 不对称 车窗玻璃轻微松动 还有副驾驶有异响 内饰轻微松动 轮胎内衬螺丝全部都是松的 自己紧了一下 过段时间就松了 后备箱那里工艺也不行 缝隙大 车漆薄 关门有点难关 销售10分打了3分 希望销售以后加油 谢谢 亏电油耗高一点 时速120发动机噪音也大 都是有提升空间和优化的地方 还有刚才说的那些品质问题 现在开的也不多 以后在来写一写 底盘有点低 刮了2次了 别的都还行吧 不好意思 后备箱垫子到现在还没给我邮寄过来 都一个多月了 不知道什么情况 等车一共13天车就到了 还不错吧 小惊喜 提车当天 破旧的餐厅 一个青菜 一个冬瓜炒肥肉 吃完全身都潮了 空调一点用都没有 哎,, 谢谢 查看详情>>
- 关于车辆振动问题想请教一下大家具体情况是这样的,2020年12月12号提的新车,车辆生产日期是2020年7月份,到今天行驶里程是300多公里,提车前几天都是大概80km/h以下的速度行驶。有一天晚上,路况比较好,速度提高到了90km/h以上,然后问题就来了,车身在这个时候出现很有规律的抖动,注意,是车身抖,不是单纯方向盘抖。当时以为是路况问题,往前开了几公里再次尝试,相同的情况在90km/h的时候又出现了,超过这个速度区间,达到100km/h的时候,抖动感降低到几乎分不出路感反馈还是抖动,但是依然存在。当天晚上就搜了一下这个情况,看大家总结了一下,原因大概有以下几点,1:车轮动平衡(包括外胎和轮毂,以及轮胎内部有积水)2:发动机机脚架松动或损坏,3:半轴动平衡,4:积碳问题(包括油品)5:刹车盘动平衡问题6:四轮定位问题7:底盘护板问题8:新车磨合期问题为了测试问题原因,想通过排除法来找问题原因。第二天专门充满电,找了几条空旷大马路来试车。充满电是为了排除动平衡问题和四轮定位问题,利用强制电机驱动模式,加速到90km/h及以上,没有抖动现象,如果是车轮动平衡问题,那这个速度应该也会出现抖动,所以我首先排除的是车轮动平衡问题,半轴动平衡、刹车盘和四轮定位问题我不知道能不能同时排除,因为不知道电机和燃油发动机是怎样传动的,也不知道新车四轮定位有没有问题,刹车盘在纯电模式下可能需要更好车速才能体现。然后切回到混动模式,停车打开引擎盖,发动机的运行声音比较大,用手感受了一会,发动机运转的抖动还是挺大的,但是抖动平稳,没有明显的杂音或者跳动,方向盘怠速状态下不抖,说到方向盘,这车方向盘有一点向右偏,不知道跟这有没有关系。再次用混动模式上路,调出转速显示界面,反复加速测试,发现在同时满足以下三个条件,即:条件1:车速90km/h左右,条件2:发动机转速2100-2200转,条件3:同时满足上述两个条件并踩油门时候,抖动最明显,分别低于或超过这两者任一区间,或者满足条件1、2两条,但不满足条件3都不会有明显的抖动,运动模式和经济模式不明显,标准模式比较明显。测试用了一个小时左右,仅仅大概排除了动平衡问题,感觉比较倾向于发动机或者底盘的问题。由于发动机没有报故障码,所以可能发动机本身问题不大,个人猜测是某些部位固定问题。正好19号跟4s店约了贴膜,到时候再仔细检查看,持续更新。不知道大家有没有遇到过类似情况,欢迎一起讨论。————————————————————2020年12月18号更新:昨天晚上又重复试了一下,发现纯电模式下加速到同样的速度,车也会抖,但是不明显,这就无法排除动平衡问题了。等19号到4s店检查吧。————————————————————2020年12月20号更新:昨天去了4s店贴膜,发现了一些门道,那就是买了车真没必要贴膜,也没必要加装电尾门,除非想抓紧时间修车。贴膜的时候会折腾一波,这还算好的,也就是把主副驾驶座椅边上踩出划痕什么的,装电尾门的那个才叫暴力,我就在旁边看着,他都能把卡扣给搞断,安装插头时候都能把两片金属接头搞歪掉只插一片,然后搞到副驾驶电动座椅失灵,回头还是开到荣威的维修部又给接了一下。这人是贴膜那边给找来的,结果安装完我发现副驾驶电动座椅失灵,回去再找他,人家直接不认账了。各种暴力拆装,好像我欠他一百万一样,打个孔都打不对,还把方向盘下面保险盒的盖板卡扣给整断了。我真是服了,汽车上的装饰盖板一般都是卡扣的,拆装都不需要蛮力,而是找对方法,他真就是生拉硬拽。线也懒得给剪短重新接,说什么线太多了不好接,我可去你的吧,没有金刚钻还敢揽瓷器活?在这里也奉劝各位一句,车子用来开的,大可不必折腾一些乱七八糟的东西,为啥有的人车子永远也修不好,大概率就是遇到这种人。你去修个小毛病,他给你整个新毛病,恶性循环。补个漆之类的也就算了,反正不会动内部的东西,一旦牵扯到拆,一定要找正规4s店。吐槽这么多,还要说一下正式的问题,就是车子抖动现象。已经进了4s维修车间,索性把问题全给说出来。原本想让他们做个四轮动平衡检查一下,结果人直接说机器坏了,下次再来。充了个气就算完了。可能是车子太多,修不过来了。最后问题依旧没有解决,打算自己做动平衡了。————————————————————2020年12月21号更新昨天抽空找了个修理铺做了一下四轮动平衡,发现问题依旧存在。准备继续找荣威售后了。————————————————————2021年1月20号更新前几天做了首保,顺便提了一下高速抖动的问题,4s店重新做了前轮动平衡,把之前的平衡块全部拿掉重新检测,做完试车,发现情况好很多,至少方向盘不怎么抖了。但是后面开了两天,发现还是会抖,而且时有时无。现在抖动好像跟转速无关了,只要达到90km/h,基本就是抖动的开始,一旦开始抖,不管加油还是松油都会抖,找时间再去检修吧。 查看详情>>
- 途岳改装中控系统🚗车型介绍:2022款豪华版途岳 📖改装项目:AR实景导航娱乐项目 🔧改装工具:小刀,螺丝刀,胶带,外挂设备(电源,摄像头,主机) 💰改装费用:设备费用1100元 💰工时费:0元(自己动手改装) 🌹 改装背景:为啥要改装呢?因为感觉自己的车机系统不美观也不智能化,它不能连接行车记录仪在中控中查看👀,最最主要的就是原车音效特别的不好。对于我这个上车就听歌的人是不能容忍的。 🌟 改装项目功能说明:此次改装可以大大提升车子🚗音效水平,做到行车🚗记录仪实时投放在中控屏,而且在使用中控导航🧭系统时候可以做到全景实况显示。 🌟 改装过程: 全程自己动手改装,主要是车子内部走线和设备调试,因为设备有一个外挂软件需要连接到保险盒分别连接地线,信号线和电源线。走线我全部都是走的车子边缘做到0漏出美观,需要确定摄像头的位置我安装在了雨感器上,因为走线问题我在雨感器盒子上开了洞,不影响美观。 🌟 改装调试: 外挂设备调试很简单,只需要连接车载电源口,重新启动车子🚗自动匹配蓝牙连接,调试摄像头位置,进入系统设置音效模式和导航🧭全景实况模式就可以。 🌟 改装好处: 可以实现导航🧭实况投屏,前方车辆🚗测速和距离告知做到预警提示,同时也可以做到视频播放软件行车中使用,副驾驶可以愉快的👀电视剧了。 ♈️ 改装心得: 自己动手丰衣足食,让自己提升了自己车子的功能和格调,还能满足副驾驶的需求,同时车子的音效得到了很大的提升,预警提示让我的驾驶更安全。 😛😛 改装实用指数:🌟🌟🌟[_LinkTopic:途岳,14004,23] [_LinkTopic:改装车机,44687,37][_LinkTopic:爱车改装,68942,37] 查看详情>>
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